L’AREP (Association Régionale pour l’Etude des Productions végétales) vous propose de découvrir en vidéo le dispositif lysimétrique qui équipe sa plateforme expérimentale située à Poix dans la Marne.

Expérimentations : les plaques lysimétriques, de quoi s'agit-il ?


L’AREP (Association Régionale pour l’Etude des Productions végétales) vous propose de découvrir en vidéo le dispositif lysimétrique qui équipe sa plateforme expérimentale située à Poix dans la Marne. Présenté par Philippe Hauprich, Ingénieur régional Arvalis - Institut du végétal de Chalons-en-Champagne.


La loi d’orientation agricole, entre bifurcation et renonciation

Ça sent le gaz pour les agriculteurs méthaniseurs en cogénération

Le steak, au coeur d'une bataille sémantique, le sang en moins

<h2><strong>Prise en charge d</strong><strong>es frais de carburant domicile-lieu de travail</strong></h2><p><strong>D</strong>ans le cadre de la prime transport, l'employeur peut prendre en charge les frais de carburant et d&rsquo;alimentation des v&eacute;hicules &eacute;lectriques, hybrides rechargeables ou &agrave; hydrog&egrave;ne, engag&eacute;s par les salari&eacute;s pour leurs d&eacute;placements domicile-lieu de travail.&nbsp; Cette prise en charge est exon&eacute;r&eacute;e de cotisations sociales et de l'imp&ocirc;t sur le revenu, dans la limite de 400 &euro; par salari&eacute; en 2024 pour les frais de carburant (au lieu de 200 &euro; par an et par salari&eacute;). Cette limite est port&eacute;e &agrave; 700 &euro; en 2024 pour les frais d&rsquo;alimentation des v&eacute;hicules &eacute;lectriques, hybrides rechargeables ou hydrog&egrave;ne (au lieu de 500 &euro;).&nbsp;</p><p><strong>E</strong>n principe, ces exon&eacute;rations sont applicables aux salari&eacute;s dont l'utilisation d'un v&eacute;hicule personnel est indispensable : absence de transports en commun domicile-lieu de travail ou horaires de travail particuli&egrave;res (travail de nuit, horaires d&eacute;cal&eacute;s, &eacute;quipe de suppl&eacute;ance&hellip;). Ces 2 conditions sont suspendues jusqu&rsquo;au 31 d&eacute;cembre 2024.</p><h2><strong>Forfai</strong><strong>t mobilit&eacute; durable</strong></h2><p><strong>D</strong>ans les m&ecirc;mes conditions, l&rsquo;employeur peut prendre en charge les frais de d&eacute;placement domicile/lieu de travail des salari&eacute;s, r&eacute;alis&eacute;s en v&eacute;lo, covoiturage, autopartage, etc. La limite globale&nbsp;du versement de ce forfait mobilit&eacute; durable et/ou de la prime transport, exon&eacute;r&eacute;e de cotisations sociales est&nbsp;de 700 &euro; par salari&eacute; en 2024 (au lieu de 500 &euro;).</p><p><strong>P</strong>our b&eacute;n&eacute;ficier de ces exon&eacute;rations sociales et fiscales, ces mesures doivent &ecirc;tre mises en place par accord d&rsquo;entreprise ou d&eacute;cision unilat&eacute;rale de l'employeur. Ce document fixe le montant, les modalit&eacute;s et les crit&egrave;res d'attribution.</p><h2><strong>Rembou</strong><strong>rsement des indemnit&eacute;s kilom&eacute;triques</strong></h2><p><strong>L</strong>&rsquo;employeur peut prendre en charge, sous forme d&rsquo;indemnit&eacute;s forfaitaires kilom&eacute;triques, des trajets domicile-lieu de travail des salari&eacute;s. Cette mesure est &eacute;galement applicable aux salari&eacute;s dont l'utilisation d'un v&eacute;hicule personnel est indispensable. La prise en charge est exon&eacute;r&eacute;e de cotisations sociales dans la limite du bar&egrave;me fiscal en vigueur, selon la puissance de la voiture et le nombre de&nbsp;kilom&egrave;tres parcourus.&nbsp; En cas de contr&ocirc;le, l&rsquo;employeur doit produire les justificatifs relatifs au moyen de transport utilis&eacute; par salari&eacute;, &agrave; la distance s&eacute;parant le domicile du lieu de travail, &agrave; la puissance fiscale du v&eacute;hicule et au nombre de trajets effectu&eacute;s chaque mois.</p>


