<p>A l&rsquo;occasion de son congr&egrave;s &eacute;lectif organis&eacute; &agrave; Beaune (C&ocirc;te d&rsquo;Or), le Conseil d&rsquo;administration a port&eacute; pour la premi&egrave;re fois depuis la cr&eacute;ation des Cuma en 1945, une pr&eacute;sidente, en la personne Marine Boyer, jeune (36 ans) &eacute;leveuse de vaches limousines en bio dans l'Aveyron. &laquo;&nbsp;<em>Mon int&eacute;gration dans la Cuma a &eacute;t&eacute; une des sources de la r&eacute;ussite de mon installation, sur la dimension technique et &eacute;conomique &eacute;videmment mais &eacute;galement sur le plan humain</em>, a d&eacute;clar&eacute; dans un communiqu&eacute; la nouvelle pr&eacute;sidente. <em>Dans ce r&eacute;seau j&rsquo;ai retrouv&eacute; des valeurs qui sont primordiales pour moi : l&rsquo;entraide, le partage et la coop&eacute;ration. Aujourd&rsquo;hui, il est du devoir de notre nouvelle mandature de travailler pour que notre r&eacute;seau soit identifi&eacute; comme un des &eacute;l&eacute;ments de r&eacute;ponses face aux d&eacute;fis que les agriculteurs doivent relever</em>&nbsp;&raquo;.</p><h2>Quatre chantiers prioritaires</h2><p>Marine Boyer qui succ&egrave;de &agrave; Pierre Supervielle, pr&eacute;sident depuis avril dernier suite au d&eacute;part de Mathieu Goehry pour raisons personnelles, indique que son mandat sera tourn&eacute; vers &laquo;&nbsp;<em>le renouveau coop&eacute;ratif et l&rsquo;avenir des territoires agricoles&nbsp;</em>&raquo;. Sa feuille de route est articul&eacute;e autour de quatre chantiers prioritaires dont la refondation du mod&egrave;le f&eacute;d&eacute;ratif pour &laquo;&nbsp;<em>pour s&rsquo;adapter &agrave; la baisse du nombre d&rsquo;agricultrices et d&rsquo;agriculteurs</em>&nbsp;&raquo;. Une strat&eacute;gie commune sera &eacute;labor&eacute;e pour renforcer les services aux adh&eacute;rents et approfondir la coop&eacute;ration entre chaque strate du r&eacute;seau.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/agroequipement-le-plaidoyer-choc-du-reseau-cuma-en-faveur-de-la-mutualisation" target="_blank" title="">Agro&eacute;quipement : le plaidoyer-choc du r&eacute;seau Cuma en faveur de la mutualisation</a>
</aside>
<p>Le deuxi&egrave;me chantier porte sur la &laquo;&nbsp;<em>m&eacute;canisation durable de la Ferme France</em>&nbsp;&raquo; avec la demande d&rsquo;ouverture d&rsquo;un &laquo;&nbsp;<em>Varenne de la machine</em>&nbsp;&raquo; aupr&egrave;s des pouvoirs publics, impliquant &laquo;&nbsp;<em>une fiscalit&eacute; repens&eacute;e, une reconnaissance accrue du partage de mat&eacute;riel comme solution de comp&eacute;titivit&eacute;, de d&eacute;carbonation, d&rsquo;adaptation aux changement climatique et de qualit&eacute; de vie au travail</em>&nbsp;&raquo;. Courant 2024, la FNCuma avait publi&eacute; un plaidoyer en faveur d&rsquo;une &laquo;&nbsp;<em>m&eacute;canisation responsable, durable et vivable de l&rsquo;agriculture fran&ccedil;aise&nbsp;</em>&raquo;, un r&eacute;quisitoire sans concession &agrave; l&rsquo;encontre des logiques d&rsquo;investissement pr&eacute;valant en mati&egrave;re de m&eacute;canisation, perverties par la politique fiscale d&rsquo;une part et les aides &agrave; l&rsquo;investissement d&rsquo;autre part.</p><p>Le troisi&egrave;me chantier concerne la &laquo;&nbsp;<em>valorisation des forces vives agricoles</em>&nbsp;&raquo;, en d&eacute;ployant notamment le nouveau service civique agricole, et en travaillant sur les conditions de travail et d&rsquo;organisation de l&rsquo;emploi, et notamment la d&eacute;l&eacute;gation de travail coop&eacute;rative. Le dernier a trait &agrave; la &laquo;&nbsp;<em>libert&eacute; d&rsquo;entreprendre en Cuma</em>&nbsp;&raquo;, avec des propositions &laquo;&nbsp;<em>fortes</em>&nbsp;&raquo; pour adapter le cadre r&eacute;glementaire et soutenir les projets innovants des Cuma permettant le partage de mat&eacute;riels de transformation, et faciliter la vie des collectifs d&rsquo;agricultrices et d&rsquo;agriculteurs &laquo;&nbsp;<em>face &agrave; un syst&egrave;me de normes toujours plus complexe</em>&nbsp;&raquo;.</p>


