Deutz-Fahr présente ses nouveaux tracteurs compacts 5 et 5G

Raphaël Lecocq

Deutz-Fahr présente ses nouveaux tracteurs compacts 5 et 5G
Deutz-Fahr

La série 5 compte 3 modèles d’une puissance comprise entre 110 ch et 126 ch contre 7 pour les 75 ch à 116 ch de la série 5G.

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Animés par un moteur Deutz 4 cylindres 3,6 l conforme à Tier 4 Final (DOC et SCR), les trois modèles de la série 5 développent une puissance respective de 110 ch, 119 ch et 126 ch. Côté transmission, la série 5 reçoit une boîte de vitesses à 5 rapports avec inverseur électro-hydraulique comptant jusqu’à quatre groupes de commutation et deux ou trois rapports sous charge (20 à 60 vitesses avant/arrière). Côté hydraulique, la série 5 réserve trois débits (55, 60 Eco ou 90 l/min) et jusqu'à quatre distributeurs tandis que la prise de force offre quatre vitesses (540 / 540 ECO / 1 000 / 1 000 ECO). Le relevage arrière peut atteindre 5400 kg contre 2100 kg pour l’avant. Parmi les autres caractéristiques notables figurent le pont avant suspendu avec système de direction rapide SDD, les freins à disques à bain d’huile sur les quatre roues et le frein de stationnement mécanique ou hydraulique, l‘embrayage électro-hydraulique des quatre roues motrices et le blocage de différentiel à 100 %.

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Suspension de cabine pour les 5 et 5G

Côté cabine, la série 5 hérite d’une suspension de bloc silencieux hydraulique,« Hydro Silent Block », réduisant le bruit et les vibrations  jusqu’à 40 %. La cabine arbore par ailleurs huit feux de travail sur le toit sur les montants ainsi que deux feux de travail dans le capot. Trois variantes de toit sont disponibles pour tous les modèles : un toit standard fermé, avec un équipement de sécurité FOPS, un toit avec fenêtre de visibilité rabattable ou un toit en polycarbonate avec FOPS, pour une meilleure visibilité vers le haut lors des travaux avec le chargeur frontal. Cette conception de cabine est du reste commune aux séries 5 et 5G. Celle dernière est animée par un moteur FARMotion 3 ou 4 cylindres selon les modèles, au nombre 7 dans une plage de puissance comprise entre 75 ch et 116 ch. L’offre de transmission se décline ainsi : quatre ou cinq vitesses, inverseur mécanique ou électro-hydraulique, jusqu’à quatre groupes de commutation et deux ou trois rapports sous charge (8 à 60 vitesses avant/arrière).

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Applications au chargeur

Avec l’équipement « Light Kit » ou « Ready Kit » avec console et raccordements hydrauliques prémontés en usine, Deutz-Fahr a porté une attention particulière aux travaux avec chargeur frontal, ce que conforte la possibilité d’intégrer des masses d’alourdissement sur les roues arrière, la visibilité sur toutes les zones de travail ou encore la fonction levier du chargeur frontal entièrement intégrée avec la fonction Powershift.

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