<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les Arion 400 sont toujours dot&eacute;s d&rsquo;un moteur FPT 4 cylindres de 4,5 litres mais il est d&eacute;sormais conforme &agrave; la norme Stage V. La d&eacute;pollution s&rsquo;op&egrave;re au moyen d&rsquo;un catalyseur SCRF et d&rsquo;un catalyseur d&rsquo;oxydation diesel (DOC). Le remplissage du r&eacute;servoir d&rsquo;AdBlue (17 &agrave; 22 litres) est tous les deux pleins de carburant (140 &agrave; 190 litres). L&rsquo;intervalle de vidange est de 600 heures. Les quatre mod&egrave;les sup&eacute;rieurs, de l&rsquo;Arion 440 &agrave; l&rsquo;Arion 470 b&eacute;n&eacute;ficient d&rsquo;une puissance additionnelle de 10 ch gr&acirc;ce au Claas power management (CPM). L&rsquo;Arion 470 pointe ainsi &agrave; 155 ch et 631 Nm de couple maxi.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Quadrishift et Hexashift</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">A partir de l&rsquo;Arion 430 (115 ch), le constructeur offre le choix entre la transmission Quadrishit &agrave; quatre rapports sous charge et quatre gammes, &eacute;quipant les Arion 410 et 420 et la transmission Hexashift &agrave; six rapports sous charge et quatre gammes, avec dans les deux cas l&rsquo;inverseur sous charge Revershift et la fonction Smart Stop, la p&eacute;dale de frein faisant office de d&eacute;brayage et d&rsquo;embrayage. Dans les deux cas, l&rsquo;Arion 400 passe les rapports sous charge en mode champ alors qu&rsquo;il passe aussi les gammes en mode route, s&eacute;lectionnant automatiquement le meilleur rapport sous charge lors du changement de gamme. Les deux versions de transmission peuvent b&eacute;n&eacute;ficier en option d&rsquo;une gamme lente d&eacute;butant &agrave; 150 m/h. La transmission Hexashift permet d&rsquo;atteindre la vitesse maximale de 40 km/h &agrave; 1 840 tr/min.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/8/2/5/1/3761528-1-fre-FR/ca4b7f7a330b-capture-d-e-cran-2021-03-08-a-09-19-09-jpg" alt="L&#039;int&eacute;rieur cabine de l&#039;Arion 400" height="1294" width="1972" /><figcaption>L&#039;int&eacute;rieur cabine de l&#039;Arion 400</figcaption></figure>

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<h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Cis et Cis+</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">L&rsquo;Arion 400 dispose en option de deux d&eacute;finitions Cis et Cis+, offrant notamment trois modes de transmission (automatique, prise de force et manuel), lesquelles sont programmables pour s&rsquo;adapter &agrave; toutes les applications. Elles permettent notamment d&rsquo;agir&nbsp;sur l&rsquo;inverseur le biais du levier multifonctions int&eacute;gr&eacute; &agrave; l&rsquo;accoudoir droit pour faciliter les travaux au chargeur.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">La d&eacute;finition Cis permet de programmer individuellement les rapports adapt&eacute;s aux man&oelig;uvres avec le chargeur frontal ou en fourri&egrave;re ainsi que le rapport de d&eacute;marrage de la transmission manuelle ou automatique. En outre, la progressivit&eacute; de l&rsquo;inverseur sous charge peut se r&eacute;gler selon neuf positions.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">L&rsquo;automatisme Hexactiv permet &eacute;galement de programmer la vitesse du r&eacute;gulateur de vitesse. Le levier multifonction sert la commande du relevage avant et du chargeur frontal (montage d&rsquo;usine). Le chargeur frontal peut aussi &ecirc;tre command&eacute; avec l&rsquo;Electropilot (CIS ou CIS+) ou le Flexipilot. La r&eacute;activit&eacute; de l&rsquo;Electropilot peut &ecirc;tre r&eacute;gl&eacute;e en fonction des besoins du conducteur. La nouvelle d&eacute;tection automatique du chargeur frontal &eacute;vite de commuter manuellement les fonctions hydrauliques. ). La d&eacute;finition Cis+ comprend &eacute;galement des circuits auxiliaires &eacute;lectro-hydrauliques et int&egrave;gre la gestion des fourri&egrave;res CSM.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/2/5/1/3761525-1-fre-FR/1ce61f80244a-capture-d-e-cran-2021-03-08-a-09-19-45-jpg" alt="L&#039;Arion 400 au chargeur" height="1290" width="1968" /><figcaption>L&#039;Arion 400 au chargeur</figcaption></figure>

