<p>&laquo;&nbsp;<em>Le YV01 transformera les op&eacute;rations viticoles en all&eacute;geant les charges de travail, en r&eacute;duisant les co&ucirc;ts et en augmentant &agrave; la fois la productivit&eacute; et la s&eacute;curit&eacute; au travail </em>(...). <em>Il est &eacute;galement beaucoup plus silencieux que les pulv&eacute;risateurs traditionnels, un point tr&egrave;s appr&eacute;ci&eacute; tant par les op&eacute;rateurs que par leurs voisins. Les grands et les petits vignobles devraient b&eacute;n&eacute;ficier de la technologie</em>&nbsp;&raquo;. Telle est la promesse du constructeur japonais Yanmar accompagnant le d&eacute;marrage de la commercialisation de son robot enjambeur.</p><h2>Syst&egrave;me de pulv&eacute;risation hydrostatique</h2><p>Propuls&eacute; par un moteur &agrave; essence de 25 ch, le YV01 est capable d&rsquo;affronter des pentes jusqu&rsquo;&agrave; 45% et des d&eacute;vers jusqu&rsquo;&agrave; 20%. Le syst&egrave;me de pulv&eacute;risation g&eacute;n&egrave;re un flux de gouttelettes de pulv&eacute;risation charg&eacute;es &eacute;lectriquement et qui sont attir&eacute;es par la plante. Selon le constructeur, toutes les surfaces sont trait&eacute;es, y compris les parties cach&eacute;es, et l'exc&egrave;s de pulv&eacute;risation r&eacute;duit au minimum.</p><p>Fabriquant notamment des mini-tracteurs et de tracteurs compacts, le constructeur japonais propose depuis quelques ann&eacute;es des syst&egrave;mes de conduite autonome sur certains de ses mod&egrave;les. La commercialisation et le suivi de sa future flotte de YV01 sont assur&eacute;s&nbsp;par Yanmar Vineyard Solution, une entit&eacute; d&eacute;di&eacute;e bas&eacute;e &agrave; Epernay (Marne).</p>


La Champagne et ses coteaux ardus constitue les premières vignes d’élection du robot à moteur thermique YV01 à chenilles, emportant 200 litres de bouillie.

Yanmar entame la commercialisation de son robot vigneron pulvérisateur

<p>HGY-KarrGreen est une entreprise bretonne sp&eacute;cialis&eacute;e dans la production et la valorisation d&rsquo;&eacute;nergies renouvelables. Elle est notamment d&eacute;tentrice de la marque Karrgreen, qui construit un r&eacute;seau de stations au BioGNV. En 2020, au Salon de l&rsquo;Agriculture, l&rsquo;entreprise avait sign&eacute; un partenariat avec Terrasolis, p&ocirc;le d&rsquo;innovation d&eacute;di&eacute; &agrave; l&rsquo;agriculture du futur, aux &eacute;nergies vertes et &agrave; la bio&eacute;conomie, bas&eacute;e &agrave; Ch&acirc;lons-en-Champagne (Marne), sur l&rsquo;ex-base a&eacute;rienne 112.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/l-allegement-de-la-taxe-sur-le-gnr-dans-le-viseur-de-l-ademe" target="_blank" title="">L&rsquo;all&egrave;gement de la taxe sur le GNR dans le viseur de l&rsquo;Ademe</a>
</aside>
<h2>8 camions par heure aliment&eacute;s en carburant vert</h2><p>Trois ans plus tard, et avec le concours de GRDF, les deux partenaires s&rsquo;appr&ecirc;tent &agrave; mettre en service une station multi-&eacute;nergies bas&eacute;e &agrave; Lexy (Meurthe-et-Moselle). Elle distribuera du BioGNV sous forme compress&eacute;e, de l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; via une borne de recharge &eacute;lectrique ultra-rapide de 100kw, et de l&rsquo;hydrog&egrave;ne vert dans un avenir proche. Elle aura &eacute;galement la particularit&eacute; de produire sa propre &eacute;lectricit&eacute; gr&acirc;ce &agrave; l&rsquo;ombri&egrave;re photovolta&iuml;que compos&eacute;e de 96 panneaux. La station de Lexy est pens&eacute;e pour alimenter 8<strong>&nbsp;</strong>camions par heure en carburant&nbsp;vert. Selon les pr&eacute;visions, elle alimentera &agrave; minima 25 camions par jour. &laquo;&nbsp;<em>Son mod&egrave;le unique en France, fond&eacute; sur un actionnariat territorial, lui permettra de pratiquer des tarifs inf&eacute;rieurs &agrave; la moyenne du march&eacute;&nbsp;de l&rsquo;ordre de 20 &agrave; 30%</em> &raquo;, indiquent ses promoteurs.&nbsp;Implant&eacute;e sur le bord de la d&eacute;partementale D618 vers le Luxembourg, au carrefour de deux grands axes europ&eacute;ens, &laquo;&nbsp;<em>la station impulse le d&eacute;veloppement de la mobilit&eacute; d&eacute;carbon&eacute;e sur le territoire du Grand Est</em>&nbsp;&raquo;.</p><p>En France, KarrGreen vise la cr&eacute;ation de 10 &agrave; 15 nouvelles stations d&eacute;carbon&eacute;es par an,&nbsp;pour atteindre 150 unit&eacute;s &agrave; moyen terme.</p>


Située à Lexy (Meurthe-et-Moselle), elle distribue du BioGNV sous forme compressée, de l’électricité via une borne de recharge électrique ultra-rapide de 100kw et bientôt de l’hydrogène vert.

