
<p>Depuis 1992, Amazone dispose avec d'un service de laboratoire d'engrais lui permettant de fournir &agrave; ses clients des valeurs de r&eacute;glage optimales et compl&egrave;tes correspondant &agrave; l'engrais en pr&eacute;sence. En 2010, le constructeur se dotait d'un hall d'&eacute;pandage dot&eacute; d'un plate-forme rotative capable d'analyser la r&eacute;partition transversale et spatiale des engrais, jusqu'&agrave; des distances de projection de 80 m. En 2011, l'appli pour smartphone Amaconnect permettait de trouver directement au champ les valeurs de r&eacute;glage pour diff&eacute;rents engrais. En 2015, le constructeur pr&eacute;sentait le banc de contr&ocirc;le mobile et digital EasyCheck, destin&eacute; &agrave; optimiser la r&eacute;partition transversale &agrave; partir de photos de tapis synth&eacute;tiques dispos&eacute;s au sol.</p><h2>Deux applis en une</h2><p>La nouvelle appli mySpreader combine les avantages des applis Amaconnect et EasyCheck. L'utilisateur peut construire sa banque de donn&eacute;es personnelle afin d'appeler &agrave; tout moment les propri&eacute;t&eacute;s d'engrais, les r&eacute;sultats d'&eacute;pandage et les r&eacute;glages de l'&eacute;pandeur d&eacute;j&agrave; r&eacute;alis&eacute;s. Il peut &eacute;galement entrer directement en contact avec le service Amaconnect Amazone. Les valeurs de r&eacute;glage et les r&eacute;sultats d'&eacute;pandage peuvent &ecirc;tre si besoin transmis int&eacute;gralement aux sp&eacute;cialistes, afin de fournir en retour les meilleures recommandations.</p><p>Par ailleurs, l'appli comprend un menu pour r&eacute;aliser l'&eacute;talonnage de d&eacute;bit sans technique de pes&eacute;e, sans tableaux compliqu&eacute;s et sans r&eacute;glettes de calcul.</p><p>mySpreader comprend &eacute;galement l'outil EasyMix, permettant d'&eacute;valuer les m&eacute;langes d'engrais, sur la base de &nbsp;leur miscibilit&eacute;.</p><p>L'appli, qui requiert un adaptateur Bluetooth fourni par la marque sera disponible gratuitement sur App Store et sur Play Store &agrave; partir du mois prochain.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>En mati&egrave;re de semis, pour simplifier l&#039;&eacute;talonnage et &eacute;viter les allers et retour entre le semoir et la cabine, Amazone proposait jusqu&#039;&agrave; pr&eacute;sent un petit terminal, le Twin Terminal, appos&eacute; directement sur le semoir. L&#039;appli mySeeder va plus loin en permettant de r&eacute;aliser l&#039;&eacute;talonnage depuis son smartphone. Disponible gratuitement sur App Store et sur Play Store (&agrave; partir de mars 2020), l&#039;appli est op&eacute;rationnelle sur les combin&eacute;s de semis Isobus Cirrus, AD-P, Primera, Citan et Condor, &eacute;quip&eacute;s de l&#039;adaptateur Bluetooth Amazone.</p>
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L’application mobile MySpreader assure notamment la mise en relation avec le service à distance Amaconnect et permet de construire sa propre banque de données d’engrais et de réglages associés.


L’appli mySpreader aux commandes des épandeurs Amazone


<p>En mati&egrave;re de semoir monograine dit rapide, soit jusqu'&agrave; 15 km/h, Amazone disposait jusqu'&agrave; pr&eacute;sent de la gamme EDX, &agrave; tr&eacute;mie centralis&eacute;e, couvrant une largeur de travail comprise entre 6 m et 9 m. La nouvelle gamme Precea d&eacute;mocratise le concept en ciblant des largeurs inf&eacute;rieures, &agrave; partir de 3 m, avec des tr&eacute;mies rang par rang de 55 l et la possibilit&eacute; d'adjoindre une tr&eacute;mie d'engrais de 950 l ou 1250 l (version CC).</p><p>Amen&eacute;e &agrave; s'&eacute;toffer, la gamme compte aujourd'hui trois r&eacute;f&eacute;rences que sont &nbsp;le Precea 3000 fixe et le Precea 4500-2 t&eacute;lescopique, ainsi que le Precea 3000-A, un mod&egrave;le compact propos&eacute; avec l'interface QuickLink, qui permet au semoir d'&ecirc;tre mont&eacute; sur un cultivateur rotatif Cultimix KX ou KG pour un semis du ma&iuml;s en un seul passage. Les Precea 4500-2 et 4500-2CC sont mont&eacute;s sur un ch&acirc;ssis t&eacute;lescopique, au choix simple, double ou variable, offrant une largeur au transport inf&eacute;rieure &agrave; 3 m. La version variable autorise le semis de betteraves &agrave; 45 cm et le semis de ma&iuml;s &agrave; 75 cm.</p><h2>Precea Special et Precea Super</h2><p>Le syst&egrave;me de dosage du Precea fonctionne en surpression g&eacute;n&eacute;r&eacute;e par le flux d'air de la turbine. Pour optimiser et automatiser la s&eacute;lection, le semoir est &eacute;quip&eacute; du r&eacute;glage automatique de racleur SmartControl. Le capteur optique reconna&icirc;t les manques et les doublons de chaque rang et corrige automatiquement le s&eacute;lecteur en cons&eacute;quence. La s&eacute;lection du Precea 3000 fixe et du 4500-2 t&eacute;lescopique peut &ecirc;tre entra&icirc;n&eacute;e au choix m&eacute;caniquement (Precea Special ) ou &eacute;lectriquement (Precea Super). Le compact Precea 3000-A est disponible uniquement avec entra&icirc;nement &eacute;lectrique. L'entra&icirc;nement m&eacute;canique SpeedShaft autorise des vitesses d'avancement jusqu'&agrave; 12 km/h contre 15 km/h pour l'entra&icirc;nement &eacute;lectrique ElectricDrive. Les Precea entra&icirc;n&eacute;s &eacute;lectriquement peuventt &ecirc;tre pilot&eacute; et contr&ocirc;l&eacute; au moyen de moniteurs Isobus, tels que les &nbsp;&nbsp;AmaTron 4 et AmaPad 2 s'agissant d'Amazone.</p><h2>Disques PreTec</h2><p>La mise en terre est assur&eacute;e par le syst&egrave;me &agrave; disques de semis mulch PreTeC caract&eacute;ris&eacute; par une pression d'enterrage de 220 kg maximum avec r&eacute;glage m&eacute;canique ou de 400 kg maximum avec commande hydraulique. Guid&eacute; par deux grandes roues d'appui, PreTeC peut &ecirc;tre utilis&eacute; pour le semis apr&egrave;s labour, mais aussi pour le semis mulch et le semis direct. Des chasse-mottes et des chasse-d&eacute;bris rotatifs, &agrave; r&eacute;glage de profondeur individuel, peuvent &ecirc;tre adjoints. Le semoir peut &ecirc;tre associ&eacute; &agrave; la fertilisation localis&eacute;e en proc&eacute;d&eacute; Double-Shoot, au moyen d'une grande tr&eacute;mie e 950 l ou de 1 250 l. L'&eacute;talonnage peut &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute; directement sur la machine gr&acirc;ce au TwinTerminal tandis que le SmartCenter garantit la pr&eacute;cision du dosage. Le microgranulateur (17 l) et ses trois bobine de dosage permettent d'apporter diff&eacute;rents produits microgranul&eacute;s tels des microsubstances nutritives, des insecticides, des h&eacute;licides.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>C&#039;est le nombre de semoirs commercialis&eacute;s par la marque depuis 1947, date &agrave; laquelle Heinrich Dryer, le fondateur de l&#039;entreprise, propose avec le D1 le premier semoir de la marque, en 2 m. Le D1 ne n&eacute;cessite pas de d&eacute;montages des roues distributrices comme sur les semoirs de l&#039;&eacute;poque.&nbsp;Le combin&eacute; de semis anim&eacute; apparait en 1966 avec le D4 et la herse alternative RE, puis le D7 en 1972. En 1988, le combin&eacute; de semis compact SemSystem intronise premier rouleau pneus &agrave; rappuyage diff&eacute;renci&eacute;, baptis&eacute; Matrix &agrave; compter de 1998. Les Cataya sont les h&eacute;ritiers actuels de la gamme m&eacute;canique. Les semoirs pneumatiques Compact arrivent en 1995, auxquels succ&egrave;dent les Centaya. En 2001, Amazone d&eacute;veloppe une gamme de semoirs tra&icirc;n&eacute;s grande capacit&eacute; avec le Cirrus, en r&eacute;ponse aux besoins des grandes exploitations. Le semis direct, qui appara&icirc;t en 1975 avec le NT, est repr&eacute;sent&eacute; aujourd&#039;hui avec les Cayena et Condor, jusqu&#039;&agrave; 15 m. Le semis monograine compte les ED, les EDX et les nouveaux Precia.</p>
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La nouvelle gamme compte trois références, avec entrainement mécanique ou électrique et différentes variantes de châssis, offrant un écartement de 45 cm ou 75 cm. 


