<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Une formation disponible sur n&rsquo;importe quel mat&eacute;riel informatique. Quatre heures de formation en ligne accessibles &agrave; tout moment pendant 2 mois avec un contenu tr&egrave;s imag&eacute; qui pr&eacute;sente une tr&egrave;s grande diversit&eacute; de situations possibles et doit permettre l&rsquo;immersion et l&rsquo;appropriation des outils et des techniques. Des vid&eacute;os de pr&eacute;paration de sol, de semis, de passage des outils aux diff&eacute;rents stades de d&eacute;veloppement, d&rsquo;instructions pour le r&eacute;glage des mat&eacute;riels, des erreurs &agrave; &eacute;viter). Des t&eacute;moignages terrain d&rsquo;agriculteurs et d&rsquo;experts. Des supports graphiques simples et p&eacute;dagogiques. Des auto-&eacute;valuations des acquis pour validation syst&eacute;matique des modules. Tel est le contenu du programme de formation mis au point par Agrobio 35, le concentr&eacute; d&rsquo;un savoir-faire accumul&eacute; depuis quelques d&eacute;cennies et que le groupement a d&eacute;cid&eacute; de partager au-del&agrave; de son pr&eacute;-carr&eacute; breton, via l&rsquo;entremise du num&eacute;rique.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Un compl&eacute;ment sur le terrain</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Outre son expertise interne, le groupement s&rsquo;est appuy&eacute; sur l&rsquo;exp&eacute;rience d&rsquo;agriculteurs, de Cuma, d&rsquo;ETA, de techniciens de bassins versants ou encore du Ceta 35. &laquo; <em>Il &eacute;tait important de s&rsquo;associer &agrave; ces partenaires pour travailler ensemble sur des contenus qui r&eacute;pondent &agrave; un maximum de situations diff&eacute;rentes, et balayent toutes les solutions possibles, &agrave; la fois en bio, en conversion bio et en conventionnel</em>, explique David Roy, expert &agrave; Agrobio 35, qui a pilot&eacute; les contenus de la formation. <em>Cette formation a &eacute;t&eacute; con&ccedil;ue pour la culture du ma&iuml;s mais elle est transposable en l&rsquo;&eacute;tat sur les autres cultures de printemps, soja et tournesol</em> &raquo;.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">La formation en ligne peut &ecirc;tre compl&eacute;t&eacute;e par une journ&eacute;e de terrain, qu&rsquo;Agrobio 35 est susceptible de d&eacute;livrer dans toutes les r&eacute;gions de France selon la demande.&nbsp;Le co&ucirc;t de la formation est de 20 euros pour les agriculteurs &eacute;ligibles au financement Vivea.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Renseignements et inscriptions&nbsp;: <a href="mailto:desherbage.meca@agrobio-bretagne.org" target="_blank">desherbage.meca@agrobio-bretagne.org</a></p>


Agrobio 35 propose une formation en ligne ciblant les agriculteurs, bio comme conventionnels, les chauffeurs, les techniciens ou encore les distributeurs de matériels. Le module de quatre heures peut être complété par une journée de formation sur le terrain, dans toutes les régions.