KarrGreen inaugure une station multi-énergies dans le Grand-Est

<p>Le 23 f&eacute;vrier 2003, il y a tout juste 20 ans, le groupe familial Claas, dont les origines remontent &agrave; 1903, signait le contrat de reprise de la majorit&eacute; du capital de Renault Agriculture, avant d&rsquo;en devenir enti&egrave;rement propri&eacute;taire en 2008. Avec cette op&eacute;ration, le constructeur, qui jouait d&eacute;j&agrave; les premiers r&ocirc;les au plan mondial dans le domaine de la r&eacute;colte avec ses moissonneuses-batteuses et ses ensileuses, changeait de dimension, en int&eacute;grant le club ferm&eacute; des tractoristes. La France, de son c&ocirc;t&eacute;, faisait le deuil de son ultime fabricant de tracteurs... mais pas de leur fabrication sur notre sol. Et les tracteurs de passer de l'orange... au vert.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/0/6/9/5289605-1-fre-FR/a6c44e0fefc1-couv-jpg" alt="Le 23 f&eacute;vrier 2003, Patrick Faure (g.), alors directeur g&eacute;n&eacute;ral adjoint Renault et Helmut Claas, pr&eacute;sident du conseil de surveillance du groupe Claas, scellent la nouvelle alliance entre Claas et Renault Agriculture" height="1130" width="1390" /><figcaption>Le 23 f&eacute;vrier 2003, Patrick Faure (g.), alors directeur g&eacute;n&eacute;ral adjoint Renault et Helmut Claas, pr&eacute;sident du conseil de surveillance du groupe Claas, scellent la nouvelle alliance entre Claas et Renault Agriculture</figcaption></figure>

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<h2>Deux usines en France</h2><p>Claas a en effet entrepris plusieurs programmes de modernisation, dont le dernier en date, finalis&eacute; en 2020,&nbsp;s&rsquo;est mat&eacute;rialis&eacute; par un investissement de 40 millions d&rsquo;euros, s&rsquo;ajoutant aux 40 autres millions d&rsquo;euros investis depuis 2003. Pr&eacute;cisons que la&nbsp;France n&rsquo;&eacute;tait pas tellement &eacute;trang&egrave;re &agrave; la famille Claas qui, en 1953, avait choisi Metz-Woippy (Moselle) pour fabriquer l&rsquo;ensemble de ses presses &agrave; balles rondes et presses &agrave; haute densit&eacute;.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/9/8/6/9/5289689-1-fre-FR/954d274af334-woippy-jpg" alt="A Metz-Woippy (Moselle), Claas fabrique l&rsquo;ensemble de ses presses &agrave; balles rondes et presses &agrave; haute densit&eacute;" height="1130" width="2016" /><figcaption>A Metz-Woippy (Moselle), Claas fabrique l&rsquo;ensemble de ses presses &agrave; balles rondes et presses &agrave; haute densit&eacute;</figcaption></figure>

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<p>Au Mans (Sarthe),&nbsp;l&rsquo;usine&nbsp; produit l&rsquo;ensemble des tracteurs de la marque, &agrave; l&rsquo;exception des Xerion et des tracteurs sp&eacute;cialis&eacute;s pour vignes et vergers, soit une gamme de 60 mod&egrave;les, d&rsquo;une puissance comprise de 75ch &agrave; 445ch.&nbsp;Elle emploie aujourd&rsquo;hui 844 salari&eacute;s, contre 704 il y a 20 ans.</p><p>En 2020, &agrave; Ymeray (Eure-et-Loir), Claas a rassembl&eacute; sur un seul et unique site l&rsquo;ensemble de ses repr&eacute;sentations en France (distribution, r&eacute;seau, services financiers). Outre les bureaux, le Technopole) comprend un magasin de pi&egrave;ces sur 10.000 m2 (54.000 r&eacute;f&eacute;rences, jusqu&rsquo;&agrave; 2.500 lignes de commandes quotidiennes), le centre de formation, qui voit passer entre 3.000 et 2.500 collaborateurs du r&eacute;seau de distribution durant les six mos de morte saison et un show-room et un Centre d&rsquo;exp&eacute;rience client, ouvert &agrave; tous les publics comprenant notamment une piste d&rsquo;essai sur un terrain de 7 ha.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/0/6/6/9/5289660-1-fre-FR/9625f6c756c8-ymeray-jpg" alt="En 2020, &agrave; Ymeray (Eure-et-Loir), Claas a rassembl&eacute; sur un seul et unique site l&rsquo;ensemble de ses repr&eacute;sentations en France (distribution, r&eacute;seau, services financiers)" height="1368" width="2752" /><figcaption>En 2020, &agrave; Ymeray (Eure-et-Loir), Claas a rassembl&eacute; sur un seul et unique site l&rsquo;ensemble de ses repr&eacute;sentations en France (distribution, r&eacute;seau, services financiers)</figcaption></figure>

