185 ch pour le 4 cylindres Valtra série N

Raphaël Lecocq

Rayon de braquage de 4,5 m, empattement de 2665 millimètres et garde au sol de 55 cm pour la série N

Le constructeur renouvelle sa gamme de tracteurs 4 cylindres conformes à la normes Tier 4 Final. Le N174 de 185 ch est qualifié du plus puissant 4 cylindres au monde. La série démarre avec le N104 de 115 ch de puissance maxi.

Les 6 modèles de la série N

 

Modèle Standard Boost Transmission
N104 Ch. kW Nm Ch. KW Nm HT Active Versu Direct
105 77 470 115 85 510 X      
N114e 115 85 540 125 92 570 X      
N124 125 92 550 135 99 580 X      
N134 135 99 570 145 107 620 X X X X
N154e 155 114 660 165 121 700 X X X X
N174 165 121 680 185 136 730 X X X X

 

Après la série T, Valtra refond la série N. Cette dernière compte six modèles d’une puissance maxi comprise entre 115 ch et 185 ch, les N104, N114 et N124 recevant un bloc Agco Power SCR de 4,4 litres contre 4,9 litres pour les N134, N154 et N174, toujours Agco Power SCR et conforme aux normes anti-émissions Tier 4 Final. Les N114 et N154 sont deux modèles EcoPower. En mode Eco (travail au couple), le régime moteur est réduit de 10% à 20% et le couple maximal est atteint à bas régime. Le mode Eco réduit la consommation de carburant jusqu’à 10% par rapport au mode Power (travail à la puissance maxi). La fréquence d’entretien est fixée à 600 heures.

Quatre transmissions au choix

HiTech, Active, Versu et Direct : telles sont les quatre transmissions disponibles sur la série N.  Les trois premières sont des Powershifts à 5 rapports sous charge, tandis que la transmission Direct est une variation continue. La transmission à 5 rapports sous charge en 4 cylindres fonctionne selon Valtra comme une transmission à variation continue et dispose de la fonction HillHold, de l’assistance hydraulique et le contrôle de patinage. Les modèles N104, N11 et N124 sont disponibles uniquement en finition HiTech tandis que les N134, N154 et N174 sont disponibles en HiTech, Active, Versu et Direct. Les N104, N114 et N124 peuvent être équipés d’un coupleur HiTrol.Les finitions Active, Versu et Direct disposent également de circuits hydrauliques à détection de charge LS avec des débits de 115, 160 ou 200 litres par minute. La transmission HiTech est livrée avec une pompe à engrenages délivrant 73 ou 90 litres par minute en option. Les circuits hydrauliques des modèles HiTech et Active sont commandés mécaniquement, alors que ceux des modèles Versu et Direct sont commandés électroniquement. Jusqu’à sept blocs hydrauliques sont disponibles et quatre peuvent être montés à l'avant. 

Nouvelle cabine

La nouvelle cabine de la série N est similaire à celle présente sur la Série T. Disponible en une ou deux portes, elle offre 6,5 m² de surface vitrée pour moins de 70 db mesurés. La cabine peut être personnalisée, avec par exemple un système stéréo haut de gamme avec caisson de basses intégré, un essuie-glace avant avec angle de balayage de 270°, des pare-brises avant et arrière chauffants, une toit vitré, le poste de conduite inversée TwinTrac. La version SkyView est dotée  d’une grande fenêtre de toit en polycarbonate avec essuie-glace, offrant une visibilité meilleure à l'arrière et vers le haut. Parmi les autres options proposées sur la série N figurent le relevage avant pivotant, la télémétrie d’usine, l’autoguidage AutoGuide 3000, un choix de sept coloris sans compter les possibilités de personnalisation.

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