<p>La robotisation des op&eacute;rations de r&eacute;colte reste encore le parent pauvre de la robotique. Il faut dire que le d&eacute;fi, s&rsquo;agissant des fruits et l&eacute;gumes par exemple, est ardu. Une des derni&egrave;res initiatives en date est &agrave; mettre au cr&eacute;dit de chercheurs britanniques, issus de plusieurs universit&eacute;s, avec le soutien de deux des plus grands producteurs de salades au Royaume-Uni et du fabricant allemand de cam&eacute;ras industrielles IDS Imaging Development Systems.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/9/1/5/1/4321519-1-fre-FR/Capture d&rsquo;e&#769;cran 2022-01-20 a&#768; 19.14.45.jpg" alt="Gr&acirc;ce au traitement d&#039;image industriel et &agrave; l&#039;intelligence artificielle, un point de coupe pr&eacute;cis sur la tige est ensuite d&eacute;termin&eacute; pour s&eacute;parer la t&ecirc;te de la laitue de la tige" height="1196" width="2222" /><figcaption>Gr&acirc;ce au traitement d&#039;image industriel et &agrave; l&#039;intelligence artificielle, un point de coupe pr&eacute;cis sur la tige est ensuite d&eacute;termin&eacute; pour s&eacute;parer la t&ecirc;te de la laitue de la tige</figcaption></figure>

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<h2>Une arracheuse de poireaux Grimme</h2><p>Les chercheurs sont partis d&rsquo;une machine Grimme destin&eacute;e &agrave; r&eacute;colter les poiteaux pour soulever les laitues du sol et les pincer entre des bandes de compression. Les feuilles ext&eacute;rieures de la laitue sont enlev&eacute;es m&eacute;caniquement pour exposer la tige. Gr&acirc;ce au traitement d'image industriel et &agrave; l'intelligence artificielle, un point de coupe pr&eacute;cis sur la tige est ensuite d&eacute;termin&eacute; pour s&eacute;parer la t&ecirc;te de la laitue de la tige. Le prototype du robot de r&eacute;colte fait actuellement l&rsquo;objet d&rsquo;essais sur le terrain en Angleterre. </p>


Une équipe de recherche britannique composée d'experts en ingénierie et en machines agricoles développe un robot de récolte équipé d'une caméra IDS.

Vers la récolte robotisée des laitues

<p>Le 1er&nbsp;week-end d&rsquo;avril, ou le suivant si la f&ecirc;te de P&acirc;ques est &agrave; cette date, l&rsquo;association R&eacute;alit&eacute;s R&eacute;almontaises organise la Foire Agricole.</p><p>La foire de R&eacute;almont c&rsquo;est&nbsp;: 90 000 m&sup2; 70 b&eacute;n&eacute;voles 600 exposants 50000 visiteurs</p><p>L&rsquo;entr&eacute;e est libre, toutefois les b&eacute;n&eacute;voles des associations du village vous proposent la vignette &laquo; bienvenue &raquo; avec le journal &laquo; sp&eacute;cial foire &raquo; du Paysan Tarnais. Les visiteurs sont invit&eacute;s &agrave; r&eacute;pondre &agrave; leur aimable sollicitation&hellip;</p><p>&nbsp;Les diff&eacute;rents p&ocirc;les de la foire :</p><p>Le&nbsp;mat&eacute;riel agricole&nbsp;et les&nbsp;v&eacute;hicules utilitaires neufs et d&rsquo;occasion&nbsp;qui envahissent les trottoirs</p><p>L&rsquo;exposition bovine, &eacute;quine et ovine o&ugrave; les &eacute;leveurs concourent avec leurs meilleures b&ecirc;tes</p><p>Le&nbsp;village Saveurs et Artisanat&nbsp;pour d&eacute;couvrir, d&eacute;guster et emporter des produits direct producteur ou fabricant</p><p>L&rsquo;exposition-vente avicole&nbsp;o&ugrave; les passionn&eacute;s de la Soci&eacute;t&eacute; d&rsquo;aviculture de la Vall&eacute;e du Tarn pr&eacute;sentent de magnifiques sp&eacute;cimens.</p><p>Le&nbsp;grand march&eacute;, un d&eacute;ballage de marchandises en tout genre.</p>


Foire Agricole de Réalmont

<p>Faut-il tasser imperceptiblement mais s&ucirc;rement l&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; des parcelles au fil des rotations ou damer &ndash; et condamner &ndash; des voies de passage des tracteurs, pulv&eacute;risateurs et autres automoteurs de r&eacute;colte&nbsp;? Le Controlled traffic farming (CTF) incarne la seconde option. Cette technique est d&eacute;velopp&eacute;e aux Etats-Unis, en Nouvelle Z&eacute;lande ou encore en Australie, autrement dit dans les grands espaces. Mais c&rsquo;est aussi ce que tout agriculteur pratique de mani&egrave;re intuitive quand il r&eacute;alise un premier passage de pulv&eacute;risateur &agrave; l&rsquo;automne, ouvrant la voie et l&rsquo;assise au premier passage en sortie d&rsquo;hiver. Le Controlled traffic farming repose sur les postulats suivants&nbsp;: les grains de productivit&eacute; sont peu ou prou proportionnels au gabarit et donc au poids des engins mais le tassement des sols est une menace importante et croissante affectant la fertilit&eacute; des sols, que les pneumatiques de gros volume ou les trains de chenilles peinent &agrave; juguler.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/4/1/0/1/4321014-1-fre-FR/Capture d&rsquo;e&#769;cran 2022-01-20 a&#768; 08.05.52.jpg" alt="Le ch&acirc;ssis EasyCut TC Connect permet de coupler deux faucheuses tra&icirc;n&eacute;es" height="1296" width="1982" /><figcaption>Le ch&acirc;ssis EasyCut TC Connect permet de coupler deux faucheuses tra&icirc;n&eacute;es</figcaption></figure>

