Manitou complète sa gamme NewAg XL avec le MLT 850-145 V+
Le chariot télescopique permet d’assurer la manutention de charges allant jusqu’à 5 t pour une hauteur de levage de 7,6 m. Il intronise un nouveau système de direction breveté permettant au chauffeur de diriger sa machine au moyen d’un mini-joystick.
Après le MLT 841 (141 ch, 4,1t, 7,60m), le MLT 1041 (141 ch, 4,1t, 6,95m) et le MLT 961-160 V+ L (156ch, 6t, 9m), Manitou complète sa gamme NewAg XL avec le MLT 850-145 V+. Le chariot télescopique est animé par un 4 cylindres de 141 ch offrant plus de 600 Nm de couple à 1500tr/mn. Il est crédité d’une force d’arrachement au godet de plus de 8 670 daN et d’une force de traction supérieure à 9 160 daN. Il est doté de la transmission hydrostatique V+ offrant deux modes de conduite (Dynamique et Confort).
« Le confort sans effort »
Le MLT 850-145 V+ intronise un nouveau système de direction breveté : l’utilisateur peut désormais diriger sa machine sans effort via un mini-joystick afin de réduire la fatigue et le risque de troubles musculo-squelettiques liés à l’utilisation répétitive du volant, hors circulation routière. Une avancée que Manitou qualifie de « majeure » en termes d’ergonomie et de productivité sur le marché des chariots télescopiques. Comme l’ensemble de la gamme NewAg XL, le MLT 850-145 V+ hérite d’une cabine spacieuse et silencieuse (69 dBA ressentis). La cabine a également été rehaussée par rapport aux modèles NewAg XL de moindre capacité pour optimiser la visibilité. La grande grille de toit à pâles inclinées et le pack de deux caméras Safeview (option) viennent compléter ces innovations pour voir à 360° autour de la machine depuis l’écran du tableau de bord.
Afin d’optimiser l’accès en cabine, les deux marches en escalier Easy-step associées à l’éclairage sous la porte sécurisent descente et la montée, de jour comme de nuit. Le MLT 850 NewAg XL est également équipé en standard du JSM Autopower (disponible avec la transmission M-Vario Plus), permettant d’ajuster automatiquement le régime moteur nécessaire en fonction des mouvements hydrauliques demandés via le JSM. Il est également doté de la fonction Stop&Go. Manitou annonce un coût total de possession le plus bas de sa catégorie, soit 8% de moins que la concurrence et une consommation 20% moindre également.