306 ch et 348 ch pour les nouveaux Fastrac JCB série 8000

Raphaël Lecocq

Le Fastrac 8290 développe une puissance nominale et maxi respectives de 280 ch et 306 ch contre 335 ch et 348 ch pour le Fastrac 8330
JCB

Le constructeur renouvelle les deux modèles les plus puissants de la gamme Fastrac. Outre un moteur Tier 4 Final, plus puissant et plus coupleux, les deux modèles redessinés héritent d’une nouvelle cabine et d’une direction entièrement hydrostatique.

Avec l’option Activ Traction, la transmission CVT permet au tracteur de conserver son adhérence durant les applications de tractions lourdes

Fastrac 8290 et Fastrac 8330 : tels sont les nouveaux représentants de la série 8000 et qui se distinguent leurs prédécesseurs, sortis en 2011, par leur ligne, leur moteur, leur cabine et autres fonctionnalités. Côté moteur, les deux modèles reçoivent un bloc Agco Power 6 cylindres 8,4 l double turbo conforme à Tier Final 4, logé sous un nouveau capot au nez incliné pour ménager la visibilité. Le Fastrac 8290 développe une puissance nominale et maxi respectives de 280 ch et 306 ch contre 335 ch et 348 ch pour le Fastrac 8330. Les deux modèles sont dotés d’une transmission à variation continue, offrant plusieurs modes de conduite, l’un d’entre eux pouvant simuler une boite powershift à défaut de familiarisation avec la CVT. Avec l’option Activ Traction, la transmission CVT permet au tracteur de conserver son adhérence durant les applications de tractions lourdes, en interagissant sur le couple moteur sur la base d’informations transmises par un capteur de vitesse, le contrôle de position hydraulique et le régulateur de vitesse.

La cabine JCB Command Plus

Direction Rapid Steer et cabine JCB Command Plus

Les Fastrac JCB série 8000 restent équipés d’une suspension avant à amortisseur et ressort hélicoïdal et d’une suspension arrière hydropneumatique active, gages de garde au sol et de confort. Ils bénéficient d’une nouvelle direction hydrostatique, plus souple et dotée (option) de la fonction Rapid Steer, laquelle permet de réduire les tours de volant d’une butée à l’autre pour faciliter les manœuvres, sans faire de concession ni sur la sécurité ni sur la vitesse (65 km/h mais 40 km/h en France). Parmi les montes de pneumatiques sont proposées les BKT Agrimax Sirio (classé E 70 km/h, 540/65 R38 à l’avant et 710/70 R38 à l’arrière, les Trelleborg TM800 haute vitesse ou encore les Michelin 650/65 R34 AxioBib et 900/50 R42 MachXbib. La nouvelle cabine JCB Command Plus, à position centrale, réserve davantage d’espace et de confort à l’opérateur (pivotement du siège de 50° vers la droite et 20° degrés vers la gauche). Offrant jusqu’à 18 phares à LED (option), elle réserve à l’arrière un espace apte à atteler un pulvérisateur ou encore une trémie additionnelle.

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