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<h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Un panel d&rsquo;options</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Avec leur r&eacute;partition des masses 50/50 en statique, les Arion 400 affichent un empattement de 2,49 m (Arion 410 et 420) ou de 2,53 m (Arion 430 &agrave; 470). L&rsquo;angle de braquage atteint 55 degr&eacute;s. En option, l&rsquo;Arion 400 peut &ecirc;tre dot&eacute; d&rsquo;une gestion automatique de l&rsquo;engagement et du d&eacute;sengagement du pont avant en fonction de l&rsquo;angle et de la d&eacute;multiplication variable de la direction. Le Ptac est port&eacute; &agrave; 9 t, avec une charge utile maximale de 3,8 t. Au total, quatre options de pompe (jusqu&rsquo;&agrave; 150 l/mn) sont propos&eacute;es avec deux circuits hydrauliques ouverts de 60 ou 100 l/min et un circuit hydraulique load sensing de 110 l/min. Les deux versions load sensing offrent en outre une capacit&eacute; de relevage arri&egrave;re accrue de 6,25 t.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Parmi les options de confort, Claas propose un pont avant suspendu Proactiv, une suspension m&eacute;canique de cabine en deux points et plusieurs mod&egrave;les de si&egrave;ges au choix. Les deux relevages et le chargeur frontal sont &eacute;galement &eacute;quip&eacute;s d&rsquo;un amortisseur d&rsquo;oscillations.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Outre la cabine &agrave; toit haut de s&eacute;rie avec toit ouvrant ou toit ouvrant vitr&eacute;, les Arion 400 peuvent recevoir en option une cabine &agrave; toit bas ou la cabine Panoramic (pare-brise monobloc de 2,41 m2). Un pack d&rsquo;&eacute;clairage de travail &agrave; LED est disponible en option pour toutes les versions de cabine.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">Les Arion 400 peuvent &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;s d&rsquo;usine d&rsquo;un syst&egrave;me de guidage Claas dont l&rsquo;affichage et la commande s&rsquo;effectuent avec le terminal S7 (Satcor, Omnistar, RTK). La documentation automatique Telematics est &eacute;galement accessible en option.</p>


La série compte sept modèles de 90 ch à 145 ch sans compter les 10 ch supplémentaires pour les quatre plus puissants, qui reçoivent en option la transmission Hexashift à six rapports sous charge. Les définitions Cis et Cis+ confèrent à la série différents automatismes.

Claas présente les nouveaux Arion 400

<p>Cr&eacute;&eacute;e en 2014, la start-up nantaise sp&eacute;cialis&eacute;e dans les stations m&eacute;t&eacute;o connect&eacute;es a int&eacute;gr&eacute;, d&egrave;s 2015, des tensiom&egrave;tres destin&eacute;s &eacute;valuer, en temps r&eacute;el et &agrave; distance, l&rsquo;&eacute;tat hydrique des sols. Weenat renforce la robustesse de son analyse en faisant appel &agrave; des sondes capacitives.</p><p>A la diff&eacute;rence des tensiom&egrave;tres, les sondes capacitives sont en effet capables de quantifier l&rsquo;humidit&eacute; pr&eacute;sente dans un volume de sol donn&eacute;.&nbsp;Elles fournissent ainsi une information beaucoup plus pr&eacute;cise, notamment dans les situations extr&ecirc;mes que sont les &eacute;pisodes de s&eacute;cheresse ou au contraire de saturation hydrique.</p><p>Install&eacute;e au plus pr&egrave;s des racines, la sonde capacitive Weenat mesure avec pr&eacute;cision la teneur en eau volumique et la temp&eacute;rature du sol tous les 10 cm. Elle permet ainsi de d&eacute;terminer l&rsquo;&eacute;volution de la teneur en eau &agrave; la suite d&rsquo;une pluie ou d&rsquo;une irrigation et de suivre l&rsquo;&eacute;volution en fonction des consommations journali&egrave;res de la culture &agrave; diff&eacute;rentes profondeurs.</p><h1>Quatre seuils d&rsquo;alerte</h1><p>La sonde capacitive est adapt&eacute;e &agrave; tous les types de sols et &agrave; tous les syst&egrave;mes d&rsquo;irrigation (goutte-&agrave;-goutte, aspersion, irrigation gravitaire). Une fois le type de sol renseign&eacute;, l&rsquo;outil traduit automatiquement sur l&rsquo;application Weenat la teneur en eau volumique de la parcelle en un &eacute;tat hydrique selon quatre seuils : saturation, confort, vigilance, stress hydrique. Il est possible d&rsquo;afficher afficher l&rsquo;&eacute;volution de l&rsquo;&eacute;tat hydrique sous la forme d&rsquo;un graphique. L&rsquo;agriculteur peut param&eacute;trer des alertes pour &ecirc;tre averti d&egrave;s que la teneur en eau d&rsquo;un horizon franchit un seuil.</p>


La sonde permet de jauger l’évolution de la teneur en eau du sol sur les différents horizons du sol. Quatre seuils d’alerte sont prédéfinis sur l’application mobile.