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<h2 style="text-align:justify;">Le CTF appliqu&eacute; &agrave; la fauche</h2><p>Le CTF est plut&ocirc;t l&rsquo;apanage des cultures c&eacute;r&eacute;ali&egrave;res. Mais Krone entend mettre le concept &agrave; la port&eacute;e des cultures fourrag&egrave;res. Il a mis au point ch&acirc;ssis d&eacute;nomm&eacute; EasyCut TC Connect, permettant de coupler deux faucheuses train&eacute;es, telles les EasyCut TC 400 et EasyCut TC 500, deux mod&egrave;les &agrave; timon central. Avec deux EasyCut TC 500 et une faucheuse frontale Krone, il est possible de r&eacute;aliser des largeurs de travail de plus de 12 m et jusqu&rsquo;&agrave; 13,08 m maximum, compatible avec le CTF. Le proc&eacute;d&eacute; CTF est recommand&eacute; par exemple pour les chantiers de r&eacute;colte de cultures fourrag&egrave;res, telle que la luzerne, recevant plusieurs coupes et particuli&egrave;rement sensible au passage des mat&eacute;riels agricoles.... en Australie et aux Etats-Unis, l&rsquo;&eacute;quipement n&rsquo;&eacute;tant pas distribu&eacute; en Europe.</p>


Le constructeur propose avec le châssis EasyCut TC Connect une interface permettant de combiner une faucheuse frontale à deux faucheuses arrière, intégrant ainsi la récolte des fourrages dans le concept de Controlled traffic farming, consistant à rouler dans les mêmes traces pour tous les passages dans la rotation.

Krone sur la piste du Controlled traffic farming

<p>Le constructeur diversifie son offre de mat&eacute;riels d&rsquo;entretien du sol avec l&rsquo;int&eacute;gration d&rsquo;une herse &eacute;trille &agrave; son catalogue. La G&eacute;o Spring repose sur un ch&acirc;ssis central &agrave; double poutre de 100X100 mm. Elle aligne 6 rang&eacute;es de dents vibrantes d&rsquo;un diam&egrave;tre de 7 mm, m&eacute;nageant un &eacute;cartement de 25 mm entre deux dents. Les diff&eacute;rents compartiments sont mont&eacute;s sur un axe pendulaire, avec r&eacute;glage centralis&eacute; de l&rsquo;agressivit&eacute;. Elle est propos&eacute;e en 6 m, 8 m et 12 m avec une puissance de traction respective de 50 ch, 80 ch et 100 ch.</p>


La herse aligne 6 rangées de dents d’un diamètre de 7 mm, avec réglage centralisé de l’agressivité. Elle est proposée en 6 m, 8 m et 12 m.

Agram présente la herse étrille Géo Spring

<p>Le constructeur britannique, qui f&ecirc;te cette ann&eacute;e ses 20 ans d&rsquo;existence, renforce la polyvalence et la technicit&eacute; de ses semoirs, en lan&ccedil;ant une nouvelle gamme, qui sera disponible &agrave; partir de cet automne. Claydon n&rsquo;abandonne rien de son concept de base, &agrave; savoir le semoir direct en bandes, mat&eacute;rialis&eacute; par le syst&egrave;me de mise en terre Opti-Drill, constitu&eacute; d&rsquo;une dent fissuratrice et d&rsquo;une dent semeuse. La premi&egrave;re e&#769;limine la compaction et cre&#769;e un drainage dans la zone d'enracinement, tandis que la seconde de&#769;pose les graines dans la couche superficielle.</p><h2>Re&#769;glage hydraulique de la profondeur de semis</h2><p>La gamme Evolution se distingue par l&rsquo;adoption du re&#769;glage hydraulique de la profondeur de semis, l'acce&#768;s ame&#769;liore&#769; a&#768; l'unite&#769; de dosage pour le calibrage, tandis que les disques ouvreurs en attaque (une option destine&#769;e a&#768; franchir les re&#769;sidus de re&#769;colte coriaces) sont actionnables hydrauliquement depuis le sie&#768;ge du tracteur. En option e&#769;galement, une deuxie&#768;me voire une troisie&#768;me tre&#769;mie doseuse ame&#769;liorent encore la polyvalence des appareils. Unee grande boi&#770;te a&#768; outils,&nbsp;inte&#769;gre&#769;e au cadre du marchepied, fait partie de l'e&#769;quipement standard.</p><h2>Des mode&#768;les porte&#769;s de 3 m &agrave; 6 m</h2><p>Avec des largeurs de travail de 3m (150 ch requis) , 4m, 4,5m, 4,8m, 5m et 6m (300 ch requis), les semoirs Claydon Evolution inte&#768;grent 9, 13, 15 ou 19 dents. La plupart des mod&egrave;les disposent d'une tre&#769;mie de 1910 litres, mais les mode&#768;les 3MF (3,00m) et 4MRF (4,00 m) proposent une capacite&#769; de 2700 litres re&#769;partie a&#768; 50/50 entre les semences et les engrais, soit 700 litres de plus que les mode&#768;les actuels.</p><p>Tous les mode&#768;les sont e&#769;quipe&#769;s de se&#769;rie d'une turbine a&#768; entrainement hydraulique, d'une console de commande en cabine Artemis, d'un dispositif de jalonnage, d'une double barre d'outils arrie&#768;re de nivellement et de feux de route.</p>


