Trois Puma X au catalogue de Case IH

Le constructeur complète sa gamme avec trois modèles d’entrée de gamme disposant d’une transmission 18AV/6AR à 40 km/h avec six vitesses Powershift. Les trois modèles développent une puissance maxi de 175 ch, 190 ch et 210 ch avec le Power Management.

Au sein de la gamme Puma, Case IH disposait de deux séries distinctes avec les Puma Multicontroller et les Puma CVX. Les premiers, à transmission Full Powershift, comptent cinq modèles d'une puissance nominale comprise entre 150 ch et 240. Les seconds, à transmission à variation continue, totalisent sept modèles dans la même plage de puissance. La nouvelle série Puma X se distingue par sa transmission 18AV/6AR à 40 km/h avec six vitesses Powershift. Ils reçoivent le même moteur FPT 6 cylindres 6,7 l conforme à Stage IV. La puissance nominale des Puma 140 X, 150 X et 165 X, respectivement de 140 ch, 150 ch et 165 ch, monte à 175 ch, 190 ch et 210 ch avec le Power Management.

Toit rabaissé

Comparativement aux deux autres séries, les Puma X sont construits sur un pont arrière plus léger. Les distributeurs auxiliaires (jusqu'à 4), configurables ou non, sont à contrôle mécanique. Le Puma X peut être équipé d'ailes étroites. Une prise de force à deux régimes, 540/1000 tr/min, fait partie de l'équipement de série ainsi qu'un pack d'éclairage complet proposant des phares de travail halogènes ou à LED. Un toit rabaissé ainsi qu'une portière droite sont destinés à faciliter l'accès et les montées et descentes dans les bâtiments. Parmi les options figurent une suspension mécanique de la cabine, des systèmes de guidage et de pilotage automatique ou encore le tout récent système de direction adaptative ASC (Adaptive Steering Control) qui permet de modifier le nombre de tours de volant entre butées en fonction de la tâche en cours.