Weenat intègre une sonde capacitive pour piloter l’irrigation

<p>Dans l&rsquo;univers des semoirs monograine, l&rsquo;Azurit 9 de Lemken se distingue par son monde d&rsquo;implantation DeltaRow. La r&eacute;partition des graines en quinconce sur deux rangs m&eacute;nage un espace de 12,5 cm, compatible avec les cueilleurs. Le semoir est propos&eacute; en 4, 6 ou 8 rangs. Selon Lemken, chaque plante dispose ainsi de plus de 70 % d'espace suppl&eacute;mentaire, de sorte qu'elle est mieux aliment&eacute;e en eau et en nutriments. Sur la base de r&eacute;sultats d&rsquo;essais r&eacute;alis&eacute;s l&rsquo;an pass&eacute; en Allemagne, le constructeur cr&eacute;dite son semoir d&rsquo;un gain de rendement de 4,5% comparativement au semis conventionnel.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/2/2/9/6/3756922-1-fre-FR/4efa9fae0204-lemken-azurit-jpg" alt="Le monograine Azurit9" height="1314" width="1582" /><figcaption>Le monograine Azurit9</figcaption></figure>

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<h1>Configurateur en ligne</h1><p>Disponible sur le site, tramline.lemken.com, le configurateur offre d&eacute;sormais une assistance pratique &agrave; la planification. Il permet &agrave; l'agriculteur de calculer les voies de jalonnage et de d&eacute;terminer quels rangs doivent &ecirc;tre coup&eacute;s et &agrave; quel endroit. Si un demi-rang est d&eacute;sactiv&eacute;, la distance inter-rang passe de 62,5 &agrave; 75 centim&egrave;tres. En m&ecirc;me temps, le rang jumeau re&ccedil;oit deux fois plus de graines, de sorte que le nombre de graines par m&egrave;tre carr&eacute; reste identique. Si le conducteur coupe &eacute;galement un demi-rang de l'autre c&ocirc;t&eacute; de la voie de jalonnage, sa largeur passe &agrave; 87,5 centim&egrave;tres. Cette distance permet d'utiliser des pneus larges qui &eacute;vitent la compaction du sol. Sur le configurateur, il suffit de renseigner la largeur de travail de l&rsquo;outil de traitement ou de fertilisation, l'&eacute;cartement des voies et l'espacement des plantes par rapport au bord du pneu.</p>


Le semoir de précision se distingue par son mode de semis en quinconce sur deux demi-rangs décalés de 12,5 cm. Le configurateur en ligne permet de gérer les coupures de rang et d’adapter la densité en conséquence.

Un configurateur pour jalonner l’Azurit 9 de Lemken

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Deux d&eacute;clinaisons en 1m18 de hauteur de caisse apparaissent au catalogue, &agrave; savoir les Rollfarm 5327 (5,30 m de longueur de caisse) et Rollfarm 5830 (5,80 m). Ces deux mod&egrave;les existaient jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent exclusivement en hauteur de caisse 1m50. Les c&ocirc;t&eacute;s de 1m18 autorisent le chargement au moyen d&rsquo;un chargeur compact.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les deux bennes poss&egrave;dent un roulage en balancier Rolland &agrave; axe central d&eacute;port&eacute; pour faciliter la traction et la stabilit&eacute; au bennage. Des essieux suiveurs sont disponibles en option. Des rehausses de 0,32m aluminium ou de 0,70m aluminium sont disponibles, portant le volume de 15 m3 et 16 m3 jusqu&rsquo;&agrave; 27 m3 et 30 m3 pour les Rollfarm 5327 et Rollfarm 5830.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">R-S&eacute;ries tout &eacute;quip&eacute;es</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Deux autres bennes, &agrave; savoir Rollfarm 5025 R-Series et 5327 R-Series compl&egrave;tent par ailleurs le catalogue. D&rsquo;une hauteur de caisse de 1,50 m, elles affichent une longueur respective de 5 m et 5,30 m pour une capacit&eacute; de 17 m3 et 18 m3, pouvant &ecirc;tre port&eacute;e &agrave; 25 m3 et 27 m3 avec rehausses. Les R-Series d&eacute;signent des s&eacute;ries de v&eacute;hicules pr&eacute;d&eacute;finis. Contrairement aux v&eacute;hicules avec options &laquo; &agrave; la carte &raquo;, les v&eacute;hicules R-Series contiennent des options qui deviennent des standards dans le tarif de base. Initi&eacute;s par la gamme Rollspeed, les mod&egrave;les R-Series sont maintenant disponibles sur Rollfarm et sur Rollroc</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">La gamme Rollfarm totalise d&eacute;sormais 12 mod&egrave;les de 9m3 &agrave; 30 m3 sans rehausses.</p>


