Les ventes de tracteurs neufs au plus haut depuis 10 ans
41.554 tracteurs ont été immatriculés pour la première fois en France en 2023. Toutes catégories confondues, John Deere renforce son leadership avec 22,6% de part de marché devant New Holland qui repasse devant Fendt. Le podium est inchangé en standards avec John Deere, New Holland et Fendt. En spécialisés, Deutz-Fahr grimpe sur le podium, derrière Fendt et New Holland. Manitou devance toujours JCB et Merlo en télescopiques.
Avec un total de 41.554 tracteurs immatriculés pour la première fois, le millésime 2023 pointe à la troisième place du palmarès des immatriculations, après le record de 2013 (47.656 immatriculations) et la performance de 2012 (42.883 immatriculations), selon les données d’Axema, le syndicat français des acteurs industriels de la filière des agroéquipements et de l’agroenvironnement.
Les premières immatriculations de tracteurs agricoles (y compris chargeurs télescopiques) progressent de +2,1% sur un an. Elles se situent 4,5% au-dessus de la moyenne des quatre dernières années. En 2023, la plus forte progression revient aux tracteurs standards (+4,2%). Les chargeurs télescopiques et les tracteurs espaces verts s’illustrent également avec des évolutions positives sur un an, de respectivement +3,7% et +1,8%. Les spécialisés enregistrent une baisse de -10,5%.
New Holland derrière John Deere
Tracteurs standards et spécialisés confondus, John Deere conforte sa première place des ventes avec 22,6% de part de marché (+0,3 point), devant New Holland (15,2%, +1,6 point), qui repasse devant Fendt (13,5%, -0,5 point). Suivent Claas (10,2%), Massey Ferguson (9,4%), Case IH (7,8%), Valtra (6,6%), Deutz-Fahr (5,0%), Kubota (4,3%), McCormick (1,3%), Same (1,2%), Landini (1,0%), Lamborghini (0,6%), Antonio Carraro (0,5%), Lindner (0,3%).
Palmarès des standards
Dans la catégorie des tracteurs standards, dont les immatriculations progressent de 4,2%, totalisant 26.200 unités, le trio de tête reste inchangé par rapport à 2022. John Deere (25,1%, comme en 2022) devance New Holland (15,0%, +1,4 point) et Fendt (12,8%, -0,1 point). Suivent Claas (10,4%), Massey Ferguson (9,6%), Case IH (8,7%), Valtra (7,4%), Deutz-Fahr (4,5%), Kubota (4,1%), McCormick (0,8%), Same (0,3%), Lindner, JCB et Lamborghini (0,3%), Landini 0,2%).
Palmarès des spécialisés
Dans la catégorie des tracteurs spécialisés (hors enjambeurs), les immatriculations enregistrent une baisse de -10,5%, avec un total de 3.303 unités. Avec 19,0% de part de marché (-2,4%), Fendt conserve la première place devant New Holland (17,0%, +3 points). Deutz-Fahr grimpe à la 3ème place (8,4%, +2,5 points). Suivent Claas (7,9%), Landini (7,7%), Massey Ferguson (7,3%), Kubota (5,7%), McCormick (5,3%), Antonio Carraro (4,8%), Lamborghini (3,6%), John Deere (3,0%), Case IH (1,0%), Ferrari (0,9%), Valtra (0,4%).
Palmarès des télescopiques
Les immatriculations de chargeurs télescopiques ont progressé de 3,7% pour s’établir à 5.161 unités, s’approchant du record de 2019 (5.395 unités). Le trio de tête reste inchangé avec Manitou (31,0%, -0,5 point), JCB (25,9%, -1,5 point) et Merlo (12,8%, -0,4 point). Suivent Kramer (10,5%), Bobcat (5,6%), Massey Ferguson (3,7%), Claas (3,5%), New Holland (2,2%), Dieci (1,6%), Weidemann (1,6%), Case IH (0,6%), Schaffer (0,5%), Kubota (0,3%), Faresin (0,1%).
Palmarès en espaces verts
Les immatriculations de tracteurs espaces verts ont progressé de 1,8% à 6.154 unités. Kubota (25,3%, +5,4 points) domine Solis (22,9%, -3,3 points), Iseki (16,0%), Farmtrac (9,5%), John Deere (8,2%), Kioti (7,0%), VST Tillers (3,5%), LS Tractor (1,4%), Yanmar (1,3%), Tym (1,1%).