Le semoir Evolution se distingue des Hybrid par l’adoption du réglage hydraulique de la profondeur de semis et la possibilité de monter des disques à l’avant, eux aussi à commande hydraulique. Disponible de 3 m à 6 m, il peut recevoir jusqu’à trois trémies et trois doseurs.

Evolution, la nouvelle gamme de semoirs directs de Claydon

<p>La nouvelle s&eacute;rie T4 F/N/V balaie une plage de puissance comprise entre 80 ch et 120 ch, gr&acirc;ce &agrave; l&rsquo;adjonction du T4.120 V/N/F, le 5<sup>&egrave;me</sup> et nouveau mod&egrave;le de la gamme, qui culminait jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent &agrave; 107 ch. Le plus petit mod&egrave;le, le T4.80 est &eacute;quip&eacute; d&rsquo;un moteur de 3,4 litres, &agrave; 2 soupapes par cylindre, et d&rsquo;un syst&egrave;me de post-traitement avec DOC et DPF sans AdBlue. Les autres mod&egrave;les de la gamme sont &eacute;quip&eacute;s d'un nouveau moteur de 3,6 litres, &agrave; 4 soupapes par cylindre, et du syst&egrave;me de post-traitement Compact Hi-eSCR2 avec DOC et SCRoF. Le capot a &eacute;t&eacute; enti&egrave;rement redessin&eacute; pour maximiser la visibilit&eacute;. </p><p>Le syst&egrave;me hydraulique des mod&egrave;les avec arceau a &eacute;t&eacute; compl&eacute;t&eacute; par l&rsquo;arriv&eacute;e d&rsquo;une pompe permettant d&rsquo;avoir 80L/min d&eacute;di&eacute;s &agrave; l&rsquo;hydraulique de travail. De nouvelles options font &eacute;galement leur apparition comme un Powerbeyond dans le but de travailler avec des combinaisons d&rsquo;outils sans aucune contrainte. Le nouveau relevage hydraulique &agrave; d&eacute;tection de charge (load sensing) r&eacute;duit la consommation de carburant et la surchauffe de l'huile et garantit la performance du relevage quelques soient les outils hydrauliques attel&eacute;s, m&ecirc;me les plus gourmands d&rsquo;un point de vue hydraulique.</p><p>Les mod&egrave;les avec arceau voient leur ergonomie optimis&eacute;e et sont dot&eacute;s de nouvelles fonctionnalit&eacute;s comme le r&eacute;glage de la progressivit&eacute; de l&rsquo;engagement de la prise de force en fonction des outils utilis&eacute;s.</p><h2>Nouvelle cabine</h2><p>La cabine du T4 F/N/V a &eacute;t&eacute; enti&egrave;rement redessin&eacute;e. Elle dispose d&rsquo;un v&eacute;ritable plancher plat et int&egrave;grent les fonctionnalit&eacute;s des cabines des gammes New Holland de forte puissance, tel le nouvel &eacute;cran VIS multifonction plac&eacute; au-dessus du tableau de bord, qui fournit des informations en temps r&eacute;el sur le tracteur et facilite le r&eacute;glage intuitif des fonctions gr&acirc;ce &agrave; un encodeur int&eacute;gr&eacute; &agrave; la console de droite. Le confort est encore renforc&eacute; par la suspension de pont avant. Le nouveau pare-brise combin&eacute; au capot bas permet une visibilit&eacute; optimale, actuellement in&eacute;gal&eacute;e. L'interface de la cabine est par&eacute;e pour int&eacute;grer les tout derniers syst&egrave;mes PLM d&rsquo;agriculture de pr&eacute;cision. et technologies de l'agriculture 4.0.</p><h2>Un nouveau mod&egrave;le Low Profile pour la s&eacute;rie T3F</h2><p>La s&eacute;rie T3F modernis&eacute;e et les nouveaux tracteurs T3LP sont &eacute;quip&eacute;s d'un nouveau moteur, conforme &agrave; Stage V (DOC et DPF) et d&eacute;veloppant une puissance allant de 55 ch &agrave; 75 ch. Les am&eacute;liorations de la gamme portent sur l&rsquo;ergonomie et le confort de conduite tout en ayant un si&egrave;ge bas. Les essieux larges garantissent la stabilit&eacute; dans les vergers en pente ou &agrave; rangs larges, comme les vergers d&rsquo;oliviers et d&rsquo;amandiers. Son angle de braquage atteint jusqu'&agrave; 52 degr&eacute;s. Son rayon de braquage est de 3,5 m pour la version 2 roues motrices et de 3,6 m pour la version 4 roues motrices.</p>


La série T4 F/N/V, dotée d’une nouvelle cabine, culmine désormais à 120 ch. La série T3F, conforme à Stage V, s’enrichit du T3 Low Profile pour passer sous les frondaisons.

