Il n'a pas encore vingt-trois ans et n'est pas fils d'agriculteur. Thibaut Paridiot a pourtant d&eacute;velopp&eacute; son exploitation agricole juste &agrave; c&ocirc;t&eacute; de la maison familiale, sur la commune de Trevol, au nord de l'agglom&eacute;ration moulinoise.&nbsp;Le m&eacute;tier, il l'a d&eacute;couvert &agrave; l'adolescence gr&acirc;ce &agrave; l'achat de quelques poules dans une grande cha&icirc;ne de magasins de jardinage qu'il &eacute;l&egrave;vera au fond du jardin de ses parents. C'est pour lui la naissance d'une grande passion qui ne le quittera plus.&nbsp;Bien d&eacute;cid&eacute; &agrave; agrandir son petit &eacute;levage, Thibaut se rendra au concours avicole de Saint-Pour&ccedil;ain-sur-Sioule : &laquo; C'&eacute;tait mon premier contact aupr&egrave;s des professionnels et c'est, bien d&eacute;&ccedil;u, qu'ils m'apprenaient que mes sp&eacute;cimens &eacute;taient malheureusement sans aucune valeur pour participer &agrave; des concours&nbsp;&raquo;.&nbsp;Thibaut n'en restera pas moins motiv&eacute;, au contraire. Il prendra de multiples contacts aupr&egrave;s d'&eacute;leveurs agr&eacute;&eacute;s et ferra, cette fois-ci, l'acquisition de v&eacute;ritable b&ecirc;tes de concours : &laquo; Mon fr&egrave;re habitait &agrave; cette &eacute;poque la r&eacute;gion de Besan&ccedil;on. Lors d'une de mes visites, il me proposa de l'accompagner &agrave; un concours local. Au retour, dans la voiture, deux occupants de plus nous accompagnaient. Il s'agissait d'un couple de &laquo; Barbus d'Envers Caille. Arriv&eacute; chez moi, j'en pris le plus grand soin. &raquo;.Quelques pensionnaires suppl&eacute;mentaires les rejoindront par la suite. En octobre 2010, c'est avec eux qu'il participait au concours avicole de Nevers o&ugrave; il obtiendra le grand prix d'honneur : &laquo; J'&eacute;tais extr&ecirc;mement fier de cette reconnaissance. De quoi me motiver &agrave; agrandir mon &eacute;levage et &agrave; varier les races &raquo;.&nbsp;C'est chose faite. Thibaut deviendra en 2016 le vice-champion de France en race naine. Un titre qu'il confirmera une deuxi&egrave;me fois l'ann&eacute;e suivante, en 2017.&nbsp;Cette passion de l'aviculture le conduira vers l'id&eacute;e de s'installer en tant qu'agriculteur &eacute;leveur et d'en vivre. Il orientera donc, apr&egrave;s le coll&egrave;ge, ses &eacute;tudes vers la fili&egrave;re agricole. Direction le lyc&eacute;e du Bourbonnais, &agrave; Neuvy. Titulaire d'un BAC STAV en 2014 et d'un BTS ACSE en 2016, il obtiendra une licence professionnelle &laquo; Gestion durable des ressources en agriculture &raquo; en 2017 &agrave; l'EPL de Marmilhat dans le Puy-de-D&ocirc;me.&nbsp;Fra&icirc;chement dipl&ocirc;m&eacute;, il d&eacute;cide alors de s'installer en renouant avec l'histoire familiale : &laquo; Mes grands-parents paternels, tout comme leurs propres parents, &eacute;taient &eacute;leveurs de bovins charolais. Heureusement, j'ai eu la chance que les terres de la ferme familiale n'avaient pas quitt&eacute; la famille &raquo;. Et c'est sur ces parcelles, repr&eacute;sentant une surface de soixante-cinq hectares, que Thibaut Paridiot a pu s'installer. Il a fait le choix d'&eacute;lever des bovins de race Aubrac : &laquo; Je me suis orient&eacute; vers cette race pour leur docilit&eacute;, la facilit&eacute; des v&ecirc;lages et surtout pour leur beaut&eacute;. J'ai acquis mes premiers individus en 2017. Sept g&eacute;nisses, avant m&ecirc;me d'&ecirc;tre install&eacute;&nbsp;! Quelques mois apr&egrave;s j'ai d&eacute;velopp&eacute; une exploitation digne de ce nom en am&eacute;nageant les terrains pour recevoir ce cheptel &raquo;.&nbsp;Thibaut lancera la construction d'une stabulation couverte en panneaux solaire d'une surface de 900 m2 pour l'hivernage de ses quarante-cinq bovins.&nbsp;Il a &eacute;galement d&eacute;velopp&eacute; une activit&eacute; de vente directe avec l'installation de plusieurs petits poulaillers dans lesquels &eacute;voluent poules, canards et pintades. Des volailles qui sont abattues, pour le moment, &agrave; Gannat. Une op&eacute;ration qu'il souhaite, &agrave; l'avenir, pratiquer sur son exploitation pour &eacute;viter les transports et, ainsi, limiter les co&ucirc;ts : &laquo; Je suis sur un projet d'am&eacute;nagement d'un abattoir sur mon exploitation, auquel sera adjoint un petit magasin &agrave; destination de mes clients qui viennent principalement de la r&eacute;gion moulinoise. Ces derniers prennent contact avec moi principalement par le bouche &agrave; oreille mais ausis gr&acirc;ce &agrave; ma page Facebook &raquo;.&nbsp;Thibaut Paridiot peut aussi compter quotidiennement sur l'aide de ses parents qui vivent &agrave; proximit&eacute;. Sa compagne, Ambre, &eacute;galement dipl&ocirc;m&eacute;e de la fili&egrave;re agricole, souhaite le rejoindre au sein de son activit&eacute;. A eux deux ils esp&egrave;rent ainsi d&eacute;velopper leurs ventes : &laquo; On organise d&eacute;sormais chaque ann&eacute;e un march&eacute; de producteurs &agrave; la ferme. Une vingtaine de confr&egrave;res r&eacute;pondent pr&eacute;sents. Les emplacements sont gratuits. Un rendez-vous qui permet de promouvoir, notre exploitation, bien s&ucirc;r mais aussi et surtout les produits des exposants &raquo;.&nbsp;Un jeune agriculteur plein de projets : &laquo; Je souhaite m'agrandir, si possible, d'une vingtaine d'hectares et construire d'ici un an un nouveau b&acirc;timent solaire pour le stockage des fourrages. Avec Ambre, nous souhaiterions, dans un avenir plus ou moins proche, d&eacute;velopper l'agrotourisme &raquo;.&nbsp;Thibaut Paridiot n'en oublie pas pour autant sa passion de l'aviculture de collection et participera au prochain concours de Moulins qui se d&eacute;roulera au parc des expositions d'Avermes les 1er, 2 et 3 novembre prochain. Il suit m&ecirc;me actuellement une formation pour devenir juge avicole.&nbsp;


