Elios 200 et Axos 200, les nouveaux tracteurs compacts de Claas

Avec ces deux nouvelles séries, Claas élargit son offre de tracteurs compacts en entrée de gamme, positionnés sous l’Arion 400 (7 modèles de 90 ch à 145 ch). Et comme l’Arion 400, c’est un moteur FPT mais de moindre cylindrée (3,4 ou 3,6 litres contre 4,5 litres) qui anime les Elios 200 et Axos 200. La gamme s’étend de 75 à 103 ch en puissance maximale et propose selon les modèles une boîte mécanique à quatre rapports ou une transmission à cinq rapports sous charge avec Revershift et Twinshift, des pneumatiques arrière de 30 pouces ou des pneumatiques de 34 pouces, un poids total autorisé en charge de 5,1 à 6,0 tonnes ainsi qu’une cabine avec tunnel de transmission ou un poste de commande confortable avec plancher plat.

Elios 210, 220, 230 et 240

La série Elios 200 comprend quatre modèles de 75 à 103 ch de puissance maximale. Si l’Elios 210 est disponible comme modèle d’entrée de gamme et reprend le design de l’ancienne gamme, en version plate-forme ou cabine à partir de 1,89 m de hauteur hors tout (2,40 m avec la cabine), les Elios 220, 230 et 240 ont été entièrement redessinés et sont uniquement proposés avec cabine. La boîte à trois gammes et quatre rapports peut être au choix purement mécanique ou bénéficier du doubleur sous charge Twinshift et de l’inverseur sous charge Revershift. La capacité maximale du relevage arrière est de 3,2 t, le poids total autorisé en charge de 5,1 t avec des pneumatiques arrière de 30 pouces (relevage avant d’une capacité de 3200 kg en option). La capacité du réservoir à carburant est de 95 litres.

Axos 230 et 240

Les deux modèles Axos de 92 et 103 ch de puissance maximale complètent désormais vers le haut le segment de tracteurs Claas avant l’Arion 400. Outre une charge utile et une capacité de relevage arrière supérieures à celles des séries Elios (3,35t), l’Axos 200 chausse notamment des pneumatiques plus volumineux jusqu’à 34 pouces à l’arrière (relevage avant d’une capacité de 3200 kg en option). Sa hauteur hors tout est de 2,62 m et son rayon de braquage minimum de 3,79 m. La capacité du réservoir à carburant est de 105 litres. L’Axos 200 est doté d’une boîte à cinq vitesses avec 30 rapports avant et 15 rapports arrière, avec doubleur sous charge Twinshift (+20 % de puissance de traction par simple pression sur un bouton) et inverseur électro-hydraulique sous charge Revershift. Proposée en option, la fonction Smart Stop permet de débrayer automatiquement la transmission et d’arrêter le tracteur simplement en appuyant sur le frein pour aborder un feu ou un carrefour et lors des travaux au chargeur, puis de l’embrayer à nouveau une fois le frein relâché. Ces transmissions permettent aux tracteurs d’atteindre leur vitesse maximale de 40 km/h dès un régime moteur de 1750 tr/min.

Chargeur frontal sur mesure

Outre la prise de force 1000/540 tr/min, tous les Elios et Axos 200 peuvent être dotés d’une prise de force 540/540E. Une prise de force proportionnelle est également proposée en option. Le relevage avant peut en outre être combiné avec une prise de force avant de 1000 tr/min ou 540E. L’embrayage électro-hydraulique de prise de force assure le démarrage en douceur de l’outil utilisé et protège la transmission de prise de force, l’arbre à cardans et la chaîne cinématique.

Chaque modèle peut être doté d’un chargeur frontal de la série FL 60 avec parallélogramme hydraulique PCH ou d’un chargeur frontal des séries FL C 40/60 et FL E 40/60 avec parallélogramme mécanique. Les Axos 200 peuvent en outre adopter de plus grands chargeurs frontaux des séries FL 80 (parallélogramme hydraulique) et FL 80 C (parallélogramme mécanique). L’ancrage loin vers l’arrière du bâti de chargeur assure une stabilité optimale au tracteur lors des travaux lourds, la fixation robuste par vis du prééquipement chargeur en acier moulé à haute résistance sur le demi-châssis du moteur étant sans incidence sur l’angle de braquage du tracteur ou sur la simplicité de la maintenance.

Le système Fitlock et le système d’accouplement rapide Mach pour connexions électriques et hydrauliques assurent un attelage et dételage simples et rapides.

Le montage et le démontage des outils sur le chargeur frontal s’effectuent également rapidement et facilement grâce au verrouillage Fastlock et au branchement Speedlink. L’amortisseur d’oscillations Shock Eliminator est compris dans la dotation de série pour tous les modèles de chargeurs. Le pilotage du chargeur s’effectue au moyen de la commande E-Pilot S ou Electropilot, intégrée à la console de commande droite.