Le numérique au service du désherbage mécanique du maïs

<p>Invent&eacute;s par le constructeur allemand K.U.L.T., sp&eacute;cialis&eacute; dans le binage, les doigts Kress permettent de s&rsquo;approcher au plus pr&egrave;s des rangs d&rsquo;une multitude d&rsquo;esp&egrave;ces (ma&iuml;s, tabac, tournesol, betteraves sucri&egrave;res, soja, choux, laitues, haricots, poireaux, tomates, artichauts, lavande, herbes m&eacute;dicinales et fines herbes, fraises, courges, p&eacute;pini&egrave;re, roses&hellip;). Les doigts en plastique sont &eacute;quip&eacute;s d&rsquo;un entra&icirc;neur m&eacute;tallique, en contact avec le sol, et assurant la rotation des doigts. Le syst&egrave;me brevet&eacute; de K.U.L.T. permet aux doigts de tourner plus vite que l&rsquo;avancement du tracteur pour maximiser l&rsquo;action du d&eacute;sherbage tout en pr&eacute;servant les plants.</p><h1>Trois diam&egrave;tres, trois duret&eacute;s</h1><p>Les doits sont propos&eacute;s en trois diam&egrave;tres (250, 290 et 370 mm) correspondant &agrave; diff&eacute;rents inter-rangs. Il sont par ailleurs propos&eacute;s avec trois niveaux de duret&eacute;, identifi&eacute;s par trois couleurs&nbsp;: orange (tr&egrave;s souple) pour les sols avec beaucoup de sable, jaune (semi rigide) pour les sols moyens &agrave; lourds et rouge (tr&egrave;s dur) pour les sols argileux. Gr&acirc;ce &agrave; diff&eacute;rents montages, le syst&egrave;me &agrave; doigts pourra &ecirc;tre utilis&eacute; sur tous les types de ch&acirc;ssis et sur de nombreuses marques.</p><p>Agripartner est la plateforme internet du n&eacute;goce agricole Ganaye, bas&eacute; dans la Vienne, qui depuis 1961 distribue des mat&eacute;riels agricoles, consommables et pi&egrave;ces d&rsquo;usure. Agripartner dispose de deux magasins de proximit&eacute; dans la Vienne et dans les Deux-S&egrave;vres ainsi que d&rsquo;une plateforme logistique comptant 10 000 r&eacute;f&eacute;rences.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/8/0/8/9/3749808-1-fre-FR/Capture d&rsquo;e&#769;cran 2021-02-25 a&#768; 08.49.53.jpg" alt="Les doigts rouges sont adapt&eacute;s aux conditions les plus difficiles (Cr&eacute;dit photo : R. Lecocq)" height="1378" width="1896" /><figcaption>Les doigts rouges sont adapt&eacute;s aux conditions les plus difficiles (Cr&eacute;dit photo : R. Lecocq)</figcaption></figure>

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Disponibles en trois diamètres et trois niveaux de dureté, les doigts en plastique, brevetés par K.U.L.T, peuvent prendre place sur différentes marques de bineuses.

Les doigts Kress au catalogue d’Agripartner

<p class="BodyDate" style="text-align:left;">Pr&eacute;sent&eacute; en statique au Sima 2015, le T6 Methane Power de New Holland va bient&ocirc;t s&rsquo;animer dans les campagnes fran&ccedil;aises. New Holland annonce en effet les premi&egrave;res livraisons pour la fin du premier semestre. Equip&eacute; du moteur NEF 6,7 litres, Le T6 Methane Power offre les m&ecirc;mes performances que son &eacute;quivalent diesel, soit une puissance &agrave; 180 ch et un couple &agrave; 740 Nm.</p><p class="BodyDate" style="text-align:left;">Le constructeur annonce une &eacute;conomie sur les co&ucirc;ts d'exploitation pouvant aller jusqu'&agrave; 30% par rapport &agrave; un mod&egrave;le diesel. En conditions r&eacute;elles d&rsquo;utilisation, le tracteur T6 Methane Power produit 99&nbsp;% de particules en moins qu'un diesel &eacute;quivalent, et r&eacute;duit d&rsquo;au moins 10% les &eacute;missions de CO<sub>2</sub> (en utilisation du gaz naturel d&rsquo;origine fossile) et de 80&nbsp;% les &eacute;missions globales.</p><p class="BodyDate" style="text-align:left;">Ses r&eacute;servoirs de gaz sont install&eacute;s au m&ecirc;me endroit que les r&eacute;servoirs du T6 diesel. Le stockage du carburant sous la cabine a &eacute;t&eacute; optimis&eacute;, ce qui permet d&rsquo;utiliser les m&ecirc;mes tailles de pneumatiques et les m&ecirc;mes r&eacute;glages de largeur de voie. Un r&eacute;servoir additionnel peut &ecirc;tre mont&eacute; sur le relevage avant, sur le porte-masses ou encore sur le relevage arri&egrave;re.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Un TK au biogaz, un T4 avec g&eacute;n&eacute;rateur</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">New Holland escompte d&eacute;cliner le concept de tracteur du biom&eacute;thane sur une variante du TK, son chenillard d&eacute;di&eacute; aux cultures sp&eacute;cialis&eacute;es dans les terrains pentus. &nbsp;C&rsquo;est le domaine italien Fontanafredda, un important producteur de Barolo, engag&eacute; dans une strat&eacute;gie de d&eacute;carbonation, qui teste le concept. New Holland s&rsquo;int&eacute;resse par ailleurs &agrave; l&rsquo;animation &eacute;lectrique des outils, en partenariat avec le fabricant Nobili. Ce concept associe le T4.110V &agrave; un g&eacute;n&eacute;rateur externe e-Source conforme aux directives de l'AEF sur la haute tension. Entra&icirc;n&eacute; par la prise de force, un g&eacute;n&eacute;rateur alimente les e-Pulv&eacute;risateurs et e-Broyeurs.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/4/0/8/3748043-1-fre-FR/Capture d&rsquo;e&#769;cran 2021-02-23 a&#768; 18.17.28.jpg" alt="Le chenillard TK sur le chemin de la d&eacute;carbonation" height="1462" width="1910" /><figcaption>Le chenillard TK sur le chemin de la d&eacute;carbonation</figcaption></figure>