New Holland renouvelle ses gammes de tracteurs spécialisés T4 F/N/V et T3F

<p>Il ne manquait que&nbsp;la clarification&nbsp;au fabricant fran&ccedil;ais pour couvrir l&rsquo;ensemble des op&eacute;rations de chai. Une lacune combl&eacute;e avec le lancement de&nbsp;Filtr&rsquo;activ, une gamme compos&eacute;e d&rsquo;un filtre tubulaire et d&rsquo;un filtre &agrave; disques c&eacute;ramiques,&nbsp;m&eacute;daille d&rsquo;argent au&nbsp;<a href="https://www.reussir.fr/vigne/sitevi-innovations-awards-quels-sont-les-nomines" target="_blank">Sitevi Innovation Awards</a>. &laquo;&nbsp;Filtr&rsquo;activ T, pour tubulaire, est compos&eacute; de 2 &agrave; 10 modules de 20&nbsp;m2,&nbsp;pour la filtration des bourbes et du vin.&nbsp;Chaque module est propos&eacute; en membrane organique ou c&eacute;ramique, pour s'adapter aux pr&eacute;f&eacute;rences de nos clients&nbsp;&raquo;, indique Kevin Sanguy, directeur d&eacute;veloppement chez&nbsp;<a href="https://www.reussir.fr/vigne/des-systemes-de-tri-repenses" target="_blank" title="Des syst&egrave;mes de tri repens&eacute;s">Pera Pellenc &OElig;noprocess</a>. Il pr&eacute;cise que la machine&nbsp;offre tr&egrave;s peu de volume mort,&nbsp;&laquo;&nbsp;ce qui permet de&nbsp;limiter la consommation chimique&nbsp;lors du nettoyage&nbsp;&raquo;, qui est enti&egrave;rement automatis&eacute;.</p><p>Lire aussi |&nbsp;<a href="https://www.reussir.fr/vigne/une-nouvelle-membrane-debarque-en-filtration-tangentielle" target="_blank" title="Une nouvelle membrane d&eacute;barque en&nbsp;filtration tangentielle">Une nouvelle membrane d&eacute;barque en filtration tangentielle</a></p><p>Jusqu'&agrave; 94 % de taux de r&eacute;cup&eacute;ration en couplant les filtres</p><p>Pour mettre au point Filtr&rsquo;activ D, Pera Pellenc &OElig;noprocess s&rsquo;est associ&eacute; au sp&eacute;cialiste italien Padovan. Ces filtres se destinent&nbsp;aux produits charg&eacute;s&nbsp;(lies, bourbes et fond de cuve), contenant&nbsp;jusqu&rsquo;&agrave; 75&nbsp;% de mati&egrave;re en suspension. Ils s&rsquo;utilisent &eacute;galement sur vins non soutir&eacute;s, et permet de r&eacute;duire les mouvements de vin. &laquo;&nbsp;Filtr&rsquo;activ D se d&eacute;cline en trois mod&egrave;les, 7, 14 et 28&nbsp;m2, permettant de filtrer 50 &agrave; 200&nbsp;hl par jour&nbsp;&raquo;, relate Kevin Sanguy. Les membranes c&eacute;ramiques sont disponibles en deux mod&egrave;les, classique et haute performance. Il est par ailleurs possible de&nbsp;coupler les deux types de filtres. &laquo;&nbsp;Le r&eacute;tentat du filtre T est envoy&eacute; dans une cuve pour &ecirc;tre trait&eacute; par le filtre D.&nbsp;On peut ainsi monter &agrave; 94&nbsp;% de taux de r&eacute;cup&eacute;ration&nbsp;&raquo;, se f&eacute;licite Kevin Sanguy. &Agrave; partir du deuxi&egrave;me trimestre 2022, la gamme Filtr&rsquo;activ sera accessible depuis<a href="https://www.reussir.fr/vigne/pellenc-connect-une-seule-plateforme-de-la-vigne-la-cave" target="_blank" title="Pellenc Connect : une seule plateforme de la vigne &agrave; la cave">&nbsp;la plateforme Pellenc connect</a>.</p><p>Lure aussi |&nbsp;<a href="https://www.reussir.fr/vigne/dossier/sitevi-2021-les-7-materiels-viticoles-les-plus-marquants" target="_blank">Sitevi 2021 : les 7 mat&eacute;riels viticoles les plus marquants du salon</a></p>


Pera Pellenc Œnoprocess présentait au dernier Sitevi sa première gamme de filtres, baptisée Filtra'activ.

