Quatre grandes roues parallèles pour la tonne Tetrax2 de Joskin

Raphaël Lecocq

Le Tetrax2 en version 14 000 l
Joskin

La juxtaposition de quatre roues de 650/85R38 réduit la compaction tout en favorisant la traction et la stabilité. La tonne à lisier est proposée en quatre capacités comprises entre 10 750 l et 16 400 l.

Dans la vaste panoplie de tonnes à lisier proposée par Joskin, le Tetrax2 se singularise par la présence d’un train roulant à deux essieux et quatre roues parallèles, portant la largeur totale du véhicule à 3,23 m. Jusqu’à présent, la tonne pouvait recevoir des pneumatiques en 650/65R38 ou 650/65R42. Le plus gros des quatre modèles, le Tetrax2 16000S (16 400 l) peut désormais être équipé de roues en 650/85R38, soit un diamètre de 2,07 m, ce qui a l’avantage de réaliser une empreinte au sol plus en longue, donc une moindre compaction, assortie d’une plus grande facilité de traction. D’un point de vue réglementaire, cette conception satisfait selon Joskin « la limitation de la charge à l'essieu à 10 t souvent contenue dans les législations européennes ». Au niveau du train roulant, les roues sont montées deux par deux. Chaque paire de roues est fixée au berceau intégral de la cuve via un axe central, sans faux-châssis. Chaque paire de roues est pourvue d’un mouvement pendulaire horizontal pour s'adapter aux inégalités du sol.

Les 4 roues de même dimension 650/85R38 (Ø 2.070 mm) alignées côte à côte permettent de répartir uniformément la majeure partie du poids du véhicule au sol.

Pompes et organes d’épandage

En matière de pompage, le Tetrax2 16000S peut être équipé d'une pompe vacuum d'un débit pouvant aller jusqu'à 25.000l d'air/min ou d'une pompe à lobes d'une capacité pouvant atteindre 8.000 l de lisier/min. Assorties au bras de pompage en 8" ou 10", ces pompes permettent de minimiser le temps d'immobilisation lors du remplissage. En ce qui concerne les organes d’épandage, le Tetrax2 16000S peut être équipé de tous les modèles d'injecteurs de prairies ou de cultures de la marque grâce au relevage arrière. Il est également possible de monter des rampes multibuses ou des pendillards.

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