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<p>Claas emploie plus de 12.000 personnes dans le monde et a r&eacute;alis&eacute; un chiffre d&rsquo;affaires de 4,9 milliards d&rsquo;euros au cours de l&rsquo;exercice 2022.</p><table border="1" style="width:100%;"><tbody><tr><td><p style="text-align:justify;"><strong>Tracteurs Renault&nbsp;: 1918 - 2008</strong></p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>1898</strong> : Louis Renault construit sa premi&egrave;re voiture et r&eacute;ussit son pari de gravir la rue Lepic &agrave; Montmartre.&nbsp; En 1913, le cap des 10 000 voitures vendues est franchi.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>1918</strong> : pour sa propri&eacute;t&eacute; normande, Louis Renault cr&eacute;e son premier char agricole &agrave; chenilles &agrave; partir du char FT mis au point pendant la Premi&egrave;re Guerre mondiale</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>1919 &ndash; 1928</strong>&nbsp;: les premiers tracteurs agricoles de s&eacute;rie sont les GP et GU sortis de 1919 &agrave; 1923 puis le HI de 1920 &agrave; 1928. Les roues m&eacute;talliques ou &agrave; bandage seront introduites dans les ann&eacute;es 1920 et les pneumatiques en 1933</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>1928 &ndash; 1936</strong>&nbsp;: les HO,&nbsp; premier tracteurs agricoles &agrave; roues, font leur apparition, avant les PE, les RK (semi-diesel), avant l&rsquo;arriv&eacute;e des AFV &agrave; moteur culbut&eacute; (1938)</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>1936 - 1938</strong> : construction de l&rsquo;usine du Mans.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>1939 - 1945</strong> : les usines sont bombard&eacute;es &agrave; plusieurs reprises. La production de tracteurs, qui a d&eacute;marr&eacute; au Mans en 1941, est interrompue. Elle reprendra en 1947 avec la sortie des 304<sup>E</sup> et 3040 &agrave; 3042</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>1955</strong> : naissance de la gamme &laquo; D &raquo; dont le D22 est le fer de lance. Les s&eacute;ries E puis N et Super en seront d&eacute;riv&eacute;es. Renault conna&icirc;t alors le succ&egrave;s avec ses tracteurs &eacute;quip&eacute;s de moteurs MWM.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>1960 &ndash;1970</strong>&nbsp;: la concurrence &eacute;trang&egrave;re se d&eacute;veloppe (Fiat, Ford, International Harvester, John Deere ou Massey Ferguson)</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>1972 :</strong> Renault passe un accord avec Carraro, constructeur italien, pour des tracteurs l&eacute;gers et sp&eacute;ciaux.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>1981</strong> : la cabine TX apporte de nombreux progr&egrave;s (confort, acc&egrave;s &agrave; la m&eacute;canique) sur les tracteurs de la gamme haute. En 2000, elle est toujours pr&eacute;sente sur les tracteurs T&eacute;mis.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>1990 - 1995</strong> : Renault Agriculture entreprend un renouvellement massif de sa gamme, qui voit appara&icirc;tre de nombreux nouveaux mod&egrave;les comme le C&eacute;res et l&rsquo;Ar&egrave;s. Mais le march&eacute; est tr&egrave;s concurrentiel et pas assez rentable aux yeux de Renault.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>2003</strong> : apr&egrave;s un accord avec John Deere pour vendre un tracteur commun et un partenariat avec Massey Ferguson pour fabriquer des bo&icirc;tes de vitesses, Renault c&egrave;de 51 % de ses parts &agrave; Claas.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;"><strong>2008</strong> : Claas d&eacute;tient 100 % du capital Renault Agriculture S.A.S.</p></td></tr></tbody></table>


En deux décennies, le groupe familial allemand aura fabriqué près de 200.000 tracteurs et investi plus de 80 millions d’euros au sein de l’usine du Mans (Sarthe), qui produit l’ensemble des tracteurs de la marque, à l’exception des Xerion et des tracteurs spécialisés.

Il y a 20 ans, Claas rachetait Renault Agriculture

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le fabricant fran&ccedil;ais Binnove, propri&eacute;t&eacute; de Stecomat, annonce le lancement de son interface d&rsquo;autoguidage par cam&eacute;ra(s) colorim&eacute;trique(s), robuste et compacte. Disposant de s&eacute;rie d&rsquo;un attelage arri&egrave;re de cat&eacute;gorie 2 ou 3, elle peut recevoir tout type de bineuse, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de sa propre bineuse Binnove &agrave; parall&eacute;logramme invers&eacute; (brevet&eacute;) ou d&rsquo;autres bineuses. L&rsquo;&eacute;l&eacute;ment bineur &agrave; parall&eacute;logramme invers&eacute; permet aux dents de la bineuse Binnove de mieux p&eacute;n&eacute;trer le sol et de biner sans jamais quitter la profondeur de travail r&eacute;gl&eacute;e par les roues de jauge.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Y compris dans les d&eacute;vers</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le syst&egrave;me d&rsquo;analyse de l&rsquo;interface, &agrave; une ou deux cam&eacute;ras avec auto-focus, permet d&rsquo;analyser plusieurs lignes de cultures sem&eacute;es &agrave; partir de 12,5cm d&rsquo;inter-rang et jusqu&rsquo;&agrave; 80 cm, y compris dans les d&eacute;vers. Tous les r&eacute;glages sont intuitifs et faciles &agrave; param&eacute;trer sur l&rsquo;&eacute;cran tactile 10 pouces tr&egrave;s lumineux. Avec un d&eacute;gagement sous ch&acirc;ssis de 75 cm et une amplitude de translation lat&eacute;rale de 50 cm, l&rsquo;interface d&rsquo;autoguidage cam&eacute;ra peut &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;e de roues de jauges pneumatiques ou de roues coutres m&eacute;talliques de 540 mm de diam&egrave;tre. Elle comprend une paire de b&eacute;quilles de stationnement.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Fond&eacute;e par un agriculteur (Niek Jansingh) et bas&eacute;e &agrave; Layrac (Lot-et-Garonne), Stecomat est d&eacute;j&agrave; pr&eacute;sent depuis 20 ans sur le secteur des scalpeurs, fraises rotatives et charrues d&eacute;chaumeuses, via la distribution de marques tels que Treffler, Valentini, Emmegiemme. Stecomat est aussi le distributeur fran&ccedil;ais des robots FarmDroid, assurant semis et d&eacute;sherbage m&eacute;canique int&eacute;gral des cultures sarcl&eacute;es.</p>