Le constructeur ajoute deux modèles d’une hauteur de caisse de 1,18 m et deux modèles R-Series tout équipées. La gamme Rollfarm totalise 12 modèles de 9m3 à 30 m3 sans rehausses.

Rolland complète sa gamme de bennes Rollfarm

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">&laquo;&nbsp;<em>Prenons le cas de l&rsquo;utilisation de la technologie de pr&eacute;cision RTK pour l&rsquo;autoguidage</em>, d&eacute;taille Thomas Sallembien, responsable commercial chez Trimble Agriculture.&nbsp;<em>Le chauffeur peut avoir du mal &agrave; r&eacute;gler le syst&egrave;me &agrave; ses conditions ou parcelles. Il lui suffit d&eacute;sormais de connecter son t&eacute;l&eacute;phone en Wi-fi avec sa console et d&rsquo;ouvrir l&rsquo;application TeamViewer pour que, par t&eacute;l&eacute;phone, le technicien voit son &eacute;cran et prend la main sur celui-ci pour r&eacute;aliser le diagnostic selon le probl&egrave;me rencontr&eacute;</em>&nbsp;&raquo;.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Consoles TMX-2050, GFX-750 et GFX-350</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent, les &eacute;quipes-support des r&eacute;seaux Vantage, qui distribuent les solutions Trimble, pouvaient visualiser les &eacute;crans Trimble &agrave; distance mais ils ne pouvaient pas les contr&ocirc;ler directement. Ils devaient donc communiquer avec l&rsquo;agriculteur dans un processus de d&eacute;pannage &eacute;tape par &eacute;tape classique. D&eacute;sormais, l&rsquo;agriculteur est d&eacute;charg&eacute; de toutes les proc&eacute;dures, ce qui permet de gagner du temps et d&rsquo;assurer plus s&ucirc;rement &agrave; la r&eacute;solution du probl&egrave;me. L&rsquo;application TeamViewer est compatible avec les consoles TMX-2050, GFX-750 et GFX-350.</p>


Grâce à l’application TeamViewer, les techniciens peuvent désormais se connecter aux consoles embarquées et réaliser les ajustements nécessaires en temps réel et à distance.

Trimble simplifie l’assistance à distance

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">La fabrication de distributeurs d&rsquo;engrais remonte quasiment &agrave; l&rsquo;origine de l&rsquo;entreprise bretonne, cr&eacute;&eacute;e en 1936. La mise au point du semoir &agrave; engrais Sulky Major apr&egrave;s-guerre suivra en effet la fabrication d&rsquo;un semoir &agrave; grain l&eacute;ger et rapide adapt&eacute; &agrave; la traction animale. Un peu plus de 80 ans plus tard, le semis sous toutes ses formes, &agrave; savoir m&eacute;caniques et pneumatiques combin&eacute;s sous la marque Sulky et simplifi&eacute;s et directs sous la marque Sky Agriculture, demeure avec l&rsquo;&eacute;pandage d&rsquo;engrais les deux piliers de l&rsquo;entreprise.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">En ce qui concerne les distributeurs d&rsquo;engrais, le constructeur dispose d&rsquo;une gamme d&rsquo;appareils port&eacute;s (DX et X+) couvrant des capacit&eacute;s comprises entre 900 l et 4200 l et d&rsquo;une gamme d&rsquo;appareils train&eacute;s (XT), &agrave; distribution m&eacute;caniques ou hydraulique, d&rsquo;une capacit&eacute; comprise entre 7.200 l et 15.500 l.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Pr&eacute;cision</h1><p>Les distributeurs d&rsquo;engrais Sulky embarquent une s&eacute;rie de technologies avanc&eacute;es en mati&egrave;re de pr&eacute;cision, notamment les syst&egrave;mes Econov et Tribord 3D. L&rsquo;Econov a pour effet de fermer progressivement les sections &agrave; l'approche des pointes et des bouts de champs, au fur et &agrave; mesure que l&rsquo;arc de cercle dessin&eacute; par les nappes d&rsquo;&eacute;pandages rencontre la rectitude de ces bouts de champs.</p><p>La modulation droite / gauche est une autre sp&eacute;cificit&eacute; du constructeur. Elle permet de g&eacute;rer deux ordres de dose distincts, soit par exemple, 120 Kg/ha sur la gauche du distributeur et 100 kg/ha sur la droite, au lieu d&rsquo;une dose unique correspondant &agrave; la g&eacute;olocalisation du tracteur. Cette propri&eacute;t&eacute; permet d&rsquo;affiner la modulation, notamment dans les zones de transition o&ugrave; la dose pr&eacute;conis&eacute;e change. Quant au syst&egrave;me Tribord 3D, il autorise l&rsquo;&eacute;pandage en bordure de champ sans risque de projection &agrave; l&rsquo;ext&eacute;rieur de la parcelle.</p><p>Depuis 2019, Sulky fabrique aux couleurs de Lemken ses gammes de distributeurs port&eacute;s que le constructeur allemand diffuse dans son r&eacute;seau dans une dizaine de pays europ&eacute;ens.</p>


