<p>Le plus grand salon europ&eacute;en de d&eacute;monstration de machines agricoles&nbsp;: telle est la marque de fabrique d&rsquo;Innov-Agri dont les deux mamelles, innovation et d&eacute;monstration, font recette depuis 1989, date de la premi&egrave;re &eacute;dition. A telle enseigne que son organisateur (Groupe France Agricole Events), a annonc&eacute; la tenue d&rsquo;une nouvelle &eacute;dition dans les Hauts-de France, programm&eacute;e pour l&rsquo;exercice 2024-2025, s&rsquo;ajoutant aux rendez-vous d&rsquo;Outarville (Loiret) les ann&eacute;es impaires et d&rsquo;Ondes (Haute-Garonne) les ann&eacute;es paires.</p><h2>5 villages th&eacute;matiques</h2><p>Comme on ne change pas une &eacute;quipe qui gagne, l&rsquo;&eacute;dition 2023 d&rsquo;Outarville reprend le principe d&rsquo;une all&eacute;e unique adopt&eacute;e en 2021, assurant aux visiteurs de ne manquer aucun exposant (et r&eacute;ciproquement), au nombre de 300. Sur le site de 130 ha, 15 ha ont &eacute;t&eacute; implant&eacute;s en bl&eacute;, couverts, ma&iuml;s grain, ma&iuml;s ensilage, pomme de terre, seigle de printemps, sorgho, vesce etc. pour servir de support aux d&eacute;monstrations, sans compter les terrains nus.</p><p>Les cinq villages th&eacute;matiques qui animent traditionnellement le salon offrent en outre aux visiteurs la possibilit&eacute; de d&eacute;couvrir de nouvelles techniques et outils ou d&rsquo;approfondir leurs connaissances sur l&rsquo;agro&eacute;cologie, la gestion de l&rsquo;eau, la robotique, l&rsquo;&eacute;nergie, sans oublier le village d&eacute;di&eacute; &agrave; la formation, la transmission, l&rsquo;installation et l&rsquo;emploi.</p>


En attendant une édition inédite programmée en 2025 dans les Hauts-France, le salon « terrain » fait cap au Sud de Paris à Outarville (Loiret) du 5 au 7 septembre, où 75.000 visiteurs sont attendus.

Innov-Agri sème et essaime

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            frameborder="0"></iframe>
    <figcaption>R&eacute;colte du ma&iuml;s fourrage : les bons r&eacute;glages de l&rsquo;ensileuse - ARVALIS.fr</figcaption>
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<p><em>Retrouvez toutes les vid&eacute;os d&rsquo;ARVALIS sur </em><a href="http://www.youtube.com/"><em>http://www.youtube.com/</em></a></p>


Tout comme le stade de récolte, les réglages de l’ensileuse contribuent à la bonne valorisation du maïs fourrage par les animaux. Deux paramètres sont particulièrement importants à suivre le jour du chantier : la longueur de coupe et l'éclatement des grains.

[Vidéo] Récolte du maïs fourrage : comment bien régler l’ensileuse ?