Si vous souhaitez attribuer à vos salariés des compléments de rémunération exonérés de charges sociales et d’impôt,  la prise en charge des frais de transport domicile-lieu de travail est une solution. Plusieurs modalités sont à votre disposition. Les exonérations sont renforcées jusqu’au 31 décembre 2024.

Prise en charge des frais de transport : des avantages renforcés

<p>Le 28 mars dernier, <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/ca-sent-le-gaz-pour-les-agriculteurs-methaniseurs-en-cogeneration" target="_blank">l&rsquo;Association des agriculteurs m&eacute;thaniseurs de France (AAMF) allumait une torch&egrave;re en guise d&rsquo;alerte</a>&nbsp;: &laquo;&nbsp;<em>170 unit&eacute;s de m&eacute;thanisation en cog&eacute;n&eacute;ration exploit&eacute;es par des agriculteurs, &eacute;quivalant &agrave; une sur cinq, sont confront&eacute;es &agrave; des difficult&eacute;s financi&egrave;res et menac&eacute;es d&rsquo;arr&ecirc;t d&rsquo;activit&eacute;&nbsp;</em>&raquo;.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/1/6/7/4/6034761-1-fre-FR/5a24cf3c78a7-metha-jpg" alt="La Sarl G3 Environnement est un des pr&eacute;curseurs de la m&eacute;thanisation agricole, son unit&eacute; ayant &eacute;t&eacute; raccord&eacute;e au r&eacute;seau EDF le 13 f&eacute;vrier 2013" height="1168" width="2004" /><figcaption>La Sarl G3 Environnement est un des pr&eacute;curseurs de la m&eacute;thanisation agricole, son unit&eacute; ayant &eacute;t&eacute; raccord&eacute;e au r&eacute;seau EDF le 13 f&eacute;vrier 2013</figcaption></figure>

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<p>Point commun aux 170 unit&eacute;s en situation critique&nbsp;: elles sont quasiment toutes en cog&eacute;n&eacute;ration et exploitent tr&egrave;s majoritairement des contrats BG16, les contrats les plus r&eacute;cents. &laquo;&nbsp;<em>Les co&ucirc;ts d&rsquo;investissement et d&rsquo;exploitation ont explos&eacute; mais le tarif de rachat de l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; n'a pas suivi, car&nbsp;index&eacute; sur un indice de l&rsquo;Insee, qui n&rsquo;a rien &agrave; voir avec le co&ucirc;t de l&rsquo;&eacute;nergie et avec l&rsquo;inflation de nos co&ucirc;ts</em>&nbsp;&raquo;, explique Silv&egrave;re Adam, tr&eacute;sorier de l&rsquo;AAMF.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/1/9/7/5/6035791-1-fre-FR/cb91c7ee63ef-moteur-jpg" alt="Le moteur de 800 kW a permis de g&eacute;rer les &agrave;-coups de surproduction mais celui de 600 kW a &eacute;t&eacute; conserv&eacute; en cas de panne" height="1260" width="2010" /><figcaption>Le moteur de 800 kW a permis de g&eacute;rer les &agrave;-coups de surproduction mais celui de 600 kW a &eacute;t&eacute; conserv&eacute; en cas de panne</figcaption></figure>