Le constructeur dispose d’une gamme d’appareils portés et trainés, embarquant des technologies de précision. Le trois cent millième appareil est parti chez un agriculteur hongrois.

300 000 distributeurs d’engrais au compteur pour Sulky

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Une formation disponible sur n&rsquo;importe quel mat&eacute;riel informatique. Quatre heures de formation en ligne accessibles &agrave; tout moment pendant 2 mois avec un contenu tr&egrave;s imag&eacute; qui pr&eacute;sente une tr&egrave;s grande diversit&eacute; de situations possibles et doit permettre l&rsquo;immersion et l&rsquo;appropriation des outils et des techniques. Des vid&eacute;os de pr&eacute;paration de sol, de semis, de passage des outils aux diff&eacute;rents stades de d&eacute;veloppement, d&rsquo;instructions pour le r&eacute;glage des mat&eacute;riels, des erreurs &agrave; &eacute;viter). Des t&eacute;moignages terrain d&rsquo;agriculteurs et d&rsquo;experts. Des supports graphiques simples et p&eacute;dagogiques. Des auto-&eacute;valuations des acquis pour validation syst&eacute;matique des modules. Tel est le contenu du programme de formation mis au point par Agrobio 35, le concentr&eacute; d&rsquo;un savoir-faire accumul&eacute; depuis quelques d&eacute;cennies et que le groupement a d&eacute;cid&eacute; de partager au-del&agrave; de son pr&eacute;-carr&eacute; breton, via l&rsquo;entremise du num&eacute;rique.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Un compl&eacute;ment sur le terrain</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Outre son expertise interne, le groupement s&rsquo;est appuy&eacute; sur l&rsquo;exp&eacute;rience d&rsquo;agriculteurs, de Cuma, d&rsquo;ETA, de techniciens de bassins versants ou encore du Ceta 35. &laquo; <em>Il &eacute;tait important de s&rsquo;associer &agrave; ces partenaires pour travailler ensemble sur des contenus qui r&eacute;pondent &agrave; un maximum de situations diff&eacute;rentes, et balayent toutes les solutions possibles, &agrave; la fois en bio, en conversion bio et en conventionnel</em>, explique David Roy, expert &agrave; Agrobio 35, qui a pilot&eacute; les contenus de la formation. <em>Cette formation a &eacute;t&eacute; con&ccedil;ue pour la culture du ma&iuml;s mais elle est transposable en l&rsquo;&eacute;tat sur les autres cultures de printemps, soja et tournesol</em> &raquo;.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">La formation en ligne peut &ecirc;tre compl&eacute;t&eacute;e par une journ&eacute;e de terrain, qu&rsquo;Agrobio 35 est susceptible de d&eacute;livrer dans toutes les r&eacute;gions de France selon la demande.&nbsp;Le co&ucirc;t de la formation est de 20 euros pour les agriculteurs &eacute;ligibles au financement Vivea.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Renseignements et inscriptions&nbsp;: <a href="mailto:desherbage.meca@agrobio-bretagne.org" target="_blank">desherbage.meca@agrobio-bretagne.org</a></p>


Agrobio 35 propose une formation en ligne ciblant les agriculteurs, bio comme conventionnels, les chauffeurs, les techniciens ou encore les distributeurs de matériels. Le module de quatre heures peut être complété par une journée de formation sur le terrain, dans toutes les régions.