C’est l’un des quatre chantiers prioritaires de la FNCuma, qui vient d’élire à sa présidence la première femme de son histoire en la personne de Marine Boyer, une jeune éleveuse de limousines installée dans l’Aveyron.

La FNCuma réclame un « Varenne de la machine agricole »

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Exit les R4140i/R4150i, place aux 540/550R. John Deere renouvelle ses automoteurs de grosse capacit&eacute; sans pousser plus loin l&rsquo;autonomie, de respectivement 4000 et 5000 litres (rampes acier de 30 ou 36 m&egrave;tres) mais en &eacute;levant toujours un peu plus le niveau de confort et de technologies embarqu&eacute;es. H&eacute;ritant de la cabine premium des moissonneuses-batteuses, tout en assurant le plus haut degr&eacute; de protection vis &agrave; vis des liquides, gaz et embruns (classe 4), l&rsquo;automoteur offre une vue d&eacute;gag&eacute;e sur la rampe et sur l&rsquo;environnement de travail.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/2/9/2/6/7306292-1-fre-FR/fccf98688a98-Cab.jpg" alt="H&eacute;ritant de la cabine premium des moissonneuses-batteuses, tout en assurant le plus haut degr&eacute; de protection vis &agrave; vis des liquides, gaz et embruns (classe 4), l&rsquo;automoteur offre une vue d&eacute;gag&eacute;e sur la rampe et sur l&rsquo;environnement de travail" height="1538" width="2704" /><figcaption>H&eacute;ritant de la cabine premium des moissonneuses-batteuses, tout en assurant le plus haut degr&eacute; de protection vis &agrave; vis des liquides, gaz et embruns (classe 4), l&rsquo;automoteur offre une vue d&eacute;gag&eacute;e sur la rampe et sur l&rsquo;environnement de travail</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">A l&rsquo;int&eacute;rieur, outre les rangements et commodit&eacute;s en terme de connectivit&eacute;, l&rsquo;automoteur abrite l&rsquo;&eacute;cran CommandCenter G5 Plus et le CommandArm. Le premier est cr&eacute;dit&eacute; de +35% en surface et de +75% en performance tandis que le second regroupe les boutons par fonctionnalit&eacute;, incluant le moteur, le transport et le ch&acirc;ssis, ainsi que l'&eacute;clairage, pour une utilisation intuitive. Le joystick ergonomique multifonctions permet aux utilisateurs de contr&ocirc;ler la vitesse et le frein de stationnement par un simple mouvement d&rsquo;avant en arri&egrave;re, tout en ex&eacute;cutant les fonctions essentielles de pulv&eacute;risation &agrave; l'aide de boutons plac&eacute;s de mani&egrave;re intuitive.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">Technologies avanc&eacute;es</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le 500R est dot&eacute; de la r&eacute;gulation PowrSpray &agrave; deux pompes et double circuit de remplissage / pulv&eacute;risation. Le syst&egrave;me assure par ailleurs une r&eacute;gulation directe du volume/ha sans retour en cuve, par modulation de la vitesse d&rsquo;entra&icirc;nement de la pompe de pulv&eacute;risation. La r&eacute;activit&eacute; du syst&egrave;me &eacute;vite les sous-dosages ou surdosages lors des d&eacute;marrages en d&eacute;but de rang, lors des variations de vitesse d&rsquo;avancement ainsi que lors des coupures de tron&ccedil;ons, manuelles ou automatiques. La technologie permet aussi de r&eacute;duire les volumes morts.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/9/2/6/7306295-1-fre-FR/259c1727bcd1-Couv1.jpg" alt="Pour les d&eacute;placements routiers, le mode Auto du 500R r&eacute;duit le r&eacute;gime moteur &agrave; 1350 tr/min" height="1660" width="3278" /><figcaption>Pour les d&eacute;placements routiers, le mode Auto du 500R r&eacute;duit le r&eacute;gime moteur &agrave; 1350 tr/min</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">Equip&eacute; de cinq capteurs de hauteur de rampe et d&rsquo;un capteur de mesure de l&rsquo;inertie (IMU), le BoomTrac Pro 2 permet de maintenir des hauteurs d&rsquo;&eacute;pandage constantes, de r&eacute;duire la d&eacute;rive tout en autorisant des vitesses plus &eacute;lev&eacute;es, tandis que le cadre central &agrave; contr&ocirc;le actif assure une rigidit&eacute; maximale et des performances optimales de la rampe, combinant stabilit&eacute; et un syst&egrave;me intelligent d'amortissement.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">Transmission hydrostatique</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Dot&eacute; du 6 cylindres PowerTech PSS de 285ch, le 500R re&ccedil;oit la transmission hydrostatique CommandDrive, avec une r&eacute;gulation du r&eacute;gime moteur. Une seule pompe hydrostatique alimente quatre moteurs de roue &agrave; cylindr&eacute;es variables, chacun &eacute;tant reli&eacute; &agrave; une r&eacute;duction finale renforc&eacute;e. Cette configuration assure la pleine puissance de traction &agrave; chaque roue et offre un contr&ocirc;le sup&eacute;rieur de la traction. Pour les d&eacute;placements routiers, le mode Auto du 500R r&eacute;duit le r&eacute;gime moteur &agrave; 1350 tr/min.</p>


