
<p>L'application Lely Meteor fait partie d'une approche globale de la sant&eacute; des pattes. Le concept Meteor est d&eacute;velopp&eacute; pour les &eacute;leveurs laitiers poss&eacute;dant un robot de traite Lely Astronaut. L'application permet aux pareurs et aux &eacute;leveurs d'enregistrer, pour chaque patte, le type de maladie, son emplacement et son degr&eacute; de s&eacute;v&eacute;rit&eacute;. Ils peuvent indiquer le type de soin qui a &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute;, par exemple, un bandage ou la pose de talonnettes, et si n&eacute;cessaire, programmer un rappel pour le suivi. En outre, il est possible de g&eacute;n&eacute;rer un rapport sur la sant&eacute; des pattes en un seul clic. Ce rapport offre une vue globale de l'&eacute;volution de la sant&eacute; des pattes dans l'&eacute;levage. Il fournit &eacute;galement un r&eacute;capitulatif clair des interventions du pareur. L'application Lely Meteor est disponible gratuitement pour iPad via l'App Store.&nbsp;</p>



L’application Meteor fonctionne en association avec le robot de traite Astronaut. Elle est disponible gratuitement pour iPad via l'App Store. 


Une application Lely pour évaluer et suivre la santé des pattes


<p>John&nbsp;Deere lance une nouvelle gamme de presses &agrave; balles rondes &agrave; chambre variable, succ&eacute;dant aux mod&egrave;les s&eacute;ries&nbsp;800 et&nbsp;900. La nouvelle d&eacute;nomination est indicatrice de la chambre variable (V) ou de la variante enrubanneuse (C), du diam&egrave;tre maxi de la balle (0,6 m &agrave; 1,65 m pour les 451 et 0,6 m &agrave; 1,8 m pour les 461) tandis que la derni&egrave;re lettre caract&eacute;rise le degr&eacute; de finition (G, M ou R). Ainsi, la V451G caract&eacute;rise le mod&egrave;le de base que le constructeur pr&eacute;destine aux cultures s&egrave;ches. Elle est dot&eacute;e d'un ch&acirc;ssis m&eacute;canosoud&eacute; &agrave; composants ultra-renforc&eacute;s et d'un ramasseur de plus grand diam&egrave;tre et ameneur rotatif &agrave; vis de convergence recentr&eacute;e sur le rotor. Qualifi&eacute;es de &laquo;&nbsp;Multi-Crop&nbsp;&raquo;, les V451M/V461M sont destin&eacute;es &agrave; une utilisation quotidienne encore plus intense. Sur toute la largeur du rotor, le syst&egrave;me de d&eacute;bourrage b&eacute;n&eacute;ficie de s&eacute;rie d'un m&eacute;canisme de parall&eacute;logramme brevet&eacute; permettant au chauffeur d'&eacute;liminer instantan&eacute;ment les obstructions depuis la cabine du tracteur.</p><h2>Haut de gamme</h2><p>Les mod&egrave;les&nbsp;V451R/V461R, dont le d&eacute;bit atteint 120 balles/heure, ont &eacute;t&eacute; d&eacute;velopp&eacute;s pour satisfaire les hautes exigences de performance des entrepreneurs et &eacute;leveurs &agrave; la t&ecirc;te de grandes exploitations. Elles int&egrave;grent notamment les syst&egrave;mes Fast Release System et Tractor Baler Automotion. Le Fast Release System se caract&eacute;rise par la pr&eacute;sence d'un rideau amovible en lieu et place d'une porte classique, all&eacute;geant au passage la machine de quelques centaines de kilos. Ce n'est plus l'ouverture de la porte qui lib&egrave;re la balle mais les panneaux lat&eacute;raux mobiles, par ailleurs garants de la densit&eacute; des balles en cours de pressage, aux c&ocirc;t&eacute;s de deux larges courroies. L'&eacute;jection de la balle est assur&eacute;e en 5 secondes, procurant un gain de chantier de 20 %. Le Tractor Baler Automotion repose quant &agrave; lui sur un syst&egrave;me de communication Isobus o&ugrave; la presse impose son rythme au tracteur, en commandant successivement le ralentissement puis l'arr&ecirc;t de l'avancement, le liage filet, l'ouverture de la porte et/ou du rideau, l'&eacute;jection de la balle, la fermeture et enfin le red&eacute;marrage du chantier de pressage. Les presses enrubanneuses C451R et C461R sont calqu&eacute;es sur les V451R et V461R. Les presses &agrave; balles rondes John Deere sont fabriqu&eacute;es en France &agrave; Arc-l&egrave;s-Gray (Haute-Sa&ocirc;ne).</p>



La nouvelle gamme, déclinée en trois niveaux de finition, compte au total cinq modèles auxquels s’ajoutent deux presses-enrubanneuses.