Precea, les monograine rapides d’Amazone en 3 m à 4,5 m


<p>HRO pour Holmer Rodder Oppel, autrement dit module d'arrachage &agrave; roues Oppel, du nom de leur inventeur qui, d&egrave;s 1958, d&eacute;pose un brevet pour ce syst&egrave;me d'arrachage, caract&eacute;ris&eacute; par sa capacit&eacute; &agrave; travailler en douceur, en particulier dans les sols l&eacute;gers aux propri&eacute;t&eacute;s sableuses et collante. Le HRO est dot&eacute; d'un syst&egrave;me d'entrainement actif des roues, avec r&eacute;gulation automatique de la vitesse de rotation, guidant automatiquement le flux de betteraves dans la bonne direction et emp&ecirc;chant ainsi le basculement des betteraves dans les sols l&eacute;gers. Les betteraves sont transport&eacute;es en toute s&eacute;curit&eacute; et en douceur vers les rouleaux.</p><h2>Guidage automatique EasyLift</h2><p>Le module d'arrachage est compatible avec le syst&egrave;me brevet&eacute; EasyLift, lequel assure l'ajustement automatique de la profondeur d'arrachage. Tous les corps de socs ont une mobilit&eacute; lat&eacute;rale de 70 mm. Le module d'arrachage HRO est compatible avec les arracheuses de betteraves Holmer Terra Dos T4-30 et Terra Dos T4-40. Il &nbsp;est disponible en tant qu'unit&eacute; de r&eacute;colte &agrave; six rangs avec &eacute;cartement variable ou fixe. L'&eacute;cartement peut &ecirc;tre choisi entre 45 et 50 cm.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>C&#039;est le nombre d&#039;arracheuses de betteraves commercialis&eacute;es par Holmer depuis la cr&eacute;ation de l&#039;entreprise allemande en 1969, pass&eacute;e dans le giron du groupe fran&ccedil;ais Exel en 2013, dont la division betteravi&egrave;re sera alors rebaptis&eacute;e Holmel Exxact, regroupant les marques Agrifac, Matrot, Moreau et Holmer.</p>
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Doté de roues Oppel, le module d‘arrachage est compatible avec les arracheuses Terra Dos T4-30 et Terra Dos T4-40 en six rangs, avec écartement variable ou fixe.


HRO, le nouveau module d’arrachage d’Holmer Exxact


<p>54 hectares, 2500 salari&eacute;s, 18 000 tracteurs par an&nbsp;: tels sont les trois chiffres embl&eacute;matiques du site de Massey Ferguson, dont l'implantation &agrave; Beauvais (Oise) f&ecirc;te cette ann&eacute;e ses 60 ans. L'usine, qui ne fabrique pas moins de six s&eacute;ries de tracteurs d'une puissance comprise entre 75 ch et 400 ch, conforte ainsi son statut de Centre d'excellence mondial de la marque, cumulant les phases de conception, de validation et de fabrication. Au cours des huit ann&eacute;es pass&eacute;es, le groupe y a r&eacute;alis&eacute; un investissement global de 250 millions d'euros, dont 40 millions pour la derni&egrave;re tranche en date. Celle-ci comprend l'acquisition d'un terrain 15,7 hectares dont 4,5 hectares b&acirc;tis.</p><h2>&laquo; Choose France &raquo;</h2><p>Le groupe a profit&eacute; du sommet &laquo;&nbsp;Choose France&nbsp;&raquo;, pr&eacute;sid&eacute; par le pr&eacute;sident de la R&eacute;publique Emmanuel Macron &agrave; Versailles le 20 janvier 2020, pour faire cette annonce. &laquo;&nbsp;<em>La communaut&eacute; et les autorit&eacute;s locales et nationales de Beauvais, de l'Agglo du Beauvaisis, du d&eacute;partement de l'Oise, de la R&eacute;gion des Hauts de France et du Pr&eacute;fet de l'Oise ont toujours apport&eacute; leur soutien &agrave; Agco en tant que premier employeur priv&eacute; du territoire&nbsp;</em>&raquo;, a d&eacute;clar&eacute; Martin Richenhagen, PDG d'Agco, maison m&egrave;re de Massey Ferguson. &laquo;&nbsp;<em>La proximit&eacute; et la disponibilit&eacute; d'une main d'&oelig;uvre qualifi&eacute;e donne encore plus de sens &agrave; ce nouveau programme d'investissement</em>&nbsp;&raquo;.</p><h2>Le support de nouvelles activit&eacute;s</h2><p>L'extension de l'usine va &ecirc;tre mise &agrave; profit pour cr&eacute;er un atelier de personnalisation des tracteurs, afin de r&eacute;pondre aux besoins sp&eacute;cifiques de chaque client. Elle h&eacute;bergera aussi la fabrication, par impression 3D, de pi&egrave;ce prototypes de petites s&eacute;ries complexes et de pi&egrave;ces personnalis&eacute;es. Cette activit&eacute; d&eacute;butera en f&eacute;vrier 2020 avec les pi&egrave;ces plastiques et courant 2021 pour les pi&egrave;ces m&eacute;talliques. En avril d&eacute;marrera la production de tubes hydrauliques, jusqu'alors produits par des fournisseurs ext&eacute;rieurs en Europe et en Asie. Et pour finir, un atelier de reconditionnement de boites de vitesse sera &eacute;galement d&eacute;ploy&eacute;.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>L&#039;extension de 15,7 ha marque la 4&egrave;me phase de l&#039;usine de Beauvais, entr&eacute;e en service en 1960. &nbsp;Les investissements r&eacute;cents finiront par d&eacute;signer l&#039;usine d&#039;origine sous l&#039;entit&eacute; Beauvais 1. En 2016 &eacute;tait inaugur&eacute; Beauvais 2 (4 ha dont 1 ha couvert), h&eacute;bergeant la chaine d&#039;assemblage des cabines, distincte de celles des tracteurs. En 2019 sortait de terre Beauvais 3, un centre logistique d&eacute;ploy&eacute; sur 8 ha dont 3 ha couverts.</p>
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C’est ainsi que Martin Richenhagen, le PDG d’Agco, qualifie son usine française, dont il vient d’annoncer l’extension de 15,7 hectares, assortie d’un investissement de 40 millions d’euros et de la création de 200 emplois.


Beauvais, "la maison mondiale de Massey Ferguson"