Son système d’analyse nouvelle génération d’une ou deux caméras avec auto-focus permet d’analyser plusieurs lignes de cultures semées à partir de 12,5 cm d’inter-rang et jusqu’à 80 cm.

Binnove lance une interface de guidage par caméra

<p>Les grands tracteurs sont souvent &eacute;quip&eacute;s de pneus larges ou d'un jumelage. Ces derniers ne disposent toutefois pas d'une place suffisante dans la raie de labour et un passage sur le sol d&eacute;j&agrave; labour&eacute; est en partie in&eacute;vitable. C'est l&agrave; qu'intervient la Servo T 6000 avec l'option d'&eacute;quipement On-Land, puisque le tracteur se d&eacute;place en dehors du sillon sur le sol non travaill&eacute;. Cela am&eacute;liore non seulement la transmission de la puissance, mais pr&eacute;serve &eacute;galement le sol gr&acirc;ce &agrave; la grande surface de contact du tracteur et limite un compactage dommageable dans les couches de sol plus profondes. De m&ecirc;me, le risque d'une &eacute;ventuelle formation de semelle due au patinage des roues de tracteurs dans le sillon est supprim&eacute;. On &eacute;vite ainsi la formation d'une semelle de labour dommageable pour la croissance des plantes. La vie du sol est favoris&eacute;e tout comme l'assimilation de l'eau et des nutriments.</p><h2>En un tour de main</h2><p>Le passage entre le labour dans la raie et le labour hors de la raie en cas de changement des conditions se fait en peu de temps et en quelques &eacute;tapes. Gr&acirc;ce au bras oscillant On-Land &agrave; pivotement hydraulique, le ch&acirc;ssis de la ServoT 6000 est pouss&eacute; vers l'ext&eacute;rieur pour que la trajectoire de la charrue soit centr&eacute;e derri&egrave;re le tracteur. Il peut ainsi &ecirc;tre utilis&eacute; avec des tracteurs d'une largeur ext&eacute;rieure allant jusqu'&agrave; 4 m et offre suffisamment de place pour des pneus jumel&eacute;s et des chenilles. Pour garantir un guidage en profondeur constant lors du labour hors raie, une roue de jauge optionnelle situ&eacute;e au niveau du premier corps de la charrue vient en compl&eacute;ment et guide ainsi pr&eacute;cis&eacute;ment la profondeur de travail. La roue de jauge pendulaire est &eacute;conome en place car elle est plac&eacute;e &agrave; l'int&eacute;rieur du ch&acirc;ssis. Gr&acirc;ce &agrave; une conception hydraulique intelligente, aucun distributeur suppl&eacute;mentaire n'est n&eacute;cessaire pour les m&eacute;canismes de r&eacute;glage hydrauliques.</p>


Le constructeur dote sa charrue d’un kit pour passer du labour classique dans la raie au labour hors raie et réciproquement. La Servo T 6000 est une charrue semi-réversible pour tracteurs allant jusqu’à 500 ch.

La charrue Servo T 6000 de Pöttinger parée pour le labour hors-raie

<p>S&rsquo;approcher &agrave; 2 cm des plantes cultiv&eacute;es et biner 90% de la surface cultiv&eacute;e&nbsp;: tel est l&rsquo;objectif poursuivi par Horsch avec sa gamme de bineuses Transformer VF. Dot&eacute;es d&rsquo;un syst&egrave;me de guidage automatique int&eacute;gr&eacute; au ch&acirc;ssis, elles sont par ailleurs compatibles avec diff&eacute;rents syst&egrave;mes de cam&eacute;ra, dont certaines efficientes la nuit. Les unit&eacute;s disposent d&rsquo;un syst&egrave;me hydraulique permettant d&rsquo;ajuster la pression au type de sol en pr&eacute;sence. L&rsquo;hydraulique sert aussi l&rsquo;escamotage rang par rang, autrement dit la coupure de section.</p><p>Pour forcer la productivit&eacute; de chantier et maximiser les (courtes) fen&ecirc;tres d&rsquo;intervention d&eacute;volues au binage, Horsch recommande d&rsquo;adopter un &eacute;cartement commun de 50 cm sur ma&iuml;s, tournesol, betterave ou encore colza, sans subir &laquo;&nbsp;aucune perte de rendement&nbsp;&raquo;, assure le constructeur qui exploite plusieurs fermes en Europe.</p><h2>D&eacute;sherbage m&eacute;canique</h2><p>Les Transformer VF sont propos&eacute;es en 6m, 9m et 12 m, avec une hauteur sous ch&acirc;ssis de 660 mm et des inter-rangs variant entre 15cm et 75cm. C&rsquo;est &agrave; l&rsquo;Agritechnica 2019, que Horsch avait d&eacute;voil&eacute; ses gammes d&eacute;di&eacute;es au d&eacute;sherbage m&eacute;canique avec, outre les bineuses, ses herses &eacute;trilles Cura ST. Autre nouveaut&eacute;&nbsp;: le Finer LT, un appareil destin&eacute; &agrave; scalper mauvaises herbes, chaumes et couverts, avec la possibilit&eacute; de r&eacute;gler l&rsquo;angle d&rsquo;attaque des dents.</p>