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<p>C&eacute;r&eacute;alier &agrave; Coussey (Vosges), lui aussi exploite un m&eacute;thaniseur en cog&eacute; au sein de la Sarl G3 Environnement, mais sur la base d&rsquo;un contrat plus ancien, un BG11. &laquo;&nbsp;<em>Le tarif de rachat de l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; est moins int&eacute;ressant que le BG16 mais notre charge financi&egrave;re est moindre</em>, explique Fr&eacute;d&eacute;ric&nbsp;Fond, &eacute;leveur laitier &agrave; Fr&eacute;b&eacute;court (Vosges)&nbsp;dans l&rsquo;une des exploitations associ&eacute;es dans la Sarl G3 Environnement, la 3<sup>&egrave;me</sup> &eacute;tant aussi laiti&egrave;re et situ&eacute;e dans le m&ecirc;me village. <em>Mis en service en 2013, notre m&eacute;thaniseur a g&eacute;n&eacute;r&eacute; un investissement cumul&eacute; de 3,6 millions d&rsquo;euros. Aujourd&rsquo;hui, il faudrait investir 6 millions d&rsquo;euros pour une installation &eacute;quivalente. Une pompe qu&rsquo;on payait 3600 euros, on la paie 6500 euros&nbsp;</em>&raquo;.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/4/5/8/5/6035854-1-fre-FR/1ad202ee9739-cuvelisier-jpg" alt="Gr&acirc;ce &agrave; la citerne de ravitaillement, la tonne &agrave; lisier n&rsquo;est plus sur la route et les chantiers gagnent en d&eacute;bit" height="1192" width="1980" /><figcaption>Gr&acirc;ce &agrave; la citerne de ravitaillement, la tonne &agrave; lisier n&rsquo;est plus sur la route et les chantiers gagnent en d&eacute;bit</figcaption></figure>

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<p>Les associ&eacute;s de G3 Environnement ne fanfaronnent pas pour autant. &laquo;&nbsp;<em>En dix ans, on n&rsquo;a pas cess&eacute; d&rsquo;investir pour maximiser l&rsquo;efficience de la m&eacute;tha et en dix ans, on s&rsquo;est vers&eacute; une seule fois 3000 euros de dividendes</em>&nbsp;&raquo;, souligne Silv&egrave;re Adam. Parmi les investissements significatifs figurent le moteur thermique,&nbsp;pass&eacute; de 600kW &agrave; 800 kW pour &eacute;viter d&rsquo;allumer la torch&egrave;re en cas de surproduction, et le SupraJet, un syst&egrave;me de cavitation permettant d'augmenter la surface d'exposition aux bact&eacute;ries m&eacute;thanog&egrave;nes et le rendement en biogaz.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/8/5/7/4/6034758-1-fre-FR/1be236ad1307-serre2-jpg" alt="La serre permet de valoriser la chaleur et de satisfaire la demande en l&eacute;gumes produits localement, m&ecirc;me si la rentabilit&eacute; laisse &agrave; d&eacute;sirer" height="1176" width="1992" /><figcaption>La serre permet de valoriser la chaleur et de satisfaire la demande en l&eacute;gumes produits localement, m&ecirc;me si la rentabilit&eacute; laisse &agrave; d&eacute;sirer</figcaption></figure>

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<p>Pour valoriser la chaleur, en l&rsquo;absence de r&eacute;seau d&eacute;di&eacute;, un s&eacute;choir &agrave; plaquettes bois et une serre maraich&egrave;re ont &eacute;t&eacute; &eacute;rig&eacute;s. Mais le premier a s&eacute;ch&eacute; sur place, faute de rentabilit&eacute; tandis que la serre ne fait pas de choux gras. &laquo;&nbsp;<em>Commercialement, on n&rsquo;est pas bon</em>&nbsp;&raquo;, avouent les co-g&eacute;rants.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/7/4/4/6034473-1-fre-FR/0458fe7b1c00-cuves-jpg" alt="La cuverie leur permet n&eacute;anmoins de r&eacute;aliser des achats spots de co-produits liquides issus d&rsquo;industries agroalimentaires" height="1198" width="2004" /><figcaption>La cuverie leur permet n&eacute;anmoins de r&eacute;aliser des achats spots de co-produits liquides issus d&rsquo;industries agroalimentaires</figcaption></figure>