<p>Adieu Sulky et Prolog, adieu le bleu, le vert et le rouge, vive Sky Agriculture, le gris graphite et le blanc titane. Pr&egrave;s de 90 ans apr&egrave;s sa cr&eacute;ation (1936), le groupe familial breton op&egrave;re un nouveau virage, sur fond de chiffre d&rsquo;affaires record&nbsp;: 85 millions d&rsquo;euros sur l&rsquo;exercice 2022-2023, dont 40% &agrave; l&rsquo;export.</p><p>La marque Sky Agriculture avait fait son apparition en 2013, sur les semoirs rapides MaxiDrill et directs EasyDrill, avant d&rsquo;&ecirc;tre appos&eacute;e sur des mat&eacute;riels jusque-l&agrave; in&eacute;dits pour le groupe Burel, &agrave; savoir des d&eacute;chaumeurs-scalpeurs (gammes Methys) et les rouleaux Faca.</p><h2>Strat&eacute;gie mono-marque</h2><p>La strat&eacute;gie mono-marque du groupe Burel r&eacute;sonne avec le nouveau visage de la distribution de mat&eacute;riel agricole en Europe. &laquo;&nbsp;<em>Le march&eacute; se concentre, les restructurations du r&eacute;seau de concessionnaires vont bon train, avec leur nombre qui ne cesse de diminuer depuis plusieurs ann&eacute;es</em>&nbsp;&raquo;, analyse le groupe, qui compte peser toujours davantage dans le paysage europ&eacute;en. &laquo;&nbsp;<em>La naissance de Sky Agriculture a aussi pour vocation d&rsquo;accompagner la croissance du groupe &agrave; l&rsquo;export</em>, indique Julien Burel, pr&eacute;sident du groupe. <em>Aujourd&rsquo;hui si 40% des ventes se font hors de l&rsquo;Hexagone, Sky Agriculture compte bien voir cette proportion augmenter, pour passer &agrave; 50%, en s&rsquo;appuyant notamment sur la dynamique de son d&eacute;partement recherche et d&eacute;veloppement, port&eacute; par quatre axes : pr&eacute;cision, technologie, efficacit&eacute; &eacute;nerg&eacute;tique, agronomie</em>&nbsp;&raquo;.</p>


Le groupe familial breton Burel regroupe ses trois marques historiques sous une même bannière et habille de gris graphite et de blanc titane ses matériels de travail du sol, semoirs et distributeurs d’engrais.

Sulky, Sky et Prolog deviennent Sky Agriculture

<p>Peu importe qu'il s'agisse d'arrachage de vari&eacute;t&eacute;s fragiles de pommes de terre &agrave; de faibles vitesses d'avancement ou d'arrachage en m&eacute;thode enrichie : gr&acirc;ce &agrave; l'entra&icirc;nement enti&egrave;rement hydraulique, toutes les cha&icirc;nes de tamisage, y compris la cha&icirc;ne d'arrachage disponible en option, ainsi que les s&eacute;parateurs sont r&eacute;gl&eacute;s ind&eacute;pendamment du r&eacute;gime moteur (vitesse de rotation de la prise de force) du tracteur. Tel est l&rsquo;un des arguments majeurs de la nouvelle g&eacute;n&eacute;ration Evo 280, l&rsquo;arracheuse de pommes de terre deux rangs de Grimme.</p><h2>Speedtronic-Web et Speedtronic-Sep</h2><p>Les vitesses de la deuxi&egrave;me cha&icirc;ne de tamisage et de la cha&icirc;ne effaneuse &agrave; grandes mailles peuvent &ecirc;tre r&eacute;gl&eacute;es ind&eacute;pendamment l'une de l'autre &agrave; une vitesse diff&eacute;rentielle allant jusqu'&agrave; 30 %. Speedtronic-Web et Speedtronic-Sep aident &agrave; soulager le conducteur &agrave; la demande gr&acirc;ce &agrave; un r&eacute;glage automatique de toutes les vitesses des bandes en fonction de la charge pour lui permettre de se concentrer enti&egrave;rement &agrave; la surveillance de la machine par le biais du pupitre de commande SmartView grand format.</p><p>Les vitesses de toutes les cha&icirc;nes de tamisage, y compris celles de la cha&icirc;ne effaneuse &agrave; grandes mailles, sont d&eacute;sormais affich&eacute;es en km/h pour que le conducteur puisse r&eacute;gler plus facilement les vitesses des bandes &agrave; la vitesse de r&eacute;colte choisie.</p><h2>De nombreuses am&eacute;liorations le long du flux de produit</h2><p>L'optimisation de la g&eacute;om&eacute;trie du b&acirc;ti oscillant permet une r&eacute;duction du poids et un ajustement am&eacute;lior&eacute; des contours pour emp&ecirc;cher l'&eacute;ventuelle accumulation de fanes. Pour un meilleur respect du produit et afin d'&eacute;viter d'&eacute;ventuelles pertes, le chevauchement entre la premi&egrave;re et la deuxi&egrave;me cha&icirc;ne de tamisage ainsi que celui entre la deuxi&egrave;me cha&icirc;ne de tamisage et le premier s&eacute;parateur a &eacute;t&eacute; &eacute;largi. Le positionnement optimis&eacute; de l'entra&icirc;nement de la cha&icirc;ne effaneuse &agrave; grandes mailles permet une augmentation de la force de traction et de la stabilit&eacute;. En combinaison avec les peignes grattoirs &eacute;galement repositionn&eacute;s, les tubercules sont s&eacute;par&eacute;s des fanes avec encore plus de pr&eacute;cision. Pour une force de pouss&eacute;e maximale, cette nouvelle g&eacute;n&eacute;ration peut aussi &ecirc;tre dot&eacute;e d'un essieu moteur.</p><h2>Arrachage non-stop</h2><p>La tr&eacute;mie de 8 t est &eacute;galement mont&eacute;e de mani&egrave;re standard. A d&eacute;faut, la NonstopBunker brevet&eacute;e de 7,5 t peut &ecirc;tre choisie avec une largeur de d&eacute;chargement tr&egrave;s &eacute;lev&eacute;e, permettant de d&eacute;charger la tr&eacute;mie &eacute;galement sur un chariot de transport avec des caisses. En option sont propos&eacute;s la bande de tr&eacute;mie avec toile matelass&eacute;e tout autour des r&eacute;glettes de fond de tr&eacute;mie et le graissage continu de la cha&icirc;ne du fond mouvant.</p><p>Grimme propose enfin une cartographie de rendement g&eacute;or&eacute;f&eacute;renc&eacute;e, dont les donn&eacute;es peuvent &ecirc;tre consult&eacute;es sur le portail myGRIMME. Une liaison avec l'Agrirouter est &eacute;galement possible pour un transfert dans tous les syst&egrave;mes de gestion agricole courants.</p>