Pera Pellenc Œnoprocess se lance sur la filtration tangentielle

<p>En 2020, Kubota compl&eacute;tait son offre de tracteurs quatre cylindres avec la nouvelle s&eacute;rie M6002. Celle-ci compte compte trois mod&egrave;les d&rsquo;une puissance comprise entre 123 et 143 ch, avec une transmission Powershift &agrave; 8 rapports sous charge et une surpuissance de 20 ch.</p><p>Comparativement, la nouvelle s&eacute;rie M6001 Utility dispose d&rsquo;un niveau d&rsquo;&eacute;quipement plus simple pour des travaux plus le&#769;gers. Elle se substitue aux MGX, dont elle reprend les principaux atours en terme de puissance et de transmission.</p><h2>Deux moteurs, deux ch&acirc;ssis</h2><p>La gamme 4 cylindres compte deux mod&egrave;les &agrave; petit ch&acirc;ssis et moteur de 3,8 litres et trois mod&egrave;les &agrave; grand ch&acirc;ssis et moteur de 6,1 litres. La puissance oscille entre 102 ch et 141 ch. Le M6001 Utility est dot&eacute; d&rsquo;une transmission &agrave; 3 gammes et 8 rapports powershift et d&rsquo;un inverseur e&#769;lectro-hydraulique. Sa capacit&eacute; de relevage arri&egrave;re atteint 6100 kilos. Il est dot&eacute; de s&eacute;rie d&rsquo;un toit ouvrant. Parmi les options figurent le pont avant suspendu. La s&eacute;rie sera disponible d&rsquo;ici &agrave; la fin du premier trimestre 2022.</p>


La gamme 4 cylindres compte deux modèles à petit châssis et moteur de 3,8 litres et trois modèles à grand châssis et moteur de 6,1 litres. La puissance oscille entre 102 ch et 141 ch.

Kubota remplace les MGX par la série M6001 Utility

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le nouveau syst&egrave;me New Holland d&rsquo;automatisation de la gestion des r&eacute;sidus des moissonneuses-batteuses utilise des radars 2D pour obtenir une image pr&eacute;cise du sch&eacute;ma de r&eacute;partition des r&eacute;sidus derri&egrave;re la moissonneuse-batteuse. Les radars d&eacute;tectent la position et la vitesse des particules de r&eacute;sidus volantes juste avant qu'elles n'atterrissent sur le sol pour fournir le v&eacute;ritable sch&eacute;ma de r&eacute;partition. Ainsi, contrairement aux syst&egrave;mes qui anticipent le sch&eacute;ma de r&eacute;partition, il n'est pas n&eacute;cessaire de conna&icirc;tre les param&egrave;tres du vent, de l'humidit&eacute; ou des particules pour obtenir une grande pr&eacute;cision.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le radar est performant quelles que soient les caract&eacute;ristiques du vent lat&eacute;ral, de l'humidit&eacute; ou des particules et m&ecirc;me dans des nuages de poussi&egrave;re.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Ce-b&eacute;n&eacute;fices</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le syst&egrave;me comprend &eacute;galement un algorithme en boucle ferm&eacute;e brevet&eacute; qui modifie en permanence les r&eacute;glages d&rsquo;l&rsquo;OptiSpread afin d&rsquo;assurer une couverture uniforme des r&eacute;sidus derri&egrave;re la moissonneuse-batteuse tout au long de la journ&eacute;e, sans aucune intervention de l'utilisateur.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le constructeur liste tout une panoplie de co-b&eacute;n&eacute;fices associ&eacute;es &agrave; sa technologie&nbsp;: r&eacute;duction du risque d&rsquo;&eacute;rosion, meilleures conditions de sol pour la culture suivante, r&eacute;duction du tassement et de la consommation de carburant, homog&eacute;n&eacute;it&eacute; du lit de semence permettant d&rsquo;optimiser les intrants et le rendement de la culture &agrave; suivre...</p>


La détection de la répartition des résidus au sol a pour effet d’automatiser les réglages et de ménager les efforts de surveillance du chauffeur. Une innovation récompensée d’une médaille d’argent à Agritechnica.

New Holland greffe un radar de résidus sur ses moissonneuses-batteuses

<p>Le constructeur compl&egrave;te son offre de faucheuses-conditionneuses avec son nouveau mod&egrave;le arri&egrave;re porte&#769; a&#768; repliage vertical, d&rsquo;une largeur de travail de 3,50 m. Elle est dot&eacute;e de la nouvelle barre de coupe Optidisc Elite sans entretien. Elle b&eacute;n&eacute;fice de se&#769;rie du syste&#768;me de fixation rapide des couteaux Fast-Fit. Couple&#769;e avec le syste&#768;me de de&#769;clenchement, la suspension Lift-Control participe ainsi a&#768; la protection efficace de la machine contre les obstacles. Le point de pivotement de&#769;porte&#769; fortement a&#768; gauche contribue e&#769;galement a&#768; une protection efficace des parties travaillantes, notamment au niveau des premiers disques. Le retour en position de travail s&rsquo;effectue en non-stop. </p><h2>Conditionneur doigts mobiles en acier</h2><p>La faucheuse-conditionneuse FC 3515 D be&#769;ne&#769;ficie du rotor a&#768; doigts mobiles en acier Digidry anime&#769; par boite de vitesses, adapte&#769; aux conditions difficiles. Avec un diame&#768;tre 540 mm, sa capacite&#769; de conditionnement autorise un se&#769;chage est uniforme sur une grande largeur, y compris en pr&eacute;sence de fourrages lourds ou longs. Il peut &ecirc;tre facilement adapt&eacute; au type de fourrage gr&acirc;ce aux deux vitesses de rotation L&rsquo;utilisateur peut e&#769;galement effectuer une de&#769;pose sur un andain de largeur variable.</p><p>Pour les exploitations situe&#769;es en zones fortement vallonne&#769;es ou avec des tracteurs de gabarit moyen, une masse contrepoids adaptable sur le co&#770;te&#769; gauche du cha&#770;ssis est livrable en option</p>


Proposée en 3,50 m, elle est dotée de la nouvelle barre de coupe Optidisc Elite et du conditionneur à doigts mobiles en acier Digidry. Le groupe de fauche se replie verticalement à 126°.