John Deere renouvelle ses presses à chambre variable


Le salon aux champs est le salon national des cuma, il se déroulera les 30 et 31 août prochain à Lisieux en Normandie.


[Vidéo] Pourquoi aller au salon aux champs  ? Point de vue d'un agri youtuber 


<p>Deutz-Fahr revisite la d&eacute;clinaison sp&eacute;ciale d&eacute;vers de ces s&eacute;ries C9000 et C7000, qui comptent chacune deux machines &agrave; 5 et 6 secoueurs et turbo-s&eacute;parateur (TS), d&eacute;veloppant une puissance comprise entre 250 ch et 395 ch (Mercedes-Benz 7,7 l Tier4 Final). Dans leur ancienne version Balance, ces machines &eacute;taient aptes &agrave; corriger de 20 % les d&eacute;vers lat&eacute;raux et de 6 % les d&eacute;vers longitudinaux. La nouvelle version Extra Balance (XB), d&eacute;clin&eacute;e sur les C 7205 TSXB / C 7206 TSXB et C 9205 TSXB / C 9206 TSXB, h&eacute;rite d'un nouveau syst&egrave;me de compensation de d&eacute;vers, autorisant des inclinaisons jusqu'&agrave; 28 % vers le haut, jusqu'&agrave; 22 % lat&eacute;ralement et jusqu'&agrave; 5% vers le bas.</p><h2>Traction int&eacute;grale et anti-patinage</h2><p>Ces machines sont dot&eacute;es d'un pont &agrave; traction int&eacute;grale, coupl&eacute; &agrave; un syst&egrave;me anti-patinage, donnant tous les gages de s&eacute;curit&eacute; dans les situations extr&ecirc;mes. Ces deux s&eacute;ries h&eacute;ritent de la cabine Commander Cab V, dot&eacute;e d'un nouveau joystick et du nouvel ordinateur de bord Commander Control Management (CCM) assurant une surveillance en temps r&eacute;el des organes de la moissonneuse-batteuse.</p>



Les moissonneuses-batteuses sont aptes à corriger autorisant des inclinaisons jusqu'à 28 % vers le haut, jusqu'à 22 % latéralement et jusqu'à 5% vers le bas.