L’arracheuse de pommes de terre deux rangs est dotée de trois grands séparateurs, du système d’entraînement VarioDrive et d’une trémie de 8 tonnes.

Grimme présente la nouvelle génération d’arracheuse Evo 280

<p>Les probl&eacute;matiques de tassement ne sont pas propres aux cultures annuelles. Les cultures p&eacute;rennes, et notamment la vigne, y sont au moins aussi sensibles, si ce n&rsquo;est davantage, du fait de l&rsquo;impossibilit&eacute; de restructurer le sol sur l&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; de la parcelle, le cas &eacute;ch&eacute;ant. Bridgestone y r&eacute;pond avec le VX Tractor Vigne, d&eacute;velopp&eacute; pour r&eacute;pondre aux contraintes des viticulteurs. Le pneumatique dispose de 20% de gomme en plus et b&eacute;n&eacute;ficie d&rsquo;un nouveau composant issu d&rsquo;huiles v&eacute;g&eacute;tales qui augmente la r&eacute;sistance aux dommages.</p><h2>Basse pression</h2><p>Son design Involute, optimis&eacute; pour &eacute;viter l&rsquo;effet &laquo; pelle &raquo; par une construction sp&eacute;cifique des barrettes et l&rsquo;angle tr&egrave;s particulier de leur profil, permet de minimiser les perturbations au sol ainsi qu&rsquo;autonettoyage parfait de la surface du pneumatique avant qu&rsquo;il ne retourne en contact avec la terre.</p><p>Les structures renforc&eacute;es de la carcasse, la bande de roulement &agrave; 6 plis et la conception des flancs de ces pneus permettent par ailleurs de travailler &agrave; basse pression en charge et d&rsquo;&eacute;viter la compaction des sols malgr&eacute; les passages r&eacute;p&eacute;t&eacute;s au plus pr&egrave;s des ceps.</p><h2>Optimiser la pression des pneus</h2><p>Le bon r&eacute;glage de la pression d'un pneu vigne basse pression pr&eacute;sente aussi un int&eacute;r&ecirc;t dans la lutte contre l&rsquo;&eacute;rosion des sols, tr&egrave;s fr&eacute;quente sur les terrains viticoles. En effet, la plupart des parcelles de vignes sont pentues, voire escarp&eacute;es (une inclinaison sup&eacute;rieure &agrave; 30% est fr&eacute;quente) et pr&eacute;sentent donc un risque &eacute;lev&eacute; d&rsquo;&eacute;rosion. Un pneu de tracteur adapt&eacute; pour r&eacute;duire le tassement diminuera la profondeur des orni&egrave;res caus&eacute;es par le passage des engins, ce qui favorisera l&rsquo;&eacute;coulement de l&rsquo;eau en cas de pluie.</p>