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Les premières livraisons du T6 Méthane Power sont imminentes. Le biogaz va faire aussi s’inviter à bord du chenillard TK tandis que l’électrification est testée sur le spécialisé T4.110V.

New Holland accélère sur les énergies alternatives

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le constructeur renouvelle sa plateforme d&eacute;di&eacute;e au suivi de son parc de mat&eacute;riels et la d&eacute;cline en application mobile, avec la possibilit&eacute; de se connecter via ses identifiants Apple, Google ou encore Facebook. Apr&egrave;s avoir renseign&eacute; le nom de son concessionnaire, l&rsquo;utilisateur ajoute num&eacute;riquement les machines et outils de la marque en entrant les num&eacute;ros de s&eacute;rie. Il a alors par exemple la possibilit&eacute; de consulter &agrave; tout moment les notices d&rsquo;utilisation num&eacute;riques de son mat&eacute;riel pour acc&eacute;der rapidement aux informations essentielles. L&rsquo;application permet de t&eacute;l&eacute;charger vers le serveur des photos de ses propres machines et de cr&eacute;er des notes individuelles, par exemple pour un historique de r&eacute;paration ou pour la documentation d&rsquo;un dommage. L&rsquo;application offre un lien vers le catalogue &eacute;lectronique des pi&egrave;ces de rechange Parts Doc et la boutique en ligne de pi&egrave;ces de rechange Claas Parts Shop. L&rsquo;application int&egrave;gre notamment un volet consacr&eacute; aux lubrifiants.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Claas Telematics</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Courant 2021, l&rsquo;int&eacute;gration d&rsquo;autres fonctionnalit&eacute;s est pr&eacute;vue dans Claas Connect, notamment l&rsquo;interfa&ccedil;age avec les services de t&eacute;l&eacute;m&eacute;trie Claas Telematics et Remote Service. Le client pourra ainsi, dans un premier temps avec le lancement de l&rsquo;application, utiliser efficacement les donn&eacute;es de t&eacute;l&eacute;m&eacute;trie de sa machine dans Claas connect sur la base d&rsquo;un contrat Remote Service et acc&eacute;der ainsi &agrave; tout moment aux donn&eacute;es essentielles de ses machines ou b&eacute;n&eacute;ficier ult&eacute;rieurement de rappels d&rsquo;&eacute;ch&eacute;ances en temps opportun, par exemple pour la prochaine maintenance.</p>


Déclinée en appli mobile, la plateforme permet d’enregistrer tous ses matériels et d’accéder aux notices, au catalogue et à la boutique en ligne de pièces. Elle sera prochainement interfacée avec la télémétrie, le suivi en temps réel et à distance.

