Les Fastrac 4000 dévoilés au Sima

Raphaël Lecocq

Le Fastrac 4000 peut lever 8000 kg à l’arrière et 3500 kg à l’avant
Jcb

Jcb présentera en avant première les Fastrac 4000, remplaçants des 2000. La série compte trois modèles d’une puissance comprise entre 160 ch et 235 ch.

Les trois modèles Fastrac 4000

La série Fastrac 4000 compte trois modèles, à moteur Sisu Agco Power 6 cylindres 6,6 l (Final Tier  SCR).  Le Fastrac 4160 délivre 160 ch à 2100 tr/min et jusqu’à 175 ch à pleine puissance. Le Fastrac 4190 développe une puissance de 189 ch à 208 ch maximum et le Fastrac 4220 offre une puissance allant de 217 ch à 235 ch maximum.  Des options telles que les quatre roues directrices, l’autoguidage par GPS, le système de suspension double effet ou des phares de travail à LED sont disponibles. La cabine Command Plus intègre en option un toit vitré, un compartiment réfrigéré, une connectique MP3, un siège haut de gamme chauffant.

Quatre roues directrices, un système de suspension intégrale pour des vitesses de travail élevées, un système de freinage de haut niveau pour garantir la sécurité, la stabilité et le confort, de multiples points d’attache pour les outils : le Fastrac 4000 a tous les attributs du tracteur à quatre roues égales que le constructeur britannique développe depuis maintenant 25 ans. Le concept est décliné en trois séries, avec les 3000, les 8000 et désormais les 4000, remplaçants des 2000. Les changements concernent la transmission, la suspension, ou encore la cabine. La série 4000 compte trois modèles (voir encadré).

Cabine Command Plus

La transmission à variation continue JCB V-Tronic équipe désormais les Fastrac 4000 pour permettre des accélérations et décélérations sans à-coup, un ajustement de la vitesse le plus précis possible et différents modes aidant l’opérateur à optimiser les performances et la consommation de carburant (1300 tr/mn à la vitesse maxi). Le nouveau système de suspension permet une mise à niveau automatique de l’avant et de l’arrière de la machine. La suspension permet ainsi au tracteur de s’abaisser pour se « glisser » sous des outils et ainsi faciliter et simplifier l’accrochage et le décrochage des équipements. Le système hydraulique est également modifié pour apporter un débit plus élevé, permettant ainsi de répondre aux outils de plus en plus gourmands. Les distributeurs électroniques sont ajustables en temps et en débit depuis la cabine. La cabine Command Plus rehausse le niveau de confort et de visibilité, y compris la nuit grâce à son kit d’éclairage à Led (jusqu’à 18 phares).

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