L’Allier Agricole, en partenariat avec le Salon de l’Herbe et des Fourrages, vous propose de découvrir le quotidien de jeunes agriculteurs passionnés. Cette semaine nous avons rencontré Thibault Paridiot. Installé sur la commune de Trevol, il est éleveur bovin et pratique aussi l’aviculture par passion. 


Titi, un éleveur aviculteur  en plein envol !


Dès que les conditions météo sont favorables, le chantier de pulvérisation peut commencer. Retrouvez en vidéo les principales consignes à suivre pour préparer le matériel.


Remplissage du pulvérisateur : les trois étapes à suivre

"Les agriculteurs-&eacute;leveurs laitiers ont touch&eacute; l'ann&eacute;e derni&egrave;re en moyenne&nbsp;450 euros par mois, c'est dramatique de voir que dans un m&eacute;tier o&ugrave; on fait 60&nbsp;heures de travail par semaine en moyenne, on ne touche que &ccedil;a pour vivre", a&nbsp;regrett&eacute; Adrien Lef&egrave;vre, jeune producteur dans les Ardennes et vice-pr&eacute;sident&nbsp;de Faire France, une marque de lait &eacute;quitable.Dans ce sens, "on attendait beaucoup de la loi Egalim", reconna&icirc;t-il. Cette&nbsp;loi pour l'&eacute;quilibre des relations commerciales dans le secteur agricole et&nbsp;alimentaire et une alimentation saine, durable et accessible &agrave; tous, a &eacute;t&eacute;&nbsp;vot&eacute;e en octobre 2018.&nbsp;Mais aujourd'hui "on se rend compte que tout est bas&eacute; sur un syst&egrave;me de&nbsp;ruissellement : le consommateur doit payer plus cher son litre de lait, cet&nbsp;argent va dans les poches de la grande distribution, la grande distribution&nbsp;doit le reverser aux industriels qui doivent ensuite le reverser aux&nbsp;producteurs. Mais ce qu'on voit c'est que &ccedil;a n'arrive jamais chez nous".<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="fr">&laquo; L&egrave;ve toi, producteur de Lait, l&egrave;ve toi .... &raquo; &Ccedil;a bouge un peu chez <a href="https://twitter.com/hashtag/FaireFrance?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#FaireFrance</a> !!<a href="https://twitter.com/hashtag/LeLaitEquitable?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#LeLaitEquitable</a> n'est pas une utopie c'est un concept bien r&eacute;el qui ne demande qu'&agrave; &ecirc;tre connu ! <a href="https://twitter.com/Fairefrance?ref_src=twsrc%5Etfw">@Fairefrance</a> <a href="https://twitter.com/apli_nationale?ref_src=twsrc%5Etfw">@apli_nationale</a> <a href="https://t.co/kN0c6JcIBM">pic.twitter.com/kN0c6JcIBM</a>&mdash; FaireFrance (@Fairefrance) <a href="https://twitter.com/Fairefrance/status/1128321199661039617?ref_src=twsrc%5Etfw">14 mai 2019</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> 
Pour Boris Gondouin, un responsable de l'Association des producteurs de&nbsp;lait ind&eacute;pendants (APLI), il est possible de r&eacute;mun&eacute;rer l'&eacute;leveur laitier au&nbsp;juste prix. "On a d&eacute;montr&eacute; avec notre lait Faire France qu'on &eacute;tait capable&nbsp;de r&eacute;mun&eacute;rer le producteur &agrave; 45 centimes le litre et que les consommateurs&nbsp;allaient pouvoir suivre", a-t-il affirm&eacute;.L'association milite pour la mise en place d'un Programme de&nbsp;responsabilisation face au march&eacute; &agrave; l'&eacute;chelle europ&eacute;enne "qui pourrait&nbsp;remplacer les quotas laitiers", selon M. Gondouin, &eacute;leveur dans la Meuse. Il&nbsp;faut "montrer aux industriels que si le prix n'est pas bon, on r&eacute;gule".Le ministre de l'Agriculture Didier Guillaume avait reconnu d&eacute;but mai&nbsp;devant des &eacute;leveurs que le prix du lait n'&eacute;tait pas &agrave; la mesure des attentes&nbsp;suscit&eacute;es par la loi Alimentation, en d&eacute;pit des accords pass&eacute;s par plusieurs&nbsp;industriels avec la grande distribution.