Kuhn complète son offre de faucheuses-conditionneuses portées avec la FC 3515 D

<p>L&rsquo;info n&rsquo;est pas pass&eacute;e inaper&ccedil;ue dans le milieu du machinisme agricole international&nbsp;: le g&eacute;ant am&eacute;ricain John Deere a pr&eacute;sent&eacute; d&eacute;but janvier au salon high-tech de Las Vegas le premier mod&egrave;le de tracteur autonome &agrave; cabine qu&rsquo;il entend commercialiser d&egrave;s cette ann&eacute;e, engin que n&rsquo;aurait pas reni&eacute; HG Wells dans ses voyages spatiotemporels. &Agrave; quelque 8 000 km de l&agrave; &agrave; vol d&rsquo;oiseau, Jean-Fran&ccedil;ois Meyniel en est convaincu&nbsp;: d&rsquo;ici 2025, ces tracteurs d&eacute;barqueront sur le sol tricolore et pas que pour labourer les grandes plaines c&eacute;r&eacute;ali&egrave;res du bassin parisien. &ldquo;Toutes ces nouvelles technologies ne vont pas &ecirc;tre r&eacute;serv&eacute;es &agrave; tel ou tel type de production ou de r&eacute;gion mais &agrave; l&rsquo;ensemble de l&rsquo;agriculture fran&ccedil;aise. Prenez le robot de traite, qui aurait cru que &ccedil;a arriverait dans le Cantal&nbsp;?&rdquo;<br><strong>Tracteur autonome : bient&ocirc;t dans le Cantal aussi...</strong><br>Le co-dirigeant du groupe D&eacute;fimat en veut aussi pour preuve les nombreuses technologies d&eacute;j&agrave; embarqu&eacute;es &agrave; bord des tracteurs actuellement propos&eacute;s sur le march&eacute; local et fran&ccedil;ais. &ldquo;Au sein de notre groupe, nous avons environ 200 tracteurs, auxquels, avec l&rsquo;accord du client, nous pouvons nous connecter &agrave; tout moment depuis la concession et disposer ainsi de tout un tas d&rsquo;informations permettant d&rsquo;assurer un c&ocirc;t&eacute; pr&eacute;ventif&nbsp;: par exemple conseiller au client de souffler le radiateur avant d&rsquo;aller travailler. Cela limite &eacute;norm&eacute;ment les pannes et arr&ecirc;ts machines&rdquo;, expose le chef d&rsquo;entreprise pour qui l&rsquo;informatisation et la robotisation de l&rsquo;agriculture d&eacute;j&agrave; en marche vont aller crescendo et allegro dans les toutes prochaines ann&eacute;es. &ldquo;Ce n&rsquo;est que la partie apparente de l&rsquo;iceberg, beaucoup de choses vont arriver...&rdquo;, augure celui qui est bien d&eacute;cid&eacute; &agrave; inscrire D&eacute;fimat aux avant-postes de ces &eacute;volutions en b&eacute;n&eacute;ficiant de la recherche, de l&rsquo;innovation et des d&eacute;veloppements &agrave; l&rsquo;&oelig;uvre au sein de la firme de l&rsquo;Illinois.<br>&ldquo;On partage pleinement la vision de notre principal fournisseur, John Deere, quant au d&eacute;veloppement et &agrave; l&rsquo;avenir de l&rsquo;agriculture au travers de ces nouvelles technologies. On sait que la r&eacute;duction du nombre d&rsquo;agriculteurs va continuer avec de moins en moins de main d&rsquo;&oelig;uvre, que les structures agricoles et leurs besoins ne sont d&eacute;j&agrave; plus les m&ecirc;mes que ceux qu&rsquo;on a connus il y a seulement dix ans, qu&rsquo;il y a une modernisation quasi exacerb&eacute;e de l&rsquo;agro-&eacute;quipement&rdquo;, plaide Jean-Fran&ccedil;ois Meyniel.<br><strong>Taille et potentiel doubl&eacute;s</strong><br>Pour co-&eacute;crire et ne pas subir cette nouvelle page de l&rsquo;&eacute;volution agricole, le groupe n&eacute; en 2009 de la fusion des &eacute;tablissements Meyniel (Lafeuillade) et Duport (Mauriac)(1) vient de franchir une nouvelle &eacute;tape&nbsp;: le rachat de l&rsquo;entreprise creusoise Micard dont les dirigeants ont fait valoir leurs droits &agrave; la retraite. Un projet sur lequel les trois codirigeants de D&eacute;fimat - Jean-Fran&ccedil;ois Meyniel, Marie-Pierre Baldy et Patrick Duport(2) - planchent depuis deux ans et formalis&eacute; au 1er novembre dernier par la reprise officielle des Ets Micard, &eacute;galement sous pavillon John Deere. &Agrave; la cl&eacute; pour D&eacute;fimat, un p&eacute;rim&egrave;tre quasiment doubl&eacute; avec d&eacute;sormais 160 salari&eacute;s, onze sites r&eacute;partis sur le Cantal (Esban, Lafeuillade, Mauriac, Andelat), la Corr&egrave;ze (Uzerche et Meymac), la Creuse (Gu&eacute;ret, Aubusson), la Haute-Vienne et Montlu&ccedil;on (Allier).<br>En m&ecirc;me temps que sa taille, le groupe D&eacute;fimat double son potentiel d&rsquo;activit&eacute;s sur le march&eacute; des tracteurs, soit pr&egrave;s de 1 000 immatriculations sur sa nouvelle zone de chalandise. Ce qui devrait lui permettre de poursuivre sa croissance et d&rsquo;asseoir son leadership. &ldquo;On travaille tous les jours pour maintenir ce cap sachant qu&rsquo;on a la chance d&rsquo;&ecirc;tre avec le num&eacute;ro 1 mondial du machinisme. Ce qui est important quand on est entrepreneur, c&rsquo;est de ma&icirc;triser et d&rsquo;avoir le choix, nous avons eu le choix de r&eacute;aliser ce d&eacute;veloppement gr&acirc;ce au travail que nous avons conduit depuis douze ans&rdquo;, souligne Jean-Fran&ccedil;ois Meyniel, sans suffisance aucune.<br>Un service d&eacute;di&eacute; aux technologies embarqu&eacute;es<br>Au-del&agrave;, cette nouvelle structuration dote le groupe D&eacute;fimat de la capacit&eacute; de proposer &agrave; ses clients de nouveaux services, tourn&eacute;s vers les nouvelles technologies. Depuis le 1er janvier, deux recrues sont d&eacute;di&eacute;es &agrave; l&rsquo;accompagnement des agriculteurs dans l&rsquo;utilisation et l&rsquo;optimisation des syst&egrave;mes de guidage. &ldquo;Beaucoup du potentiel de ces &eacute;quipements est sous-utilis&eacute;, les gens vont &agrave; l&rsquo;essentiel par manque de temps entre autres&rdquo;, analyse Jean-Fran&ccedil;ois Meyniel.<br>Avec la reprise de Micard, D&eacute;fimat entend parall&egrave;lement d&eacute;velopper son activit&eacute; motoculture. Cette nouvelle dimension va aussi permettre &agrave; l&rsquo;entreprise d&rsquo;accentuer la formation de ses &eacute;quipes, largement rajeunies ces derni&egrave;res ann&eacute;es.<br>Se former pour s&rsquo;aguerrir aux &eacute;volutions du march&eacute;, aux nouvelles technologies qui essaiment dans le secteur des agro&eacute;quipements mais aussi &ldquo;pour assurer des &eacute;volutions de carri&egrave;re au sein de notre entreprise&rdquo;, font valoir ses dirigeants attach&eacute;s &agrave; cette notion. &ldquo;Fixer les gens, les fid&eacute;liser, ce n&rsquo;est pas qu&rsquo;une histoire de salaires m&ecirc;me si chez D&eacute;fimat on s&rsquo;attache &agrave; payer nos &eacute;quipes dans le haut du panier ; c&rsquo;est aussi leur permettre tout un tas de possibilit&eacute;s&nbsp;: un technicien-m&eacute;cano qui entre chez nous peut devenir demain technicien SAV, puis responsable d&rsquo;atelier, responsable technique...&rdquo;, argue Jean-Fran&ccedil;ois Meyniel.<br><br>(1) En 2010, c&rsquo;est la soci&eacute;t&eacute; corr&eacute;zienne Doussaud qui est entr&eacute;e dans le groupe qui a inaugur&eacute; son nouveau si&egrave;ge &agrave; Esban (Ytrac) en octobre 2015.<br>(2) Second&eacute;s par Alain Blemont, directeur pour la Corr&egrave;ze et la Haute-Vienne.</p>