Les C7000 et C9000 Deutz-Fahr en version Extra Balance


<p>L'int&eacute;r&ecirc;t de la pulv&eacute;risation confin&eacute;e en viticulture n'est plus &agrave; d&eacute;montrer. A l'occasion d'un Forum Pulv&eacute;, organis&eacute; par la Chambre d'Agriculture de Charente-Maritime et l'Institut fran&ccedil;ais de la vigne et du vin (IFV), il a &eacute;t&eacute; d&eacute;montr&eacute; que, lors d'une pulv&eacute;risation face par face, les pertes au sol et dans l'air sont respectivement de 22 % et 28 % du volume appliqu&eacute;. Dans les m&ecirc;mes conditions d'application, ces pertes sont respectivement de 8 % et 1 % avec un appareil de pulv&eacute;risation confin&eacute;e. Outre le surco&ucirc;t &agrave; l'achat, tout relatif si l'on int&egrave;gre la r&eacute;cup&eacute;ration de produit, le d&eacute;bit de chantier constitue un frein au d&eacute;veloppement de la technique, qui implique la protection face par face de chaque rang mais qui n'emp&ecirc;che pas de travailler en th&eacute;orie jusqu'&agrave; 9 km/h, sans alt&eacute;rer la qualit&eacute;, comme l'atteste l'IFV.</p><h2>3 rangs complets en vignes larges</h2><p>Gr&eacute;goire escompte pallier ce d&eacute;faut de productivit&eacute; en proposant une &eacute;volution de son pulv&eacute;risateur Ecoprotect, jusqu'ici propos&eacute; en version deux rangs complets pour tracteur interligne. L'Ecoprotect L3 et son concept de caissons gonflables (turbine &agrave; entra&icirc;nement hydraulique), &eacute;tanche et l&eacute;gers (20 kg pi&egrave;ce) embarque trois jeux de caissons pouvant &ecirc;tre adapt&eacute;s sur les porteurs G7.240 ou G8.240 de la marque, associ&eacute;s &agrave; une cuve de 2500 litres. Sous l'effet de l'air g&eacute;n&eacute;r&eacute; par la turbine, les modules souples se rigidifient et forment un ensemble compact. L'objectif est de constituer une zone confin&eacute;e dans laquelle se trouve une descente de becs diffuseurs pneumatiques DYNAdiff 3D orientables &agrave; 360&deg;.&#8232;Le fond du caisson contient une toile tiss&eacute;e &eacute;tanche. Cette m&ecirc;me toile assure l'&eacute;tanch&eacute;it&eacute; entre les panneaux gonflables. Pour am&eacute;liorer la r&eacute;cup&eacute;ration des embruns qui ne sont pas d&eacute;pos&eacute;s sur la v&eacute;g&eacute;tation, un filet &agrave; maillage fin de l'ordre du millim&egrave;tre est dispos&eacute; en angle &agrave; l'int&eacute;rieur du caisson gonflable. Ce dispositif permet de capter et de diriger l'exc&egrave;dent de produits vers la partie inf&eacute;rieure du caisson. En traitement pr&eacute;coce, (stade 0 &agrave; 15 feuilles environ), les becs diffuseurs sont positionn&eacute;s en flux oppos&eacute;s pour optimiser le taux de r&eacute;cup&eacute;ration. Les sorties en attente sont obtur&eacute;es par des bouchons.&#8232;Les filets collecteurs de liquide sont plac&eacute;s &agrave; l'int&eacute;rieur des panneaux. Au-del&agrave; ( (Stade 15 &agrave; 17 feuilles et plus), les becs diffuseurs sont positionn&eacute;s en flux crois&eacute;s pour optimiser la qualit&eacute; d'application. Les sorties en attente sont obtur&eacute;es par des bouchons. Les filets collecteurs de liquide sont plac&eacute;s en ext&eacute;rieur. Le volet d'air permettant de r&eacute;gler le rideau de confinement est positionn&eacute; de telle sorte &agrave; donner une vitesse d'air maximale. L'Ecoprotect permet de r&eacute;duire les ZNT &agrave; 5 m.</p><h2>Suivi de sol et correction de d&eacute;vers</h2><p>Les liquides r&eacute;cup&eacute;r&eacute;s sont achemin&eacute;s par un syst&egrave;me de d&eacute;pression vers la cuve principale. Ce simple syst&egrave;me &eacute;vite toute &eacute;mulsion du produit en cuve. Afin d'accentuer le ph&eacute;nom&egrave;ne de confinement, la tubulure gonflable la plus proche du rang de vigne ainsi que la partie inf&eacute;rieure des panneaux comprennent des jets d'air. Ces jets sont agenc&eacute;s de mani&egrave;re &agrave; former un film d'air qui constitue un rideau protecteur pour les fines particules de liquide pulv&eacute;ris&eacute;es. Le tout est confin&eacute; sur le dessus gr&acirc;ce au toit qui &eacute;vite ainsi la dispersion atmosph&eacute;rique. Le cadre coulissant permet l'ajustement simultan&eacute; des trois caissons &agrave; l'&eacute;paisseur de palissage et &agrave; la largeur de rang, avec en prime des options de suivi de sol automatique (capteurs sur les rangs ext&eacute;rieurs) et de correction de d&eacute;vers automatique (25%). Depuis la cabine, l'op&eacute;rateur peut r&eacute;gler largeur de rang, &eacute;paisseur de palissage, hauteur, vitesse de turbine, flux d'air et activer le circuit pulv&eacute;risation ou r&eacute;cup&eacute;ration. L'Ecoprotect L3 est adapt&eacute; aux vignes paliss&eacute;es, en arcures hautes, aux gobelets et &agrave; la taille rase de pr&eacute;cision.</p>



La cellule montée sur un porteur de la marque est apte à confiner la pulvérisation sur trois rangs complets, pour tout mode de conduite et dans des largeurs comprises entre 1,5 m et 3,2 m.