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<p>G3 Environnement a aussi investi dans des cuves de stockage des co-produits liquides issus d&rsquo;industries agroalimentaires, avec un objectif double&nbsp;: optimiser leur int&eacute;gration dans la ration et en finir avec la pratique du m&eacute;lange avec le lisier, g&eacute;n&eacute;rant des odeurs probl&eacute;matiques vis-&agrave;-vis du voisinage. &laquo;&nbsp;<em>Le probl&egrave;me, c&rsquo;est que ces intrants sont devenus inabordables, alors qu&rsquo;au d&eacute;part, on nous payait pour les recycler&nbsp;</em>&raquo;, explique Silv&egrave;re Adam. A partir de 2015-2016, G3 Environnement, comme tous les m&eacute;thaniseurs, conna&icirc;t en effet un point de bascule li&eacute; &agrave; <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/la-biomasse-cet-or-vert-noir-et-desormais-brun-et-toujours-plus-convoite" target="_blank">l&rsquo;offre et &agrave; la demande en biomasse</a> : tout d&eacute;chet organique devient intrant et qui dit intrant dit payant.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/8/8/7/5/6035788-1-fre-FR/3a5a531c634e-prairies-jpg" alt="Les prairies inondables... et inond&eacute;es. A l&rsquo;arri&egrave;re-plan, le m&eacute;thaniseur de la Sarl G3 Environnement" height="1194" width="2008" /><figcaption>Les prairies inondables... et inond&eacute;es. A l&rsquo;arri&egrave;re-plan, le m&eacute;thaniseur de la Sarl G3 Environnement</figcaption></figure>

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<p>Le mod&egrave;le &eacute;conomique ne vacille pas pour autant car le m&eacute;thaniseur est approvisionn&eacute; &agrave; 90% en intrants &laquo;&nbsp;maison&nbsp;&raquo;, notamment en ensilage d&rsquo;herbe issu&nbsp;de prairies inondables et en effluents issus de deux troupeaux laitiers. Entre la valorisation des prairies, la gestion des effluents et le retour au sol du digestat-fertilisant, le m&eacute;thaniseur fait partie int&eacute;grante de l&rsquo;&eacute;cosyst&egrave;me des trois exploitations, qui mettent depuis bient&ocirc;t 20 ans leur assolement en commun dans le cadre d&rsquo;une Soci&eacute;t&eacute; en participation, en plus d&rsquo;une Cuma.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/9/1/3/4/6034319-1-fre-FR/29f881af2966-lisier-jpg" alt="Entre la valorisation des prairies, la gestion des effluents et le retour au sol du digestat-fertilisant, le m&eacute;thaniseur fait partie int&eacute;grante de l&rsquo;&eacute;cosyst&egrave;me des trois exploitations associ&eacute;es dans la m&eacute;tha" height="1166" width="2008" /><figcaption>Entre la valorisation des prairies, la gestion des effluents et le retour au sol du digestat-fertilisant, le m&eacute;thaniseur fait partie int&eacute;grante de l&rsquo;&eacute;cosyst&egrave;me des trois exploitations associ&eacute;es dans la m&eacute;tha</figcaption></figure>

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<p>Un peu plus de dix ans apr&egrave;s la mise en service, G3 Environnement a (enfin et sauf mauvaise surprise) lev&eacute; le pied sur les investissements tandis que se profilent &agrave; l&rsquo;horizon 2027 les &eacute;ch&eacute;ances des premiers cr&eacute;dits. Un peu d&rsquo;oxyg&egrave;ne dans cet univers qui le traque aussi bien dans les silos que dans les digesteurs. &laquo;&nbsp;<em>Sauf qu&rsquo;en 2027, notre contrat va passer de 8760 heures &agrave; 5500 heures</em>&nbsp;&raquo;, explique Fr&eacute;d&eacute;ric&nbsp;Fond. G3 Environnement a en effet sign&eacute; un avenant &agrave; son contrat EDF, avec le b&eacute;n&eacute;fice du tarif de rachat BG11 pour 5 ans suppl&eacute;mentaires contre la baisse du nombre d&rsquo;heures de fonctionnement du moteur.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/8/7/5/6035785-1-fre-FR/6a6a80bfd2fa-station-jpg" alt="L&rsquo;investissement dans une station de distribution de BioGNV, comme celle de Mandres-sur-Vair (Vosges) est une option envisag&eacute;e pour compenser la perte d&rsquo;exploitation inh&eacute;rente &agrave; la prorogation de 5 ans du contrat EDF" height="1086" width="2008" /><figcaption>L&rsquo;investissement dans une station de distribution de BioGNV, comme celle de Mandres-sur-Vair (Vosges) est une option envisag&eacute;e pour compenser la perte d&rsquo;exploitation inh&eacute;rente &agrave; la prorogation de 5 ans du contrat EDF</figcaption></figure>

