Claas renouvelle sa gamme d’autochargeuses Cargos 9000

Raphaël Lecocq

Transport ou ramassage, la polyvalence de la Cargos 9000 à l’œuvre
Claas

Après la série 8000 l’an passé, le constructeur présente les trois nouvelles Cargos 9000. Claas fête cette année 50 ans de savoir-faire dans les chantiers d’ensilage réalisés au moyen d’une remorque autochargeuse.

Structure avec profilé en C de 300 mm de hauteur et de 8 mm d'épaisseur, timon étroit assurant une parfaite visibilité sur le pick-up, réglage automatique du timon articulé, pick-up hydraulique, système de chargement et de coupe démontable, rotor hautes performances sans altération du fourrage, entraînement du fond mouvant des deux côtés, module de rouleaux doseurs démontable, essieu modulaire tandem ou tridem avec suspension mécanique ou hydraulique, choix de pneumatiques jusqu’au 710/50 R 30.5 : telles sont quelques-unes des caractéristiques de distinguant la nouvelle série 9000 de l’ancienne génération. Le constructeur a appliqué ce qui a fait ses preuves sur la série 8000, lancée l’année dernière, et composée de trois modèles de 30 m3, 35,5 m3 et 41 m3. La série 9000 compte également trois modèles développant une capacité de 38 m3, 44 m3 et 50 m3.

Ce qui distingue la nouvelle de l’ancienne 9000

Polyvalence renforcée

La mise au point de la première remorque autochargeuse par Claas remonte à 1965, avec la Bautz Autonom, du nom de l’usine que le constructeur rachètera quelques années plus tard. La Sprint et la Quantum lui succèderont avant l’arrivée de la Cargos en 2009. Le constructeur met alors l’accent sur la polyvalence et donc sur la rentabilité en développant deux modules démontables : l'unité de chargement et de coupe (en 20 minutes pour un gain de capacité de 2,5 t) ainsi que les rouleaux doseurs de déchargement.

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