La pulvérisation confinée en haut débit avec l’Ecoprotect L3 de Grégoire


<p>Selon le constructeur, les nouveaux mod&egrave;les T6.145, T6.155, T6.165 et T6.175 sont les seuls sur le march&eacute; &agrave; offrir une transmission semi-powershift &agrave; huit rapports, avec technologie &agrave; double embrayage Dual Clutch, similaire &agrave; celle de la transmission &agrave; variation continue Auto Command, ce ce qui garantit souplesse et rendement m&eacute;canique &agrave; la transmission semi-powershift &agrave; trois gammes et huit rapports sous charge. Deux embrayages d&eacute;di&eacute;s &agrave; la marche avant et &agrave; la marche arri&egrave;re garantissent ensuite une inversion de marche r&eacute;active et souple, m&ecirc;me en fortes pentes, tandis que le changement de gamme est enti&egrave;rement robotis&eacute;. Les pertes de puissance sont minimis&eacute;es par l'utilisation d'une pompe de lubrification &agrave; cylindr&eacute;e variable qui d&eacute;bite uniquement le volume d'huile n&eacute;cessaire, pour une consommation toujours optimale. Le T6 Dynamic Command s'ins&egrave;re entre le T6&nbsp; Electro Command &agrave; transmission semi-powershift &agrave; 4 rapports et le T6 Auto Command avec transmission &agrave; variation continue.</p><h2>8 automatismes</h2><p>Le T6 en version Dynamic Command arbore toute une panoplie d'automatismes&nbsp;:</p><p>- Smart Range Shift&nbsp;: s&eacute;lectionne automatiquement le bon rapport lors d'un changement de gamme,</p><p>- Brake to Clutch&nbsp;: freine puis stoppe le tracteur par appui continu de la p&eacute;dale de frein avant red&eacute;marrage par lib&eacute;ration de la p&eacute;dale</p><p>- Auto Shift&nbsp;: &nbsp;1er niveau d'automatisation&nbsp;: l'utilisateur choisit jusqu'o&ugrave; le r&eacute;gime moteur peut descendre avant d'effectuer un changement de rapport.</p><p>- Ground Speed Management&nbsp;: 2&egrave;me niveau d'automatisation&nbsp;: le r&eacute;gime moteur est &nbsp;r&eacute;gul&eacute; automatiquement, de mani&egrave;re &agrave; maintenir la vitesse cible tout en r&eacute;duisant la consommation de carburant au maximum.</p><p>- Adjustable Shuttle Aggression&nbsp;: trois niveaux de r&eacute;activit&eacute; d'inversion de marche</p><p>- IntelliShiftTM&nbsp;: analyse en boucle ferm&eacute;e du r&eacute;gime moteur, des r&eacute;gimes d'arbres de transmission, de la charge, de la vitesse d'avancement et de la temp&eacute;rature de l'huile pour changements de rapport souples</p><p>- Kick Down&nbsp;: r&eacute;trogradation automatique par appui maxi sur la p&eacute;dale d'acc&eacute;l&eacute;ration</p><p>- Transport Power Management&nbsp;: au-dessus de 22 km/h, le moteur passe automatiquement sur une courbe de puissance sp&eacute;cifique, pour maintenir la puissance maximale jusqu'au r&eacute;gime nominal du moteur</p><h2>2 choix d'accoudoir et de poign&eacute;e</h2><p>S'agissant des commandes du tracteur, les utilisateurs auront le choix entre deux versions de l'accoudoir SideWinder&nbsp;II, l'un avec distributeurs &eacute;lectrohydrauliques et l'autre avec distributeurs m&eacute;caniques. En version distributeurs m&eacute;caniques, le panneau de commande int&eacute;gr&eacute; ICP a &eacute;t&eacute; d&eacute;plac&eacute; vers l'avant de l'accoudoir afin de permettre un acc&egrave;s parfaitement d&eacute;gag&eacute; aux leviers des distributeurs m&eacute;caniques sur la console de droite. La poign&eacute;e multifonctions CommandGrip&nbsp;est &eacute;galement disponible en deux versions, une version fixe ou une version &agrave; impulsions, h&eacute;rit&eacute;e des tracteurs Auto Command. Il suffit de pousser la poign&eacute;e CommandGrip&nbsp;vers l'avant pour monter de rapport et vers l'arri&egrave;re pour descendre de rapport. En mode gestion de la vitesse d'avancement &laquo;&nbsp;Ground Speed Management&nbsp;&raquo;, il suffit de pousser la poign&eacute;e vers l'avant pour acc&eacute;l&eacute;rer le tracteur jusqu'&agrave; la vitesse cible souhait&eacute;e, ou de la tirer vers l'arri&egrave;re pour ralentir. Le T6 peut &ecirc;tre &eacute;quip&eacute; du CustomSteer, un nouveau syst&egrave;me de direction &agrave; d&eacute;multiplication variable.</p>



La semi-powershift Dynamic Command à 8 rapports complète l’Electro Command semi-powershift à 4 rapports et la variation continue Auto Command. La gamme compte 4 modèles d’une puissance maxi comprise entre 145 ch et 175 ch.


Une troisième transmission pour les T6 de New Holland


<p>Acier &eacute;pais HLE (Haute Limite Elastique), bo&icirc;tier central largement dimensionn&eacute; avec grand couple conique et r&eacute;ducteur plan&eacute;taire, vis elliptiques avec nombreux couteaux courts et longs, deux racleurs de fond, c&ocirc;t&eacute;s de cuve aplatis, rebord incurv&eacute;e vers l'int&eacute;rieur, pr&eacute;sence de deux contre-couteaux&nbsp;: tels sont les &eacute;l&eacute;ments constitutifs de la nouvelle m&eacute;langeuse &agrave; vis verticales Big Feed 16, d'une capacit&eacute; de 16 m2. Le m&eacute;lange est assur&eacute; par deux vis verticales tandis que la distribution s'op&egrave;re au moyen d'un tapis frontal droite / gauche avec variateur de vitesse.</p><h2>12 m3 &agrave; 20 m3</h2><p>La Big Feed 16 s'ins&egrave;re dans une gamme comptant 5 machines d'une capacit&eacute; comprise entre 12 m3 et 20 m3. Les mod&egrave;les de 12 m3 et 15 m3 comptent une vis contre deux pour les 16 m3 et 20 m3, cette derni&egrave;re &eacute;tant &eacute;quip&eacute;e d'un double essieu. La 12 m2 offre le choix de deux modes de distribution (porte lat&eacute;rale ou tapis frontal), les autres mod&egrave;les &eacute;tant propos&eacute;es avec un tapis frontal. Les mod&egrave;les de 12 m3 et 15 m3 comptent une vis contre deux pour les 16 m3 et 20 m3, cette derni&egrave;re &eacute;tant &eacute;quip&eacute;e d'un double essieu. Elles sont dot&eacute;es d'un rebord anti-d&eacute;bordement et incluent de s&eacute;rie une transmission &agrave; s&eacute;curit&eacute; boulon, une b&eacute;quille hydraulique ou encore un entonnoir &agrave; &eacute;l&eacute;ments min&eacute;raux et liquides.</p>



