New Holland présente sa nouvelle chargeuse-pelleteuse Série D

Après le lancement de la chargeuse sur pneus série D, le constructeur décline cette même dénomination à sa nouvelle chargeuse-pelleteuse. Côté moteur, elle reçoit le bloc FPT Industrial F36 4 cylindres de 3,6 litres délivrant une puissance 111 Cv et 460 Nm, conforme à Stage V (EGR, SCR, DPF). Le SCR intègre un dispositif de filtration compact sans impact sur la visibilité et sans entretien. Son mode Eco régule automatiquement le régime du moteur et la pression hydraulique chaque fois qu’une puissance élevée est superflue, ce qui permet de réaliser jusqu'à 10 % d'économies de carburant. La fonction de ralenti automatique abaisse quant à elle le régime du moteur lorsque la machine est inactive pendant plus de 5 secondes, tandis que la fonction d'arrêt automatique du moteur, coupe le moteur après 3 minutes d'inactivité.

Nouvelle cabine

Plus large et plus spacieuse, la nouvelle cabine facilite l’accès à bord et offre davantage d'espace pour les genoux et les pieds lorsque l'utilisateur fait pivoter son siège pour passer de la position chargeuse à la position pelle rétro. Les leviers du frein de stationnement et du stabilisateur ont été déplacés, et les commandes de la console de droite ont été regroupées. Le nouveau sélecteur F-N-R (Avant, Neutre, Arrière) intégré au joystick de la chargeuse et une nouvelle molette sur le joystick pour étendre le bras améliorent encore le confort et la productivité de l'utilisateur.

Côté sécurité, outre la certification ROPS et FOPS (systèmes de protection contre le retournement et les chutes d’objets), la chargeuse-pelleteuse intègre les clapets anti-retour des stabilisateurs de série, le verrouillage de la pelle pour le transport, les soupapes de sécurité pour les vérins hydrauliques, les clapets anti-retour du chargeur frontal, les clapets anti-retour 4x1 / 6x1 (option) et le kit manutention sur la pelle rétro.