Développé pour répondre aux contraintes des viticulteurs, le VX Tractor Vigne de Bridgestone dispose de 20% de gomme en plus et bénéficie d’un nouveau composant issu d’huiles végétales qui augmente la résistance aux dommages.

Bridgestone décline le VX Tractor pour des usages à la vigne

<p>Tandis que le semoir mBoss (semis direct, e&#769;le&#769;ment sur parall&eacute;logramme couple&#769; aux disques double inclinaison, jusqu&rsquo;&agrave; 4 intrants solides et deux liquides) sera op&eacute;rationnel sur le Village agro&eacute;cologique d&rsquo;Innov-Agri, la stand d&rsquo;Agrisem pr&eacute;sentera en avant-premi&egrave;re le nouveau semoir monograine de la marque&nbsp;: le Chief.</p><p>Le semoir est capable de semer toutes les semences avec pre&#769;cision, que ce soit a&#768; vitesse standard ou a&#768; haute vitesse. Des capteurs de pression et de position place&#769;s a&#768; diffe&#769;rents endroits permettent de semer dans toutes les conditions et de positionner la graine en permanence au meilleur endroit. Ils garantissent a&#768; chaque graine une implantation a&#768; la bonne profondeur, au bon espacement, maximisant ainsi les taux de germination et les potentiels des cultures.</p><h2>Delta Force et FurrowForce</h2><p>Le Chief emprunte la technologie ame&#769;ricaine Precision Planting, reposant notamment sur le Delta Force, capable de ge&#769;rer le poids de l&rsquo;e&#769;le&#769;ment en positif comme en ne&#769;gatif en mesurant la pression de chaque e&#769;le&#769;ment 200 fois par secondes. Quant au rappui, il est lui aussi dynamique gra&#770;ce a&#768; la technologie FurrowForce, qui ferme le sillon efficacement, dans toutes les conditions, y compris en terres argileuses.</p><p>Dou&eacute; pour la modulation de dose rang par rang, le semoir offre une large gamme d&rsquo;accessoires, de ch&acirc;ssis, et d&rsquo;&eacute;quipements de fertilisation liquide ou solide. La tr&eacute;mie centralis&eacute;e en propos&eacute;e en option.</p>


Le constructeur propose un semoir monograine ayant recours à la technologie américaine Precision Planting et notamment le terrage Delta Force. A découvrir à Innov-Agri du 5 au 7 septembre à Outarville (Loiret).

Agrisem présente le semoir de précision Chief

<p>M&ecirc;me si les accidents de la route impliquant des tracteurs ne repr&eacute;sentent qu&rsquo;une faible proportion, leurs cons&eacute;quences sont souvent plus dramatiques. En 2017, en France m&eacute;tropolitaine, 219 accidents entrainant des dommages corporels impliquaient au moins un tracteur agricole. Sur ces 219 accidents, 135 impliquaient un autre v&eacute;hicule. Ces 219 accidents concernant un tracteur agricole ont caus&eacute; la mort de 41 personnes, occupants de tracteur ou de v&eacute;hicule tiers, soit 19 tu&eacute;s pour 100 accidents avec dommages corporels&nbsp;: le chiffre est sup&eacute;rieur aux poids lourds et trois fois plus &eacute;lev&eacute; que les v&eacute;hicules l&eacute;gers.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/4/8/9/4/5744984-1-fre-FR/cf1f06bf00b3-affiche-msa-png" alt="L&rsquo;objectif est de toucher &agrave; la fois les professionnels agricoles et les usagers de la route (Source MSA Gironde)" height="846" width="1580" /><figcaption>L&rsquo;objectif est de toucher &agrave; la fois les professionnels agricoles et les usagers de la route (Source MSA Gironde)</figcaption></figure>