<p>Selon Axema, le syndicat des industriels de l'agro&eacute;quipement, 39 910 tracteurs agricoles neufs ont &eacute;t&eacute; immatricul&eacute;s en 2019, contre 33 151 en 2018 soit une hausse de 18%. La progression atteint m&ecirc;me 19% en tenant compte de la correction d'un biais induit par l'entr&eacute;e en vigueur du r&egrave;glement europ&eacute;en 167/2013 (&laquo;&nbsp;Mother Regulation&nbsp;&raquo;), le 1er janvier 2018. Ce niveau d'immatriculation est le meilleur enregistr&eacute; par la fili&egrave;re depuis 2013 (42 632 unit&eacute;s).</p><p>En cumulant les tracteurs standards (26 435 unit&eacute;s), les tracteurs sp&eacute;cialis&eacute;s pour vignes et vergers (5 355 unit&eacute;s) et les enjambeurs vignerons (721 unit&eacute;s), John Deere conserve la premi&egrave;re place (18,8% contre 18,5% en 2018) devant New Holland (16,4% contre 18,2% en 2018) et Fendt (13,3% contre 13,1% en 2018). Suivent Claas (10,3%), Massey Ferguson (9,8%), Case IH (8,7%), Kubota (5,9%), Valtra (5,8%), Deutz-Fahr (4,4%), Landini (1,4%), Same (1,4%), McCormick (1,1%), Lamborghini, Antonio Carraro, JCB, Farmtrac, Lovol, VST Tillers, Lindner.</p><h2>Palmar&egrave;s en standards</h2><p>Dans la cat&eacute;gorie des tracteurs standards, dont les immatriculations enregistrent une hausse de 18% en donn&eacute;es corrig&eacute;es, totalisant 26 435 unit&eacute;s, le trio de t&ecirc;te reste inchang&eacute; par rapport &agrave; 2018. John Deere (20,8%) devance New Holland (15,2%) et Fendt (12,6%). Suivent Claas (10,8%), Massey Ferguson (10,2%), Case IH (9,3%), Valtra (6,7%), Kubota (5,2%), Deutz-Fahr (4,6%), McCormick (1,2%), Same (0,7%), Landini (0,6%) et JCB (0,4%).</p><h2>Palmar&egrave;s en sp&eacute;cialis&eacute;s</h2><p>Dans la cat&eacute;gorie des tracteurs sp&eacute;cialis&eacute;s (hors enjambeurs), les immatriculations enregistrent une hausse de 18%, avec un total de 3 870 unit&eacute;s. Le trio de t&ecirc;te reste l&agrave; aussi inchang&eacute; avec New Holland (24,3%), Fendt (18,1%) et Kubota (10,6%). Suivent Claas (7,3%), Massey Ferguson (7,0%), Landini (6,8%), Same (6,1%), John Deere (5,0%), Case IH (4,5%), Antonio Carraro (3,1%), Deutz-Fahr (2,8%), Lamborghini (2,5%) et Ferrari (0,7%).</p><h2>Enjambeurs et espaces verts</h2><p>En ce qui concerne les enjambeurs (721 unit&eacute;s, +49,7%), Bobard (26,8%) devance Tecnoma &amp; Preciculture (22,8%), GRV (17,6%), Gr&eacute;goire (7,8%), Frema (7,1%), Loiseau (5,4%), Pellenc (5,4%), Derot (3,2%), CMC (2,9%). En ce qui concerne les espaces verts (3.182 unit&eacute;s, -37,0%), Kubota (35,2%) domine Iseki (17,0%), Solis (15,8%), John Deere (13,1%), Kioti (9,6%), Deutz-Fahr (1,5%).</p><h2>T&eacute;lescopiques</h2><p>Le nombre de premie&#768;res immatriculations de chargeurs te&#769;lescopiques a franchi pour la premie&#768;re fois le cap des 5 000 unit&eacute;s en 2019, en hausse de 44%. Le trio de t&ecirc;te est inchang&eacute; avec Manitou (33,0%), JCB (26,4%) et Merlo (12,8%). Suivent Claas (6,3%), Kramer (5,2%), Bobcat (4,0%), &nbsp;Massey Ferguson (4,0%), New Holland (2,4%), Deutz-JLG (1,9%), Dieci (1,2%), Schaffer (0,7%, Case IH (0,6%).</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>C&#039;est la puissance moyenne d&#039;un tracteur standard neuf immatricul&eacute; en 2019 selon Axema, contre 147,1 ch en 2018. La puissance moyenne &eacute;tait de 129 ch en 2010. En 2019, la cat&eacute;gorie des 100-149 ch est la plus vendue, avec 42,9% des ventes totales, devant les 150-199 ch&nbsp;(24,8%) et les 50-99 ch (12,2%).</p>
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La hiérarchie reste inchangée. John Deere domine le classement sur le segment des tracteurs standards, devant New Holland et Fendt. New Holland s’impose sur celui des tracteurs spécialisés pour vignes et vergers, devant Fendt et Kubota.


Les immatriculations de tracteurs neufs en hausse de 18 % en 2019


<p>Seule la capacit&eacute; de cuve et les caract&eacute;ristiques de la rampe distingue les deux automoteurs. Le R4140i est dot&eacute; d'une cuve principale de 4000 l et re&ccedil;oit de s&eacute;rie une rampe acier de 24 m. En option, il peut &ecirc;tre &eacute;quip&eacute; d'une rampe en acier jusqu'&agrave; 36 m ou encore d'une rampe en fibre de carbone de 36 m. Cette derni&egrave;re est l'&eacute;quipement standard du R4150i, dont la cuve principale atteint 5000 l. Toutes les autres sp&eacute;cificit&eacute;s sont communes, &agrave; commencer par le moteur (John Deere PowerTech Phase V 6 cylindres 6,8 l 255 ch max), la transmission hydrostatique QuadControl, la suspension pneumatique individuelle de roue XTraFlex (jusqu'&agrave; 200 mm d'amplitude), la largeur de voie variable (1,87 m &agrave; 2,86 m selon la monte (r&eacute;glage hydraulique en option).</p><h2>Cabine de classe 4</h2><p>L'automoteur est dot&eacute; d'une cabine de classe 4, soit le plus haut degr&eacute; de protection vis &agrave; vis des liquides, gaz et embruns. La version Premium arbore des phares LED et un si&egrave;ge en cuir contre du tissu et des halog&egrave;nes pour la version Deluxe. La console 4640 assure les fonctions de surveillance et de contr&ocirc;le tandis que le levier multifonction cumule 11 fonctions, notamment consacr&eacute;es &agrave; la gestion de la rampe (mise &agrave; niveau, hauteur, g&eacute;om&eacute;trie variable...). La stabilit&eacute; est assur&eacute;e par le syste&#768;me BoomGuard &agrave; accumulateurs sous pression installe&#769;s sur le dispositif de relevage de la rampe et par les dispositifs anti- fouettement (TerranCommand Pro) et anti-oscillations (TerrainControlPro) &agrave; trois ou cinq capteurs &agrave; ultrasons.</p><h2>PowrSpray et ExactApply</h2><p>L'automoteur est dot&eacute; de la technologie PowrSpray &agrave; entrainement hydraulique. La technologie met en &oelig;uvre deux pompes et deux circuits distincts pour le remplissage et la pulv&eacute;risation. Outre la c&eacute;l&eacute;rit&eacute; de remplissage (1200 l/mn), le syst&egrave;me r&eacute;duit de 40 % le volume r&eacute;siduel. Le dispositif de rin&ccedil;age AirRinse offre deux modalit&eacute;s champ / ferme. Quant au syst&egrave;me ExactApply (option), il offre au niveau de chaque buse et non plus de chaque section, une r&eacute;gulation ind&eacute;pendante du d&eacute;bit, de la pression et de la vitesse d'avancement. L'op&eacute;rateur peut travailler &agrave; pression constante sur une plage de vitesse/d&eacute;bit de 1 &agrave; 3 (de 10 &agrave; 30 km/h &agrave; dose constante ou de 100 &agrave; 300 l/ha &agrave; vitesse constante). Il est &eacute;galement possible de baisser la pression en p&eacute;riph&eacute;rie de parcelle pour limiter les risques de d&eacute;rive. Dans les courbes, la coupure automatique par GPS permet de d&eacute;jouer les ph&eacute;nom&egrave;nes de recouvrement, qui peuvent s'&eacute;lever &agrave; 25 %, un gain auquel il faut ajouter les 2 &agrave; 4 % offerts par la coupure buse &agrave; buse dans les pointes.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Compar&eacute;es &agrave; l&#039;acier, les rampes en fibre de carbone, selon John Deere&nbsp;:&ndash; &nbsp;sont 6 fois plus solide et 5,5 plus plus le&#769;ge&#768;ree que l&#039;acier&ndash; &nbsp;sont re&#769;sistantes aux contraintes de fatigue&ndash; &nbsp;ne sont pas alte&#769;re&#769;es par les produits chimiques ou les engrais liquides&ndash; &nbsp;ame&#769;liorent le contro&#770;le de la rampe et la pre&#769;cision de la pulve&#769;risation&ndash; &nbsp;augmentent la vitesse de travail, jusqu&#039;a&#768; 30 km/h&ndash; &nbsp;r&eacute;duisent la pression au sol et la compaction des parcelles&ndash; &nbsp;sont faciles a&#768; re&#769;parer sur l&#039;exploitation sans outils spe&#769;cifiques</p>
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D’une capacité de 4000 litres (R4140i) ou 5000 litres (R4150i), l’automoteur embarque la technologie ExactApply assurant le contrôle individuel de buse. Doté d’une nouvelle cabine de classe 4, il peut recevoir des rampes en acier ou en fibre de carbone jusqu’à 36 mètres.