Les bineuses peuvent être dotées d’une ou deux caméras de guidage efficientes la nuit. Le constructeur prône un écartement commun de 50 cm sur maïs, tournesol ou encore betterave pour renforcer la productivité.

Horsch force la productivité de ses bineuses Transformer VF

<p>Bas&eacute;e &agrave; Vermenton (Yonne), BC Technique est une jeune entreprise qui a fait de l&rsquo;entretien m&eacute;canique du sol et des cultures sa sp&eacute;cialit&eacute;, &agrave; travers une gamme de bineuses (Onyx), de houes rotatives (Helios) et de tondeuses (Calisto), auxquelles s&rsquo;ajoutent des interfaces de guidage (Onyx, X-Green), le tout fabriqu&eacute; dans son usine d&rsquo;Arcy-sur-Cure (Yonne) et commercialis&eacute; sous la marque Phenix Agrosystem. L&rsquo;entreprise cultive la singularit&eacute; d&rsquo;&ecirc;tre issue d&rsquo;une exploitation agricole, sp&eacute;cialis&eacute;e en grandes cultures et certifi&eacute;e en agriculture biologique.</p><h2>Bient&ocirc;t sous trois couleurs</h2><p>Kverneland, filiale du groupe japonais Kubota, a annonc&eacute; avoir acquis, en date du 31 janvier dernier, 100% des actions de BC Technique. L&rsquo;acquisition permet au groupe de faire son entr&eacute;e sur le march&eacute; du d&eacute;sherbage m&eacute;canique. Les mat&eacute;riels seront commercialis&eacute;s sous les marques Kverneland et Kubota, mais la marque Phenix et son r&eacute;seau de distribution sont maintenus.</p>


BC Technique, fabricant de bineuses, houes et tondeuses passe sous pavillon japonais. Les matériels seront distribués sous les couleurs Kubota, Kverneland et sous la marque d’origine.

Kverneland acquiert les bineuses françaises Phenix

<p>D&eacute;j&agrave; disponible en dimension VF 710/70 R42 et VF 600/70 R30 pour &eacute;quiper des tracteurs de plus de 200 chevaux, la gamme Evobib s&rsquo;enrichira &agrave; l&rsquo;automne prochain de nouvelles r&eacute;f&eacute;rences r&eacute;pondant aux exigences des tracteurs de plus de 300 ch. Sont ainsi programm&eacute;es les mensurations VF 650/60 R34, VF 650/65 R34 et VF 710/75 R42.</p><h2>Pour des usages entre 20% et 80% au champ</h2><p>L&rsquo;Evobib est un pneu agricole sp&eacute;cifiquement con&ccedil;u pour &ecirc;tre utilis&eacute; avec des syst&egrave;mes de t&eacute;l&eacute;gonflage, afin d'obtenir les meilleures performances sur la route et dans les champs gr&acirc;ce &agrave; une sculpture adaptative. Dans les champs, l'empreinte au sol est maximis&eacute;e gr&acirc;ce au dessin de la bande de roulement. Sa structure permettant de rouler &agrave; tr&egrave;s basse pression (technologie Ultraflex) est con&ccedil;ue pour r&eacute;duire la compaction du sol et am&eacute;liorer les capacit&eacute;s de traction du tracteur. En usage sur route, l'empreinte au sol r&eacute;duite et la nervure centrale de la bande de roulement r&eacute;duisent la r&eacute;sistance au roulement. La consommation de carburant proche de celle obtenue avec un pneu &agrave; profil routier.</p><p>Michelin recommande la monte de l&rsquo;Evobib (avec t&eacute;l&eacute;gonflage) pour des utilisations comprises entre 20% et 80% au champ. Au-del&agrave;, c&rsquo;est l&rsquo;Axiobib 2 qui est recommand&eacute; et de&ccedil;&agrave;, le Roadbib.</p>


Spécialement conçu pour les tracteurs équipés d’un système de télégonflage, l’Evobib sere bientôt apte à être monté sur des tracteurs de plus de 300 ch.