Tout son parc dans la poche avec Claas Connect

<p>Le constructeur enrichit sa palette de socs avec un soc &eacute;troit d&rsquo;une largeur de 40 mm Gr&acirc;ce &agrave; sa forme tout en longueur, il guide la terre jusqu&rsquo;&agrave; son retournement, ne n&eacute;cessitant ainsi aucun d&eacute;flecteur. Le soc &eacute;troit offre un travail du sol intensif jusqu'&agrave; 35 cm de profondeur, permettant d'ameublir les sols tass&eacute;s. Le soc est disponible sur les d&eacute;chaumeurs Synkro, des appareils port&eacute;s d&rsquo;une largeur comprise entre 2,5 m et 6 m, et dont les dents sont dispos&eacute;es sur 2 ou 3 barres ainsi que les Terria, des d&eacute;chaumeurs propos&eacute;s en 4 m, 5 m et 6 m semi-port&eacute;s, avec au choix une r&eacute;partition des dents sur 3 ou 4 barres, &agrave; s&eacute;curit&eacute; m&eacute;canique ou hydraulique</p><h1>Ailerons Durastar Plus</h1><p>P&ouml;ttinger propose par ailleurs l'aileron Durastar Plus est caract&eacute;ris&eacute; par une haute r&eacute;sistance &agrave; l'usure, avec des plaquettes de m&eacute;tal dur &agrave; bords tranchants. Sa long&eacute;vit&eacute; est annonc&eacute;e quatre fois sup&eacute;rieure &agrave; celle de l'aileron Classic. Il est disponible pour les d&eacute;chaumeurs &agrave; dents tra&icirc;n&eacute;s Terria &agrave; 3 et 4 barres ainsi que sur les d&eacute;chaumeurs &agrave; dents port&eacute;s Synkro &agrave; trois barres.</p>


Le soc Durastar offre un travail intensif jusqu’à 35 cm de profondeur. Il est proposé sur les déchaumeurs Synkro et Terria. Sa variante Durastar Plus intègre des ailerons.

Deux nouveaux socs pour les déchaumeurs Pöttinger

<p>Le d&eacute;chaumeur &agrave; disques ind&eacute;pendants &eacute;tait jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent propos&eacute; en version port&eacute;e, sous la d&eacute;nomination Occitan T50, dans des largeurs comprises entre 2,5 et 4 m. Il est d&eacute;sormais disponible en version semi-port&eacute;e, portant jusqu&rsquo;&agrave; 6,20 ma la largeur de travail, moyennant une &eacute;chelle de puissance comprise entre 125 ch et 310 ch, selon la profondeur de travail, qui peut aller jusqu&rsquo;&agrave; 18 cm. Le nouveau mod&egrave;le arbore les m&ecirc;mes disques &agrave; grands cr&eacute;neaux d&rsquo;un diam&egrave;tre de 620 mm et auto-aff&ucirc;tant, dispos&eacute;s sur deux rang&eacute;es distantes de 1100 mm. Les disques &eacute;cart&eacute;s de 230 mm sont mont&eacute;s par paires sur des s&eacute;curit&eacute;s &agrave; ressort, &agrave; la technologie emprunt&eacute;e &agrave; la dent Eurochisel (gamme Crossland). La s&eacute;curit&eacute; commence son d&eacute;clenchement &agrave; 350 kg, pour atteindre une r&eacute;sistance maximale &agrave; 420 kg &agrave; 10 cm, avant de diminuer jusqu&rsquo;au seuil de 18 cm, m&eacute;nageant les contraintes et les chocs exerc&eacute;s sur le ch&acirc;ssis.</p><h1>Herses peignes et rouleaux</h1><p>Derri&egrave;re la double rang&eacute;e de disques, l&rsquo;Occitan T60 peut recevoir une herse peigne intercal&eacute;e entre les deux rang&eacute;es de disques et/ou positionn&eacute;e &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re de la seconde rang&eacute;e. Le constructeur propose six variantes de rouleaux (simple et double rouleau &agrave; barres carr&eacute;es, Impak V &agrave; roues empil&eacute;es de 540 mm de diam&egrave;tre, simple et double Impak U traceur de sillons, Emopak V). Le r&eacute;glage de la profondeur de travail, hydraulique et pilotable depuis la cabine du tracteur, agit sur la hauteur du double rouleau arri&egrave;re et la fl&egrave;che d&rsquo;attelage. L&rsquo;Occitan T60 peut se combiner avec une tr&eacute;mie de 300 ou 500 litres et des tubes de descentes pour assurer le semis de couverts v&eacute;g&eacute;taux.</p>


L’appareil semi-porté arbore des disques indépendants à grands créneaux d’un diamètre de 620 mm de diamètre réservant un dégagement sous poutre de 725 mm. Il est proposé en 4,20 m, 5,20 m et 6,20 m.