Quelque dizaines de producteurs de lait se sont rassemblés mardi 15 mai à Paris près du ministère de l'Agriculture pour demander une hausse de leur rémunération et la mise en place d'un outil de régulation à l'échelle européenne.


Les producteurs laitiers manifestent pour une rémunération plus juste

Le Strip-Till propos&eacute; par Samson est un appareil &laquo;&nbsp;deux-en-un&nbsp;&raquo;, capable de travailler le sol sur une largeur de 20-30 cm et une profondeur de 20 &agrave; 30 cm, tout en localisant le lisier, jusqu'&agrave; des doses pouvant atteindre 60 M3/ha. Le travail de chaque &eacute;l&eacute;ment d&eacute;marre avec l'entr&eacute;e en action d'un rouleau &agrave; couteau, pr&eacute;c&eacute;dant deux roues &agrave; doigts charg&eacute;es d'&eacute;carter les d&eacute;bris v&eacute;g&eacute;taux. Un couteau de forme parabolique leur emboite le pas, en soulevant la terre et ouvrant le sol en V pour permettre l'incorporation du lisier. A l'arri&egrave;re, un disque crant&eacute; r&eacute;partit et referme le sol avant que les roues de tassement ne laissent une surface plane. Le Strip-Till est apte &agrave; intervenir sur sol labour&eacute; comme sur chaumes.<h2>6 et 8 rangs</h2>L'injection du lisier est r&eacute;alis&eacute;e au moyen de buses sp&eacute;cialement con&ccedil;ues avec des tuyaux de lisier inte&#769;gre&#769;s &agrave; la dent. Les buses enfouissent le lisier sur deux lignes distinctes, respectant une distance de 5-7 cm par rapport &agrave; la ligne de semis, avec une r&eacute;partition 70/30 sur deux profondeurs. Les buses peuvent &ecirc;tre ajust&eacute;es pour adapter l'emplacement des lignes de lisier. Le contr&ocirc;le de la profondeur est garanti par le montage sur parall&eacute;logramme suspendu. Le Strip-Till est propos&eacute; en 6 et 8 rangs avec un &eacute;cartement (r&eacute;glable) de 75 cm.


Le constructeur propose un enfouisseur capable de localiser le lisier à 5-7 cm de la ligne de semis, avec une répartition 70/30 sur deux profondeurs. Il est proposé en 6 et 8 rangs.


Un Strip-Till enfouisseur de lisier au catalogue de Samson

Les principales mesures concernent le&nbsp;nettoyage et la d&eacute;sinfection des camions&nbsp;de transport de porc. Ceux-ci devaient d&eacute;j&agrave; &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute;s apr&egrave;s chaque transport mais maintenant&nbsp;le lieu&nbsp;doit &ecirc;tre programm&eacute; en m&ecirc;me temps que le transport. Le protocole &agrave; appliquer est renforc&eacute; et sera obligatoire en 2021&nbsp;:&nbsp;lavage &agrave; l'eau chaude, utilisation d'un d&eacute;tergent et d'un d&eacute;sinfectant virucide.&nbsp;Un&nbsp;auto-contr&ocirc;le de la propret&eacute; visuelle&nbsp;est &eacute;galement obligatoire avant la d&eacute;sinfection. A partir de 2022, les camions de&nbsp;porcelets&nbsp;ne pourront plus utiliser des aires de lavage d'abattoir. L'arr&ecirc;t&eacute; interdit &eacute;galement de transporter simultan&eacute;ment des&nbsp;sangliers&nbsp;et des porcs.Les chauffeurs doivent respecter les mesures de bios&eacute;curit&eacute; en &eacute;levage&nbsp;:&nbsp;plan de circulation sur le site d'exploitation et interdiction de p&eacute;n&eacute;trer dans la zone d'&eacute;levage. Ils doivent aussi avoir dans leur camion des&nbsp;gants, cottes et surbottes jetables ainsi que du d&eacute;sinfectant.Chaque entreprise de transport devra&nbsp;d&eacute;signer un r&eacute;f&eacute;rent&nbsp;bios&eacute;curit&eacute; qui suivra d'ici un an au plus une&nbsp;formation&nbsp;&agrave; la bios&eacute;curit&eacute; et former l'ensemble des chauffeurs de son entreprise. L'Ifip, comme pour les formations bios&eacute;curit&eacute; en &eacute;levage va pr&eacute;parer un&nbsp;module de formation pour d&eacute;ployer les formations aupr&egrave;s des transporteurs&nbsp;d&egrave;s le 2&egrave;me&nbsp;semestre 2019.L'arr&ecirc;t&eacute; du 29/04/2019 et un tableau de synth&egrave;se de son contenu sont disponibles sur le site bios&eacute;curit&eacute; Ifip&nbsp;:&nbsp;http://biosecurite.ifip.asso.fr/Contact : Isabelle Corr&eacute;g&eacute;,&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.ja29.fr/agrif%C3%AAte/agrif%C3%AAte-2023/">isabelle.correge@ifip.asso.fr</a>Acc&egrave;s au site bios&eacute;curit&eacute; IfipArr&ecirc;t&eacute; du 29 avril 2019 relatif aux mesures de pr&eacute;vention de la propagation des dangers sanitaires r&eacute;glement&eacute;s via le transport par v&eacute;hicules routiers de suid&eacute;s vivantsR&eacute;sum&eacute; de l'Arr&ecirc;t&eacute; du 29 avril 2019