Le numérique au service du désherbage mécanique du maïs

<p>Invent&eacute;s par le constructeur allemand K.U.L.T., sp&eacute;cialis&eacute; dans le binage, les doigts Kress permettent de s&rsquo;approcher au plus pr&egrave;s des rangs d&rsquo;une multitude d&rsquo;esp&egrave;ces (ma&iuml;s, tabac, tournesol, betteraves sucri&egrave;res, soja, choux, laitues, haricots, poireaux, tomates, artichauts, lavande, herbes m&eacute;dicinales et fines herbes, fraises, courges, p&eacute;pini&egrave;re, roses&hellip;). Les doigts en plastique sont &eacute;quip&eacute;s d&rsquo;un entra&icirc;neur m&eacute;tallique, en contact avec le sol, et assurant la rotation des doigts. Le syst&egrave;me brevet&eacute; de K.U.L.T. permet aux doigts de tourner plus vite que l&rsquo;avancement du tracteur pour maximiser l&rsquo;action du d&eacute;sherbage tout en pr&eacute;servant les plants.</p><h1>Trois diam&egrave;tres, trois duret&eacute;s</h1><p>Les doits sont propos&eacute;s en trois diam&egrave;tres (250, 290 et 370 mm) correspondant &agrave; diff&eacute;rents inter-rangs. Il sont par ailleurs propos&eacute;s avec trois niveaux de duret&eacute;, identifi&eacute;s par trois couleurs&nbsp;: orange (tr&egrave;s souple) pour les sols avec beaucoup de sable, jaune (semi rigide) pour les sols moyens &agrave; lourds et rouge (tr&egrave;s dur) pour les sols argileux. Gr&acirc;ce &agrave; diff&eacute;rents montages, le syst&egrave;me &agrave; doigts pourra &ecirc;tre utilis&eacute; sur tous les types de ch&acirc;ssis et sur de nombreuses marques.</p><p>Agripartner est la plateforme internet du n&eacute;goce agricole Ganaye, bas&eacute; dans la Vienne, qui depuis 1961 distribue des mat&eacute;riels agricoles, consommables et pi&egrave;ces d&rsquo;usure. Agripartner dispose de deux magasins de proximit&eacute; dans la Vienne et dans les Deux-S&egrave;vres ainsi que d&rsquo;une plateforme logistique comptant 10 000 r&eacute;f&eacute;rences.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/8/0/8/9/3749808-1-fre-FR/5967ece071b0-capture-d-e-cran-2021-02-25-a-08-49-53-jpg" alt="Les doigts rouges sont adapt&eacute;s aux conditions les plus difficiles (Cr&eacute;dit photo : R. Lecocq)" height="1378" width="1896" /><figcaption>Les doigts rouges sont adapt&eacute;s aux conditions les plus difficiles (Cr&eacute;dit photo : R. Lecocq)</figcaption></figure>

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Disponibles en trois diamètres et trois niveaux de dureté, les doigts en plastique, brevetés par K.U.L.T, peuvent prendre place sur différentes marques de bineuses.