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<h2>Une campagne s&rsquo;adressant &agrave; tous les usagers</h2><p>Depuis 2019, le service Sant&eacute; S&eacute;curit&eacute; au Travail de la MSA Gironde, la Pr&eacute;fecture de la Gironde, la S&eacute;curit&eacute; Routi&egrave;re, et leurs partenaires ont d&eacute;velopp&eacute; une campagne de pr&eacute;vention du risque routier pendant les vendanges. L&rsquo;objectif est de toucher &agrave; la fois les professionnels agricoles et les usagers de la route.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Les v&eacute;rifications techniques sur les &eacute;l&eacute;ments de visibilit&eacute; et de s&eacute;curit&eacute; des mat&eacute;riels viticoles (tracteurs, remorques, machines &agrave; vendanger) circulant sur le domaine public doivent porter sur l&rsquo;&eacute;clairage (feux, feux clignotants, feux stop, gyrophare, etc.), la signalisation (catadioptre, plaques d&rsquo;exploitation et d&rsquo;immatriculation...), les &eacute;quipements (pneumatiques, direction, arceaux/cabine, si&egrave;ge, etc.), le freinage, l&rsquo;&eacute;tanch&eacute;it&eacute; des bennes, les documents de bord (carte grise, assurance, barr&eacute; rouge) </p>
</aside>
<p>La campagne rappelle aux professionnels agricoles qu&rsquo;ils doivent v&eacute;rifier la signal&eacute;tique de leur v&eacute;hicule, adapter leur vitesse, essayer de se garer d&egrave;s que possible et adapter leurs horaires afin d&rsquo;&eacute;viter les heures de pointe. Quant aux usagers de la route, qu&rsquo;ils doivent eux aussi adapter leur conduite face aux engins agricoles, rester patients et anticiper les d&eacute;placements durant cette p&eacute;riode.</p><h2>&laquo;&nbsp;Partageons la route&nbsp;&raquo;</h2><p>La campagne de communication est bas&eacute;e sur une identit&eacute; visuelle et un message cl&eacute;&nbsp;: &laquo;&nbsp;Partageons la route&nbsp;&raquo;, d&eacute;clin&eacute;s via diff&eacute;rents r&eacute;seaux de communication. Un sticker r&eacute;fl&eacute;chissant, &agrave; apposer &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re des engins agricoles, la compl&egrave;tera. En compl&eacute;ment, des actions sp&eacute;cifiques pour les entreprises et exploitations agricoles seront mises en place par des partenaires. Des v&eacute;rifications techniques, gratuites et bas&eacute;es sur le volontariat des agriculteurs, seront r&eacute;alis&eacute;es &agrave; l&rsquo;aide de la nouvelle application <a href="https://cphsct33.fr/veriftech-agri-lappli-dautodiagnostic-pour-prendre-la-route-en-toute-securite/" target="_blank">Verif&rsquo;Tech Agri</a>.</p><p>Depuis cette ann&eacute;e, la campagne de la MSA Gironde ne concerne plus seulement les vendanges mais l&rsquo;ensemble des fili&egrave;res et chantiers agricoles et ruraux.</p>


Parce qu’un accident est toujours plus grave lorsqu’il implique un tracteur, la MSA de Gironde réitère sa campagne de prévention à l’approche des vendanges.