Dans la continuité des exigences de biosécurité définies au niveau des élevages, l’arrêté du 29 avril 2019 fixe des mesures pour lutter contre la propagation des maladies, dont la Fièvre porcine africaine, lors du transport des porcs.


Porcs : des mesures renforcées de biosécurité pour le transport 

Pr&egrave;s de 1.300 entreprises d&eacute;ployant leurs derni&egrave;res innovations sont d&eacute;j&agrave;&nbsp;inscrites &agrave; l'&eacute;v&eacute;nement, dont un tiers venues de l'&eacute;tranger, dans un contexte&nbsp;&eacute;conomique et sanitaire international particuli&egrave;rement mouvant.Le Space 2019 met cette ann&eacute;e l'accent sur le changement climatique, qui&nbsp;touche "en premier lieu la profession", dans le cadre de "l'Espace pour&nbsp;demain", o&ugrave; sont pr&eacute;sent&eacute;es les innovations technologiques cens&eacute;es faciliter&nbsp;la vie des &eacute;leveurs. Au programme, une r&eacute;flexion sur la diminution des&nbsp;intrants, la recherche d'autonomie alimentaire, la biodiversit&eacute; ou encore la&nbsp;diversification des cultures.&nbsp;"A Redon (Ille-et-Vilaine), le nombre de jours m&eacute;dians qui conna&icirc;tront une&nbsp;temp&eacute;rature sup&eacute;rieure &agrave; 25 degr&eacute;s pourrait cro&icirc;tre de 25 jours d'ici 2050 et&nbsp;de plus de 54 jours d'ici 2100", a indiqu&eacute; Andr&eacute; Sergent, pr&eacute;sident de la&nbsp;chambre d'agriculture du Finist&egrave;re, s'appuyant sur des donn&eacute;es de M&eacute;t&eacute;o France.Selon un sondage men&eacute; par le cabinet Ad&eacute;quation pour la Chambre&nbsp;d'agriculture aupr&egrave;s de 302 &eacute;leveurs bovins, 87% se sentent "concern&eacute;s" par les&nbsp;enjeux climatiques, dont un tiers est "tr&egrave;s concern&eacute;". Parmi les pistes&nbsp;d'am&eacute;lioration cit&eacute;es, 71% &eacute;voquent l'am&eacute;lioration de l'efficacit&eacute;&nbsp;alimentaire, 63% la r&eacute;duction de la consommation de carburant li&eacute;e aux&nbsp;d&eacute;placements et 52% le stockage de carbone dans le sol (hausse des p&acirc;tures,&nbsp;plantation d'arbres).Comme chaque ann&eacute;e, quelque 70 conf&eacute;rences sont programm&eacute;es, notamment sur&nbsp;l'adaptation des pratiques agricoles aux changements climatiques, sur une&nbsp;ferme laiti&egrave;re "bas carbone" ou encore sur la Russie "nouvel acteur de&nbsp;l'agriculture biologique". L'aquaculture, dont la production a progress&eacute; de&nbsp;5,8% par an entre 2001 et 2016 selon la FAO, avec 80 millions de tonnes&nbsp;d'animaux par an, sera &eacute;galement mise &agrave; l'honneur avec deux demi-journ&eacute;es de&nbsp;conf&eacute;rences.Ce salon se d&eacute;roule dans un contexte mouvant, entre incertitudes autour du&nbsp;Brexit, r&eacute;forme &agrave; venir de la PAC, et propagation de la fi&egrave;vre porcine&nbsp;africaine dans le monde, en particulier en Chine. "Un quart de la production&nbsp;de porc est en train de dispara&icirc;tre avec la fi&egrave;vre porcine africaine, c'est&nbsp;in&eacute;dit", a rappel&eacute; Andr&eacute; Sergent.Cette ann&eacute;e, l'Afrique centrale et orientale seront &agrave; l'honneur et des&nbsp;d&eacute;l&eacute;gations officielles sont attendues du Cameroun et de Guin&eacute;e &eacute;quatoriale.&nbsp;L'an dernier, le salon avait accueilli plus de 108.347 visiteurs, dont&nbsp;14.418 internationaux de 121 pays.


Le changement climatique sera au coeur de la 33ème édition du salon international de l'élevage (Space) de Rennes, qui se tient cette année du 10 au 13 septembre, ont annoncé mardi les organisateurs.


