Grimme renouvelle ses trémies de réception RH

Comme les véhicules de transport présentent une grande variété de contours, les bavettes de déversement étanches doivent être particulièrement flexibles et rapidement adaptables. Pour répondre à cette contrainte, Grimme a développé trois lèvres en caoutchouc, divisées chacune en trois sections, sont fixées sur les parois latérales de la trémie. Les lèvres en caoutchouc s'adaptent ainsi à chaque contour de véhicule. La bavette de déversement est maintenant montée sur roulement à billes et réglable en hauteur sans outils, de sorte qu'elle peut être adaptée rapidement et facilement aux différentes hauteurs des véhicules de transport respectifs. Les pertes lors du remplissage de la trémie de réception sont ainsi minimisées, assure le constructeur. La réglette d'appui inférieure qui permet un accès facile à la trémie, en particulier pour les véhicules de transport dotés d'un dispositif anti-collision, peut être déplacée vers l'arrière pour des raisons de sécurité.

VarioFlow à double spire

Pour améliorer le débit de la tremie, pénalisé au niveau du transfert des rouleaux déterreurs ou calibreurs vers la bande de sortie, Grime propose option sur le système VarioFlow un dispositif de transfert composé de deux rouleaux spires en PU à réglage mécanique. La hauteur de transfert des deux rouleaux spires en PU vers la bande de sortie peut être réglée en continu au moyen d'une broche située à gauche et à droite de la machine. Ce réglage permet une intrication des deux rouleaux spires en PU. De l'autre côté, dans le sens du flux du produit, le passage est augmenté, puisque les rouleaux sont pivotés hors du flux de produit. La hauteur de transfert reste minime car la récolte est transférée vers celle se trouvant déjà sur la bande de sortie.

Grimme propose par ailleurs sur les RH un nouveau système de graissage pour huiler la chaîne de fond de trémie.