Les doigts Kress au catalogue d’Agripartner

<p class="BodyDate" style="text-align:left;">Pr&eacute;sent&eacute; en statique au Sima 2015, le T6 Methane Power de New Holland va bient&ocirc;t s&rsquo;animer dans les campagnes fran&ccedil;aises. New Holland annonce en effet les premi&egrave;res livraisons pour la fin du premier semestre. Equip&eacute; du moteur NEF 6,7 litres, Le T6 Methane Power offre les m&ecirc;mes performances que son &eacute;quivalent diesel, soit une puissance &agrave; 180 ch et un couple &agrave; 740 Nm.</p><p class="BodyDate" style="text-align:left;">Le constructeur annonce une &eacute;conomie sur les co&ucirc;ts d'exploitation pouvant aller jusqu'&agrave; 30% par rapport &agrave; un mod&egrave;le diesel. En conditions r&eacute;elles d&rsquo;utilisation, le tracteur T6 Methane Power produit 99&nbsp;% de particules en moins qu'un diesel &eacute;quivalent, et r&eacute;duit d&rsquo;au moins 10% les &eacute;missions de CO<sub>2</sub> (en utilisation du gaz naturel d&rsquo;origine fossile) et de 80&nbsp;% les &eacute;missions globales.</p><p class="BodyDate" style="text-align:left;">Ses r&eacute;servoirs de gaz sont install&eacute;s au m&ecirc;me endroit que les r&eacute;servoirs du T6 diesel. Le stockage du carburant sous la cabine a &eacute;t&eacute; optimis&eacute;, ce qui permet d&rsquo;utiliser les m&ecirc;mes tailles de pneumatiques et les m&ecirc;mes r&eacute;glages de largeur de voie. Un r&eacute;servoir additionnel peut &ecirc;tre mont&eacute; sur le relevage avant, sur le porte-masses ou encore sur le relevage arri&egrave;re.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Un TK au biogaz, un T4 avec g&eacute;n&eacute;rateur</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">New Holland escompte d&eacute;cliner le concept de tracteur du biom&eacute;thane sur une variante du TK, son chenillard d&eacute;di&eacute; aux cultures sp&eacute;cialis&eacute;es dans les terrains pentus. &nbsp;C&rsquo;est le domaine italien Fontanafredda, un important producteur de Barolo, engag&eacute; dans une strat&eacute;gie de d&eacute;carbonation, qui teste le concept. New Holland s&rsquo;int&eacute;resse par ailleurs &agrave; l&rsquo;animation &eacute;lectrique des outils, en partenariat avec le fabricant Nobili. Ce concept associe le T4.110V &agrave; un g&eacute;n&eacute;rateur externe e-Source conforme aux directives de l'AEF sur la haute tension. Entra&icirc;n&eacute; par la prise de force, un g&eacute;n&eacute;rateur alimente les e-Pulv&eacute;risateurs et e-Broyeurs.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/4/0/8/3748043-1-fre-FR/7b536114da42-capture-d-e-cran-2021-02-23-a-18-17-28-jpg" alt="Le chenillard TK sur le chemin de la d&eacute;carbonation" height="1462" width="1910" /><figcaption>Le chenillard TK sur le chemin de la d&eacute;carbonation</figcaption></figure>

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Les premières livraisons du T6 Méthane Power sont imminentes. Le biogaz va aussi s’inviter à bord du chenillard TK tandis que l’électrification est testée sur le spécialisé T4.110V.

New Holland accélère sur les énergies alternatives

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le constructeur renouvelle sa plateforme d&eacute;di&eacute;e au suivi de son parc de mat&eacute;riels et la d&eacute;cline en application mobile, avec la possibilit&eacute; de se connecter via ses identifiants Apple, Google ou encore Facebook. Apr&egrave;s avoir renseign&eacute; le nom de son concessionnaire, l&rsquo;utilisateur ajoute num&eacute;riquement les machines et outils de la marque en entrant les num&eacute;ros de s&eacute;rie. Il a alors par exemple la possibilit&eacute; de consulter &agrave; tout moment les notices d&rsquo;utilisation num&eacute;riques de son mat&eacute;riel pour acc&eacute;der rapidement aux informations essentielles. L&rsquo;application permet de t&eacute;l&eacute;charger vers le serveur des photos de ses propres machines et de cr&eacute;er des notes individuelles, par exemple pour un historique de r&eacute;paration ou pour la documentation d&rsquo;un dommage. L&rsquo;application offre un lien vers le catalogue &eacute;lectronique des pi&egrave;ces de rechange Parts Doc et la boutique en ligne de pi&egrave;ces de rechange Claas Parts Shop. L&rsquo;application int&egrave;gre notamment un volet consacr&eacute; aux lubrifiants.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Claas Telematics</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Courant 2021, l&rsquo;int&eacute;gration d&rsquo;autres fonctionnalit&eacute;s est pr&eacute;vue dans Claas Connect, notamment l&rsquo;interfa&ccedil;age avec les services de t&eacute;l&eacute;m&eacute;trie Claas Telematics et Remote Service. Le client pourra ainsi, dans un premier temps avec le lancement de l&rsquo;application, utiliser efficacement les donn&eacute;es de t&eacute;l&eacute;m&eacute;trie de sa machine dans Claas connect sur la base d&rsquo;un contrat Remote Service et acc&eacute;der ainsi &agrave; tout moment aux donn&eacute;es essentielles de ses machines ou b&eacute;n&eacute;ficier ult&eacute;rieurement de rappels d&rsquo;&eacute;ch&eacute;ances en temps opportun, par exemple pour la prochaine maintenance.</p>


Déclinée en appli mobile, la plateforme permet d’enregistrer tous ses matériels et d’accéder aux notices, au catalogue et à la boutique en ligne de pièces. Elle sera prochainement interfacée avec la télémétrie, le suivi en temps réel et à distance.