Le salon "Space 2019" s'empare du changement climatique

Le jury a accord&eacute; "deux milliards de dollars" aux &eacute;poux Pilliod au titre de&nbsp;dommages "punitifs" destin&eacute;s &agrave; sanctionner le fabricant du glyphosate, a annonc&eacute; un des cabinets d'avocats du couple, qui poursuivait le&nbsp;groupe agrochimique devant un tribunal d'Oakland, pr&egrave;s de San Francisco.A ces deux milliards - un milliard par personne - s'ajoutent 55 millions de&nbsp;dollars accord&eacute;s &agrave; Alberta et Alva Pilliod &agrave; titre compensatoire (pertes&nbsp;&eacute;conomiques, pr&eacute;judice moral...).&nbsp;Ce proc&egrave;s s'&eacute;tait ouvert fin mars, juste apr&egrave;s la condamnation - pour les&nbsp;m&ecirc;mes raisons - de Monsanto &agrave; verser 80 millions de dollars &agrave; un septuag&eacute;naire&nbsp;atteint d'un lymphome non-hodgkinien qu'il attribuait au Roundup.Une nouvelle fois, le jury a estim&eacute; que Monsanto aurait d&ucirc; pr&eacute;venir des&nbsp;dangers possibles de son produit vedette. Le fabricant affirme toujours que le&nbsp;Roundup est sans danger.En ao&ucirc;t 2018, Monsanto avait &eacute;t&eacute; condamn&eacute; &agrave; verser 289 millions de dollars&nbsp;&agrave; un jardinier atteint lui aussi de ce m&ecirc;me type de cancer, une somme r&eacute;duite&nbsp;ensuite &agrave; 78 millions par une juge.Dans un communiqu&eacute;, Bayer s'est dit "d&eacute;&ccedil;u" de ce verdict et a annonc&eacute; son&nbsp;intention de faire appel, comme dans les deux proc&egrave;s pr&eacute;c&eacute;dents.&nbsp;Des milliers de proc&eacute;dures judiciaires contre le Roundup sont en cours aux&nbsp;Etats-Unis.


Un jury américain a infligé le 13 mai un troisième camouflet de taille à Monsanto, en le condamnant à verser deux milliards de dollars à un couple atteint d'un cancer qu'il attribue au Roundup, selon les avocats des plaignants.


Roundup : Monsanto condamné à payer deux milliards de dollars 

Entreprise familiale dont les origines remontent &agrave; 1885, l'entreprise allemande Z&uuml;rn vient d'annoncer une prise de participation majoritaire du capital de Garford Farm Machinery. Z&uuml;rn, qui est aussi concessionnaire John Deere dans le Bade-Wurtemberg, est sp&eacute;cialis&eacute;e dans la fabrication d'outils frontaux pour moissonneuses-batteuses (coupe &agrave; tapis, prolonge colza, plateforme tournesol) et ensileuses (t&ecirc;te de r&eacute;colte pur c&eacute;r&eacute;ales immatures). Elle con&ccedil;oit par ailleurs des chariots de transport de coupe ainsi que des moissonneuses-batteuses de pr&eacute;cision d&eacute;di&eacute;es &agrave; la r&eacute;colte d'essais.<h2>Binage de haute pr&eacute;cision</h2>Fond&eacute;e en 1986, Garford est &agrave; l'origine une exploitation agricole ayant d&eacute;velopp&eacute;, pour ses propres besoins, une effeuilleuse pour arracheuses de betteraves permettant r&eacute;duire les pertes &agrave; la partie congrue au niveau du collet. A partir de 1997, l'entreprise s'est associ&eacute;e &agrave; un programme de recherche visant &agrave; d&eacute;velopper des syst&egrave;mes de guidage pour bineuses de haute pr&eacute;cision &agrave; vitesse rapide. En 2001 &eacute;tait pr&eacute;sent&eacute;e la bineuse Robocrop, intronisant la reconnaissance des rangs par image. La Robocrop est capable d'&eacute;voluer &agrave; 12-15 km/h dans des c&eacute;r&eacute;ales sem&eacute;es &agrave; 14 cm d'&eacute;cartement. En 2008 &eacute;tait pr&eacute;sent&eacute;e la Robocrop InRow, travaillant &agrave; la fois l'inter-rangs et l'inter-plants gr&acirc;ce &agrave; des socs demi-lune rotatifs guid&eacute;s par cam&eacute;ra. Les planches de salades, carottes, oignons ou c&eacute;leris peuvent &ecirc;tre ainsi d&eacute;sherb&eacute;es sur 95 % de la surface. Cette bineuse est aujourd'hui mise a profit en grandes cultures et plus pr&eacute;cis&eacute;ment en betteraves sucri&egrave;res bio, avec trois machines mises en service cette ann&eacute;e en France. Garford d&eacute;cline enfin la bineuse InRow dans une version &laquo;&nbsp;jeunes pousses&nbsp;&raquo;, &eacute;voluant dans des inter-rangs de 5 cm avec des socs de 2 cm sur des planches sur&eacute;lev&eacute;es en maraichage. Les mat&eacute;riels Garford sont distribu&eacute;s en France par la soci&eacute;t&eacute; Novaxi, bas&eacute;e dans l'Aisne.