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<p>Pour compenser la future perte d&rsquo;exploitation, l&rsquo;entreprise pourrait investir dans <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/les-agriculteurs-methaniseurs-investissent-dans-le-biognv" target="_blank">une station de distribution de BioGNV</a> pour valoriser davantage de gaz et convertir au passage <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/quel-avenir-pour-le-biomethane-carburant" target="_blank">la flotte de tracteurs au gaz vert</a>, la Cuma &eacute;tant d&eacute;j&agrave; convertie aux tracteurs bleus&nbsp;de New Holland, qui d&eacute;veloppe une gamme MethanePower. Mais la Sarl&nbsp;se projette d&eacute;j&agrave; sur 2033 et la cl&ocirc;ture d&eacute;finitive du contrat et l&rsquo;impossibilit&eacute; r&eacute;glementaire de repartir sur un contrat aid&eacute;. &laquo;&nbsp;<em>Un v&eacute;ritable Big Bang&nbsp;</em>&raquo; d&eacute;clarent les &laquo;&nbsp;gaziers&nbsp;&raquo;. &laquo;&nbsp;<em>M&ecirc;me en valorisant les Certificats d&rsquo;&eacute;conomie d&rsquo;&eacute;nergie, c'est difficile de rivaliser avec le gaz fossile</em>&nbsp;&raquo;.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/0/4/3/6/6036340-1-fre-FR/e8d16904d477-duo-jpg" alt="Injection dans le r&eacute;seau, biogaz port&eacute;, station BioGNV : pour Silv&egrave;re Adam (&agrave; gauche) et Fr&eacute;d&eacute;ric Fond, toutes les options sont sur la table pour l&rsquo;apr&egrave;s-contrat aid&eacute;, y compris la poursuite de la cog&eacute;" height="1194" width="2010" /><figcaption>Injection dans le r&eacute;seau, biogaz port&eacute;, station BioGNV : pour Silv&egrave;re Adam (&agrave; gauche) et Fr&eacute;d&eacute;ric Fond, toutes les options sont sur la table pour l&rsquo;apr&egrave;s-contrat aid&eacute;, y compris la poursuite de la cog&eacute;</figcaption></figure>

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<p>Et pourtant, il va bien falloir car les agriculteurs m&eacute;thaniseurs ch&eacute;rissent leur unit&eacute; qui, on l&rsquo;aura compris, est aussi un moteur battant des trois exploitations porteuses. Injection dans le r&eacute;seau, biogaz port&eacute;, station BioGNV... : toutes les options sont sur la table, y compris la cog&eacute;. En 2013, la Sarl n&rsquo;avait pas eu le choix car &agrave; l&rsquo;&eacute;poque, l&rsquo;injection balbutiait et les m&eacute;canismes de soutien n&rsquo;&eacute;taient pas op&eacute;rationnels. La conduite de gaz est &agrave; 4 kilom&egrave;tres. &laquo;&nbsp;<em>On a pay&eacute; l&rsquo;&eacute;tude 12.000 euros et</em>&nbsp;<em>l</em><em><em>e</em> raccordement, y en a pour&nbsp;375.000 euros</em>&nbsp;&raquo;.&nbsp;Et bang&nbsp;!</p>


[Reportage] A Coussey (Vosges), les agriculteurs méthaniseurs de la Sarl G3 Environnement gèrent leur unité en cogénération sans droit à l’erreur. Les années qui passent verront la charge financière s’alléger mais aussi la fin du contrat aidé se profiler, un véritable Big Bang. Injection dans le réseau, biogaz porté, station BioGNV : toutes les options sont sur la table, y compris la cogé.