Gregoire Besson complète sa gamme de déchaumeurs à disques avec l’Occitan T60

<p style="text-align:left;">EC-SpaceManual, EC-SpaceElectric, IC-SpaceAutomatic&nbsp;: telles sont les trois versions du syst&egrave;me d&rsquo;adaptation de l&rsquo;&eacute;cartement entre &eacute;l&eacute;ments bineurs. La version EC-SpaceManual permet d&rsquo;ajuster les &eacute;l&eacute;ments en continu, &agrave; l&rsquo;aide d&rsquo;une broche entra&icirc;n&eacute;e par une manivelle qui d&eacute;place le porte-lame. La r&egrave;gle gradu&eacute;e int&eacute;gr&eacute;e permet de mesurer la distance et de l&rsquo;appliquer aux outils des autres &eacute;l&eacute;ments. Chaque lame est ajust&eacute;e individuellement sans outil et donc sans qu&rsquo;il soit besoin de visser et d&eacute;visser les &eacute;l&eacute;ments. L&rsquo;EC-SpaceElectric offre un ajustement &eacute;lectrique continu et pr&eacute;cis, gr&acirc;ce &agrave; une broche entra&icirc;n&eacute;e par un moteur &eacute;lectrique. &Agrave; l&rsquo;aide d'un terminal mobile, l&rsquo;op&eacute;rateur ajuste la position des &eacute;l&eacute;ments tout en v&eacute;rifiant le r&eacute;glage de la bineuse &agrave; l&rsquo;ext&eacute;rieur de la cabine du tracteur.</p><h1 style="text-align:left;">Ajustement en continu</h1><p style="text-align:left;">L&rsquo;IC-SpaceAutomatic ajuste les &eacute;l&eacute;ments automatiquement et en continu pendant l&rsquo;avancement du tracteur. Cette version utilise la m&ecirc;me technologie que EC-SpaceElectric, mais enregistre l&rsquo;&eacute;cartement entre les rangs gr&acirc;ce au guidage de rang par cam&eacute;ra IC-Light. Ces informations permettent un ajustement continu et adapt&eacute; aux conditions de la parcelle des socs de binage, sans intervention manuelle. Ainsi, l'outil bine toujours le plus de sol possible, sans endommager la culture.</p>


Le système permet d’ajuster le réglage des éléments bineurs sans outil. Il est décliné en trois versions, dont une automatique et en continu.

Steketee facilite le réglage de ses bineuses avec l’EC-Space

<p><strong>la t&eacute;l&eacute;m&eacute;trie consiste &agrave; recueillir des informations des machines agricoles (ensileuse,&nbsp;moissonneuse-batteuse, tracteur...) et &agrave; les centraliser sur un serveur, o&ugrave; elles sont&nbsp;consultables.</strong></p><p>&nbsp;</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Retrouvez toutes les fiches sur notre site internet http://www.ouest.cuma.fr/</p>
</aside>



Tous les mois, la FRcuma Ouest et ses partenaires publient une fiche pour y voir plus clair sur l'agriculture connectée : quelles sont les offres ? Comment ça marche ? Combien ça coûte ? 