Spécialisée dans la fabrication d’équipements frontaux pour moissonneuses-batteuses et ensileuses, l’entreprise allemande a pris une participation majoritaire au capital de l’anglaise Garford, avant-gardiste en matière de binage de précision.


Zürn prend une participation majoritaire au capital de Garford

Un train r&eacute;frig&eacute;r&eacute; relie chaque nuit la gare Saint-Charles de Perpignan&nbsp;(sud), &agrave; Rungis, en banlieue parisienne, le plus grand march&eacute; alimentaire&nbsp;frais du monde, pour 400.000 tonnes de fruits et l&eacute;gumes transport&eacute;es par an.&nbsp;Mais son avenir est compromis : le contrat pass&eacute; par deux transporteurs avec&nbsp;la SNCF pour assurer cette liaison arrive &agrave; &eacute;ch&eacute;ance fin juin et ne sera pas&nbsp;renouvel&eacute;, a appris lundi l'AFP de sources concordantes, confirmant des&nbsp;informations de presse. Le nombre de trains par jour avait d&eacute;j&agrave; &eacute;t&eacute; r&eacute;duit en&nbsp;2016 de deux &agrave; un seul.Le transport routier devrait prendre le relais du rail, chaque train &eacute;tant&nbsp;remplac&eacute; par une quarantaine de poids-lourds sur le m&ecirc;me trajet, un sc&eacute;nario&nbsp;qui suscite un toll&eacute;.&nbsp;"C'est un scandale absolu et un drame sanitaire", affirme une p&eacute;tition&nbsp;initi&eacute;e par le syndicat CGT-Cheminots et le PCF, redoutant la saturation du&nbsp;trafic pr&egrave;s de Rungis, une pollution accrue et la disparition d'une "centaine&nbsp;d'emplois".Des responsables politiques ont embray&eacute; : "j'ai &eacute;crit au pr&eacute;sident de la&nbsp;SNCF pour l'alerter sur ce non-sens &eacute;conomique et &eacute;cologique", a tonn&eacute; sur&nbsp;Twitter Carole Delga, pr&eacute;sidente de la r&eacute;gion Occitanie. Val&eacute;rie P&eacute;cresse, son&nbsp;homologue &agrave; la t&ecirc;te de la r&eacute;gion Ile-de-France, a indiqu&eacute; avoir &eacute;galement&nbsp;saisi la SNCF "de cette d&eacute;cision absurde (...), contresens &eacute;cologique absolu".Un &eacute;moi r&eacute;percut&eacute; jusqu'au gouvernement: "je ne peux pas (m'y) r&eacute;soudre", a&nbsp;martel&eacute; d&egrave;s vendredi sur LCI la ministre des Transports Elisabeth Borne,&nbsp;assurant alors vouloir r&eacute;unir cette semaine "l'ensemble des acteurs" pour&nbsp;"trouver une solution".<h2>Wagons v&eacute;tustes</h2>La SNCF, elle, renvoie volontiers la balle aux entreprises de transports&nbsp;concern&eacute;es, Rey et Roca, bas&eacute;es &agrave; Perpignan.&nbsp;"On fait du fret conventionnel, un client-chargeur fait appel &agrave; nous, mais&nbsp;ce n'est pas la SNCF qui d&eacute;cide du sort d'une liaison", a expliqu&eacute; &agrave; l'AFP un&nbsp;porte-parole de Fret SNCF, rappelant que le fret est soumis &agrave; la concurrence&nbsp;depuis une douzaine d'ann&eacute;es.Sur Perpignan-Rungis, les wagons frigorifiques - que la SNCF met &agrave;&nbsp;disposition mais dont elle n'est pas propri&eacute;taire - sont vieux en moyenne&nbsp;d'une quarantaine d'ann&eacute;es, et d&eacute;sormais jug&eacute;s trop v&eacute;tustes pour en assurer&nbsp;la maintenance : &agrave; charge aux deux transporteurs d'assumer les frais de mise en&nbsp;circulation de nouveaux wagons."La SNCF nous a annonc&eacute; n'avoir plus de wagon frigorifique &agrave; mettre &agrave; notre&nbsp;disposition. On a regard&eacute; les solutions alternatives", notamment via l'achat&nbsp;d'&eacute;quipements, a confirm&eacute; &agrave; l'AFP G&eacute;rard Malaure, PDG de Primever, maison-m&egrave;re&nbsp;de Roca Transports.L'&eacute;quation est compliqu&eacute;e : "le d&eacute;lai de production est de deux ans", et&nbsp;cela supposerait un investissement total de 20 millions d'euros pour 80 wagons&nbsp;n&eacute;cessaires, a-t-il expliqu&eacute;. Or, l'amortissement serait incertain, "la SNCF&nbsp;ne donnant aucune garantie" sur la r&eacute;servation du sillon au-del&agrave; de 2019.Roca se pr&eacute;pare donc &agrave; mettre sur les routes environ 80 semi-remorques pour&nbsp;assurer les rotations avec Rungis, "une solution plus ch&egrave;re que le train". Rey&nbsp;n'a pas r&eacute;pondu aux sollicitations de l'AFP.&nbsp; &nbsp;<h2>Rungis &agrave; la rescousse</h2>Rungis se dit cependant pr&ecirc;t &agrave; d&eacute;bourser 300.000 euros pour aider Roca et&nbsp;Rey &agrave; "louer temporairement" des wagons plus modernes, a-t-on appris lundi&nbsp;aupr&egrave;s de la Semmaris, soci&eacute;t&eacute; g&eacute;rant le march&eacute; d'int&eacute;r&ecirc;t national (MIN) de&nbsp;Rungis, confirmant des informations du Parisien.&nbsp;Le march&eacute; francilien aurait tout int&eacute;r&ecirc;t &agrave; conserver le train : il avait&nbsp;modernis&eacute; &agrave; grands frais sa gare il y a dix ans, un investissement de 20&nbsp;millions d'euros r&eacute;alis&eacute; avec la r&eacute;gion, le conseil g&eacute;n&eacute;ral et la SNCF.Et Rungis lorgne d&eacute;sormais sur un projet ambitieux d'"autoroute&nbsp;ferroviaire" reliant Barcelone au march&eacute; en passant... par Perpignan,&nbsp;expliquait vendredi au Parisien St&eacute;phane Layani, PDG de la Semmaris.&nbsp;Fret SNCF temp&egrave;re : "C'est un projet distinct, qui n'est pas remis en cause.&nbsp;Il s'agirait d'une combinaison rail-route, impliquant des conteneurs&nbsp;r&eacute;frig&eacute;r&eacute;s".Pas de quoi r&eacute;soudre le dilemme des transporteurs perpignanais : "Pour&nbsp;arriver &agrave; destination en fin de nuit, le train Barcelone-Rungis devrait&nbsp;s'arr&ecirc;ter chez nous &agrave; 13 heures. Ce n'est pas compatible avec les horaires" de&nbsp;r&eacute;colte, soupire G&eacute;rard Malaure.