De nouvelles mensurations pour l’Evobib de Michelin

<p>&laquo; <em>Nous avons constat&eacute; un besoin important d'ajouter des bineuses &agrave; notre gamme. En parlant avec nos utilisateurs Tempo et en regardant vers l'avenir, nous voyons une &eacute;volution vers des solutions plus m&eacute;caniques pour la gestion des mauvaises herbes. Comme il est g&eacute;n&eacute;ralement difficile d'associer une bineuse &agrave; un semoir, V&auml;derstad peut maintenant offrir aux agriculteurs une solution compl&egrave;te. En ajoutant les bineuses, nous optimisons &eacute;galement notre concept Proceed, qui peut &ecirc;tre utilis&eacute; en c&eacute;r&eacute;ales </em>&raquo;. C&rsquo;est ainsi que le constructeur su&eacute;dois justifie le rachat de la gamme binage du danois Thyregod, qui fabrique par ailleurs des remorques, des arracheuses de betteraves train&eacute;es, des ramasseurs de pierres et herses &eacute;trille. Il faudra attendre 2024 pour que les bineuses adoptent la marque et les couleurs de V&auml;derstad.</p><h2>Double ch&acirc;ssis, de 3 m &agrave; 18 m</h2><p>Les bineuses Thyregod se composent de deux s&eacute;ries&nbsp;avec la TRV disponible&nbsp;en 3 m &agrave; 9 m avec des &eacute;cartements&nbsp;compris entre 12,5 cm et 90 cm, et la TRV Swingking. Cette derni&egrave;re poss&egrave;de un dispositif de ch&acirc;ssis qui peut accueillir deux ch&acirc;ssis ind&eacute;pendants, permettant de doubler la largeur de travail sans risquer de perdre la pr&eacute;cision de l'inter-rang du fait que le ch&acirc;ssis est divis&eacute; en fonction de la taille du semoir. Ainsi, dans une parcelle sem&eacute;e avec un Tempo V ou F avec un ch&acirc;ssis de 6 m et un inter-rang de 75 cm, il est possible d&rsquo;utiliser une bineuse de 12 m poss&eacute;dant deux ch&acirc;ssis de 6 m chacun et un inter-rang de 75 cm.</p><p>Les bineuses sont caract&eacute;ris&eacute;es par une garde au sol allant jusqu'&agrave; 85 cm., chaque &eacute;l&eacute;ment de binage pouvant &ecirc;tre relev&eacute; jusqu'&agrave; 75 cm. Tous les &eacute;l&eacute;ments de binage peuvent &ecirc;tre relev&eacute;s individuellement en fonction d'une carte de modulations GPS.</p>


Le constructeur s'invite dans le désherbage mécanique avec des bineuses à double châssis, proposées dans des largeurs comprises entre 3 m et 18 m.

Väderstad acquiert les bineuses Thyregod

<p>Sous l&rsquo;&eacute;gide de FranceAgriMer, le minist&egrave;re de l&rsquo;Agriculture vient d&rsquo;ouvrir un guichet d&rsquo;aide aux investissements destin&eacute; &agrave; prot&eacute;ger les exploitations agricoles contre les al&eacute;as climatiques. Il est cr&eacute;dit&eacute; d&rsquo;un budget de 40 millions d&rsquo;euros. <a href="https://pad.franceagrimer.fr/pad-presentation/vues/publique/retrait-dispositif.xhtml?codeDispositif=ALEAS_22" target="_blank">Le dispositif est ouvert jusqu&rsquo;au 31 d&eacute;cembre 2023 pour le d&eacute;p&ocirc;t des demandes d&rsquo;aide, et dans la limite des cr&eacute;dits disponibles</a>.</p><h2>Un guichet ciblant la s&eacute;cheresse</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Un premier guichet, dot&eacute; de 20 millions d&rsquo;euros, concerne les investissements ciblant la s&eacute;cheresse. Le taux d&rsquo;aide est de 30%, plafonn&eacute; &agrave; 40.000 euros de d&eacute;pense &eacute;ligibles. Il est major&eacute; de 10 points pour les jeunes agriculteurs, les jeunes install&eacute;s de moins de 5 ans et les Cuma.&nbsp;Il est fix&eacute; &agrave; 75% dans les DOM. Peuvent en b&eacute;n&eacute;ficier les exploitants individuels, Gaec, Scea, Earl, Giee, Cuma&nbsp;ou encore les Associations syndicales autoris&eacute;es (ASA) intervenant dans l&rsquo;irrigation collective. Sont notamment &eacute;ligibles appareils de mesure, asperseurs basse pression, syst&egrave;me d&rsquo;automatisation, compteurs communicants, dispositifs de stockage et de traitement des eaux de pluie, &eacute;quipements d&rsquo;ombrage, goutte &agrave; goutte, impluvium, mat&eacute;riels de micro-irrigation et de ferti-irrigation, n&eacute;cessaires pour retenues d&rsquo;eau, pivots et rampes de pr&eacute;cision ou basse pression, sondes, t&eacute;l&eacute;gestion d&rsquo;irrigation etc.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://api.prod.pleinchamp.com/content/download/339676/file/De%CC%81cision_ale%CC%81as%20V4%20bis%20se%CC%81cheresse_V2.docx%20-PUBLI.pdf?version=2" target="_blank" title="">Protection contre la s&eacute;cheresse&nbsp;: la liste des mat&eacute;riels &eacute;ligibles (&agrave; partir de la page 11)</a>
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<h2>Un guichet tous al&eacute;as conditionn&eacute; &agrave; une assurance climatique</h2><p>Un second guichet, dot&eacute; lui aussi de 20 millions d&rsquo;euros, englobe tous les al&eacute;as climatiques (gr&ecirc;le, vent, y compris la s&eacute;cheresse) mais il est conditionn&eacute; &agrave; la souscription d&rsquo;une assurance multirisque climatique. Le taux d&rsquo;aide est de 40%, plafonn&eacute; &agrave; 40.000 euros de d&eacute;pense &eacute;ligibles. Il est major&eacute; de 10 points pour les jeunes agriculteurs, les jeunes install&eacute;s de moins de 5 ans et les Cuma. Il est fix&eacute; &agrave; 75% dans les DOM. Peuvent en b&eacute;n&eacute;ficier les exploitants individuels, Gaec, Scea, Earl, Giee, Cuma&nbsp;ou encore les Associations syndicales autoris&eacute;es (ASA) intervenant dans l&rsquo;irrigation collective.</p><p>Contre le gel sont notamment &eacute;ligibles b&acirc;ches anti-gel, br&ucirc;leurs &agrave; gaz avec turbine, convecteurs &agrave; air chaud, &eacute;oliennes mobiles, tours &agrave; vent fixes ou mobiles, fils de palissage chauffants, mat&eacute;riel d&rsquo;aspersion et de micro-aspersion antigel, syst&egrave;mes d&rsquo;alerte, haies naturelles brise vent, thermon&eacute;bulisateurs tract&eacute;s, toiles, b&acirc;ches et tunnels d&rsquo;hivernage...&nbsp;Contre la gr&ecirc;le sont notamment &eacute;ligibles filets paragr&ecirc;le, grillage de protection sous vitrage, radars de d&eacute;tection des cellules orageuses, verres tremp&eacute;s...</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://api.prod.pleinchamp.com/content/download/339678/file/De%CC%81cision_ale%CC%81as%20assure%CC%81%20V4%20V2.docx%20-%20PUBLI.pdf?version=1" target="_blank" title="">Protection des assur&eacute;s contre les al&eacute;as climatiques&nbsp;: la liste des mat&eacute;riels &eacute;ligibles (&agrave; partir de la page 12)</a>
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L’enveloppe réserve 20 millions d’euros aux investissements anti-sécheresse subventionnés à 30% et 20 millions d’euros aux investissements englobant tous les aléas, subventionnés à 40%, mais conditionnés à la souscription d’une assurance multirisque climatique. Dans les deux cas, le plafond de dépenses éligibles est fixé à 40.000 euros. Premiers inscrits, premiers servis.