D’une capacité de 16 m3, la Big Feed 16 à deux vis est caractérisée par son essieu centré facilitant les manœuvres. La gamme compte cinq machines d’une capacité comprise entre 12 m3 et 20 m3.


Agram complète sa gamme de mélangeuses à vis verticale(s)


<p>Sp&eacute;cialiste des pulv&eacute;risateurs &agrave; disques et des rouleaux auto-porteurs, la Soci&eacute;t&eacute; Nouvelle Razol inaugure avec le Skyron une gamme de d&eacute;chaumeurs &agrave; disques ind&eacute;pendants, &eacute;quip&eacute;s de disques de grand diam&egrave;tre (560 mm X 5 mm), mont&eacute;s sur un ch&acirc;ssis carr&eacute; (100 X 100 X 8 mm). Leur montage sur lame de ressort g&eacute;n&egrave;re un effet vibrant apte &agrave; intensifier le m&eacute;lange terre pailles, selon le constructeur. Le r&eacute;glage de la profondeur de travail se fait soit par un syst&egrave;me de cliquet en configuration m&eacute;canique, soit depuis le poste de conduite gr&acirc;ce &agrave; une commande hydraulique La gamme compte deux mod&egrave;les &agrave; ch&acirc;ssis fixe (3 m et 3,5 m) et deux mod&egrave;les &agrave; ch&acirc;ssis repliable (4 m et 5 m). Le Skyron peut &ecirc;tre &eacute;quip&eacute; de d&eacute;flecteurs lat&eacute;raux et dispose d'une gamme compl&egrave;te de rouleaux arri&egrave;re : rouleau &agrave; barres carr&eacute;es (500 mm), rouleau &agrave; lames vibrantes Polyflex (570 mm) et rouleau &agrave; disques plombeurs Tpack (630 mm).</p><h2>Autres &eacute;volutions de gammes</h2><p>Le constructeur fait par ailleurs &eacute;voluer son offre d'outils combines dents / disques Teos (3 m &agrave; 5 m), qui peuvent d&eacute;sormais &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;s du rouleau &agrave; lames vibrantes Polyflex, pour sols l&eacute;gers &agrave; lourds. Le cultivateur &agrave; dents vibrantes Kilis et ses cinq zones de travail (d&eacute;chaumage, reprise de labour) est quant &agrave; lui d&eacute;sormais disponible en version port&eacute;e arri&egrave;re repliable jusqu'&agrave; 6 m. C&ocirc;t&eacute; rouleaux, Razol compl&egrave;te ses gammes avec le RVH Evo qui dispose d'un &eacute;l&eacute;ment type rouleau lisse de 700 mm de diam&egrave;tre, adapt&eacute; au roulage des cultures sp&eacute;cialis&eacute;es et fragiles.</p>



Les Skyron sont dotés de disques de 560 mm de diamètre. La gamme compte quatre modèles d’une largeur comprise entre 3 m et 5 m.


