Chronique BTS : Lester un tracteur, tout un art !

LYCEE PROFESSIONNEL ET TECHNOLOGIQUE DE SOMME-SUIP

Le rapport poids-puissance d'un tracteur peut varier dans de larges proportions (de 30 à 50 kg.CH.-1) en fonction du travail à réaliser et il est déterminant pour minimiser les pertes par glissement et roulement.
Dans le cas d'outils portés et semi-portés, le problème est de déterminer la valeur du report de charge au travail. Le poids global du tracteur augmente d'une certaine valeur et son équilibre s'en trouve modifié. En effet, il s'opère un double transfert de poids vers l'arrière qui provient d'une partie du poids de l'outil et de la terre et d'un délestage du pont avant.
Pour certaines configurations d'outils et de nature de sols, le transfert de poids sur l'arrière peut être important comme le montre le tableau ci-dessous.

.
Outils Charges dynamique/pneu
Charrue portée Poids du tracteur arrière/2 + poids de la charrue
Charrue semi-portée : -avec système de retournement sur la tête de charrue-avec système de retournement sur l'essieu de charrue Poids du tracteur arrière/2 + 50% poids de la charruePoids du tracteur arrière/2 + 25% poids de la charrue
Outils portés (déchaumeur à dents, cover-crop,…) Poids du tracteur arrière/2 + poids de l'outil
Outils traînés (combiné de préparation du sol, cover-crop,…) Poids du tracteur arrière/2 + 25% poids de l'outil
Décompacteur sans rouleau Poids du tracteur arrière/2 + poids de l'outil x 1.5
Décompacteur avec rouleau Poids du tracteur arrière/2 + poids de l'outil
Combiné herse-semoir Au transport : Poids du tracteur arrière/2 + 70% poids du combiné videAu travail : Poids du tracteur arrière/2 + poids du combiné plein

Concrètement, il faut donc réaliser différentes pesées à l'aide d'un pont bascule :
- Poids sur l'essieu avant
- Poids sur l'essieu arrière
- Poids de l'outil.
Ensuite, à l'aide du tableau ci-dessus, on ajuste le lestage de façon à ce que le poids sur chaque pneu soit proportionnel à la surface sectionnée par celui-ci.
Dans la pratique, avec la configuration des tracteurs actuels, il faut environ 40% du poids sur l'avant et 60% sur l'arrière.
Il ne faut par perdre de vue que le lestage doit être en relation étroite avec l'équipement pneumatique, ce que nous verrons dans la prochaine chronique.

Article rédigé par les
BTS Génie Des Equipements Agricoles
du LYCEE de Somme-Suippe www.lyceesommesuippe.com

PORTES-OUVERTES : Samedi 13 Mars 2010

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