Vendanges : prudence sur la route

<p style="text-align:justify;">Pichon et Samson, qui ne font plus qu&rsquo;un depuis 2019 et le rachat du Breton par le Danois, seront pr&eacute;sents &agrave; Innov-Agri (5-7 septembre &ndash; Outarville &ndash; Loiret) et y pr&eacute;senteront quatre mat&eacute;riels. Les &eacute;pandeurs MK23 de Pichon et Flex II 23E de Samson seront visibles en statique tandis que l&rsquo;&eacute;pandeur Samson US 235 (2 essieux, hauteur de chargement de 3,3m) et la tonne &agrave; lisier PG II 28 Genesis se relayeront au champ pour les d&eacute;monstrations d&rsquo;&eacute;pandage.</p><h2 style="text-align:justify;">Opti-Sensor,&nbsp;l&rsquo;analyseur de fumier embarqu&eacute;</h2><p>Le groupe pr&eacute;sentera par ailleurs la technologie Opti-Sensor, aur&eacute;ol&eacute;e d&rsquo;&rsquo;une m&eacute;daille d&rsquo;or au Sima 2022. C&rsquo;est le premier capteur NIR (proche infra-rouge) mesurant en temps r&eacute;el le taux de mati&egrave;re s&egrave;che et les valeurs NPK des engrais organiques solides (fumiers, composts...). L&rsquo;innovation doit contribue &agrave; renforcer l&rsquo;efficience des engrais organiques assortie de b&eacute;n&eacute;fices &eacute;conomiques et environnementaux. Le capteur sera visible sur la ridelle d&rsquo;un MK35 de Pichon.</p>


Les deux marques mettront notamment en avant l’épandeur Samson US 235 et la tonne à lisier PG II Genesis sur un espace de démonstration de 400m2. Médaillé au Sima 2022, l’Opti-Sensor sera aussi à l’honneur.

Pichon et Samson investissent Innov-Agri

<p>Deutz-Fahr lance une s&eacute;rie in&eacute;dite de tracteurs sp&eacute;cialis&eacute;s &agrave; quatre roues directrices, alliant maniabilit&eacute;, performances de direction et de rayon de braquage, sans augmentation de la largeur de la voie ou de l'empattement. La technologie est assortie de trois modes de conduite. En mode &laquo; proportionnel retard&eacute; &raquo;, les roues arri&egrave;re tournent avec un l&eacute;ger d&eacute;calage, ce qui permet &agrave; l'outil de suivre pr&eacute;cis&eacute;ment la trajectoire du tracteur et d'&eacute;viter de couper les virages. En mode &laquo; manuel &raquo;, l'op&eacute;rateur peut r&eacute;gler l'angle de braquage des roues arri&egrave;re afin de compenser efficacement le glissement en aval sur les pentes. En mode &laquo; crabe &raquo;, le pont arri&egrave;re braque dans la m&ecirc;me direction que le pont avant, ce qui permet des man&oelig;uvres en diagonale et r&eacute;duit la n&eacute;cessit&eacute; de changements de direction fr&eacute;quents.</p><h2>Moteur et hydraulique</h2><p>La&nbsp;s&eacute;rie est disponible en deux mod&egrave;les &agrave; 3 cylindres (moteur FARMotion 35, 90-100 ch) et trois mod&egrave;les &agrave; 4 cylindres (moteur FARMotion 45, 95-126 ch), avec OverBoost. La transmission TTV progressive couvre une plage comprise entre 20 m/h &agrave; 40 km/h. La s&eacute;rie est &eacute;quip&eacute;e d'un frein de stationnement hydraulique HPB. Le syst&egrave;me hydraulique est dot&eacute; d'une pompe hydraulique Load Sensing de 115l/min, qui alimente exclusivement jusqu'&agrave; 9 distributeurs &agrave; haut d&eacute;bit (5 &agrave; l'arri&egrave;re, 4 au milieu). Tous les distributeurs sont &agrave; commande &eacute;lectronique et disposent de temporisateur et de contr&ocirc;le du d&eacute;bit. Le relevage arri&egrave;re a une capacit&eacute; de relevage maximale de 3400 kg et comprend un syst&egrave;me d'amortissement actif pour att&eacute;nuer l'oscillation de l'outil. Le relevage frontal en option a une capacit&eacute; de 1500 kg et peut &ecirc;tre compl&eacute;t&eacute; par une prise de force avant de 1000. La prise de force arri&egrave;re est dot&eacute;e de modes 540/540ECO et 1000, et d'une prise de force proportionnelle &agrave; l'avancement en option.</p><h2>Cabine 4 montants</h2><p>Le confort est primordial dans la nouvelle cabine &agrave; 4 montants, dot&eacute;e d'un plancher plat, d'une suspension de cabine sur hydro-silentbloc &agrave; 4 points, d'un syst&egrave;me de filtration Cat 4, de si&egrave;ges conducteur haut de gamme et de l'accoudoir MaxCom. La disposition intuitive de l'accoudoir permet aux op&eacute;rateurs de contr&ocirc;ler facilement toutes les fonctions principales du tracteu. Le 5 DF TTV avec la technologie &agrave; 4 roues directrices peut &ecirc;tre &eacute;quip&eacute; de l'iMonitor. Il De plus, il est disponible dans l'&eacute;dition exclusive Warrior. A noter que l&rsquo;&eacute;dition Warrior fait &eacute;galement son apparition sur l&rsquo;ensemble des mod&egrave;les S&eacute;rie 5D V/S/F TTV.</p>


