Les Magnum de Case IH adoptent la variation continue CVX

Raphaël Lecocq

Les Magnum CVX reçoivent une boite continue et un pont arrière apte à recevoir des pneus de plus grand diamètre
Case IH

Les tracteurs conventionnels les plus puissants de la marque étaient jusqu’à présent dépourvus de la transmission à variation continue CVX. Avec ses 419 ch, le nouveau Magnum 370 coiffe désormais la gamme.

Les cinq modèles constituant la gamme Magnum développent entre 235 et 340 ch. En 2010, Case IH les avait dotés de la technologie SCR pour se conformer aux nouvelles normes anti-pollution.  Les Magnum ont été à cette occasion rebaptisés Magnum EP pour Efficient Power, symbolisant l’amélioration des performances (puissance, couple, consommation) concomitantes aux nouvelles technologies moteur. A l’occasion d’Agritechnica 2011, le constructeur a présenté une nouvelle variante concernant cette fois la transmission, ainsi qu’un sixième représentant de la gamme avec le Magnum EP 370 CVX. Ce dernier affiche 419 ch de puissance maxi, avec le même bloc moteur de 8,7 l équipant le Magnum 340.

Disponibilité fin 2012

Jusqu’à présent, la transmission la plus évoluée sur la gamme Magnum était une boîte Full Powershift. La transmission à variation continue permet de passer de 0 à 40 km/h sans avoir à changer de vitesse. La fonction Active Stop permet d’immobiliser le tracteur en pente sans avoir à actionner les freins. L’accoudoir Multicontroller permet de gérer l’intégralité des fonctionnalités de cette nouvelle transmission. Case IH a renforcé le pont arrière de façon à pouvoir monter des pneus de plus grand diamètre, comme par exemple des 710/75R42 R1W. Les Magnum CVX seront disponibles fin 2012.

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