Ce mois-ci la télémétrie

Agri'connectée n°4 : la télémétrie, un suivi à distance des machines agricoles

<p>M&eacute;daille d&rsquo;argent au Sitevi 2019, le syst&egrave;me de pulv&eacute;risation Bliss, invent&eacute; par Vincent de Rudnicki, ing&eacute;nieur de recherche &agrave; l&rsquo;INRAE, part &agrave; la conqu&ecirc;te du vignoble. <em>&laquo;&nbsp;Nos &eacute;quipes proc&egrave;deront d&egrave;s cet &eacute;t&eacute; &agrave; des premiers essais en conditions r&eacute;elles au sein des domaines int&eacute;ress&eacute;s par le d&eacute;veloppement de la technologie</em>, annonce dans un communiqu&eacute; la soci&eacute;t&eacute; Bliss Ecospray. <em>Dans les prochains mois, l&rsquo;objectif est de d&eacute;velopper un premier syst&egrave;me industrialisable et d&rsquo;organiser des d&eacute;monstrations aupr&egrave;s des viticulteurs afin de pouvoir proposer des &eacute;quipements &agrave; la vente d&egrave;s 2022&nbsp;&raquo;.</em></p><h1>Un confinement sans panneaux</h1><p>L&rsquo;innovation technologique brevet&eacute;e et utilis&eacute;e par Bliss Ecospray exploite l&rsquo;effet &laquo;&nbsp;coanda&nbsp;&raquo; notamment connu dans le secteur de l&rsquo;a&eacute;ronautique, afin de confiner le produit pulv&eacute;ris&eacute; &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur d&rsquo;une lame d&rsquo;air haute densit&eacute;, infranchissable. L&rsquo;air expuls&eacute; &agrave; tr&egrave;s haute vitesse (sup&eacute;rieur &agrave; 200 km/h) tout autour des buses, forme un anneau dont aucune goutte ne peut s&rsquo;extraire. Les gouttelettes sont ainsi emprisonn&eacute;es entre deux &eacute;crans transversaux invisibles et constituent une barri&egrave;re physique, emp&ecirc;chant toute &laquo; perte &raquo; de produit dans l&rsquo;air ou sur les sols.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/votre-futur-pulve-viti-est-sur-performance-pulve" target="_blank" title="">Votre futur pulv&eacute; viti est sur Performance Pulv&eacute;</a>
</aside>
<h1>Performances anti-d&eacute;rive</h1><p>Ses performances ont &eacute;t&eacute; mesur&eacute;es sur le banc de pulv&eacute;risation EvaSprayViti de l&rsquo;Institut fran&ccedil;ais de la vigne et du vin. R&eacute;sultats&nbsp;: quand les appareils &agrave; vo&ucirc;tes ou face par face sont cr&eacute;dit&eacute;s de taux de d&eacute;p&ocirc;t sur feuilles de v&eacute;g&eacute;tation et de 67% en pleine v&eacute;g&eacute;tation, Bliss atteint un taux de couverture de 87%, avec moins de 0,3% de perte de produit dans l&rsquo;air et moins de 2% au sol. Dot&eacute; d&rsquo;un entrainement &eacute;lectrique, le bilan &eacute;nerg&eacute;tique est &eacute;galement flatteur puisque deux fois moins &eacute;nergivore qu&rsquo;un entrainement hydraulique. Les descentes Bliss ont aussi l&rsquo;avantage d&rsquo;&ecirc;tre l&eacute;g&egrave;res et peu encombrantes, ce qui les distingue des panneaux r&eacute;cup&eacute;rateurs, eux aussi porteurs de progr&egrave;s dans la lutte contre la d&eacute;rive. Les descentes Bliss seraient en prime adaptables &agrave; la plupart des pulv&eacute;risateurs en parc.</p><p>La soci&eacute;t&eacute; Bliss Ecospray est le fruit de l&rsquo;association entre Vincent de Rudnicki et Technofounders, une entreprise sp&eacute;cialis&eacute;e dans la valorisation de la recherche issue de laboratoires fran&ccedil;ais.</p>


Inventé par un ingénieur de recherche de l’INRAE, le pulvérisateur génère un bouclier d’air confinant la pulvérisation avec une économie de moyens. La société Bliss Ecospray mettra quelques appareils de pré-série en démonstration cette saison avant d’en industrialiser la production en 2022.

Le pulvérisateur viticole Bliss sur la voie de l’industrialisation

<p>Le principe fondamental de l'agriculture de pr&eacute;cision c'est :&nbsp; APPLIQUER LA BONNE DOSE, AU BON ENDROIT POUR UN GAIN &Eacute;CONOMIQUE &amp; ENVIRONNEMENTAL<br><br>Am&eacute;liorer la pr&eacute;cision et la qualit&eacute; de la pulv&eacute;risation des engrais liquides et solides est un enjeu tr&egrave;s important tout autant du point de vue environnemental qu&rsquo;&eacute;conomique.<br>Pour r&eacute;pondre aux pr&eacute;occupations des agriculteurs, les constructeurs de pulv&eacute;risateurs d&eacute;veloppent de nouvelles technologies pour permettre cette modulation d&rsquo;engrais (liquide ou solide) au sein m&ecirc;me de la parcelle.</p><p>&nbsp;</p><p>Retrouvez toutes les informations sur notre site <a href="http://www.ouest.cuma.fr/actualites/agriculture-connectee-la-modulation-intra-parcellaire-de-la-dose-dengrais">http://www.ouest.cuma.fr/actualites/agriculture-connectee-la-modulation-intra-parcellaire-de-la-dose-dengrais</a></p>


Le point sur la modulation intraparcellaire des engrais minéraux. Tous les mois, la FRcuma Ouest et ses partenaires publient une fiche pour y voir plus clair sur l'agriculture connectée : quelles sont les offres ? Comment ça marche ? Combien ça coûte?

