Massey Ferguson complète sa série MF 8S
La série s’enrichit de deux modèles de 285 ch et 305 ch. Le MF 8S.305 est livré avec la transmission à variation continue Dyna-VT Super Eco et en version Exclusive.
En 2020, Massey Ferguson lançait la nouvelle série MF 8S, intronisant la conception Protect-U, réservant une séparation (24 cm) entre le moteur et la cabine et isolant celle-ci de la chaleur, des vibrations et du bruit (68 dB). La série à moteur AgcoPower 6 cylindres 7,4 litres Stage V comptait quatre modèles d’une puissance comprise entre 205 ch et 265 ch, sans compter la surpuissance de 20 ch, avec un empattement de 3,05 m et un rayon de braquage de 5,7 m.
Deux nouveaux modèles plus puissants la complètent, avec le MF 8S.285 (285 ch +20 ch) et le MF 8S.305. Ce dernier développe 305 ch à 1 850 tr/min sans surpuissance (EPM). Grâce à une courbe de couple et constante, son couple maximal de 1 280 Nm est délivré à des régimes moteur compris entre 1 000 tr/min et 1 500 tr/min.
Transmission continue Dyna-VT Super Eco
Le MF 8S.305 ch est livré de série avec la transmission continue Dyna-VT Super Eco, qui est désormais accessible à l’ensemble de la gamme MF 8S. La Dyna-VT Super Eco est dotée d'un mode automatique qui, au moyen d’un interrupteur sur l'accoudoir, permet à l'opérateur de régler la vitesse d'avancement avec le levier Multipad ou la pédale, tandis que le régime moteur est automatiquement régulé en fonction de la charge et de la vitesse. L'accélérateur à main peut définir également une butée basse de régime, ce dernier ne tombant jamais en dessous de cette limite. Situé à gauche de la colonne de direction, l’inverseur MF Power Control permet de modifier le sens d’avancement (avec réglage de l’agressivité), de changer les vitesses par une impulsion sur le levier vers le haut ou vers le bas et de positionner le tracteur au point mort.
Version Exclusive
Autre spécificité du MF 8S.305 : il est exclusivement livré dans la version premium intégrant des fonctionnalités améliorant la productivité et le confort, avec notamment les terminaux Datatronic 5 et MF vDisplay, la suspension active de la cabine, le siège à suspension pneumatique automatique avec système d'amortissement dynamique (DDS) et appuie-tête Dual Motion, l’accoudoir multifonction et le levier Multipad, quatre distributeurs électrohydrauliques et 16 feux de travail à LED.