L’Interbenne 46 de Pérard parée pour le 44 t

Raphaël Lecocq

L’Interbenne 46 de Pérard parée pour le 44 t

La remplaçante de l’Interbenne 38 est plus volumineuse et moins large tandis que son temps de vidange a été divisé par deux.

Suite à l’évolution de la réglementation poids lourds vers les 44 tonnes, Pérard fait évoluer son transbordeur. Le constructeur ne s’est pas contenté de modifier la capacité, passant de 38 m3 à 46 m3 et s’offrant au passage une petite marge. Grâce à son nouveau châssis, l’Interbenne 46 peut recevoir des roues de 800 tout en conservant une largeur sur route de moins de 3 m. Elle peut également recevoir des chenilles de 900 mm, sans dépasser 3 m. La vis de vidange comprend une vis plongeuse de 700 mm de diamètre et une partie orientable de 600 mm de diamètre.  Le temps de vidange est passé à 2 minutes pour 46m3 contre 4 minutes auparavant pour 38 m3.

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