John Deere renouvelle son pulvérisateur automoteur R4140i/R4150i


<p>A l'Agritechnica, 2015, Amazone avait &eacute;t&eacute; prim&eacute; pour l'AmaSpot, une technologie de traitement localis&eacute; par tache, mettant en &oelig;uvre des GreenSense et de buses PWFM &agrave; pulsation &eacute;lectrique dispos&eacute;es tous les 25 cm, lesquelles offre la possibilit&eacute; de faire varier le d&eacute;bit chaque buse sinon de couper chaque buse individuellement, le tout avec une pression et une taille de gouttelettes constantes. Probl&egrave;me&nbsp;: l'AmaSpot n'est pas apte &agrave; distinguer le vert des adventices du vert de la culture, ce qui cantonne son usage au traitement cibl&eacute; de mauvaises herbes diss&eacute;min&eacute;es dans des chaumes, de jour comme de nuit et &agrave; une vitesse pouvant atteindre 20 km/h. L'AmaSpot est disponible sur les train&eacute;s UX 24 m en 4200 l et 5200 l.</p><h2>Projet SmartSprayer</h2><p>Le projet SmartSprayer vis a combler cette lacune. D&eacute;velopp&eacute; en partenariat avec Bosch et la plateforme digitale Xarvio (BASF). Bosch fournit les cam&eacute;ras capteurs, les unit&eacute;s de commande et la connectivit&eacute; entre le pulv&eacute;risateur et le Cloud. Gr&acirc;ce &agrave; l'intelligence artificielle, la cam&eacute;ra fait la diff&eacute;rence dans le champ entre les plantes cultiv&eacute;es et les adventices. L'&eacute;clairage actif &agrave; LED permet d'obtenir, de jour comme de nuit, un bon taux de d&eacute;tection sans impact des variations de l'&eacute;clairage naturel. Chaque cam&eacute;ra scannant une largeur de 1,10 m, le traitement des mesures en 4 canaux permet une pr&eacute;cision de l'ordre de 25 cm. Xarvio &nbsp;calcule en temps r&eacute;el le taux d'adventice et alimente le &laquo;&nbsp;moteur de d&eacute;cision&nbsp;&raquo; qui prend en compte la culture, le moment d'application et la strat&eacute;gie sp&eacute;cifique au champ pour le traitement des adventices. Charge ensuite aux porte-jets &agrave; modulation de fr&eacute;quence et de largeur d'impulsions (PWFM) et leurs buses SpotFan 40-03 positionn&eacute;es tous les 25 cm de traiter par tache, avec un angle de 40&deg;, le tout jusqu'&agrave; une vitesse pouvant atteindre 12 km/h. Selon Amazone, les potentiels d'&eacute;conomie d'herbicide se situent entre 20 et 60&thinsp;%.</p><h2>DroneLink</h2><p>Le constructeur propose une solution alternative mettant en &oelig;uvre un drone &eacute;quip&eacute; d'une cam&eacute;ra RGB sp&eacute;ciale. Les photos sont g&eacute;or&eacute;f&eacute;renc&eacute;es et agr&eacute;g&eacute;es en une carte d'ensemble. Le logiciel DroneLink proc&egrave;de ensuite &agrave; l'analyse d'image. L'intelligence artificielle fait alors la diff&eacute;rence entre les plantes cultiv&eacute;es et les diff&eacute;rentes mauvaises herbes. Sur les cultures homog&egrave;nes, il est aussi possible de d&eacute;terminer des foyers complets d'infestation. Le logiciel DroneLink prend en compte les propri&eacute;t&eacute;s sp&eacute;cifiques de la coupure de buse AmaSelect Spot. Selon le taux d'adventices, les &eacute;conomies de produits phytosanitaires peuvent atteindre 80&thinsp;%, annonce le constructeur.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Amazone propose avec l&#039;AmaSpot Row un syst&egrave;me de pulv&eacute;risation en bande. En standard, les buses AmaSelect SpotFan 40-03 (abgle de 40&deg;) sont positionn&eacute;es tous les 50 cm sur la rampe et son ainsi adpat&eacute; aux inter-rangs de 50 cm. En option, le constructeur propose un kit de d&eacute;calage des buses r&eacute;duisant l&#039;&eacute;cart entre les buses &agrave; 25 cm et autorisant la pulv&eacute;risatin en bandes dans des inter-rangs de 75 cm. Selon Amazone, la r&eacute;duction de dose est de l&#039;ordre 40&thinsp;&agrave;&thinsp;50&thinsp;% en betteraves (50 cm) et de 50&thinsp;&agrave;&thinsp;65&thinsp;% en ma&iuml;s et pommes de terre (75cm).</p>
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Le projet SmartSprayer permet de distinguer le vert des adventices du vert de la culture tandis que la coupure de buse AmaSelect Spot s’enrichit de cartes d’infestation établies par drone.


Amazone toujours plus précis dans le désherbage par tache


<p>Plus belle l'aviculture&nbsp;? Assur&eacute;ment. C'est en tout cas le sentiment qui pr&eacute;valait &agrave; l'issue de l'intervention de Yanne Courcoux et Benoit Savary, respectivement directrice g&eacute;n&eacute;rale et aviculteur co-fondateur de Tibot Technologies, dans le cadre du Forum international de la robotique agricole (Fira). La solution de la start-up bas&eacute;e &agrave; Cesson-S&eacute;vign&eacute; (Ille-et-Vilaine) coche toutes les cases (pas les cages) de la durabilit&eacute;, en flattant le bien-&ecirc;tre animal et humain, et en am&eacute;liorant la performance &eacute;conomique des ateliers. &laquo;&nbsp;<em>En poules pondeuses, on peut observer des taux de ponte au sol de 30% &agrave; 40% les premi&egrave;res semaines</em>&nbsp;&raquo;, explique Benoit Savary, &eacute;leveur de volailles reproductrices en Mayenne. &laquo;&nbsp;<em>Pour &eacute;duquer et inciter les poules &agrave; pondre dans les nichoirs, il n'y a pas d'autre solution que de faire des all&eacute;es et venues dans les b&acirc;timents, dans le meilleur des cas pendant cinq semaines, &agrave; raison de 10 &agrave; 15 km par jour, t&ecirc;te baiss&eacute;e pour ramasser les &oelig;ufs</em>&nbsp;&raquo;.</p><h2>Un assistant au 4/5&egrave;me</h2><p>Une t&acirc;che harassante et obs&eacute;dante qui a conduit Laetitia Savary, l'&eacute;pouse de l'&eacute;leveur, jusqu'au burn-out. C'&eacute;tait en 2014. L'&eacute;preuve pousse Benoit Savary &agrave; trouver une parade. Il songe tr&egrave;s rapidement &agrave; l'id&eacute;e d'un petit buggy programmable mais se heurte &agrave; des fins de non-recevoir chez des industriels fabriquant des produits similaires mais pour d'autres usages. Jusqu'&agrave; ce que le bureau d'&eacute;tudes m&eacute;catroniques Cimtech prenne la demande au s&eacute;rieux. En septembre 2016, le prototype du futur Spoutnic d&eacute;croche trois &eacute;toiles aux Innov'Space.</p><p>Trois ans et deux lev&eacute;es de fonds plus tard (voir encadr&eacute;), Tibot compte huit salari&eacute;s, deux robots &agrave; catalogue et exporte 70% de sa production. Laetitia et Benoit Savary avaient vu juste. Il faut dire aussi que le calcul &eacute;conomique est vite fait. Le d&eacute;classement des &oelig;ufs pondus au sol engendre des pertes d'exploitation. &laquo;&nbsp;<em>L'interdiction des antibiotiques et plus largement la tendance d&eacute;-m&eacute;dication produisent des r&eacute;actions en chaine dans toute la fili&egrave;re, de la production jusqu'&agrave; la reproduction</em>&nbsp;&raquo;, d&eacute;clare l'aviculteur. Il faut aussi comptabiliser le co&ucirc;t de l'astreinte de ramassage et d'animation, &laquo;&nbsp;<em>qui fait fuir les salari&eacute;s en moins de deux semaines</em> &raquo;. Factur&eacute; 6 800 euros, le robot peut potentiellement se rentabiliser en moins d'un an. &laquo; <em>Le robot r&eacute;alise 80 % du travail mais ne remplace pas l'&eacute;leveur</em>&nbsp;&raquo;, pr&eacute;cise Yanne Courroux. <em>Il&nbsp;faut composer avec les diff&eacute;rentes esp&egrave;ces et des comportements pas toujours pr&eacute;visibles. Il faut &ecirc;tre capable de se remettre en question &agrave; chaque lot&nbsp;</em>&raquo;. &laquo;&nbsp;<em>Il ne faut pas attendre du robot qu'il r&eacute;solve des probl&egrave;mes qui ne sont pas de son ressort&nbsp;</em>&raquo;, ajoute Benoit Savary. Une maxime que tous les fabricants d'automates ne d&eacute;mentiraient pas.</p><h2>Vous avez dit bien-&ecirc;tre animal ?</h2><p>Au dernier Space, Tibot a pr&eacute;sent&eacute; avec Spoutnic Nav une version d&eacute;di&eacute;e aux volailles de reproduction et de chair. &laquo;&nbsp;<em>Gr&acirc;ce &agrave; Spoutnic Nav, les volailles bougent davantage alors qu'elles ont une tendance naturelle &agrave; l'inertie</em>, indique Yanne Courcoux. <em>Elles grattent plus, boivent davantage et se nourrissent mieux. Le robot gratte la liti&egrave;re en surface, ce qui a pour effet r&eacute;duire les risques pathologiques tels que les pododermatites, les br&ucirc;lures des tarses et du br&eacute;chet&nbsp;</em>&raquo;. Autant de facteurs de bien-&ecirc;tre animal, une notion que Yanne Courcoux manie avec pr&eacute;caution. &laquo;&nbsp;<em>Dans le domaine de l'aviculture, on s'aper&ccedil;oit que certaines demandes soci&eacute;tales, pr&eacute;sent&eacute;es comme &eacute;tant des facteurs d'am&eacute;lioration, produisent en r&eacute;alit&eacute; des effets contraires. Je pense notamment &agrave; la lumi&egrave;re naturelle, qui a tendance &agrave; accro&icirc;tre l'agressivit&eacute; des animaux ou aussi aux parcs de plein air. Vous pouvez r&eacute;aliser des aires de 3 hectares, les volailles n'iront pas au-del&agrave; de 50 m&egrave;tres et finiront par patauger dans la boue</em>&nbsp;&raquo;. Derni&egrave;re remarque : en &eacute;levage reproducteurs, Spoutnic am&eacute;liore aussi le cochage. Plus belle l'aviculture.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Tibot a r&eacute;alis&eacute; en octobre dernier une lev&eacute;e de fonds de trois millions d&#039;euros, destin&eacute;s &agrave; acc&eacute;l&eacute;rer le d&eacute;veloppement commercial de l&#039;entreprise et &agrave; enrichir l&#039;offre de solution et de fonctionnalit&eacute;s. En avril 2018, Tibot avait d&eacute;j&agrave; lev&eacute; 900 000 euros.</p>
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La start-up bretonne Tibot conçoit des petits buggys autonomes réduisant les pontes au sol des pondeuses et stimulant la croissance des volailles de chair, tout en optimisant leur bien-être. Des assistants qui changent aussi la vie des aviculteurs.