En reprenant l’entreprise creusoise Micard, le groupe Défimat assoit son développement externe et sa stratégie tournée sur l’essor des nouvelles technologies.

Défimat : labourer les sillons de l’innovation, tracteur autonome : bientôt dans le Cantal aussi...

<p>Avec un total de 40.728 tracteurs neufs, l&rsquo;ann&eacute;e 2021 a enregistr&eacute; sa meilleure performance depuis 2013 qui avait atteint un record de 42.632 immatriculations, indique dans un communiqu&eacute; Axema, le syndicat des industriels de l&rsquo;agro&eacute;quipement et de l&rsquo;agroenvironnement.</p><h2>1 tracteur sur 5 est un John Deere</h2><p>Tracteurs standards et sp&eacute;cialis&eacute;s confondus, John Deere conforte sa premi&egrave;re place des ventes avec 20,4% de part de march&eacute; (+0,5%), devan&ccedil;ant New Holland (15,3%, +0,5%) et Fendt (13,6%, -1,1%). Suivent Claas (10,5%), Massey Ferguson (8,5%), Case IH (7,9%), Kubota (5,8%), Valtra (5,5%), Deutz-Fahr (5,3%), McCormick (2%), Same (1,7%), (Landini (1,3%), Lamborghini, Antonio Carraro, JCB, Lindner...</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/7/8/1/3/4313187-1-fre-FR/r2g012220 (1).jpg" alt="Num&eacute;ro un des ventes en standards, John Deere prend des parts de march&eacute; sans discontinuer depuis cinq ans (Cr&eacute;dit photo : John Deere)" height="1150" width="2622" /><figcaption>Num&eacute;ro un des ventes en standards, John Deere prend des parts de march&eacute; sans discontinuer depuis cinq ans (Cr&eacute;dit photo : John Deere)</figcaption></figure>