Agriculture connectée n°3 : la modulation intra-parcellaire de la dose d’engrais

<p>Le Plan de relance comprend notamment des subventions pour les agriculteurs qui souhaitent renouveler leurs &eacute;quipements au b&eacute;n&eacute;fice de mat&eacute;riels favorisant la transition agro-&eacute;cologique.&nbsp;</p><p style="text-align:justify;">Ainsi, l&rsquo;Etat pr&eacute;voit d&rsquo;aider &agrave; l&rsquo;acquisition d&rsquo;&eacute;quipements r&eacute;pondant &agrave; l&rsquo;objectif de r&eacute;duire et optimiser l&rsquo;usage des intrants (produits phytosanitaires, effluents, fertilisant), de favoriser l&rsquo;adaptation des agriculteurs aux al&eacute;as climatiques (gel, gr&ecirc;le, s&eacute;cheresse, vent, cyclone, ouragan, tornade) ou d&rsquo;acc&eacute;l&eacute;rer le d&eacute;veloppement des cultures riches en prot&eacute;ines.</p><p style="text-align:justify;">Grace &agrave; cette offre de pr&eacute;financement &agrave; 0%, le Cr&eacute;dit Agricole favorise l&rsquo;acquisition imm&eacute;diate du mat&eacute;riel par l&rsquo;agriculteur, qui recevra, plusieurs mois apr&egrave;s son achat, la subvention distribu&eacute;e par FranceAgriMer.</p><p style="text-align:justify;"><strong>Modalit&eacute;s du pr&eacute;financement simplifi&eacute;es</strong></p><ul><li>Pr&eacute;financement (avance de subvention &agrave; court terme) &agrave; 0% sous la forme d&rsquo;un pr&ecirc;t &laquo;&nbsp;Agilor&nbsp;&raquo; du Cr&eacute;dit Agricole</li><li>Propos&eacute;e directement &agrave; l&rsquo;agriculteur par le concessionnaire</li><li>Montant &eacute;quivalent &agrave; la subvention attendue, soit entre 20% et 40% du plafond &eacute;ligible, en fonction du mat&eacute;riel agricole choisi, du projet et du profil de l&rsquo;emprunteur</li><li>Remboursement sans frais d&egrave;s r&eacute;ception de la subvention par l&rsquo;agriculteur ou la CUMA</li></ul><p><em>&laquo;&nbsp;Nous nous f&eacute;licitons du lancement de cette nouvelle offre qui souligne l&rsquo;engagement du groupe dans la transition agricole et en coh&eacute;rence avec le Plan de relance de notre pays. Au sortir d&rsquo;une ann&eacute;e difficile, il nous appara&icirc;t essentiel de soutenir nos clients&nbsp;agriculteurs ; le fait de b&eacute;n&eacute;ficier d&rsquo;un pr&eacute;financement sans int&eacute;r&ecirc;t sur la quote-part de l&rsquo;investissement subventionn&eacute; est un r&eacute;el avantage&nbsp;&raquo;</em>&nbsp;souligne Jean-Christophe Roubin, directeur de l&rsquo;agriculture de Cr&eacute;dit Agricole S.A.&nbsp;</p>


Dans le cadre du « Plan de relance Agriculture » mis en place par le Gouvernement, le Crédit Agricole, partenaire historique des agriculteurs et des coopératives, créé une offre de préfinancement. Ce prêt à taux zéro (0%) est destiné à faire l’avance de la subvention prévue pour l’acquisition d’équipements dédiés à la transition agricole

Plan de relance : le Crédit Agricole propose une avance de subvention pour les agriculteurs