Spoutnic, le robot qui envoie les poules en l’air


<p>En finir avec l'astreinte de la traite pour entrer dans une forme de d&eacute;pendance aux &eacute;crans et notamment au smartphone et &agrave; ses applications d&eacute;di&eacute;es au suivi des automates&nbsp;? La question &eacute;tait pos&eacute;e au dernier Forum international de l'agriculture (Fira). Les &eacute;l&eacute;ments de r&eacute;ponse ont &eacute;t&eacute; fournis par Aline Dronne, sociologue et charg&eacute;e de mission &agrave; l'Agence r&eacute;gionale pour l'am&eacute;lioration des conditions de travail (Aract) dans le Grand Est. Avec la contribution de plusieurs organismes sociaux (CAAAM, MSA) et professionnels (Chambres d'agriculture), l'Aract a r&eacute;alis&eacute; une enqu&ecirc;te aupr&egrave;s d'une trentaine d'&eacute;levages &eacute;quip&eacute;s d'un robot de traite dans cette r&eacute;gion. &laquo; <em>Les &eacute;leveurs choisissent la traite robotis&eacute;e pour &eacute;liminer l'astreinte horaire et la p&eacute;nibilit&eacute;&#769; de la traite conventionnelle</em>&nbsp;&raquo;, souligne Aline Dronne. &laquo;&nbsp;<em>Cependant, le temps de travail peut &ecirc;tre identique, voire croitre car cette nouvelle technologie entraine de nouvelles activit&eacute;s de gestion du mat&eacute;riel et de traitement des informations</em> &raquo;.</p><h2>Charge mentale et cognitive</h2><p>Si le robot de traite met fin &agrave; la double astreinte quotidienne, il introduit une source de brouillage entre la vie professionnelle et la vie priv&eacute;e. &laquo; <em>Le robot de traite introduit un morcellement de l'activit&eacute;&nbsp;</em>&raquo;, poursuit la sociologue. &laquo;&nbsp;<em>On va plus souvent sur l'ordinateur pour voir si tout va bien. Si le robot travaille 24 heures sur 24, on peut aussi &ecirc;tre connect&eacute; 24 heures sur 24 via son smartphone. Du coup, on est dans une forme de travail qui ne s'arr&ecirc;te jamais, ce qui n'est pas le cas avec la traite conventionnelle. L'hyperconnexion est un point de vigilance en mati&egrave;re d'automatisation</em>&nbsp;&raquo;. La masse et de la complexit&eacute;&#769; des informations produites constituent potentiellement une autre source de charge cognitive. &laquo;&nbsp;<em>Regarder les indicateurs, les traiter, les analyser, cela s'apprend et ne s'op&egrave;re pas du jour au lendemain</em>&nbsp;&raquo;, indique Aline Dronne. &laquo;&nbsp;<em>L'arriv&eacute;e d'un robot de traite sur une exploitation doit &ecirc;tre pr&eacute;par&eacute;e en amont&nbsp;</em>&raquo;. Les organismes &agrave; l'origine de cette &eacute;tude ont &eacute;dit&eacute; un guide destin&eacute; &agrave; appr&eacute;hender l'arriv&eacute;e d'outils num&eacute;riques sur les exploitations (voir encadr&eacute;).</p><h2>Le bien-&ecirc;tre de tous</h2><p>Moyennant la prise en compte de ces points de vigilance, le robot engendre de nombreux b&eacute;n&eacute;fices &agrave; commencer par la fin de l'astreinte et de la p&eacute;nibilit&eacute; inh&eacute;rentes &agrave; la traite. L'introduction du robot permet en effet de red&eacute;finir les temps sociaux, familiaux et professionnels, souvent inextricables en traite conventionnelle. Le rapport &agrave; l'animal en est chang&eacute;. La surveillance s'op&egrave;re sur l'ensemble du troupeau tout au long de la journ&eacute;e &agrave; la fois en passant dans le b&acirc;timent et via les donn&eacute;es informatiques. Cette activit&eacute;&#769;, particuli&egrave;rement mise en avant par l'ensemble des &eacute;leveurs, est l'une des clefs de compr&eacute;hension qui facilite l'adaptation &agrave; ce nouvel outil et au nouveau rapport que l'&eacute;leveur a de son m&eacute;tier. Le robot est aussi l'occasion de repenser les conditions de vie et de confort des animaux. Ceci se traduit par un cheminement qui respecte mieux la logique des animaux, qui semblent plus calmes, moins sujets aux maladies, voire plus productifs. &laquo;&nbsp;<em>Le robot est au coeur de la strat&eacute;gie d'exploitation</em>&nbsp;&raquo;, analyse Aline Dronne. &laquo;&nbsp;<em>Face &agrave; des parents sur le d&eacute;part, us&eacute;s par la t&acirc;che, le robot se pose en arbitre&nbsp;: veut-on garder le lait, peut-on recruter, veut-on recruter&nbsp;?</em>&nbsp;&raquo;.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>S&#039;il existe des guides d&#039;accueil du salari&eacute; en exploitation agricole, le robot a &eacute;galement droit &agrave; des &eacute;gards. Pas tant pour ses capteurs et cartes &eacute;lectroniques que pour m&eacute;nager la cohabitation avec les op&eacute;rateurs. Quelle que soit sa nature, l&#039;arriv&eacute;e d&#039;un robot sur une exploitation chamboule le rapport au travail. Pour pr&eacute;venir les risques de rejet, la Msa, l&#039;Aract Grand Est et les Caisses d&#039;assurance-accidents-agricoles d&#039;Alsace-Moselle ont &eacute;dit&eacute; un Guide d&#039;accompagnement.</p>
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L’économie de tâches manuelles s’opère au prix d’une charge mentale plus importante. Ce point de vigilance est mis en avant par les services de prévention. Dans le cas de la traite, le rapport entre bénéfices et risques reste cependant largement à l’avantage de la robotisation, moyennant anticipation et préparation.