Proposé en 4000 et 5000 litres et animé par un 285 ch et une transmission hydrostatique, l’automoteur embarque les technologies PowrSpray, ExactApply et BoomTrac et la cabine premium (et de classe 4) des moissonneuses-batteuses de la marque.

John Deere présente son nouveau pulvérisateur automoteur 500R

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le moteur &agrave; hydrog&egrave;ne JCB a &eacute;t&eacute; certifi&eacute; pour la vente et l'utilisation dans des machines et des &eacute;quipements OEM dans chacun des 27 &Eacute;tats membres de l'UE et dans tous les autres territoires reconnaissant les homologations de l'UE, tels que les territoires de l'EEE et de l&rsquo;AELE (Islande, Liechtenstein, Norv&egrave;ge, Suisse). Ce qu&rsquo;annonce lunidi dans un communiqu&eacute; le constructeur britannique. &laquo;&nbsp;<em>Le fait que JCB ait obtenu l'homologation compl&egrave;te de l'UE prouve que le moteur &agrave; combustion a un avenir prometteur dans la poursuite d'un monde z&eacute;ro &eacute;missions nettes si l'hydrog&egrave;ne, un carburant sans &eacute;missions de CO2, est utilis&eacute; &agrave; la place des combustibles fossiles</em> &raquo;, s&rsquo;enorgueillit JCB.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Essais de pr&eacute;-lancement</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le constructeur consacre depuis plusieurs ann&eacute;es un programme d&rsquo;investissement de 100 millions de livres sterling au d&eacute;veloppement d&rsquo;un moteur &agrave; hydrog&egrave;ne. Depuis 2020, il a successivement pr&eacute;sent&eacute; les prototypes d&rsquo;une chargeuse-pelleteuse, d&rsquo;un chargeur t&eacute;lescopique et d&rsquo;un ravitailleur. &laquo;&nbsp; <em>Les essais de pr&eacute;-lancement en conditions r&eacute;elles de mat&eacute;riels &eacute;quip&eacute; du moteur &agrave; hydrog&egrave;ne JCB sont aujourd&rsquo;hui &agrave; un stade avanc&eacute; et progressent positivement</em>&nbsp;&raquo;, affirme le constructeur.</p>


Le constructeur britannique a obtenu l’homologation de l’UE pour son moteur conforme à Stage V. Les essais de pré-lancement en conditions réelles sont en cours pour des chargeuses-pelleteuses, des télescopiques et des groupes électrogènes.