Tout son parc dans la poche avec Claas Connect

<p>Le constructeur enrichit sa palette de socs avec un soc &eacute;troit d&rsquo;une largeur de 40 mm Gr&acirc;ce &agrave; sa forme tout en longueur, il guide la terre jusqu&rsquo;&agrave; son retournement, ne n&eacute;cessitant ainsi aucun d&eacute;flecteur. Le soc &eacute;troit offre un travail du sol intensif jusqu'&agrave; 35 cm de profondeur, permettant d'ameublir les sols tass&eacute;s. Le soc est disponible sur les d&eacute;chaumeurs Synkro, des appareils port&eacute;s d&rsquo;une largeur comprise entre 2,5 m et 6 m, et dont les dents sont dispos&eacute;es sur 2 ou 3 barres ainsi que les Terria, des d&eacute;chaumeurs propos&eacute;s en 4 m, 5 m et 6 m semi-port&eacute;s, avec au choix une r&eacute;partition des dents sur 3 ou 4 barres, &agrave; s&eacute;curit&eacute; m&eacute;canique ou hydraulique</p><h1>Ailerons Durastar Plus</h1><p>P&ouml;ttinger propose par ailleurs l'aileron Durastar Plus est caract&eacute;ris&eacute; par une haute r&eacute;sistance &agrave; l'usure, avec des plaquettes de m&eacute;tal dur &agrave; bords tranchants. Sa long&eacute;vit&eacute; est annonc&eacute;e quatre fois sup&eacute;rieure &agrave; celle de l'aileron Classic. Il est disponible pour les d&eacute;chaumeurs &agrave; dents tra&icirc;n&eacute;s Terria &agrave; 3 et 4 barres ainsi que sur les d&eacute;chaumeurs &agrave; dents port&eacute;s Synkro &agrave; trois barres.</p>


Le soc Durastar offre un travail intensif jusqu’à 35 cm de profondeur. Il est proposé sur les déchaumeurs Synkro et Terria. Sa variante Durastar Plus intègre des ailerons.

Deux nouveaux socs pour les déchaumeurs Pöttinger

<p>Le d&eacute;chaumeur &agrave; disques ind&eacute;pendants &eacute;tait jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent propos&eacute; en version port&eacute;e, sous la d&eacute;nomination Occitan T50, dans des largeurs comprises entre 2,5 et 4 m. Il est d&eacute;sormais disponible en version semi-port&eacute;e, portant jusqu&rsquo;&agrave; 6,20 ma la largeur de travail, moyennant une &eacute;chelle de puissance comprise entre 125 ch et 310 ch, selon la profondeur de travail, qui peut aller jusqu&rsquo;&agrave; 18 cm. Le nouveau mod&egrave;le arbore les m&ecirc;mes disques &agrave; grands cr&eacute;neaux d&rsquo;un diam&egrave;tre de 620 mm et auto-aff&ucirc;tant, dispos&eacute;s sur deux rang&eacute;es distantes de 1100 mm. Les disques &eacute;cart&eacute;s de 230 mm sont mont&eacute;s par paires sur des s&eacute;curit&eacute;s &agrave; ressort, &agrave; la technologie emprunt&eacute;e &agrave; la dent Eurochisel (gamme Crossland). La s&eacute;curit&eacute; commence son d&eacute;clenchement &agrave; 350 kg, pour atteindre une r&eacute;sistance maximale &agrave; 420 kg &agrave; 10 cm, avant de diminuer jusqu&rsquo;au seuil de 18 cm, m&eacute;nageant les contraintes et les chocs exerc&eacute;s sur le ch&acirc;ssis.</p><h1>Herses peignes et rouleaux</h1><p>Derri&egrave;re la double rang&eacute;e de disques, l&rsquo;Occitan T60 peut recevoir une herse peigne intercal&eacute;e entre les deux rang&eacute;es de disques et/ou positionn&eacute;e &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re de la seconde rang&eacute;e. Le constructeur propose six variantes de rouleaux (simple et double rouleau &agrave; barres carr&eacute;es, Impak V &agrave; roues empil&eacute;es de 540 mm de diam&egrave;tre, simple et double Impak U traceur de sillons, Emopak V). Le r&eacute;glage de la profondeur de travail, hydraulique et pilotable depuis la cabine du tracteur, agit sur la hauteur du double rouleau arri&egrave;re et la fl&egrave;che d&rsquo;attelage. L&rsquo;Occitan T60 peut se combiner avec une tr&eacute;mie de 300 ou 500 litres et des tubes de descentes pour assurer le semis de couverts v&eacute;g&eacute;taux.</p>


L’appareil semi-porté arbore des disques indépendants à grands créneaux d’un diamètre de 620 mm de diamètre réservant un dégagement sous poutre de 725 mm. Il est proposé en 4,20 m, 5,20 m et 6,20 m.

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