Robotisation : gare au risque d’hyperconnexion


<p>A quand le l&acirc;cher de robots dans les champs&nbsp;? 2025, 2030&nbsp;? &laquo;&nbsp;<em>2020</em>&nbsp;&raquo; r&eacute;pondent de concert C&eacute;dric Bache, co-fondateur de Vitibot et Fabien Arignon, directeur de Sitia. Dans les all&eacute;es du Fira, le Forum international de la robotique agricole, dont la 4<sup>&egrave;me</sup> &eacute;dition s'est d&eacute;roul&eacute;e &agrave; Toulouse, les concepteurs de robots n'avaient pas besoin de boule de cristal pour deviser sur le futur de leurs tracteurs-porteurs autonomes. &laquo;&nbsp;<em>En 2014, lorsque l'on a commenc&eacute; &agrave; travailler sur Trektor, un robot hybride pour la vigne, le maraichage et l'arboriculture, on avait imagin&eacute; le point de bascule autour de 2020</em>&nbsp;&raquo;, poursuit Fabien Arignon. &laquo;&nbsp;<em>On ne s'est pas tromp&eacute;&nbsp;: notre robot est aujourd'hui finalis&eacute;, nous avons livr&eacute; nos premiers clients, tandis que des concessionnaires s'appr&ecirc;tent &agrave; se positionner pour le distribuer et en assurer la maintenance. Nous abordons d&eacute;sormais la phase industrielle</em>&nbsp;&raquo;.</p><p><strong>Agriculture 4.0</strong></p><p>L'industrialisation&nbsp;: c'est ce qui signe v&eacute;ritablement l'acte de naissance d'un produit. Cette &eacute;tape-l&agrave;, que le tracteur agricole a franchie &agrave; l'aube du 20<sup>&egrave;me</sup> si&egrave;cle (voir encadr&eacute;), Na&iuml;o Technologies va aussi l'aborder en 2020, six ans apr&egrave;s la commercialisation de son robot maraicher Oz sur ses terres occitanes. Quant &agrave; la champenoise Vitibot, elle s'appr&ecirc;te &agrave; lever 10 millions d'euros pour passer de la production unitaire &agrave; la production industrielle de ses Bakus. &laquo;&nbsp;<em>Apr&egrave;s les pr&eacute;-s&eacute;ries d&eacute;ploy&eacute;es en Champagne, Bakus est d&eacute;sormais au catalogue en deux versions pour vignes hautes et vignes basses</em>&nbsp;&raquo;, indique C&eacute;dric Bache. &laquo;&nbsp;<em>D&egrave;s 2020, nous allons le d&eacute;ployer dans les vignobles de Bordeaux et de Bourgogne</em> &raquo;.</p><p>Aux antipodes de l'Hexagone, en Australie, c'est sur un tout autre terrain de jeu et sous d'autres formes que se d&eacute;ploie la robotisation. &laquo;&nbsp;<em>L'Australie, c'est environ 4000 agriculteurs principaux cultivant chacun plus de 10 000 ha</em>&nbsp;&raquo;, d&eacute;clare Rohan Rainbow, consultant sp&eacute;cialis&eacute; en agriculture, pr&eacute;sent au Fira. &laquo;&nbsp;<em>Pour d&eacute;jouer l'ennui des chauffeurs, difficiles &agrave; recruter, nous avons d&eacute;velopp&eacute; des solutions permettant d'automatiser les tracteurs existants</em>&nbsp;&raquo;. Sur le continent nord-am&eacute;ricain, la robotisation des cultures c&eacute;r&eacute;ali&egrave;res est aussi dans la ligne de mire des constructeurs. Au dernier Agritechnica, sur une plateforme d&eacute;di&eacute;e aux nouvelles technologies, John Deere a pr&eacute;sent&eacute; un tracteur &eacute;lectrique autonome, d'une puissance de 500 kW, &eacute;quivalant &agrave; 200 ch. &laquo;&nbsp;<em>Il ne s'agit que d'un concept</em>&nbsp;&raquo;, commente Peter Pickel, directeur-adjoint du Centre europ&eacute;en d'innovation technologique chez John Deere. &laquo;&nbsp;<em>Nous pensons que l'usine 4.0, faite d'automates, va se transposer &agrave; l'agriculture dans les ann&eacute;es venir. Mais une d&eacute;cennie sera peut-&ecirc;tre encore n&eacute;cessaire pour la voir &eacute;merger</em>&nbsp;&raquo;.</p><h2>Tous continents, tous secteurs</h2><p>Toujours en grandes cultures, CNH (Case New Holland) est aussi &agrave; l'avant-poste. Au Sima 2017, le groupe avait pr&eacute;sent&eacute; un Magnum autonome sans poste de conduite ainsi qu'un T8.410 (410 ch) pilotable &agrave; distance au moyen d'une tablette mais r&eacute;servant encore un poste de conduite pour maximiser la polyvalence (manutention, transport...). En 2018, le groupe a commenc&eacute; &agrave; confronter ses innovations &agrave; l'&eacute;preuve du terrain. C'est ainsi que les Quadtrac (articul&eacute;s &agrave; chenilles) et Steiger (articul&eacute;s &agrave; pneus) autonomis&eacute;s ont &eacute;t&eacute; test&eacute;s par Bolthouse Farms, l'un des plus gros producteurs de carottes Am&eacute;rique du Nord, tandis que le T4.110F autonome s'est invit&eacute; dans vignobles de E. &amp; J. Gallo Winery, diss&eacute;min&eacute;s dans les &Eacute;tats de Californie et de Washington.</p><p>En Am&eacute;rique du Sud, au Chili, le groupe Hortifrut, qui s'affiche comme le premier producteur mondial de baies (fraises, framboises, myrtilles...), avec une pr&eacute;sence dans 40 pays, lorgne sur l'automatisation de la r&eacute;colte. &laquo;&nbsp;<em>En 2015, 10 milliards de dollars ont &eacute;t&eacute; investis dans les projets de robotisation au plan mondial, tous projets confondus</em>&raquo;, d&eacute;clare Jos&eacute; Miguel Arizabalo, responsable de la transformation num&eacute;rique du groupe. &laquo;&nbsp;<em>En 2019, on devrait atteindre les 20 milliards de dollars. En ce qui concerne la r&eacute;colte des baies, l'automatisation reste un d&eacute;fi, qui devrait r&eacute;clamer encore trois &agrave; cinq ans avant de commencer &agrave; se concr&eacute;tiser</em>&nbsp;&raquo;.</p><h2>L'&eacute;levage pr&eacute;curseur</h2><p>Est-elle plus &laquo;&nbsp;sorci&egrave;re&nbsp;&raquo; que l'automatisation de la traite, qui op&egrave;re sur du vivant et qui affiche d&eacute;j&agrave; 25 ans d'ant&eacute;riorit&eacute; au compteur &agrave; lait ? En mati&egrave;re de robotisation, c'est en effet l'&eacute;levage qui a pris une longueur d'avance, en commen&ccedil;ant par l'alimentation avec l'apparition des premiers distributeurs automatiques de concentr&eacute;s (Dac) dans les ann&eacute;es 1970 sous l'&eacute;gide de DeLaval, pr&eacute;c&eacute;dant les syst&egrave;mes d'alimentation d&eacute;di&eacute;s aux veaux, puis les wagonnets distribuant la ration de base aux troupeaux ovins et caprins. En 1992, Lely automatise la traite avant de vendre son premier Astronaut en 1995. En France, en 2019, pr&egrave;s d'une vache sur cinq passe entre les trayons des diff&eacute;rents constructeurs de robots. Paillage et raclage sont aussi de la partie. Cet automne, l'entreprise landaise Dussau a d&eacute;croch&eacute; un double troph&eacute;e, au Space et au Sommet de l'&eacute;levage, pour son robot pailleur intelligent Sentinel 2.</p><p>Les ruminants ne sont pas les seuls concern&eacute;s. En 2016, La&euml;ticia et Benoit Savary, &eacute;leveurs de poules reproductrices en Mayenne, d&eacute;cident d'en finir avec une autre astreinte que la traite. Laquelle ? &laquo;&nbsp;<em>Celle consistant &agrave; marcher 10 &agrave; 15 km par jour t&ecirc;te baiss&eacute;e dans les b&acirc;timents pour inciter les poules &agrave; pondre dans les nichoirs et &agrave; ramasser en m&ecirc;me temps les centaines d'&oelig;ufs pondus au sol, le tout pendant cinq ou six semaines dans le meilleur des cas&nbsp;</em>&raquo;, expliquait l'aviculteur pr&eacute;sent au Fira.&nbsp;&laquo;&nbsp;<em>En g&eacute;n&eacute;ral, les salari&eacute;s fuient avant deux semaines. C'est une t&acirc;che ext&eacute;nuante, qui n'est pas sans risques psycho-sociaux. En volailles de chair, le robot pr&eacute;vient les risques de maladies li&eacute;es &agrave; l'inertie des volailles au contact de la liti&egrave;re. Selon moi, le bien-&ecirc;tre animal et le bien-&ecirc;tre des &eacute;leveurs sont indissociables, le tout assorti de gains de productivit&eacute;. Certains de nos clients rentabilisent le Spoutnic en moins d'un an&nbsp;</em>&raquo;. Tibot, la start-up que le couple a cr&eacute;&eacute;e en 2016 avec d'autres actionnaires, vient de lever 3 millions d'euros pour asseoir, en France et &agrave; l'international, le d&eacute;veloppement de Spoutnic et Spoutnic Nav, les deux robots au catalogue.</p><h2>Plus de b&eacute;n&eacute;fices que de freins</h2><p>On commence &agrave; toucher l&agrave; au &laquo;&nbsp;pourquoi&nbsp;&raquo; des robots&nbsp;: r&eacute;duction de l'astreinte et de la p&eacute;nibilit&eacute;, am&eacute;lioration de la qualit&eacute; de vie (des animaux, des agriculteurs, des salari&eacute;s), attractivit&eacute; des m&eacute;tiers, revalorisation des t&acirc;ches, productivit&eacute; (travail, rendements). La durabilit&eacute; est aussi flatt&eacute;e via la pr&eacute;&eacute;minence de l'&eacute;nergie &eacute;lectrique. Dans le cas des petits robots, c'est la pr&eacute;vention du tassement des sols, un des facteurs d'alt&eacute;ration de la fertilit&eacute;, qui est aussi vis&eacute;e. On n'oublie pas les perspectives offertes en mati&egrave;re de sobri&eacute;t&eacute; phytosanitaire, telle que l'illustre Ecorobotix avec son robot d&eacute;sherbeur de pr&eacute;cision.</p><p>Pour John Deere, la robotisation est indissociable du smart farming. &laquo;&nbsp;<em>Les donn&eacute;es fournies par les capteurs embarqu&eacute;s sur les machines sont des facteurs de comp&eacute;titivit&eacute;&nbsp;et de diff&eacute;renciation concurrentielle&nbsp;</em>&raquo;, &eacute;nonce-t-il. &laquo;&nbsp;<em>Le smart farming participe &eacute;galement &agrave; accro&icirc;tre la visibilit&eacute; et la transparence de l'agriculture aupr&egrave;s du grand public</em>&nbsp;&raquo;. Une position que ne d&eacute;ment pas Rohan Rainbow. &laquo;&nbsp;<em>L'Australie, qui exporte l'&eacute;quivalent de 70% de sa production agricole, est d&eacute;pendante des march&eacute;s ext&eacute;rieurs.&nbsp;La donn&eacute;e sera une cl&eacute; d'acc&egrave;s aux march&eacute;s</em>&nbsp;&raquo;.</p><p>Parmi les freins identifi&eacute;s figure la r&eacute;glementation encadrant les robots &eacute;voluant en milieu ouvert, et qui pourrait brider l'essor des robots. &laquo;&nbsp;<em>Oui et non&nbsp;</em>&raquo;, avance Joan Andreu, responsable de la R&amp;D chez Na&iuml;o Technologies. &laquo;&nbsp;<em>Oui parce que le principe d'une r&eacute;glementation, c'est d'imposer des normes et il faut faire avec. Non parce que l'on fait figure de d&eacute;fricheurs et que l'on participe &agrave; la co-construction des normes&nbsp;</em>&raquo;. On n'oublie pas la rentabilit&eacute;. Sitia et Vitibot, dont les Trektor et Bakus s'affichent &agrave; plus de 200 000 euros, n'ont aucun doute sur le mod&egrave;le &eacute;conomique. &laquo;&nbsp;<em>Le prix des capteurs ne cesse de baisser&nbsp;</em>&raquo;, analyse Fabien Arignon. La production de masse devrait, dans une certaine mesure, faire le jeu de la d&eacute;mocratisation. &laquo;&nbsp;<em>Certains de nos clients rentabilisent le Spoutnic en moins d'un an&nbsp;</em>&raquo;, t&eacute;moigne Benoit Savary. Quant &agrave; l'acceptabilit&eacute; par les premiers int&eacute;ress&eacute;s, &agrave; savoir les agriculteurs, pas s&ucirc;r que la question se pose quand on sait que Lely, le pionnier de la traite robotis&eacute;e, a pour devise&nbsp;: &laquo;&nbsp;<em>trouver des solutions que les &eacute;leveurs n'imaginent m&ecirc;me pas</em>&nbsp;&raquo;.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Un si&egrave;cle&nbsp;: c&#039;est grosso modo l&#039;&eacute;chelle de temps qui s&eacute;pare l&#039;&eacute;mergence des tracteurs de celle des robots agricoles. Grosso modo parce que dans les deux cas, la datation pr&eacute;cise est une gageure. La naissance du tracteur s&#039;inscrit dans l&#039;histoire du moteur thermique &agrave; deux temps (Brayton en 1872) &agrave; quatre temps (Otto en 1876), &agrave; carburateur (Daimler en 1890), &agrave; allumage par compression (Diesel en 1897), suraliment&eacute; et turbocompress&eacute; (Renault en 1902). Apr&egrave;s les mat&eacute;riels anim&eacute;s par la vapeur (Case en 1869), appara&icirc;t le premier tracteur &agrave; moteur &agrave; explosion (Froelich en 1892), puis &agrave; moteur semi-di&eacute;sel (Lanz en 1922 ) et di&eacute;sel &agrave; quatre temps (Benz-Sendling en 1924). La fabrication en s&eacute;rie d&eacute;marre aux &Eacute;tats-Unis en 1903, l&#039;Etat du Nebraska instaurant en 1919 des tests officiels pr&eacute;alables &agrave; leur mise sur le march&eacute;. Un an plus t&ocirc;t, en 1918, John Deere est devenu tractoriste avec le rachat de Waterloo Gasoline Engine Company. En 1919, c&#039;est Renault qui prend la cl&eacute; des champs tandis que Fiat d&eacute;marre la production en s&eacute;rie du 702, un 25 ch, quatre cylindres, r&eacute;gime maxi de 900 tr/mn, trois vitesses... &laquo;&nbsp;En 1920, le tracteur agricole acquiert une technologie de fabrication plus affin&eacute;e se rapprochant des tracteurs actuels&nbsp;&raquo;, lit-on dans l&#039;ouvrage &laquo;&nbsp;les tracteurs agricoles&nbsp;&raquo;, du Cemagref (1992). &laquo;&nbsp;Utilisation d&#039;aciers alli&eacute;s et trait&eacute;s, moteurs &agrave; combustion interne, filtration de l&#039;air, r&eacute;gulation toutes vitesses, allumage haute tension, refroidissement par eau, ch&acirc;ssis monobloc, prise de force, pi&egrave;ces d&#039;usure interchangeables...&nbsp;&raquo;.</p>
</aside>