Des camions pourraient remplacer les trains de primeurs entre Perpignan et le marché de Rungis : face au "contresens écologique" dénoncé par les politiques, la SNCF pointe la responsabilité des transporteurs et Rungis se dit prêt à investir pour maintenir la liaison ferroviaire.


Trains de primeurs pour Rungis menacés : tollé politique, le marché prêt à investir 

Dans une lettre ouverte adress&eacute;e aux institutions europ&eacute;ennes, l'interprofession b&eacute;tail et viande (Interbev) alerte sur les &laquo;&nbsp;signaux n&eacute;gatifs et contradictoires&nbsp;&raquo; qu'envoie l'UE &agrave; la fili&egrave;re &eacute;levage. Les &eacute;leveurs, commer&ccedil;ants d'animaux, abatteurs, transformateurs et distributeurs de viandes fran&ccedil;aises rappellent que leur production se fait en accord avec les r&eacute;glementations europ&eacute;ennes en mati&egrave;re de conditions d'&eacute;levage, de transport et d'abattage. Des r&eacute;glementations qui sont loin d'&ecirc;tre identiques dans tous les pays, et notamment dans ceux avec lesquels l'UE &eacute;tablit des accords commerciaux. Pour Interbev, les accords avec le Mercosur&nbsp;(Br&eacute;sil Argentine, Uruguay, Paraguay)&nbsp;ou avec les &Eacute;tats-Unis soumettent les fili&egrave;res europ&eacute;ennes &agrave; une &laquo;&nbsp;concurrence internationale d&eacute;loyale&nbsp;&raquo;.&nbsp;&laquo;&nbsp;Comment comprendre la strat&eacute;gie de l'Europe sur le plan de la souverainet&eacute; alimentaire qui, alors qu'elle devrait donner &agrave; ses fili&egrave;res les moyens de produire, transformer et commercialiser localement, pr&eacute;f&egrave;re les soumettre &agrave; une concurrence internationale d&eacute;loyale en important des volumes de viandes qui ne r&eacute;pondent pourtant &agrave; aucune demande ?&nbsp;&raquo;, &eacute;crit Dominique Langlois, le pr&eacute;sident d'Interbev, dans la lettre ouverte.&nbsp;Il pointe aussi du doigt le choix de la Commission europ&eacute;enne de &laquo;&nbsp;stigmatiser la consommation de viandes rouges en demandant &agrave; tous les citoyens de la diminuer&nbsp;&raquo; afin d'agir en faveur du climat. &laquo; Alors que nous faisons, en France, celui de nous engager, en concertation avec les associations de protection de l'environnement, de protection animale et les professionnels de sant&eacute;, en faveur du &laquo; manger mieux &raquo; et d'un nouveau mod&egrave;le de consommation raisonnable et raisonn&eacute;, permettant de favoriser ces syst&egrave;mes d'&eacute;levage durables, ancr&eacute;s sur leurs territoires, familiaux et herbagers ? Des syst&egrave;mes &agrave; l'oppos&eacute; de ceux produisant les viandes que l'UE souhaite importer !&nbsp;&raquo;&Agrave; moins de 15 jours des &eacute;lections europ&eacute;ennes, la fili&egrave;re attend de l'Europe de demain &laquo;&nbsp;un cap clair et coh&eacute;rent&nbsp;&raquo;.&nbsp;


Favoriser l’importation de viandes sur le marché européen tout en demandant aux citoyens de moins en manger pour préserver la planète… l’Union européenne envoie des signaux « négatifs et contradictoires » à la filière, estime l’interprofession bétail et viande. 