Le moteur à hydrogène JCB bon pour le service en Europe

<p>&laquo; <em>L'association des capacit&eacute;s d'imagerie de Sentera avec le John Deere Operations Center permettra aux agriculteurs et aux conseillers de confiance de collecter et d'int&eacute;grer facilement des donn&eacute;es agronomiques, de comprendre les conditions en temps r&eacute;el et de transformer ces donn&eacute;es en informations pr&eacute;cieuses pour orienter les d&eacute;cisions sur le terrain tout au long de la saison de culture </em>&raquo;. C&rsquo;est ce que fait savoir John Deere &agrave; l&rsquo;annonce de l&rsquo;acquisition de Sentera, une entreprise elle-m&ecirc;me am&eacute;ricaine sp&eacute;cialis&eacute;e collecte et de l&rsquo;analyse de donn&eacute;es agronomiques. Sentera met notamment en &oelig;uvre des cam&eacute;ras embarqu&eacute;es sur des drones et susceptibles, avec d&rsquo;autres capteurs, d&rsquo;optimiser la protection, la nutrition ou encore l&rsquo;irrigation des cultures.</p><h2>Pulv&eacute;risation cibl&eacute;e d&rsquo;herbicide</h2><p>Une des applications d&eacute;velopp&eacute;es par Sentera, SmartScript Weeds, concerne la pulv&eacute;risation cibl&eacute;e d&rsquo;herbicide sur des adventices pr&eacute;-identifi&eacute;es par le survol d&rsquo;un drone, g&eacute;n&eacute;rant une cartographie exploitable par la plateforme John Deere Center. Une expertise qui permet &agrave; John Deere de compl&eacute;ter ses propres technologies agricoles de pr&eacute;cision, telles que <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/la-technologie-see-spray-s-invite-a-bord-des-pulverisateurs-john-deere">See &amp; Spray</a>.</p>


Compatible avec la plateforme John Deere Center, l’expertise de Sentera va élargir le spectre du constructeur dans le domaine de l’agriculture de précision.

John Deere acquiert Sentera, spécialiste de la collecte et de l’analyse de données agronomiques

<p>Consulter en temps r&eacute;el sur son smartphone les donn&eacute;es m&eacute;t&eacute;os ultra pr&eacute;cises du territoire, v&eacute;rifier &agrave; distance si les conditions sont r&eacute;unies et planifier efficacement ses interventions, raisonner et piloter l&rsquo;irrigation &agrave; partir des stations m&eacute;t&eacute;o et de capteurs d&eacute;di&eacute;s&nbsp;: telles sont les possibilit&eacute;s offertes aux 5100 adh&eacute;rents de la coop&eacute;rative Lur Berri, apr&egrave;s la signature d&rsquo;un partenariat avec Sencrop, &agrave; la suite d&rsquo;une exp&eacute;rimentation concluante sur une dur&eacute;e d&rsquo;un an.</p><h2>Pilotage de l&rsquo;irrigation</h2><p>Dans le domaine de l&rsquo;irrigation, Sencrop s&rsquo;appuie sur le Solarcrop, un capteur d'irradiance permettant de mesurer le rayonnement solaire, de calculer en temps r&eacute;el l&rsquo;&eacute;vapotranspiration et de g&eacute;n&eacute;rer de mani&egrave;re automatique le bilan hydrique de la culture et sur la sonde capacitive Soilcrop qui restitue l'&eacute;tat hydrique du sol &agrave; quatre profondeurs distinctes (10, 20, 40 et 60 cm). Les donn&eacute;es, relev&eacute;es toutes les 15 minutes, sont consultables sur l&rsquo;appli Sencrop et permettent d'identifier les risques de stress et ainsi de programmer l&rsquo;irrigation en fonction des besoins r&eacute;els de leurs sols. Le Soilcrop permet &eacute;galement de param&eacute;trer des seuils de d&eacute;clenchement de l&rsquo;irrigation en fonction du type de sol.</p><p>Cr&eacute;&eacute;e en 2016, filiale depuis peu du groupe Isagri, la start-up fran&ccedil;aise Sencrop est une entreprise pionni&egrave;re dans le domaine des objets connect&eacute;s appliqu&eacute;s &agrave; l&rsquo;agriculture et plus pr&eacute;cis&eacute;ment des stations m&eacute;t&eacute;o. L&rsquo;innovation lui vaudra une citation au SIMA 2017. Au fil des ans, l&rsquo;entreprise &eacute;largira son spectre d&rsquo;applications &agrave; la conduite des travaux agricoles, &agrave; la protection des cultures et &agrave; l&rsquo;irrigation.</p>


La coopérative du sud-ouest mise sur les stations connectées et les applications dédiées de Sencrop pour optimiser les pratiques de ses adhérents, à commencer par l’irrigation.