Des déchaumeurs à disques indépendants au catalogue de Razol


<p>Le rachat sera effectif sous r&eacute;serve de l'accord des autorit&eacute;s anti-trust am&eacute;ricaines. La pr&eacute;cision est importante car ces m&ecirc;mes autorit&eacute;s ont cass&eacute;, au printemps dernier, le projet de rachat de Precision Planting par John Deere, pour cause de position dominante sur le march&eacute; nord-am&eacute;ricain. Agco escompte bien &eacute;chapper &agrave; cette sentence, m&ecirc;me si le groupe est lui-m&ecirc;me d&eacute;tenteur d'une marque de semoirs de pr&eacute;cision, avec White Planters, d'origine canadienne, acquise en 1996. Cr&eacute;&eacute;e &agrave; l'origine par un agriculteur, Precision Planting ne fabrique pas de semoirs mais uniquement des accessoires, m&eacute;caniques, &eacute;lectriques et &eacute;lectroniques, se greffant sur des semoirs de pr&eacute;cision de toutes marques... dont les White Planters.</p><h2>Solutions uniques et universelles</h2><p>Ces accessoires permettent de renforcer la pr&eacute;cision et/ou la productivit&eacute; de semis ou d'apporter de nouvelles fonctionnalit&eacute;s. Precision Planting propose avec le SpeedTube un syst&egrave;me d'accompagnement de la graine par courroie-brosse au niveau de la descente, permettant de doubler la vitesse de semis, comparativement &agrave; des syst&egrave;mes conventionnels. Autre solution&nbsp;: le contr&ocirc;leur hydraulique de pression au sol rang par rang DeltaForce, syst&egrave;me permettant &agrave; l'&eacute;l&eacute;ment semeur, &agrave; raison de 5 ajustements par seconde, de positionner la graine &agrave; une profondeur constante, d&eacute;jouant les passages de roue sinon les variabilit&eacute;s intra-parcellaires de structure. Le vDrive est une autre solution promue par Precision Planting. Il permet de transformer un semoir &agrave; distribution m&eacute;canique en un appareil &agrave; distribution &eacute;lectrique. Le vSet Select permet quant &agrave; lui d'implanter deux vari&eacute;t&eacute;s distinctes au sein d'une m&ecirc;me parcelle, pour une meilleure ad&eacute;quation entre les caract&eacute;ristiques de l'hybride et du sol.</p>



Le groupe Agco (Fendt, Massey-Ferguson...) annonce le rachat de Precision Planting, un équipementier spécialisé dans le semis de précision, appartenant au groupe Monsanto via sa filiale The Climate Corporation.


Agco en passe d’acquérir Precision Planting


<p>7 mod&egrave;les, 3 versions d'&eacute;quipements, 2 transmissions, 2 cabines et un large choix d'options parmi lesquelles le pont avant suspendu Proactiv, la direction intelligente r&eacute;duisant le nombre de tous de volant ou le frein de parking &eacute;lectrique&nbsp;: c'est la nouvelle g&eacute;n&eacute;ration Arion 500 et 600. La distinction entre 500 et 600 tient au moteur. Les Arion 500 sont dot&eacute;s d'un 4 cylindres de 4,5 l contre un 6 cylindres 6,8 l pour l'Arion 600, dans les deux cas fournis par John Deere, conforme &agrave; Tier 4 Final via quatre syst&egrave;mes de d&eacute;pollution (EGR, COD, FAP, SCR). Les Arion 500 comptent 3 mod&egrave;les d'une puissance maxi comprise entre 125 ch et 165 ch. Les Arion 600 comptent 4 mod&egrave;les d'une puissance maxi comprise entre 145 ch et 185 ch. L'Arion 660 culmine &agrave; 205 ch gr&acirc;ce &agrave; sa surpuissance CPM.</p><h2>Hexashift ou Cmatic</h2><p>Au niveau de la transmission, les Arion 500 comme les 600 offrent au choix deux types de transmission, &agrave; commencer par l'Hexashift, &agrave; six rapports &agrave; passage sous charge et de quatre gammes robotis&eacute;es. La fonction Hexactiv la gratifie de trois automatismes&nbsp;: mode enti&egrave;rement automatique (les vitesses passent toutes seules en fonction de la charge du moteur et du type de conduite), mode prise de force&nbsp;(les vitesses passent de fa&ccedil;on &agrave; maintenir un r&eacute;gime moteur ou prise de force constant), mode manuel&nbsp;(les vitesses montent et descendent en fonction d'un r&eacute;gime moteur programm&eacute; par le chauffeur). Parmi ses fonctionnalit&eacute;s compl&eacute;mentaires figurent le r&eacute;gulateur de vitesse Cruise Control (vitesse r&eacute;gl&eacute;e par le conducteur avec un r&eacute;gime moteur optimal) et la fonction Smart Stop (un appui sur la p&eacute;dale de frein pour d&eacute;brayer sans actionner la p&eacute;dale d'embrayage). La transmission &agrave; variation continue Cmatic, dont la derni&egrave;re version &eacute;quipe de s&eacute;rie les nouveaux Axion 900, est &eacute;galement propos&eacute;e sur les Arion 500 et 600, associ&eacute;e au levier Cmotion, dans les configurations Cis+ et Cebis.</p><h2>Trois versions pour le poste de commandes</h2><p>Cis, Cis+ et Cebis&nbsp;: tels sont les trois environnements de commandes propos&eacute;s sur les nouveaux Arion 500 et 600. Volontairement con&ccedil;ue dans une optique de simplicit&eacute;, la version Cis fonctionne avec des distributeurs m&eacute;caniques et un &eacute;cran Cis tandis que la version Cis+ propose de s&eacute;rie des distributeurs &eacute;lectro-hydrauliques et un &eacute;cran couleur. Les deux versions b&eacute;n&eacute;ficient de l'accoudoir multifonctions &eacute;prouv&eacute; avec commande en croix Electropilot et levier Drivestick pour la commande de la transmission. La version Cebis propose quant &agrave; elle un terminal Cebis enti&egrave;rement revisit&eacute; avec un &eacute;cran tactile de 12&nbsp;pouces et une fonction intuitive d'acc&egrave;s rapide Direct Access ainsi qu'un levier multifonctions Cmotion qui se commande avec trois doigts.</p><h2>Nombreuses variantes</h2><p>Outre cet &eacute;ventail de versions, de nombreuses options s'offrent aux utilisateurs. Claas met en avant le nouveau pont avant suspendu r&eacute;duisant les ph&eacute;nom&egrave;nes de roulis dans les virages et de tangage au freinage et &agrave; l'acc&eacute;l&eacute;ration, s'ajoutant &agrave; l'optimisation de l'outil frontal sur le pont avant. La direction dynamique permet quant &agrave; elle de modifier le nombre de tours de volants par simple pression sur un bouton (un mode manuel et deux modes automatiques. Le frein de parking &eacute;lectrique Park&nbsp;Lock sur l'inverseur Revershift immobilise automatiquement le tracteur d&egrave;s lors que le chauffeur quitte le si&egrave;ge. Cabine &agrave; 4 ou 5 montants, circuit hydraulique additionnel de 150&nbsp;l/min, jantes de 42 pouces et diam&egrave;tre de 1,95 m &agrave; partir de l'Arion 630 figurent aussi au catalogue des options.</p>