La technologie, dotée de trois modes de conduite, permet de réduire le rayon de braquage jusqu'à -26 %. La série est disponible en deux modèles à 3 cylindres (90-100 ch) et trois modèles à 4 cylindres (95-126 ch) et en édition spéciale Warrior.

Quatre roues directrices pour les Deutz-Fahr 5 DF TTV

<p>Le PowerClean est un syst&egrave;me de nettoyage permanent des noueurs. Les deux ventilateurs de grand diam&egrave;tre sont entra&icirc;n&eacute;s hydrauliquement et g&eacute;n&egrave;rent une surpression dans la zone des noueurs, &eacute;vitant ainsi leur encrassement mais &eacute;galement leur usure pr&eacute;matur&eacute;e. L&rsquo;autre avantage de ce syst&egrave;me est qu&rsquo;il permet de conserver propres les c&ocirc;t&eacute;s de la machine et facilitent le travail du chauffeur lors de l&rsquo;entretien de la presse apr&egrave;s sa journ&eacute;e de travail.</p><h2>Noueurs en V sans r&eacute;sidus de ficelle</h2><p>La BiG Pack 1290 HDP II est &eacute;galement &eacute;quip&eacute;e en standard de 8 noueurs en V sans r&eacute;sidus de ficelle, d&eacute;velopp&eacute; et brevet&eacute; par Krone. Il associe la fiabilit&eacute; &eacute;lev&eacute;e au travail du double noueur Deering, &agrave; l&rsquo;absence de r&eacute;sidus de ficelle du noueur simple Cormick. Face aux densit&eacute;s de pressage de plus en plus &eacute;lev&eacute;es, il n'y a pas d'autre solution que d'utiliser un noueur double. Sur la BiG Pack 1290 HDP II, vient s&rsquo;ajouter la caract&eacute;ristique d&rsquo;un d&eacute;bit de chantier extr&ecirc;mement &eacute;lev&eacute;, jusqu&lsquo;&agrave; 85 tonnes par heure, ce qui augmente encore la compression dans la balle.</p>


La presse haute densité reçoit de série le système de soufflerie des noueurs « PowerClean » ainsi que les noueurs Krone « en V ».