Lur Berri met l’expertise agro-météo de Sencrop à disposition de ses adhérents

<p>Rendez-vous dimanche 8 juin 2025 au <strong>nouveau parc des expositions l'Illiade </strong>pour le Tractor Show, le plus grand salon europ&eacute;en de jouets et miniatures agricoles !</p><p>L'Illiade accueille cet &eacute;v&egrave;nement de dimension internationale. Des repr&eacute;sentants de toute l&rsquo;Europe s&rsquo;y donnent rendez-vous : (en 2024 plus de 5000 visiteurs et 250 exposants).&nbsp;</p><p>Renseignements : 06 63 09 01 16 / 02 43 46 87 27</p><p>Tarif :8&euro;&nbsp; pour les adultes, gratuit pour les enfants de moins de 12 ans.</p><p>&nbsp;</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/1/0/1/8/7268101-1-fre-FR/4c427a98a747-tractor.JPG" alt="" height="587" width="424" /></figure>

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[Salon européen ] 32è édition Chartrexpo tractor show

<p>&laquo; <em>Co-construire pour &ecirc;tre plus pertinent, c&rsquo;est la m&eacute;thode qui a fait le succ&egrave;s des autres salons dont nous avons la responsabilit&eacute;&nbsp;? C&rsquo;est pourquoi, pour b&acirc;tir AgriSIMA notre priorit&eacute; a &eacute;t&eacute; de consulter les anciens exposants, les f&eacute;d&eacute;rations professionnelles, les instituts techniques, le monde de la recherche, les m&eacute;dias&nbsp;</em><em>agricoles&nbsp;</em>&raquo;. C&rsquo;est ce que d&eacute;clare dans un communiqu&eacute; Fr&eacute;d&eacute;ric Bondoux, pr&eacute;sident d&rsquo;AgriSIMA, &agrave; l&rsquo;annonce du ralliement de nouveaux partenaires, &agrave; savoir La FNCuma, la FNEDT (entrepreneurs de travaux), le Sedima (distributeurs) et les Chambres d&rsquo;agriculture, aux c&ocirc;t&eacute;s des deux co-organisateurs que sont Axema (constructeurs) et AgriVitiEvents.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/4/0/8/8/7258804-1-fre-FR/1389e8f64dd9-Portraits.jpg" alt="Au 1er plan : Mathieu Goehry, pr&eacute;sident FNCuma Alexandre Mortier, pr&eacute;sident du Sedima, Philippe Largeau, pr&eacute;sident de la FNEDT. Au 2&egrave;me plan : Damien Dubrulle, pr&eacute;sident d&rsquo;Axema, Fr&eacute;d&eacute;ric Bondoux, pr&eacute;sident d&rsquo;AgriSIMA et S&eacute;bastien Windsor, pr&eacute;sident de Chambres d&rsquo;agriculture France (Cr&eacute;dit photo : AgriSIMA)" height="1064" width="1610" /><figcaption>Au 1er plan : Mathieu Goehry, pr&eacute;sident FNCuma Alexandre Mortier, pr&eacute;sident du Sedima, Philippe Largeau, pr&eacute;sident de la FNEDT. Au 2&egrave;me plan : Damien Dubrulle, pr&eacute;sident d&rsquo;Axema, Fr&eacute;d&eacute;ric Bondoux, pr&eacute;sident d&rsquo;AgriSIMA et S&eacute;bastien Windsor, pr&eacute;sident de Chambres d&rsquo;agriculture France (Cr&eacute;dit photo : AgriSIMA)</figcaption></figure>

