La consommation de biogaz et de biocarburants en hausse en 2021

La progression est beaucoup plus forte pour le biogaz injecté (+34%) et le biogaz électricité (+10%). Mais la quote-part des biocarburants pèse davantage dans la consommation finale brute d’énergie renouvelable, à commencer par le biodiesel, en dépit de la forte dynamique du bioéthanol.

Selon les données et études statistiques du ministère de la Transition écologique, la production d’énergies renouvelables s’est accrue de 9,3% en 2021 pour atteindre à 333,8 TWh. Ce niveau de production équivaut à 19,3% de la consommation finale d’énergie brute de notre pays. En dépit de cette progression, la part des énergies renouvelables reste en-deçà de l’objectif fixé par la Loi relative à l’énergie et au climat de 2019, qui fixait pour 2021 une quote-part de 23%, l’objectif à l’horizon 2030 étant fixé à 33%. En 2021, la part des énergies renouvelables n’a progressé que de 0,1% contre 1,9% en 2020, sous l’effet de la reprise économique, qui a stimulé la demande des secteurs relativement peu consommateurs d’énergies renouvelables, tels que les transports, l’industrie et le tertiaire.

Part des énergies renouvelables dans la consommation finale brute d’énergie par filière et objectifs 2020 et 2030 (Source : ministère de la Transition écologique)
Part des énergies renouvelables dans la consommation finale brute d’énergie par filière et objectifs 2020 et 2030 (Source : ministère de la Transition écologique)

Le palmarès des énergies vertes agricoles

En ce qui concerne plus spécifiquement les énergies vertes agricoles, la plus forte progression est à mettre au crédit du biogaz injecté, dont la consommation a augmenté de 34% pour s’établir à 7,2 TWh, contre +10% et 3,2 TWh pour la consommation de biogaz issu de la cogénération.

Après une chute en 2020, la consommation de biocarburants augmente de 7% en 2021 et s’établit à 36 TWh (dont 33 TWh à usage de transport). Toutefois, elle reste inférieure de 12% à son niveau de 2019. La part des biocarburants dans la consommation d’énergie des transports (hors transport aérien international), en progression régulière depuis plusieurs années, recule pour la deuxième année consécutive à 7,9%. La forte progression de la consommation des bioessences (+27%), stimulée par le développement de l’E85, n’a pas compensé la stagnation de la consommation des biodiesels (+2%). La consommation de bioessences s’est établie à 8,2 TWh contre 24,7 TWh pour le biodiesel.