Les McCormick X6.4 P6 Drive conformes à Stage V
La gamme compte trois modèles à moteur Nef 4 cylindres 4,5 litres d’une puissance maximale de 155 ch. Elle est dotée d'une transmission semi-powershift à quatre gammes et six rapports sous charge.
McCormick convertit son ex-gamme X6 VT-Drive à la norme antipollution Stage V et la rebaptise pour l’occasion X6.4 P6 Drive. Les trois modèles X6.413, X6.414 et X6.415sont animés par un moteur FPT NEF 45 de 4,5 litres, à 16 soupapes et 4 cylindres, et d'une puissance maximale de 155 ch. La disposition du moteur et de la transmission autorise un empattement de 2560 mm.
Transmission P6-Drive
La transmission P6-Drive à 6 vitesses Power Shift et 4 gammes offre 24 + 24 rapports, qui passent à 40 + 40 avec les vitesses rampantes. La puissance est renforcée par la prise de force à 4 vitesses. Le relevage avant est capable de soulever jusqu'à 2500 kg et le relevage arrière électronique jusqu'à 7 200 kg.
La dimension des roues arrière est maximale (650/60R38) et la masse admissible peut atteindre 9 500 kg. Le circuit hydraulique à centre fermé est équipé d'une pompe de 123 l/min capable de gérer jusqu'à 7 distributeurs.
Cabine High visibility
Les X6.4 P6 Drive reçoivent la High visibility dotée d'un toit panoramique homologué FOPS avec une trappe qui garantit la ventilation naturelle et qui améliore les performances du tracteur lors de l'utilisation du chargeur frontal M40 et lors des travaux de manutention. Elle est dotée de 14 phares à LED, dont 8 sont intégrés au toit pour optimiser la vision nocturne. Sa suspension mécanique est associée à l'essieu avant suspendu à bras indépendants.
Avec un moniteur à écran tactile de 12 pouces et un joystick multifonction tout en un, le X6.4 P6-Drive propose le système PSM (Precision Steering Management), pour le contrôle et la gestion du guidage par satellite. Cette technologie s'intègre au système Isobus de contrôle des outils et au système de gestion de la flotte et de télédiagnostic McCormick Fleet & Remote Diagnostic Management.