Les constructeurs s’apprêtent à lâcher leurs robots dans la campagne et à en industrialiser la fabrication. Il n’y a plus qu’à tourner la clé. Ou plus exactement à effleurer l’écran de son smartphone. Car le robot, ce n’est pas seulement un tâcheron, c’est aussi un pourvoyeur de données.


Les robots des champs, c’est maintenant !


<p><strong>Quelle est, r&eacute;trospectivement, votre analyse du processus d'adoption de l'Astronaut&nbsp;?</strong></p><p>Timo Joosten&nbsp;: les &eacute;leveurs peuvent &ecirc;tre rang&eacute;s en quatre cat&eacute;gories, &agrave; commencer par les innovateurs, c'est &agrave; dire ceux qui adoptent un produit en premier. Ceux-l&agrave; sont pr&ecirc;ts &agrave; modifier leur syst&egrave;me pour pouvoir int&eacute;grer le robot dans leur exploitation. A l'oppos&eacute;, il y a les traditionnalistes, qui ne sont pas pr&ecirc;ts &agrave; modifier leurs habitudes de travail et qui demandent &agrave; ce que les produits s'adaptent &agrave; leur syst&egrave;me. Entre les deux, il y a deux autres cat&eacute;gories&nbsp;: les &eacute;leveurs qui cherchent &agrave; r&eacute;duire la p&eacute;nibilit&eacute; du travail et ceux qui scrutent le retour sur investissement. Ce processus d'adoption des nouvelles technologies n'est pas forc&eacute;ment sp&eacute;cifique &agrave; nos produits et pas propre aux agriculteurs.</p><p><strong>&Ecirc;tes-vous en capacit&eacute; de r&eacute;pondre &agrave; ces quatre profils diff&eacute;rents&nbsp;?</strong></p><p>Timo Joosten&nbsp;: si l'on souhaite qu'un produit innovant sorte du cercle des pionniers pour toucher un plus large public, il faut tenter de r&eacute;pondre aux attentes des diff&eacute;rents profils. Nous avons identifi&eacute; quatre piliers d'adoption qui sont les sp&eacute;cificit&eacute;s techniques du produit, la rentabilit&eacute;, le service apr&egrave;s-vente et la capacit&eacute; du produit &agrave; s'adapter au milieu. Ces quatre piliers ont un poids relatif selon les profils d'&eacute;leveurs. Les pionniers se focalisent sur les sup&eacute;riorit&eacute;s techniques du produit avec lequel ils veulent pouvoir &laquo;&nbsp;jouer&nbsp;&raquo;. Les &eacute;leveurs en qu&ecirc;te de soulagement privil&eacute;gient la relation avec le concessionnaire, avant les chiffres. Ils veulent avoir l'assurance d'&ecirc;tre d&eacute;pann&eacute;s dans les deux heures. Les &eacute;conomistes veulent des preuves technico-&eacute;conomiques ind&eacute;pendantes de la marque. Les traditionnalistes veulent un peu tout, sans vouloir en payer le prix. Les proportions de ces quatre typologies d'agriculteurs &eacute;voluent au fil du temps, en lien &eacute;troit avec le degr&eacute; de maturit&eacute; du produit.</p><p><strong>O&ugrave; se situe la France dans ce sch&eacute;ma&nbsp;d'adoption du robot de traite ?</strong></p><p>Timo Joosten&nbsp;: &eacute;tant donn&eacute;e l'ant&eacute;riorit&eacute; du produit, la part des pionniers diminue naturellement au profit des &laquo;&nbsp;&eacute;conomistes&nbsp;&raquo; et des &eacute;leveurs en qu&ecirc;te de commodit&eacute;, la cat&eacute;gorie la plus importante aujourd'hui. Nous avons &eacute;galement commenc&eacute; &agrave; toucher les traditionnalistes. L'adoption est plus avanc&eacute;e dans des pays comme la Finlande, les Pays-Bas, la Norv&egrave;ge et le Danemark. Dans ces deux derniers pays, 80% des nouvelles installations sont robotis&eacute;es. Le lait est aussi mieux pay&eacute;. Aux &Eacute;tats-Unis la robotisation commence aussi &agrave; prendre, du fait des difficult&eacute;s &agrave; trouver de la main d'&oelig;uvre et/ou de son rench&eacute;rissement. La traite robotis&eacute;e concerne moins de 1% des vaches aux USA, contre 17% en France et 25% aux Pays-Bas. Mais n'oublions pas qu'il y a aux USA des fermes familiales de taille comparable &agrave; la France. On commence par ailleurs &agrave; &eacute;quiper des grandes fermes de 3000 ou 5000 vaches dont le roto est en bout de course et face auquel notre solution s'av&egrave;re comp&eacute;titive. Les donn&eacute;es g&eacute;n&eacute;r&eacute;es par nos robots int&eacute;ressent aussi les &eacute;leveurs am&eacute;ricains. En Russie, ce sont les laiteries qui investissent dans le robot, dans le but de stabiliser leur production.</p><p><strong>Qu'en est-il du robot d'alimentation Vector, sorti en 2012&nbsp;?</strong></p><p>Timo Joosten&nbsp;: le robot suscite un grand int&eacute;r&ecirc;t chez les &eacute;leveurs de bovins viande, de taurillons en particulier, du fait de sa capacit&eacute; &agrave; adapter la ration &agrave; des lots. Cependant, du fait de sa relative jeunesse, Vector n'a pas le degr&eacute; de maturit&eacute; de l'Astronaut et son d&eacute;veloppement va prendre du temps. Il en est de m&ecirc;me pour le robot aspirateur de lisier sur sols pleins Discovery Collector, sorti en 2016. En mati&egrave;re de processus d'adoption, il est fondamental d'informer le client du stade de maturit&eacute; auquel se situe le produit, d'autant plus que ce sont les exp&eacute;riences client qui sont les plus enrichissantes pour faire progresser le produit. Quand on a lanc&eacute; l'Astronaut A5 en 2018, le robot se devait d'&ecirc;tre totalement abouti d&egrave;s le d&eacute;part car les attentes &eacute;taient &agrave; la hauteur de l'ant&eacute;riorit&eacute; de la technologie.</p><p><strong>Apr&egrave;s l'Astronaut A5, sorti en 2018, &agrave; quoi ressemblera l'A6&nbsp;?</strong></p><p>Timo Joosten&nbsp;: il sera encore plus robuste, n&eacute;cessitera moins d'interventions de la part de l'&eacute;leveur et offrira davantage de services d'assistance &agrave; distance par nos techniciens. Ses capacit&eacute;s n'&eacute;volueront pas pour la simple raison qu'il faudra toujours entre 7 et 8 minutes pour traire une vache. Notre robot peut traire jusqu'&agrave; 3400 litres par box et par jour. C'est plus facile &agrave; atteindre avec une Holstein d&eacute;bitant 2,8 l/mn qu'avec une Normande &agrave; 1,8 l/mn. Tous pays et utilisateurs confondus, notre moyenne se situe &agrave; 1700 litres par box et par jour, ce qui r&eacute;serve des marges de man&oelig;uvre.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>De nationalit&eacute; n&eacute;erlandaise, Timo Joosten&nbsp;a accompli son r&ecirc;ve en 2003 lorsque, parti de rien, il est devenu &eacute;leveur laitier en Mayenne. En 2007, il investit dans un robot Astronaut. En 2012, il r&eacute;pond aux sollicitations de Lely, dont les potentialit&eacute;s technologiques le fascinent, tandis que lui s&#039;estime cadenass&eacute; dans son d&eacute;veloppement au sein de son exploitation, qu&#039;il vendra en 2014. D&#039;abord en charge des conseillers, Timo Joosten deviendra responsable du robot de traite avant de se voir confier l&#039;int&eacute;gralit&eacute; des produits robotis&eacute;s en 2018. &laquo;&nbsp;Je suis toujours &eacute;leveur dans l&#039;&acirc;me&nbsp;&raquo;, confie-t-il.</p>
</aside>