Mercosur : la filière viande française voit d'un mauvais oeil les accords commerciaux 

Depuis son rachat de Monsanto, les affaires du groupe Bayer vont de mal en pis. Action en chute, b&eacute;n&eacute;fices en baisse, actionnaires en col&egrave;re, et voil&agrave; qu'une nouvelle pol&eacute;mique vient s'ajouter &agrave; ses ennuis. Le 9 mai dernier, France 2 r&eacute;v&eacute;lait l'existence d'un fichier contenant des informations personnelles sur plusieurs centaines de personnalit&eacute;s fran&ccedil;aises, avec notamment leur position sur le glyphosate. Cette liste, dat&eacute;e de 2016, aurait &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute;e par une agence de communication &agrave; la demande de Monsanto &agrave; des fins de lobbying. Journalistes, politiques, scientifiques... le nom de chaque personnalit&eacute; est accompagn&eacute; de son &laquo;&nbsp;niveau de soutien &agrave; Monsanto&nbsp;&raquo;, sa propension &agrave; &ecirc;tre ou non influenc&eacute;, mais aussi ses loisirs ou encore son adresse personnelle.&nbsp;&Agrave; la suite de cette r&eacute;v&eacute;lation, plusieurs plaintes ont &eacute;t&eacute; d&eacute;pos&eacute;es par des personnalit&eacute;s pr&eacute;sentes dans ces fichiers ainsi que par des m&eacute;dias, dont Le Monde et France T&eacute;l&eacute;visions et des ONG comme G&eacute;n&eacute;rations Futures. La justice fran&ccedil;aise a ouvert le lendemain de cette r&eacute;v&eacute;lation une enqu&ecirc;te sur des soup&ccedil;ons de fichage ill&eacute;gal. D'apr&egrave;s la loi, tout citoyen fich&eacute; doit en effet en &ecirc;tre inform&eacute;. Or selon France 2, qui a interrog&eacute; plusieurs personnalit&eacute;s pr&eacute;sentes sur cette liste, celles-ci n'&eacute;taient pas au courant qu'un tel fichier existait.&nbsp;<h2>Bayer s'excuse</h2>Trois jours apr&egrave;s la r&eacute;v&eacute;lation, le groupe Bayer a pr&eacute;sent&eacute; ses excuses et a inform&eacute; vouloir coop&eacute;rer avec la justice fran&ccedil;aise. &laquo;&nbsp;Ce n'est pas la mani&egrave;re avec laquelle Bayer chercherait &agrave; dialoguer avec&nbsp;les diff&eacute;rents groupes d'int&eacute;r&ecirc;t et la soci&eacute;t&eacute; et nous pr&eacute;sentons en&nbsp;cons&eacute;quence nos excuses&nbsp;&raquo;, a-t-il d&eacute;clar&eacute; en affirmant &laquo;&nbsp;ne tol&eacute;rer aucun&nbsp;agissement qui soit contraire &agrave; l'&eacute;thique&nbsp;&raquo;. De son c&ocirc;t&eacute;, le cabinet de communication&nbsp;Fleishman Hillard&nbsp;ayant concoct&eacute; cette liste a assur&eacute; dans un bref communiqu&eacute; &laquo;&nbsp;respecter les lois en vigueur&nbsp;&raquo; et &laquo;&nbsp;les plus hauts standards &eacute;thiques de conduite&nbsp;&raquo;.&nbsp;&nbsp;L'actuel ministre de l'agriculture Didier Guillaume s'est dit &laquo;&nbsp;ravi&nbsp;&raquo; d'&ecirc;tre fich&eacute; en tant que d&eacute;tracteur du glyphosate. &laquo;&nbsp;Comme un certain nombre de (membres de)&nbsp;l'opposition fran&ccedil;aise, de gauche et d'ONG, me traitaient comme ministre de&nbsp;Monsanto et ministre des pesticides, que Monsanto me mette dans la liste comme&nbsp;ennemi de l'entreprise, &ccedil;a me rassure plut&ocirc;t&nbsp;&raquo;, a-t-il d&eacute;clar&eacute; dimanche soir &agrave;&nbsp;l'AFP &agrave; Tokyo, en marge d'un d&eacute;placement pour le G20-agriculture.&laquo;&nbsp;&Ccedil;a en dit long sur les m&eacute;thodes des lobbyistes [...], a d&eacute;plor&eacute; S&eacute;gol&egrave;ne Royal, ancienne ministre de l'Environnement, d&eacute;crite dans la liste de comme &laquo;&nbsp;&agrave; surveiller&nbsp;&raquo;.&nbsp;Monsanto ne doit pas &ecirc;tre le seul &agrave; se comporter de cette fa&ccedil;on-l&agrave;. Au&nbsp;lieu uniquement de se scandaliser, il faut rebondir sur cette r&eacute;v&eacute;lation pour&nbsp;nettoyer ce syst&egrave;me de lobbying&nbsp;&raquo;.


La révélation d’une liste de personnalités françaises à influencer sur la question du glyphosate, établie par Monsanto, relance le débat sur les méthodes des lobbys. 


Bayer-Monsanto soupçonné de fichage illégal 


Chaque semaine FranceAgriMer effectue un suivi précis de l'évolution des marchés : bovins, ovins , porcins et volailles et publie des informations de conjoncture.


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