La BiG Pack 1290 HDP II de Krone mieux dotée

<p>Pr&eacute;sent&eacute; pour la premi&egrave;re fois en 2010, le godet m&eacute;langeur distributeur M&eacute;lodis est actuellement d&eacute;clin&eacute; en 39 mod&egrave;les, aptes &agrave; assurer la distribution de 100% d&rsquo;herbe ensil&eacute;e,&nbsp; de m&eacute;langes d&rsquo;herbe ensil&eacute;e, de ma&iuml;s, ou de ration compl&egrave;tes avec incorporation de fibres et sans d&eacute;fibrer, le tout dans des capacit&eacute;s comprises entre 3 et 4,90 m3. Le godet permet d&rsquo;effectuer des rations diff&eacute;rentes, de doser les quantit&eacute;s et proportions d&rsquo;aliments suivant les cat&eacute;gories d&rsquo;&acirc;ge et/ou en fonction des troupeaux.</p><h2>Version Max</h2><p>Apre&#768;s avoir de&#769;ja&#768; fait peau neuve il y a 7 ans avec son fond inox, le Me&#769;lodis avait de&#769;ja&#768; re&#769;gle&#769; les proble&#769;matiques d&rsquo;oxydation et de longe&#769;vite&#769; du fond du godet. Avec l&rsquo;accroissement de la taille et de la puissance des engins porteurs, Emily a travaill&eacute; sur la robustesse. Des protections ont ainsi e&#769;te&#769; ajoute&#769;es sur les trappes de distribution, a&#768; l&rsquo;exte&#769;rieur des axes et du ve&#769;rin de la trappe, mais e&#769;galement sur les flancs. Concernant l&rsquo;entrainement du me&#769;langeur, l&rsquo;installation d&rsquo;un double clavetage permet d&rsquo;absorber plus de puissance en me&#769;lange d&rsquo;herbe ensile&#769;e par exemple en limitant les risques de casse. La vidange des re&#769;ducteurs est facile et re&#769;alisable sans de&#769;montage du re&#769;ducteur. Sur les godets de flancs 3, le graissage des re&#769;ducteurs se fait de&#769;sormais par l&rsquo;exte&#769;rieur.</p><p>Au plan ergonomique, Emily a ajout&eacute; des repe&#768;res visuels. Le repe&#768;re de niveau avec son support de connexion hydraulique inte&#769;gre&#769; permet a&#768; l&rsquo;utilisateur de s&rsquo;assurer du remplissage du godet en temps re&#769;el. Le repe&#768;re de position de cha&#770;ssis du rotor ou de la ma&#770;choire, selon le type de godet, permet quant &agrave; lui de gagner en pre&#769;cision.</p>


Le Mélodis max est conçu pour répondre aux utilisations intensives et à la montée en puissance des engins porteurs. L’ergonomie a également été améliorée.

Une version Max pour le godet mélangeur distributeur Mélodis d’Emily

<p>32,6 hectares &agrave; l&rsquo;heure moyennant une consommation de carburant de 3,1 litres par hectare, le tout aboutissant &agrave; 769,36 hectares d&eacute;chaum&eacute;s en 24 heures (et 2355,6 litres de carburant consomm&eacute;s)&nbsp;: telle est la performance enregistr&eacute;e, sous l&rsquo;&oelig;il du magazine allemand Profi, par Bednar, qui annonce avoir battu de 125,36 hectares l&rsquo;ancien record du monde, datant de 2007.</p><h2>Sp&eacute;cialiste des grandes largeurs</h2><p>Le constructeur tch&egrave;que, qui depuis ses origines &agrave; toujours pl&eacute;biscit&eacute; les machines de grande largeur, avait opt&eacute; pour le Swifterdisc XE Mega, un d&eacute;chaumeur &agrave; disques d&eacute;clin&eacute; en trois largeurs comprises entre 14,40 m et 18,40m. Le d&eacute;chaumeur &eacute;tait &eacute;quip&eacute; de disques agressifs ayant une forme sp&eacute;ciale et un diam&egrave;tre de 560 &times; 5 mm, et d&rsquo;un rouleau arri&egrave;re V-Ring de 630 mm de diam&egrave;tre et muni de racloirs. En standard, la machine est &eacute;quip&eacute;e d&rsquo;un r&eacute;glage hydraulique de la profondeur de travail. Le r&eacute;glage se r&eacute;alise &agrave; l&rsquo;aide d&rsquo;hydroclips. La machine est capable de pivoter rapidement aux chaintres puisqu&rsquo;il n&rsquo;y a que la section de disques qui sort de terre,&nbsp;en prenant appui sur ses rouleaux arri&egrave;re, ses roues d&rsquo;appui avant et son essieu de transport. Lorsque la machine travaille, le premier essieu est relev&eacute; afin d&rsquo;augmenter la pression exerc&eacute;e sur la section de disques.</p>


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