40 millions d’euros d’aide aux investissements protégeant des aléas climatiques

<h2>Pouvez-vous nous pr&eacute;senter votre exploitation et son activit&eacute; en quelques mots ?</h2><p>Mathieu Th&eacute;ron : <em>&laquo; Avec mon p&egrave;re et mon fr&egrave;re nous avons mont&eacute; le GAEC &Eacute;levage Th&eacute;ron en 2020. Notre production principale est un Cheptel de 200 m&egrave;res Limousines inscrit au Herd Book Limousin.&nbsp; Nous produisons &eacute;galement des broutard alourdis, des m&acirc;les reproducteurs et engraissons 100 vaches pour le Label Rouge Blason Prestige. Nous produisons &eacute;galement des produits mara&icirc;chers : l&eacute;gumes et ch&acirc;taignes notamment. &raquo;</em></p><p>&nbsp;</p><h2>Comment avez-vous su que vous vouliez devenir &eacute;leveur ?</h2><p>Mathieu Th&eacute;ron : <em>&laquo; J&rsquo;ai toujours eu la conviction que je voulais devenir &eacute;leveur. C&rsquo;est une passion familiale transmise par mon p&egrave;re qui lui-m&ecirc;me tenait cette passion de mon grand-p&egrave;re. C&rsquo;est une suite logique. Je me suis d&rsquo;abord install&eacute; seul sur une exploitation en 2017, hors cadre familial. Puis quand mon fr&egrave;re s&rsquo;est install&eacute; en 2020, nous avons d&eacute;cid&eacute; de nous associer avec mon p&egrave;re et mon fr&egrave;re pour fonder notre GAEC. &raquo;</em>.</p><p>


        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/3/0/8/5/5275803-1-fre-FR/8bdfd049ece2-sommet-elevage-2023-shooting-affiche-3-jpg" alt="" height="768" width="1024" /></figure>

</p><h2>Vous &ecirc;tes le nouvel ambassadeur du SOMMET DE L&rsquo;&Eacute;LEVAGE avec votre taureau Ralph, comment s&rsquo;est pass&eacute; le shooting de l&rsquo;affiche ?</h2><p>Mathieu Th&eacute;ron : <em>&laquo; Le shooting s&rsquo;est d&eacute;roul&eacute; au mois d&rsquo;ao&ucirc;t 2022. Nous avons pris la route avec Ralph, direction le Z&eacute;nith d&rsquo;Auvergne. C&rsquo;est au c&oelig;ur de cette salle de spectacle que se d&eacute;roulent les concours bovins viande durant le Sommet. Nous avons retrouv&eacute; sur place le photographe, l&rsquo;organisation du SOMMET DE L&rsquo;&Eacute;LEVAGE et &Eacute;milien Rouet, le Directeur de la Communication de France Limousin S&eacute;lection. Le shooting &eacute;tait tr&egrave;s bien pr&eacute;par&eacute; et tout s&rsquo;est parfaitement bien d&eacute;roul&eacute;. Il a juste fallu que je relave Ralph en arrivant pour qu&rsquo;il soit tout propre pour la photo, car il s&rsquo;&eacute;tait sali durant le trajet. Nous avons pass&eacute; un tr&egrave;s bon moment. Ralph a apparemment beaucoup appr&eacute;ci&eacute; son moment de gloire car il est rest&eacute; calme et docile tout au long du shooting. &raquo;</em></p><p>