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<p>Nouvelle d&eacute;nomination, nouvelle organisation, nouvelle programmation&nbsp;: apr&egrave;s le centenaire du SIMA en 2022, qui avait laiss&eacute; exposants et visiteurs sur leur faim (et pr&eacute;cipitant le clap de fin&nbsp;?), AgriSIMA inaugure une nouvelle &egrave;re pour ce qui aspire &agrave; (re)-devenir la grand-messe fran&ccedil;aise de l&rsquo;agro&eacute;quipement. &laquo;&nbsp;<em>On va apporter une plus-value tr&egrave;s importante au niveau des visiteurs et au niveau des exposants</em> &raquo; promet Damien Dubrulle, pr&eacute;sident d&rsquo;Axema.</p><h2>6 p&ocirc;les d'expertise</h2><p>AgriSIMA ambitionne de rassembler toutes les expertises contribuant &agrave; la performance de la production agricole (grandes cultures, cultures industrielles de plein champ et polyculture-&eacute;levage) et tous les professionnels qui cultivent cette expertise, &agrave; commencer par les constructeurs. En compl&eacute;ment, 6 p&ocirc;les d&rsquo;expertise (grandes cultures, &eacute;levage, tech, &eacute;nergie, campus et soci&eacute;t&eacute;), r&eacute;partis sur l'ensemble du salon, prendront la forme d'ateliers, conf&eacute;rences, d&eacute;bats, s&eacute;ances de vulgarisation, ou encore de rendez-vous individuels avec des experts.</p><p>Le salon, qui se veut &laquo;&nbsp;l<em>e rendez-vous de la tech agricole dont l&rsquo;agriculture d&rsquo;aujourd&rsquo;hui a besoin&nbsp;</em>&raquo; est programm&eacute; &agrave; Paris-Villepinte du 22 au 25 f&eacute;vrier 2026, ce qui offrira aux visiteurs la possibilit&eacute; de se rendre au Salon de l&rsquo;agriculture (21 f&eacute;vrier &ndash; 1<sup>er</sup> mars). Et vice-versa.</p>


Nouvelle dénomination, nouvelle organisation, nouvelle programmation : après le centenaire du SIMA en 2022, qui avait laissé exposants et visiteurs sur leur faim avant le clap de fin, AgriSIMA inaugure une nouvelle ère pour ce qui aspire à (re)devenir la grand-messe française de l’agroéquipement. Rendez-vous à Paris-Villepinte du 22 au 25 février 2026.

AgriSIMA fait le plein de partenaires et de promesses

<p>Le plus petit tracteur MF, le minuscule MF 1M n&rsquo;a plus rien &agrave; envier aux mastodontes de la marque. Il arbore dor&eacute;navant leur design revisit&eacute;, avec notamment le sabre, la c&eacute;l&egrave;bre bande grise sur le capot, que Massey Ferguson a revisit&eacute; sur les MF 8S, inaugurant le nouveau style de la famille MF. C&ocirc;t&eacute; puissance, on reste sage avec une motorisation 3 cylindres d&eacute;veloppant respectivement 20 et 25 ch pour les MF 1M.20 (1,1l) et MF 1M.25 (1,3l), le premier &eacute;tant dot&eacute; d&rsquo;une transmission &agrave; neuf rapports et trois gammes et le second d&rsquo;une transmission hydrostatique. </p><p>La pompe hydraulique principale fournit un d&eacute;bit d'huile allant jusqu'&agrave; 20,9 l/min, qui peut alimenter jusqu'&agrave; deux distributeurs pour animer les outils attel&eacute;s. Une deuxi&egrave;me pompe d&eacute;di&eacute;e aux asservissements comme la direction offre un d&eacute;bit d'huile de 12,3 l/min, garantissant ainsi la pleine disponibilit&eacute; de la pompe principale pour le contr&ocirc;le des outils.</p><h2>Au jeu des diff&eacute;rences&hellip;</h2><p>Au jeu des diff&eacute;rences entre les deux mod&egrave;les, on pointe &eacute;galement des capacit&eacute;s de relevage respectives de 600kg (+300 en option) et 900kg et une prise de force au seul r&eacute;gime de 540 tr/min contre deux r&eacute;gimes s&eacute;lectionnables de 540 et 540 ECO tr/min. Le MF 1M.25, qui est &eacute;quip&eacute; de s&eacute;rie d&rsquo;un commutateur de prise de force positionn&eacute; sur le garde-boue arri&egrave;re, propose trois modes de fonctionnement : prise de force ind&eacute;pendante, prise de force stationnaire et prise de force automatique. La prise de force ventrale de 2000 tr/min est disponible en option sur le MF 1M.20 alors qu&rsquo;elle est s&eacute;rie sur le MF 1M.25, qui peut recevoir une cabine climatis&eacute;e (et chauff&eacute;e) mont&eacute;e d&rsquo;usine, avec vision &agrave; 360 degr&eacute;s, phares de travail &agrave; LED avant et arri&egrave;re de s&eacute;rie, essuie-glace arri&egrave;re &agrave; balayage intermittent et d&eacute;sembuage &eacute;lectrique de la lunette arri&egrave;re. Le joystick de commande hydraulique des distributeurs est en option. L&rsquo;arceau de s&eacute;curit&eacute; ROPS est de s&eacute;rie sur les deux nouveaux mod&egrave;les, qui sont disponibles avec un large choix de pneus agricoles, gazon ou mixtes pour s'adapter &agrave; l'environnement de travail.</p><h2>Diverses options d'&eacute;jection du plateau de coupe</h2><p>Une nouvelle gamme de plateaux de coupe ventraux offre des options et des fonctionnalit&eacute;s suppl&eacute;mentaires. Pour le MF 1M.25, les clients ont le choix entre une largeur de coupe de 137 ou 152 cm, ainsi qu'une &eacute;jection lat&eacute;rale ou arri&egrave;re et l&rsquo;option mulching. Les nouveaux plateaux de coupe autoport&eacute;s sont plus faciles &agrave; installer et &agrave; d&eacute;monter pour l'entretien et permettent de gagner du temps lors des changements de t&acirc;ches. </p><p>Avec sa garde au sol de 150 mm, le MF 1M.25 peut passer sur les plateaux pour simplifier le montage et gagner en productivit&eacute; lors des chantiers de tonte. Une fois le plateau fix&eacute;, la hauteur de coupe se r&egrave;gle facilement et rapidement gr&acirc;ce &agrave; un simple levier.</p>