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<h2>Palmar&egrave;s en standards</h2><p>Dans la cat&eacute;gorie des tracteurs standards, dont les immatriculations progressent de 2,7%, totalisant 24.543 unit&eacute;s, le trio de t&ecirc;te reste inchang&eacute; par rapport &agrave; 2020. John Deere (23,3%, +1%) devance New Holland (14,4%, +0,2%) et Fendt (13,2%, -0,5%). Suivent Claas (11,4%), Massey Ferguson (8,8%), Case IH (8,3%), Valtra (6,3%), Deutz-Fahr (5,5%), Kubota (5,4%), McCormick (1,2%), Same (0,6%).</p><h2>Palmar&egrave;s en sp&eacute;cialis&eacute;s</h2><p>Dans la cat&eacute;gorie des tracteurs sp&eacute;cialis&eacute;s (hors enjambeurs), les immatriculations enregistrent une hausse de 11,1%, avec un total de 4.146 unit&eacute;s. Avec 20,6% de part de march&eacute; (+1,9%), New Holland ravit la premi&egrave;re place &agrave; Fendt (19,7%, -3,5%) et Kubota (8,2%, stable) la troisi&egrave;me place &agrave; Same (7,8%, -0,5%). Suivent McCormick (7,1%), Landini (6,8%), Massey Ferguson (6,6%), Case IH (5,4%), Claas (5,0%), (5,8%), Deutz-Fahr (4,6%), Antonio Carraro (3,7%), John Deere (3,3%), Lamborghini (2,2%).</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/0/9/1/3/4313190-1-fre-FR/Capture d&rsquo;e&#769;cran 2022-01-10 a&#768; 21.44.50.jpg" alt="New Holland est redevenu n&deg;1 sur le segment des tracteurs pour vignes et vergers (Cr&eacute;dit photo : New Holland)" height="1226" width="2120" /><figcaption>New Holland est redevenu n&deg;1 sur le segment des tracteurs pour vignes et vergers (Cr&eacute;dit photo : New Holland)</figcaption></figure>

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<h2>Enjambeurs et espaces verts</h2><p>En ce qui concerne les enjambeurs (391 unit&eacute;s, +16,0%), Bobard (46,3%) devance Tecnoma (24,8%), Derot (8,7%), Frema (7,4%), Gr&eacute;goire (3,8%), New Holland (3,6%), Pellenc (2,6%), Vermande (1,8%), Kremer (0,5%) etc. En&nbsp;espaces verts (6.668 unit&eacute;s, +47,1%), Kubota (23,5%) domine Solis (23,3%), Iseki (17,7%), John Deere (9,7%), Kioti (7,0%), Farmtrac (5,6%), VST Tillers (3,6%) etc.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/9/1/3/4313193-1-fre-FR/Capture d&rsquo;e&#769;cran 2022-01-10 a&#768; 21.48.54.jpg" alt="Bobard a fait un bond en avant et s&rsquo;adjuge quasiment la vente d&rsquo;un enjambeur sur deux (Cr&eacute;dit photo : Bobard)" height="838" width="1642" /><figcaption>Bobard a fait un bond en avant et s&rsquo;adjuge quasiment la vente d&rsquo;un enjambeur sur deux (Cr&eacute;dit photo : Bobard)</figcaption></figure>

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<h2>T&eacute;lescopiques</h2><p>Les immatriculations de chargeurs te&#769;lescopiques ont progress&eacute; de 1,7% pour s&rsquo;&eacute;tablir &agrave; &nbsp;4.675 unit&eacute;s. &nbsp;Le trio de t&ecirc;te est inchang&eacute; avec Manitou (31,0%, -1,2%), JCB (27,8%, +1,1%) et Merlo (12,6%, -2,5%). Suivent Kramer (8,7%), Bobcat (5,7%), Claas (4,6%), Massey Ferguson (3,0%), New Holland (2,7%), Dieci (1,0%).</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/7/1/2/3/4313217-1-fre-FR/Capture d&rsquo;e&#769;cran 2021-06-07 a&#768; 17.20.31.jpg" alt="Manitou conserve sa premi&egrave;re place sur le march&eacute; des t&eacute;lescopiques (Cr&eacute;dit photo : Manitou)" height="1084" width="1646" /><figcaption>Manitou conserve sa premi&egrave;re place sur le march&eacute; des t&eacute;lescopiques (Cr&eacute;dit photo : Manitou)</figcaption></figure>

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Les leaders des ventes se nomment John Deere, New Holland et Fendt en tracteurs standards et New Holland, Fendt et Kubota en en vignes et vergers. Pour ce qui est des chariots télescopiques, Manitou devance JCB et Merlo.