        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/6/0/8/5/5275806-1-fre-FR/17adcd8e917b-sommet-elevage-2023-shooting-affiche-jpg" alt="" height="678" width="1024" /></figure>

</p><h2>Pouvez-vous nous pr&eacute;senter Ralph en quelques mots ?</h2><p>Mathieu Th&eacute;ron : <em>&laquo; Ralph est un taureau qui a 2 ans et demi. Nous l&rsquo;avons achet&eacute; dans un &eacute;levage de Loz&egrave;re, dans une exploitation de montagne. Ce qui nous a s&eacute;duit chez lui, c&rsquo;est sa rusticit&eacute;.&nbsp; Ralph poss&egrave;de un bon bassin et de bonnes origines. C&rsquo;est un taureau assez gros et tr&egrave;s calme. &raquo;</em></p><p>


        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/9/7/7/5/5275779-1-fre-FR/a2100f4c9a6a-sommet-elevage-2023-shooting-affiche-2-jpg" alt="" height="768" width="1024" /></figure>

</p><p><strong>Mathieu Theron et Ralph seront &agrave; retrouver lors de la 32<sup>e</sup> &eacute;dition du SOMMET DE L&rsquo;&Eacute;LEVAGE qui se d&eacute;roulera du 3 au 6 octobre 2023 &agrave; Cournon-d&rsquo;Auvergne.</strong></p><p>


        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/5/5/7/5/5275755-1-fre-FR/1579a3e45e17-sommet-elevage-2023-affiche-jpg" alt="" height="1509" width="1024" /></figure>

</p><p>&nbsp;</p><p><strong>Plus d'informations :</strong></p><p><em>Site internet : <a href="https://www.sommet-elevage.fr" target="_blank" title="">www.sommet-elevage.fr</a></em><br><em>R&eacute;seaux sociaux : <a href="https://www.facebook.com/SommetElevage/" target="_blank" title="">Facebook</a> - <a href="https://www.instagram.com/sommetelevage/" target="_blank" title="">Instagram</a> - <a href="https://www.tiktok.com/@sommetelevage?" target="_blank" title="">TikTok</a> - <a href="https://twitter.com/sommetelevage" title="">Twitter</a> - <a href="https://fr.linkedin.com/company/sommet-de-l-elevage" target="_blank" title="">LinkedIn</a></em></p><p>&nbsp;</p>


À tout juste 30 ans, Mathieu Théron est éleveur allaitant dans le Cantal. Installé sur la commune de Roannes-Saint-Marie, il élève, avec son père et son frère, des Limousines sur une exploitation de 330 hectares. Race à l’honneur cette année au SOMMET DE L’ÉLEVAGE avec l’organisation du Concours National Limousin, il a été choisi pour figurer sur l’affiche 2023 en compagnie de Ralph, un de ses taureaux, sélectionné pour ses qualités physiques et ses aplombs. Nous sommes partis à sa rencontre pour en savoir plus.

Un éleveur cantalien de Limousines et son taureau Ralph, à l’affiche du SOMMET DE L’ÉLEVAGE 2023

<p>Contrairement au Disc-O-Mulch S&eacute;rie R, destin&eacute; au travail superficiel avec un d&eacute;chaumeur peu tirant, le mod&egrave;le Gold cible les usages en conditions difficiles, pour le m&eacute;lange de grandes quantit&eacute;s de r&eacute;sidus, de couverts ou d&rsquo;effluents, et &agrave; une plus grande profondeur. Cette facult&eacute; est notamment permise par la refonte de la s&eacute;curit&eacute; 3D &agrave; ressort &laquo; queue de cochon &raquo; brevet&eacute;e. Le ressort adopte un enroulement repens&eacute;, permettant &agrave; la fois un plus grand d&eacute;battement, plus de souplesse, mais surtout plus de d&eacute;gagement sous les poutres, ainsi qu&rsquo;entre les deux rang&eacute;es de disques.</p><h2>Nouveaux &eacute;quipements</h2><p>Gr&acirc;ce au ch&acirc;ssis ainsi rehauss&eacute; (815 mm de garde au sol), le Disc-O-Mulch renforce capacit&eacute; de passage dans les r&eacute;sidus, avec un risque limit&eacute; d&rsquo;accumulation de terre sur la machine.&nbsp;La fixation du ressort permettant aussi un montage plus compact sous le b&acirc;ti, le porte-&agrave;-faux total de la machine se trouve r&eacute;duit, autorisant notamment le montage de rouleaux doubles, un choix qui est d&eacute;j&agrave; privil&eacute;gi&eacute; sur les mod&egrave;les tra&icirc;n&eacute;s pour sa polyvalence, la qualit&eacute; de son rappui et la stabilit&eacute;.&nbsp;Cette nouvelle machine re&ccedil;oit aussi de nombreux &eacute;quipements haut de gamme tels que le r&eacute;glage hydraulique en continu de la profondeur, le tablier brise-mottes &agrave; r&eacute;glage rapide, ou la possibilit&eacute; d&rsquo;embarquer un semoir pour les couverts v&eacute;g&eacute;taux.</p>


La nouvelle sécurité 3D offre davantage de dégagement sous les poutres, ainsi qu’entre les deux rangées de disques. Le déchaumeur intègre le réglage hydraulique en continu de la profondeur de travail.

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