Et le tracteur de l’année 2024 est...
... le Xerion 12.650 Terra Trac de Claas. McCormick remporte le prix « Best Utility » avec le X5 P3-Drive tandis que Landini est primé dans la catégorie des spécialisés avec le Rex 4-120 GT RoboShift Dynamic. Le Fendt e107 V Vario remporte la catégorie « durable ». Sponsorisé par BKT, le concours « tractor of the year » a pour jury une vingtaine de journalistes européens spécialisés.
Tracteur standard : Claas Xerion 12.650 Terra Trac
Avec ses 653ch, le Xerion 12.650 est la tête de pont de la nouvelle série 12 (qui compte un second modèle de 590ch) à moteur 6 cylindres 15,6 litres Mercedes (intervalle de vidange toutes les 1000 heures) et réservoir de 1400 litres (90 litres pour l’urée). Le couple maximal est atteint dès 1300 tr/min pour un régime de ralenti de 650 tr/min. La nouvelle série Xerion 12 est dotée d’une transmission à variation continue CMatic de dernière génération, à quatre gammes à passage automatique et effet Multipass.
L’intégralité du couple moteur est délivrée dès 0,05 km/h. La répartition avant/arrière des masses est de 50/50. La version Terra Trac à quatre chenilles triangulaires à entraînement positif par barbotin est proposée en standard avec des chenilles de 762 mm (914 mm en option). Le Xerion hérite d’une nouvelle suspension de cabine en quatre points et totalement isolée du châssis. Le système d’assistance Cemos, permettant d’optimiser la transmission de puissance, la gestion de la transmission et du lestage.
« Best Utility » : McCormick X5.120 P3-Drive
La catégorie « Best Utility » distingue un tracteur de 4 cylindres de 70ch à 150hc et de moins de 10.500kg. C’est le cas du McCormick X5 P3-Drive équipé d’un moteur FTP F36 Stage V et d’une transmission 36+12 ou 48+16 avec vitesses rampantes, combinant 3 PowerShift (HML) avec 4 vitesses robotisées pour chaque gamme, offrant 12 rapports à commande automatique. Tout est géré via le joystick SmartPilot, en tirant parti de la fonction Auto PowerShift (APS) qui engage automatiquement le rapport à mesure que la vitesse augmente, tant dans les opérations dans les champs (AutoField) que dans le transport sur route (AutoRoad).
Le X5.120 P3-Drive est équipé du système ADS+ (Advanced Driving System+), qui permet une gestion avancée des fonctions de direction, comme le réalignement automatique des roues en mode Road, le maintien de la direction sans effort de l’opérateur sur les terrains accidentés et un système qui accroît la rigidité du volant à mesure que la vitesse augmente. Equipé de série du équipé de série du Fleet Management (télématique et télédiagnostic), il est préparé pour accueillir une prise Isobus arrière, le système de guidage par satellite PSM.
Spécialisé : Landini Rex 4-120 GT RoboShift Dynamic
Le Rex 4-120 GT RoboShift Dynamic à essieu avant et cabine suspendus est doté d’un moteur Deutz 4 cylindres 2,9 litres et d’une transmission 48 AV + 16 AR avec et inverseur électro-hydraulique et fonction Stop & Action. Les rapports de conduite et HML sont entièrement robotisés, sous la gouverne du joystick SmartPilot Plus. Le poste de conduite pivote jusqu’à 16 degrés vers la droite, pour une meilleure ergonomie, gestion et visibilité dans les travaux arrière et ventraux, et 8 degrés vers la gauche, pour accompagner l’opérateur lors de l’entrée et de la sortie de la cabine.
Le Rex 4-120 GT RoboShift Dynamic est également pourvu d’équipements technologiques et de solutions numériques tels que Isobus, Landini Farm, Landini Fleet & Remote Diagnostic Management Parmi les options figurent les phares « full-LED », le système de conduite assistée ADS avec colonne de direction électronique et capteurs sur l’essieu avant, ou encore la version autonome,
Durable : Fendt e107 V Vario
L’e107 V Vario est un tracteur étroit 100% électrique. Sa batterie affiche une capacité de batterie de 100 kWh, ce qui correspond à une durée d’utilisation d’environ 4 à 7 heures selon les usages. Trois modes de fonctionnement, Eco (68ch), Dynamic (75ch) et Dynamic+ (90ch) sont disponibles pour adapter l’utilisation de l’énergie en fonction du travail à effectuer. Différents systèmes de recharge sont proposés dont la rapide DC (passage de 20% à 80% en 45 minutes.
Le tracteur est doté du concept de commande FendtOne assurant la synchronisation en temps réel des données entre le tracteur et le bureau. Le Fendt e107 V Vario est disponible dans les variantes d’équipement Power, Profi et Profi+. Il est équipé de série d’une cabine de classe 2 mais peut recevoir d’usine une cabine de classe 4, garantissant la protection contre la poussière, les produits phytosanitaires liquides et leurs vapeurs.