Quatre classes d’éleveurs et quatre facteurs d’adhésion : le processus d’adoption des robots par les agriculteurs concentre toute l’attention des constructeurs, qu’il s’agisse des automates de plein champ comme d’élevage. Dans ce domaine, Lely dispose d’un recul de 25 ans avec son robot de traite Astronaut, désormais à la conquête des États-Unis et de la Russie. Timo Joosten, responsable mondial des produits robotisés, décrypte la success story du robot agricole le plus disruptif qui soit à ce jour.


La traite robotisée taillée en quatre...


<p>&laquo; <em>Dans des essais sur oignons, le co&ucirc;t de revient du d&eacute;sherbage s'est &eacute;tabli &agrave; 700 &euro;/ha avec un pulv&eacute;risateur &agrave; rampe conventionnel, contre 480 &euro;/ha avec le robot Avo, le comparatif incluant les incidences de la phytotoxicit&eacute; des traitements en plein,&nbsp;comprises entre 250 &euro;/ha et 300 &euro;/ha</em>&nbsp;&raquo;, d&eacute;clare Claude Juriens, directeur des affaires chez Ecorobotix.</p><p>Dans le cadre du Forum international de la robotique agricole (Fira), dont la&nbsp;quatri&egrave;me &eacute;dition se d&eacute;roule &agrave; Toulouse les 10 et 11 d&eacute;cembre 2019, Ecorobotix a pr&eacute;sent&eacute; en avant-premi&egrave;re la toute derni&egrave;re version de son robot d&eacute;sherbeur de pr&eacute;cision pour grandes cultures.</p><p>Le robot est s&eacute;lectif d'une trentaine d'adventices diff&eacute;rentes dans des cultures telles que le colza, la betterave sucri&egrave;re, l'oignon et les haricots, avec une capacit&eacute; de reconnaissance dans le rang et dans l'inter-rang et une pr&eacute;cision de tir de l'ordre du centim&egrave;tre. Il est aussi capable de reconna&icirc;tre les rumex dans les prairies avant de leur administrer un jet fatal.</p><h2>Moins de 80 000 euros</h2><p>Cette polyvalence est l'un des ressorts &eacute;conomiques du robot Avo que l'entreprise suisse envisage de commercialiser &agrave; un prix inf&eacute;rieur &agrave; 80 000 euros. &laquo;&nbsp;<em>A ce tarif, l'utilisateur peut escompter un retour sur investissement en trois ans, moyennant une utilisation &eacute;tal&eacute;e sur six &agrave; huit mois de l'ann&eacute;e et sur trois cultures distinctes</em>&nbsp;&raquo;, d&eacute;clare Claude Juriens. D&egrave;s 2020, une quarantaine d'exemplaires sera mise en service, aupr&egrave;s de coop&eacute;ratives agricoles sinon d'agriculteurs, pour finaliser la mise au point du robot, avant un d&eacute;but de commercialisation programm&eacute; pour fin 2021. &laquo;&nbsp;<em>La France fera office de t&ecirc;te de pont pour notre d&eacute;veloppement</em>&nbsp;&raquo;, poursuit le directeur d'affaires. Outre la fonction pulv&eacute;risation ultra-localis&eacute;e, le constructeur planche sur l'int&eacute;gration d'&eacute;l&eacute;ments de binage, le ch&acirc;ssis de l'Avo &eacute;tant apte &agrave; supporter des &eacute;l&eacute;ments m&eacute;canique (et &agrave; &ecirc;tre tract&eacute; jusqu'au champ).</p><h2>La dose divis&eacute;e par dix</h2><p>Totalement autonome au niveau de la conduite, Avo est dot&eacute; de batteries amovibles lui procurant une autonomie de quatre &agrave; cinq heures, auxquelles s'ajoutent les huit heures procur&eacute;es par les panneaux solaires. Le robot est capable de pulv&eacute;riser deux types de bouillies et il est dot&eacute; d'un attelage pour pouvoir &ecirc;tre tract&eacute; jusqu'au champ par un tracteur.&nbsp;&laquo;&nbsp;<em>Avo permet de r&eacute;duire la dose d'herbicide dans un rapport de dix &agrave; vingt par rapport &agrave; un syst&egrave;me conventionnel</em>&nbsp;&raquo;, indique Claude Juriens. Encore faudra-t-il que l'on puisse toujours disposer, &agrave; terme, de solutions herbicides... &laquo;&nbsp;<em>Nous exp&eacute;rimentons &eacute;galement des solutions de biocontr&ocirc;le</em>&nbsp;&raquo;, poursuit Claude Juriens. &laquo;&nbsp;<em>Mais aujourd'hui, sans la chimie, &agrave; court et moyen terme, c'est &eacute;meutes de la faim garanties</em>&nbsp;&raquo;.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Le 4&egrave;me Forum international de la robotique en agriculture (Fira) se tient &agrave; Toulouse les 10 et 11 d&eacute;cembre 2019. Il r&eacute;unit de nombreux experts et une vingtaine de constructeurs impliqu&eacute;s dans la robotisation des productions v&eacute;g&eacute;tales et animales. Conf&eacute;rences et tables rondes brossent un &eacute;tat de l&#039;art du point de vue technologique, r&eacute;glementaire et sociologique.</p>
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L’entreprise suisse Ecorobotix présente avec Avo la dernière version de son robot désherbeur de précision pour grandes cultures. Elle annonce un retour sur investissement en trois ans moyennant trois cultures cibles. En vente fin 2021.


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