Le 5 f&eacute;vrier dernier, un arr&ecirc;t&eacute; ent&eacute;rinait la r&eacute;-autorisation de l&rsquo;imidaclopride (Gaucho 600 FS) et du thiam&eacute;thoxame (Cruiser SB) en traitement de semence des betteraves sucri&egrave;res, pour une dur&eacute;e de 120 jours et pour les campagnes 2021, 2022 et 2023. Les semenciers allaient-il relever le d&eacute;fi, &agrave; quelques semaines seulement des premiers semis&nbsp;? &laquo;&nbsp;Je commence &agrave; m&rsquo;inqui&eacute;ter, confiait d&eacute;but mars Philippe Ribault, planteur en Eure-et-Loir, et accessoirement pr&eacute;sident de la Coordination nationale pour la d&eacute;fense des semences fermi&egrave;res (CNDSF). Seulement 20% de mes doses ont &eacute;t&eacute; livr&eacute;es&nbsp;&raquo;.Avec une perte de rendement de 60% caus&eacute;e par la jaunisse, le planteur peut pr&eacute;tendre &agrave; une indemnisation, conform&eacute;ment aux enseignements pris d&egrave;s l&rsquo;&eacute;t&eacute; dernier par le minist&egrave;re de l&rsquo;Agriculture. Il a jusqu&rsquo;au 16 avril pour faire formaliser sa demande sur <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/jaunisse-des-betteraves-la-teleprocedure-d-indemnisation-est-ouverte" target="_blank">le site de t&eacute;l&eacute;proc&eacute;dure de FranceAgriMer</a>,Du c&ocirc;t&eacute; des op&eacute;rateurs, on se veut rassurant. &laquo;&nbsp;Les derni&egrave;res livraisons sont programm&eacute;es entre le 15 et le 19 mars, indique William Huet, responsable du d&eacute;partement agronomie du groupe Cristal Union. Nous avons une douzaine de jours de retard par rapport &agrave; d&rsquo;habitude, du fait des d&eacute;lais de pr&eacute;paration raccourcis par la publication tardive de l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute;, mais tous nos coop&eacute;rateurs seront livr&eacute;s dans le respect de leurs commandes &raquo;.<h1>90% contre 95% auparavant</h1>Le groupe coop&eacute;ratif, qui collecte bon an mal an la production de 150 000 ha de betteraves, annonce un taux de protection aux n&eacute;onicotino&iuml;des proche de 90%, l&eacute;g&egrave;rement inf&eacute;rieur aux 95% qui pr&eacute;valaient avant leur interdiction. &laquo;&nbsp;Le l&eacute;ger recul s&rsquo;explique par les contraintes li&eacute;es aux restrictions entourant les cultures &agrave; suivre sur les parcelles ayant re&ccedil;u des betteraves trait&eacute;es&nbsp;&raquo;, poursuit William Huet.&nbsp;La r&eacute;-autorisation d&eacute;rogatoire des n&eacute;onicotino&iuml;des restreint en effet les <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/les-neonicotinoides-officiellement-re-autorises-en-betterave" target="_blank">conditions de r&eacute;introduction de cultures mellif&egrave;res dans la rotation</a>, jusqu&rsquo;&agrave; l&rsquo;ann&eacute;e N+3.La fili&egrave;re a par ailleurs r&eacute;duit de 25% la dose de n&eacute;onicotino&iuml;des dans l&rsquo;enrobage pour r&eacute;duire les risques d&rsquo;impact. De son c&ocirc;t&eacute;, le groupe sucrier et ses adh&eacute;rents se sont engag&eacute;s &agrave; implanter 1 600 ha de surfaces mellif&egrave;res d&rsquo;ici &agrave; trois ans pour favoriser l&rsquo;alimentation des pollinisateurs.<aside class="read-also">
 &Agrave; voir aussi
 <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/cristal-union-implante-1600-ha-de-surfaces-melliferes" target="_blank">Cristal Union implante 1600 ha de surfaces mellif&egrave;res</a>
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La coop&eacute;rative est &eacute;galement impliqu&eacute;e dans la recherche de solutions alternatives. &laquo;&nbsp;Nous allons mettre &agrave; profit ces 1000 jours pour trouver le maximum de solutions, annonce William Huet.&nbsp;Il faudra s&rsquo;appuyer sur le levier g&eacute;n&eacute;tique, sur les traitements en v&eacute;g&eacute;tation &agrave; partir de produits de biocontr&ocirc;le et enfin sur les plantes compagnes et les &eacute;l&eacute;ments paysagers favorisant les auxiliaires&nbsp;&raquo;.La r&eacute;introduction des n&eacute;onicotino&iuml;des laisse esp&eacute;rer un retour &agrave; la normale c&ocirc;t&eacute; rendements, sur fond de cours &agrave; la hausse.Le groupe poursuit par ailleurs le d&eacute;veloppement de sa fili&egrave;re bio, qui devrait concerner 1000 ha cette ann&eacute;e.<aside class="read-also">
 &Agrave; voir aussi
 <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/le-point-des-marches-sucre-un-rebond-considerable-des-cours-depuis-le-premier-confinement" target="_blank">[Le point des march&eacute;s] Sucre : un rebond consid&eacute;rable des cours depuis le premier confinement</a>
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Selon Cristal Union, 90% des surfaces betteravières sucrières seront protégées cette année de la jaunisse grâce aux néonicotinoïdes. C’est légèrement inférieur au taux prévalant avant leur interdiction à l’automne 2018. La logistique a relevé le défi.

