Grégoire-Besson présente ses nouvelles charrues portées R6 et R8

Raphaël Lecocq

Les R6 et R8 sont par ailleurs pourvue de tendilles déportées, qui ont pour effet de modifier le point de traction, avec des bénéfices en terme de puissance absorbée, de productivité et de longévité
Grégoire-Besson

Les R6 er R8, de 3 à 7 corps pour tracteurs de 70 ch à 250 ch offrent une largeur de travail comprise entre 14 et 22 pouces. La SPMFW6, une monoroue de 5 à 7 corps, fait également son apparition.

Les R6 er R8, de 3 à 7 corps pour tracteurs de 70 ch à 250 ch offrent une largeur de travail comprise entre 14 et 22 pouces

Un index cranté gage de simplicité et de durabilité pour ajuster la largeur de raie selon 5 positions comprises entre 14 et 22 pouces : c’est une des caractéristiques des nouvelles charrues portées R6 et R8. Le constructeur a par ailleurs porté son attention sur l’avant-train RHS qui intègre l’inclinaison hydraulique (simplicité et précision du réglage), la suspension du 3ème point et le réglage indépendant du déport (1ère raie) et du déport, qui permet d’effacer complètement le premier corps dans toutes les configurations de réglage. Les R6 et R8 sont par ailleurs pourvue de tendilles déportées, qui ont pour effet de modifier le point de traction, avec des bénéfices en terme de puissance absorbée, de productivité et de longévité. La R6 est disponible en 3,4 et 5 corps toutes sécurités et 6 corps sécurité boulon pour des puissances de 70 à 180 ch tandis que la R8 est proposée en 4, 5 et 6 corps toutes sécurités et 7 corps sécurité boulon, pour les tracteurs de 140 à 250 ch. Les deux séries offrent un large choix de versoirs et de rasettes.

Pourvue de tendilles déportées, la SPMFW6 est caractérisée par un châssis de 160 mm x 160 mm avec double vérins de retournement

La SPMFW6, monoroue pour tracteurs de 140 ch à 220 ch

Le constructeur étoffe par ailleurs son offre de charrues semi-portées monoroue avec la SPMFW6, offrant 5 à 7 corps pour tracteurs de 140 ch à 220 ch. Pourvue de tendilles déportées, elle est caractérisée par un châssis de 160 mm x 160 mm avec double vérins de retournement. Le bloc roue permet d’ajuster individuellement labour à droite et labour à gauche, de maitriser le passage de la roue pendant le processus de retournement et de baisser le centre de gravité pour une meilleure stabilité au transport. Elle offre plusieurs configurations de travail (hauteur 170 ou 180 cm et entre pointe de 100 ou 110 mm) et de multiples équipements (versoirs, rasettes, socs, pointes…).

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