Les 4 et 6 cylindres couvrent une puissance de 125 ch à 205 ch avec de nombreuses variantes et options concernant le poste de commandes, la transmission, la cabine ou encore le pont avant et la direction.


Claas présente la nouvelle génération d’Arion 500 et 600


<p>Les Quadtrac 470 CVX, 500 CVX et 540 CVX sont les premiers tracteurs &agrave; chenilles &agrave; recevoir une transmission &agrave; variation continue tandis que le 540 CVX et ses 613 ch de puissance maxi est le plus puissant des tracteurs dot&eacute;s de ce type de transmission, toutes marques et tous concept confondus. Tel est le tableau de chasse de Case IH, qui compl&egrave;te sa gamme de tracteurs &agrave; chenilles, 20 ans apr&egrave;s le d&eacute;but de leur commercialisation. Les Quadtrac sont d&eacute;riv&eacute;s des tracteurs articul&eacute;s &agrave; roues Steiger, une marque am&eacute;ricaine que Case IH avait acquise en 1986. Les m&ecirc;mes Steiger b&eacute;n&eacute;ficient eux aussi d'une extension de gamme en mode CVX, concernant cinq mod&egrave;les.</p><h2>Joystick Multicontroller et &eacute;cran de contr&ocirc;le</h2><p>La transmission CVT permet au Quadtrac de se d&eacute;placer sans interruption de 0 &agrave; 40 km/h en marche avant et de 0 &agrave; 18 km/h en marche arri&egrave;re. Elle permet de m&eacute;moriser trois vitesses cibles de 0 &agrave; 40 km/h, r&eacute;glables &agrave; l'aide de la molette et des boutons du joystick Multicontroller. Le constructeur fait part d'un transfert de puissance m&eacute;canique int&eacute;gral &agrave; moins de 10 km/h. &Agrave; la place d'un interrupteur de d&eacute;c&eacute;l&eacute;ration mont&eacute; sur les tracteurs Quadtrac avec transmission powershift, les mod&egrave;les Quadtrac CVX sont &eacute;quip&eacute;s d'une p&eacute;dale d'avancement. En mode automatique, cette p&eacute;dale contr&ocirc;le la vitesse d'avancement du tracteur. La vitesse maximum peut &ecirc;tre r&eacute;gl&eacute;e &agrave; partir de la molette et des boutons de gamme situ&eacute;s sur le Multicontroller de l'accoudoir. En mode manuel, la p&eacute;dale joue le r&ocirc;le d'une p&eacute;dale d'acc&eacute;l&eacute;rateur traditionnelle. Le Multicontroller est &eacute;galement &eacute;quip&eacute; d'un contacteur d'inversion, qui fonctionne en parall&egrave;le avec le levier inverseur du c&ocirc;t&eacute; gauche de la colonne de direction, pour faciliter les changements de direction sans l&acirc;cher le volant. Les informations sont centralis&eacute;es sur un &eacute;cran log&eacute; dans la montant avant droit&nbsp;: r&eacute;gime moteur, vitesse de transmission cible en marche avant et en marche arri&egrave;re, vitesse cible actuellement engag&eacute;e, vitesse d'avancement actuelle, indication d'engagement du frein de stationnement/neutre/marche avant/ marche arri&egrave;re, vitesse qui sera s&eacute;lectionn&eacute;e en cas de changement de direction. L'afficheur indique &eacute;galement le niveau des r&eacute;servoirs de carburant (1230 l) et de d'AdBlue (322 l).</p><h2>Jusqu'&agrave; 428 l/mn de d&eacute;but hydraulique</h2><p>Le syst&egrave;me hydraulique repose sur une pompe &agrave; cylindr&eacute;e variable d&eacute;livrant un d&eacute;bit maximum de 216 litres/mn et &ecirc;tre port&eacute; &agrave; 428 litres/mn (option). Il fonctionne &agrave; une pression de 210 bar et alimente jusqu'&agrave; huit distributeurs auxiliaires. Ceux-ci, ainsi que le relevage arri&egrave;re d'une capacit&eacute; de 8 949 kg, sont contr&ocirc;l&eacute;s &eacute;lectroniquement &agrave; partir du Multicontroller sur l'accoudoir. C&ocirc;t&eacute; moteur, les Quadtrac CVX sont dot&eacute;s du six cylindres FPT Industrial Cursor 13 de 12,9 litres &agrave; commande &eacute;lectronique (Stage IV). Les 470 et 500 disposent d'un turbocompresseur &agrave; un &eacute;tage tandis que le 540 est dot&eacute; d'un turbocompresseur &agrave; deux &eacute;tages. Le Quadtrac CVX embarque le syst&egrave;me de gestion APM (Automatic Productivity Management) destin&eacute; &agrave; optimiser l'utilisation du tracteur, tant sur le plan de la consommation de carburant que du rendement maximum. L'APM coordonne le moteur et la transmission avec le Multicontroller et la p&eacute;dale d'avancement, en r&eacute;duisant automatiquement le r&eacute;gime moteur au minimum requis en fonction de la charge du tracteur afin de limiter la consommation inutile de carburant. Le tracteur peut &eacute;galement &ecirc;tre utilis&eacute; en mode manuel, sans APM. Dans ce cas, la transmission est command&eacute;e via le Multicontroller et le r&eacute;gime moteur &agrave; partir de la p&eacute;dale ou de la manette d'acc&eacute;l&eacute;rateur.</p>



