Consommation de carburant : L'IFV passe six chantiers viticoles au compte-gouttes

Raphaël Lecocq

L'Institut français de la vigne et du vin (IFV) a démarré un programme d'analyse des consommations de carburant d'un tracteur interligne. Six chantiers ont été analysés. Premiers enseignements.

Un broyeur à sarments hors-sol avec pick-up (Grégoire), une tondeuse à double rotor (Humus Hugg), un intercep rotatif (Pellenc), un cover-crop en X (Quivogne), un cadre à étançons rigides (Ferrand), un pulvérisateur pneumatique (Nicolas) : tels sont les équipements testés par l'Institut français de la vigne et du vin (IFV), attelés successivement à un tracteur Landini. Résultats : au niveau de la consommation spécifique instantanée, le pulvérisateur est le plus gourmand avec 14,6 l/h, quand les autres matériels se tiennent dans une plage comprise entre 7,2 et 8,4 l/h. Rapportées aux vitesses d'exécution des chantiers et aux nombre d'interventions annuelles, le pulvérisateur (9 passages à 6 km/h) reste le premier consommateur de carburant, avec 50 l/ha. Suivent l'intercep (4 passages à 2,5 km/h) avec 38 l/ha, la tondeuse (5 passages à 6 km/h) avec 28 l/ha, le cadre à étançons (3 passages à 6 km/h) avec 19 l/ha, le cover-crop (3 passages à 6 km/h) avec 16 l/ha et enfin le broyeur de sarments (1 passage à 4,6 km/h) avec 5 l/ha.

Prise de force économique

Cette expérimentation est conduite par la station IFV de Midi-Pyrénées. La première année fut consacrée à l'élaboration des protocoles de mesure de consommation. Elle a déjà permis de dégager quelques conseils pratiques aux vertus économiques : recourir au régime prise « éco » dans l'outil le permet, privilégier des vitesses d'avancement élevées, limiter la profondeur de travail au strict minium agronomique. L'expérimentation va se poursuivre dans les années à venir, en vue notamment d'établir un comparatif entre différents outils d'une même famille et pourquoi pas, à terme, faire de la consommation de carburant un critère supplémentaire de choix des équipements.

L'IFV a réalisé des premiers tests de consommation sur un tracteur mis à disposition par Landini (Doc Landini)

L'IFV a réalisé des premiers tests de consommation sur un tracteur mis à disposition par Landini (Doc Landini)

 

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