Tractations sur des tracteurs de 70 à 110 ch entre Claas et Same-Deutz-Fahr

Raphaël Lecocq

L’Axion 800 respecte les normes anti-pollution les plus drastiques
Claas

Les deux constructeurs se donnent jusqu’au printemps 2014 pour étudier un projet de coopération. En attendant, Claas en dit un peu plus sur l’Axion 800.

Claas souhaite renforcer son offre de tracteurs standards d’une puissance comprise entre 70 ch et 110 ch. Pour cela, le constructeur allemand s’est tourné vers son concurrent italien Same-Deutz-Fahr pour étudier la possibilité de développer, produire et distribuer des tracteurs de cette gamme. Les deux constructeurs se donnent jusqu’au printemps prochain pour faire connaître la suite qui sera donnée à leurs tractations. En attendant, Claas accélère sur les tracteurs de forte puissance. Au Sima 2013, le constructeur avait levé le voile sur le renouvellement de l’Axion 800, présenté pour la première fois en 2006 et qui comptait cinq modèles d’une puissance maxi comprise entre 174 ch et 260 ch. L’Axion 800 version 2014 sera décliné en quatre modèles d’une puissance maxi respective de 215 ch, 235 ch, 250 ch et 264 ch pour les Axion 810, 830, 840 et 850. Un empattement long, un châssis étroit, un poids également réparti entre l’avant et l’arrière sont censés faire de l’Axion un tracteur valorisant toute sa puissance, à la traction comme au relevage, sans enfreindre la maniabilité, cabine quatre montants et quatre points de suspension mécanique à l’appui. Chez Claas, l’Axion 800 s’intercale entre l’Arion 500/600 (145 ch à 184 ch ) et l’Axion 900 (320 ch à 410 ch).

Final Tier 4

L’Axion 800 sera l’un des tous premiers tracteurs du marché à inaugurer la norme Final Tier 4, l’ultime phase de la réglementation internationale anti-pollution. Pour y parvenir, le 6 cylindres 6,7 l FPT est doté de deux catalyseurs Scr et Doc. Le ventilateur Visctronic à régulation électronique ainsi que le système de désacouplage du moteur de la prise de force avant participent à la sobriété du tracteur et au respect des normes.  Dans un premier temps, l’Axion 800 sera proposé avec la transmission Hexashift à six rapports powershift et quatre gammes robotisées ou avec commande automatique Hexactiv. La transmission à variation continue Cmatic sera proposée dans un second temps.

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