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Apr&egrave;s avoir renouvel&eacute; sa gamme de de remorques monocoque XK, Cargo s&rsquo;est attel&eacute; aux b&eacute;taill&egrave;res. Les nouveaux mod&egrave;les se rangent en trois gammes distinctes, &agrave; commencer par la gamme standard KVS, comptant deux mod&egrave;les de 4,6 m et 5,4 m, capable de transporter respectivement 7/8 et 8/9 bovins. La gamme renforc&eacute;e KVR compte trois mod&egrave;les de 5,4 m, 6,1 m et 6,9 m (1/11 bovins). La gamme KVRH compte le m^me nombre de mod&egrave;les et les m&ecirc;mes mensurations mais disposent en prime d&rsquo;un abaissement hydraulique.</p><h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Double ch&acirc;ssis</h1><p>La caisse repose sur un concept unique de double-ch&acirc;ssis (&eacute;volutif en fonction des mod&egrave;les) : un 1er ch&acirc;ssis porteur lequel supporte un 2&egrave;me ch&acirc;ssis flottant en tube de 100x50x3mm compos&eacute; de nombreuses traverses de renfort. Cette conception permet d&rsquo;obtenir une grande rigidit&eacute; de l&rsquo;ensemble tout en garantissant un grand confort pour les animaux gr&acirc;ce &agrave; une meilleure absorption des secousses. Les cot&eacute;s sont en t&ocirc;le HLE 20/10e renforc&eacute;s par 3 nervures horizontales et par de nombreux poteaux assurant ainsi la solidit&eacute; et la rigidit&eacute; des caisses. Les fonds en t&ocirc;le arm&eacute;e d&rsquo;&eacute;paisseur 4/6 mm, soud&eacute;s en continu aux c&ocirc;t&eacute;s, disposent de bords relev&eacute;s renfor&ccedil;ant la liaison ch&acirc;ssis/c&ocirc;t&eacute;s et &eacute;vitant ainsi tout risque d&rsquo;infiltration souvent &agrave; l&rsquo;origine de la corrosion. En l&rsquo;absence de recoins, le nettoyage est &eacute;galement facilit&eacute;. Les nombreux arceaux permettent de fermer la caisse et d&rsquo;assurer la rigidit&eacute; de l&rsquo;ensemble. Ces derniers servent &eacute;galement de support pour fixer le syst&egrave;me de b&acirc;chage et les diff&eacute;rents types de cloisons int&eacute;rieures disponibles. L&rsquo;encombrement des passages de roue a &eacute;t&eacute; optimis&eacute;.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/8/2/5/3/3713528-1-fre-FR/Capture d&rsquo;e&#769;cran 2021-02-16 a&#768; 08.27.56.jpg" alt="Cloison int&eacute;rieure t&ocirc;l&eacute;e peinte type poids lourds coulissante sur rail" height="1494" width="2260" /><figcaption>Cloison int&eacute;rieure t&ocirc;l&eacute;e peinte type poids lourds coulissante sur rail</figcaption></figure>

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<h1>Cloisons et barri&egrave;res en option</h1><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les nouveaux essieux et les nouvelles montes de pneumatiques sont dimensionn&eacute;s pour des utilisations intensives. Tous les mod&egrave;les sont dot&eacute;s d&rsquo;une barre anti-encastrement normalis&eacute;e et un pare-chocs int&eacute;grant des feux &agrave; LED avec une grille de protection. La gamme est conforme &agrave; la nouvelle r&eacute;glementation routi&egrave;re et dispose de catadioptres arri&egrave;re de camion. Parmi les options figurent une cloison int&eacute;rieure t&ocirc;l&eacute;e galva r&eacute;glable sur glissi&egrave;res avec broches, une cloison int&eacute;rieure t&ocirc;l&eacute;e peinte type poids lourds coulissante sur rail, un jeu de barri&egrave;res lat&eacute;rales ext&eacute;rieures sur chapes ou encore des&nbsp;barri&egrave;res coulissantes sur rails ext&eacute;rieurs. Plusieurs mod&egrave;les double-essieu viendront compl&eacute;ter la gamme au printemps.</p>


Les nouvelles bétaillères KVS, KVR et KVRH de 4,50 m à 6,75 m de long ont des côtés des cotés en tôle HLE 20/10e et un fonds en tôle armée d’épaisseur 4/6 mm. Elles seront prochainement complétées par des doubles essieux.