La série compte deux modèles de 20 ch (MF 1M.20) et 25 ch (MF 1M.25), dotés de commandes externes et d’une cabine en option sur le MF 1M.25, le tout avec le design des plus (très) grands frères.

Massey Ferguson présente les nouveaux compacts MF 1M

<p>Les premiers exemplaires sont partis dans des collectivit&eacute;s, chez des mara&icirc;chers, des viticulteurs et arboriculteurs mais aussi des polyculteurs-&eacute;leveurs, illustrant si besoin la polyvalence du Volcam, dernier-n&eacute; (en Auvergne) de Sabi Agri, qui depuis 2017 d&eacute;veloppe des tracteurs &eacute;lectriques l&eacute;gers (500 &agrave; 800 kg selon les mod&egrave;les), autonomes (8 &agrave; 10 heures de travail pour 2 &agrave; 3 heures de recharge), modulaires et polyvalents, mais &eacute;galement autonomes, avec l&rsquo;enjambeur Zilus.</p><h2>Polyvalent &agrave; l&rsquo;usage et &agrave; la recharge</h2><p>Compatible avec les outils standards m&eacute;caniques, &eacute;lectriques et hydrauliques, le Volcam est disponible en trois largeurs (1,35 m &agrave; 1,65 m) et offre une garde au sol de 35 cm, garantissant maniabilit&eacute; et pr&eacute;cision en milieu urbain comme rural. Ses moteurs directement dans les roues, 100% &eacute;lectrique, r&eacute;duisent le bruit, &eacute;liminent les vibrations et suppriment les &eacute;missions de gaz d&rsquo;&eacute;chappement, garantissant un confort optimal aussi bien pour la personne au volant que pour celles &eacute;voluant &agrave; proximit&eacute;. </p><p>Gr&acirc;ce &agrave; son choix de chargeurs &eacute;lectriques compatibles avec le courant monophas&eacute; et triphas&eacute;, il se recharge totalement en moins de 2 heures. De plus son chargeur type 2 int&eacute;gr&eacute; permet une recharge sur toutes les bornes standards. Et son panneau solaire offre un gain d&rsquo;autonomie suppl&eacute;mentaire r&eacute;duisant ainsi encore plus son impact environnemental&#8203; et &eacute;conomique. &Eacute;co-con&ccedil;u, le Volcam a &eacute;t&eacute; pens&eacute; pour une r&eacute;parabilit&eacute; optimale et une recyclabilit&eacute; accrue de ses composants.</p>


Le tracteur électrique auvergnat de 50 ch est doté d’un relevage arrière 3 points, d’une  platine pour chargeur avant, d’une benne intégrée arrière, d’une prise de force à 540 tr/min, de distributeurs hydrauliques avant et arrière et d’un onduleur 220V intégré, démultipliant sa polyvalence, à l'usage comme à la recharge.

