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« Flotation », les pneus de BKT adaptés au transport

Raphaël Lecocq

« Flotation », les pneus de BKT adaptés au transport
BKT

Le manufacturier propose toute une gamme de pneumatiques conçues pour les applications spécifiques aux transport agricole.

Le manufacturier indien fabrique de nombreuses références de pneumatiques destinées à servir les usages off-road (hors route) dans les secteurs industriel, minier, portuaire ou encore du terrassement. Dans le domaine agricole, la gamme Flotation cible les remorques, avec l’objectif de réduire l’impact lié au roulement et aux fortes charges. Chaque référence est dotée de caractéristiques distinctives qui le rendent bien adapté à des applications précises.

BKT FL 630 Ultra

Gamme FL

Au sein de la gamme FL, le FL 637 est conçu pour les épandeurs, les remorques et les camions citernes, pour des usages sur route et aux champs, alliant capacité de traction, faible résistance au roulement, autonettoyage. Le FL 639 est un pneu de transport pour une utilisation essentiellement aux champs (75%) et aussi sur route (25%). Son dessin particulier garantit une bonne traction même dans les virages. Le FL 630 Ultra a des caractéristiques semblables avec plus un nombre plus grand de crampons. Le FL 630 Super est caractérisé par le dessin particulier de sa bande de roulement, pour une utilisation polyvalente sur n’importe quel terrain et sur la route.

BKT Ridemax FL 693

Gamme Ridemax

Au seine de la gamme Ridemax, le Ridemax FL 693 M est un pneu radial pour les équipements qui affrontent des transports fréquents sur route comme les remorques et les camions citernes. Conçu pour l’utilisation essentiellement sur route avec un indice de vitesse classe D, il peut développer une vitesse jusqu’à 65 km/h. Le Ridemax FL 690 se distingue par une carcasse avec des ceintures d’acier multicouche qui confèrent une grande résistance et une longue durée de vie du produit ; il est pensé pour les transferts sur route et aux champs grâce à ses propriétés d’auto-nettoyage. Le AW 711 enfin est caractérisé par un mélange spécial qui lui confère une longue durée de vie, sur des surfaces souples ou dures. Pendant le transfert sur route, la faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant.

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