La gamme de tracteurs à chenilles s’enrichit de trois modèles dotés d’une transmission à variation continue. Les Quadtrac CVX Drive développent une puissance maxi de 525 ch, 558 ch et 613 ch.


Une variation continue sur les Quadtrac Case IH


<p>Le constructeur a consacr&eacute; deux ans de recherche et d&eacute;veloppement &agrave; la red&eacute;finition de la s&eacute;curit&eacute; non-stop &agrave; ressort, alternative &agrave; la s&eacute;curit&eacute; &agrave; boulon propos&eacute;e par ailleurs sur les Agromulch. Agrisem affirme avoir trouv&eacute; le compromis id&eacute;al entre hauteur de d&eacute;gagement, soit 27 cm et effort &agrave; la pointe, soit 500 kg. La fixation sur la poutre de 120X120, les articulations et les tiges filet&eacute;es ont &eacute;t&eacute; surdimensionn&eacute;es de fa&ccedil;on &agrave; rigidifier l'ensemble et assumer les contraintes continues les plus fortes. Le support de la dent en acier HLE, la pr&eacute;sence de bagues composites pr&eacute;-lubrifi&eacute;es recouvrant les axes de pivots polis, l'absence de graisseurs sont d'autres &eacute;l&eacute;ments caract&eacute;ristiques de cette refonte.</p><h2>Fertilisation localis&eacute;e</h2><p>Le d&eacute;veloppement de la nouvelle s&eacute;curit&eacute; non-stop ressort donne d&eacute;sormais la possibilit&eacute; d'ajouter des &eacute;l&eacute;ments enfouisseurs, permettant de localiser l'engrais. Les d&eacute;chaumeurs &agrave; dents Agromulch alignent deux rang&eacute;es de dents en version Silver et trois en version Gold. La gamme Silver, exclusivement, port&eacute;e, compte deux mod&egrave;les &agrave; ch&acirc;ssis fixe (3 m et 3,5 m) et deux mod&egrave;les &agrave; ch&acirc;ssis repliable (4 m et 5 m). La gamme Gold compte trois mod&egrave;les port&eacute;s fixes (3 m, 3,5 m et 4 m), deux mod&egrave;les repliables (4 m et 5 m) et trois mod&egrave;les tra&icirc;n&eacute;s (4 m, 5 m et 6 m).</p>



Dotée d’un dégagement de 27 cm et d’un effort à la pointe de 500 kg, la sécurité à ressort est compatible avec des enfouisseurs d’engrais. Elle est proposée sur les Agromulch Silver et Gold à deux rangées et trois rangées de dents.


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