Sabi Agri entame la commercialisation du volcanique et voltaïque Volcam

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Plus de chevaux, moins de mod&egrave;les, plus de performance&nbsp;: tel est le credo des nouveaux Magnum, que Case IH d&eacute;cline d&eacute;sormais en trois mod&egrave;les contre cinq auparavant, avec le Magnum 355 (390ch + 20ch), le Magnum 385 (417ch + 18ch) et le Magnum 405 (435 ch sans suralimentation).&nbsp;Trois packs technologiques sont propos&eacute;s.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Une Full Powershift proche d'une CVT</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les trois mod&egrave;les sont propos&eacute;s avec la transmission &agrave; variation continue CVXDrive tandis que les mod&egrave;les Magnum 385 et 405 sont &eacute;galement disponibles en configuration Rowtrac, avec chenilles arri&egrave;re. Le constructeur met par ailleurs en avant la transmission PowerDrive 21F/5R Full Powershift qu&rsquo;il cr&eacute;dite d&rsquo;un niveau de confort et de fonctionnalit&eacute; comparable &agrave; celui d'une CVT. La Full Powershift inclue une fonction d'embrayage/frein qui d&eacute;sengage la transmission lorsque la p&eacute;dale de frein est enfonc&eacute;e, am&eacute;liorant ainsi la s&eacute;curit&eacute; d'arr&ecirc;t et la pr&eacute;cision des mouvements lors des man&oelig;uvres ou de l'attelage des outils. Lorsque les freins sont rel&acirc;ch&eacute;s, le tracteur acc&eacute;l&egrave;re &agrave; sa vitesse initiale et l'op&eacute;rateur peut choisir parmi trois rapports de force de freinage et de d&eacute;c&eacute;l&eacute;ration du tracteur. La s&eacute;rie b&eacute;n&eacute;fice &eacute;galement de mises &agrave; niveau hydrauliques pour des performances d'outils sup&eacute;rieures.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les fonctionnalit&eacute;s assorties &agrave; l&rsquo;&eacute;cran Case IH Pro 1200 </h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le tout dernier &eacute;cran Case IH Pro 1200 est d&eacute;sormais propos&eacute; en double format pour les applications n&eacute;cessitant deux &eacute;crans. Grand et lumineux, l'&eacute;cran Pro 1200 est antireflet quelles que soient les conditions d'&eacute;clairage et peut &ecirc;tre consult&eacute; &agrave; distance par le propri&eacute;taire et le concessionnaire pour la surveillance, l'utilisation et l'entretien. A partir de l&rsquo;&eacute;cran, l'utilisateur peut ajuster l'acc&eacute;l&eacute;ration, modifier la vitesse cible de 15 % et modifier la sensibilit&eacute; et l'agressivit&eacute; des passages aux rapports sup&eacute;rieurs. Un nouveau bouton d'agressivit&eacute; est &eacute;galement int&eacute;gr&eacute; &agrave; l'accoudoir, ce qui permet d'adapter les caract&eacute;ristiques de fonctionnement du tracteur &agrave; chaque t&acirc;che. Il est &eacute;galement d&eacute;sormais possible de basculer directement entre les modes champ et route, pour un ajustement plus rapide entre d&eacute;placement et travail aux champs.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Connectivit&eacute; incluse</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Tous les nouveaux tracteurs Magnum sont &eacute;quip&eacute;s de la connectivit&eacute; incluse, permettant d'exploiter le potentiel de la machine gr&acirc;ce aux services connect&eacute;s et &agrave; FieldOps pendant toute la dur&eacute;e de vie du modem, sans frais d'abonnement r&eacute;currents. De plus, une fois associ&eacute;s &agrave; un compte client, les nouveaux mod&egrave;les Magnum permettent de mettre &agrave; niveau les machines existantes &eacute;ligibles vers la connectivit&eacute; incluse sans frais suppl&eacute;mentaires. Avec FieldOps, la nouvelle application et plateforme web de gestion des donn&eacute;es tout-en-un, les clients acc&egrave;dent en temps quasi r&eacute;el &agrave; leurs donn&eacute;es machine et agronomiques. Cela simplifie le suivi, la planification et l'&eacute;valuation, rationalise les flux de travail et optimise l'efficacit&eacute;. Les tracteurs Magnum sont &eacute;galement disponibles avec AccuSync, qui permet &agrave; plusieurs machines de se connecter dans un champ, partageant des donn&eacute;es telles que les lignes AB et les cartes de couverture.</p>


Bénéficiant d’améliorations en en termes de puissance, de transmission et de système hydraulique, les Magnum sont disponibles en versions CVT ou Powershift et semi-chenillées Rowtrac pour les deux modèles de tête.

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