Néonicotinoïdes : les semences de betteraves seront livrées dans les temps

Apr&egrave;s les r&eacute;seaux chaleur, la production d&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; par cog&eacute;n&eacute;ration et l&rsquo;injection de biom&eacute;thane dans les r&eacute;seaux, l&rsquo;Association des agriculteurs m&eacute;thaniseurs de France (AAMF) envisage de servir un autre besoin &eacute;nerg&eacute;tique&nbsp;: celui du carburant, et plus pr&eacute;cis&eacute;ment le BioGNV. &laquo;&nbsp;Les agriculteurs m&eacute;thaniseurs veulent prendre leur part au d&eacute;veloppement de la mobilit&eacute; verte, indique Christophe Leschiera, responsable de la communication de Trame, t&ecirc;te de r&eacute;seau comptant l&rsquo;AAMF. Les stations au BioGNV pourront alimenter les v&eacute;hicules des exploitations mais &eacute;galement les flottes de bus des collectivit&eacute;s territoriales et les v&eacute;hicules de transporteurs routiers&nbsp;&raquo;. 
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 <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/1/2/8/8/3768821-1-fre-FR/425213d94e2b-capture-d-e-cran-2021-03-12-a-14-10-17-jpg" alt="La station BioGNV de Philippe Collin, agriculteur m&eacute;thaniseur en Haute-Marne (Cr&eacute;dit photo : Trame)" height="992" width="1900" /><figcaption>La station BioGNV de Philippe Collin, agriculteur m&eacute;thaniseur en Haute-Marne (Cr&eacute;dit photo : Trame)</figcaption></figure>

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<h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">GNV, GNC, GNL et BioGNV</h1>Le BioGNV (ou biom&eacute;thane carburant) est la version renouvelable du GNV (Gaz naturel v&eacute;hicule). Contenant 99% de m&eacute;thane, le BioGNV est issu de l&rsquo;&eacute;puration du biogaz, lequel contient entre 50% et 60% de m&eacute;thane ainsi que de l&rsquo;eau et du sulfure d&rsquo;hydrog&egrave;ne. La m&ecirc;me op&eacute;ration pr&eacute;vaut pour pouvoir injecter le biogaz dans le r&eacute;seau.A la pompe, le GNV comme le BioGNV peuvent &ecirc;tre distribu&eacute;s sous deux formes, &agrave; savoir le GNC (gaz naturel comprim&eacute;) ou le GNL (gaz naturel liqu&eacute;fi&eacute;). Plus condens&eacute; et offrant &agrave; ce titre plus d&rsquo;autonomie, le GNL est r&eacute;serv&eacute; aux transports lourds et au domaine maritime. A ne confondre avec le GPL (Gaz de p&eacute;trole liqu&eacute;fi&eacute;), produit &agrave; partir de propane et de butane, un gaz lourd, qui reste au sol en cas de fuite et qui est interdit dans les parkings souterrains et dans certains tunnels.Les motorisations au gaz sont tr&egrave;s majoritairement bas&eacute;es sur la technologie dite &laquo; &agrave; allumage command&eacute; &raquo;, identique &agrave; celle des motorisations essence. La plupart des v&eacute;hicules lourds ne fonctionne qu&rsquo;au gaz tandis que les v&eacute;hicules l&eacute;gers sont &agrave; bicarburation gaz ou essence, la bascule entre les deux &eacute;nergies se faisant automatiquement d&egrave;s lors que le r&eacute;servoir de gaz est vide.Selon l&rsquo;Association fran&ccedil;aise du gaz naturel v&eacute;hicules (AFGNV), la France compterait 24 000 v&eacute;hicules adapt&eacute;s au GNV, donc au BioGNV), des poids lourds (2,5% de la flotte), des v&eacute;hicules utilitaires, des bus urbains (12%), des v&eacute;hicules l&eacute;gers ou encore les bennes &agrave; ordures (10%).<h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Ecologique et circulaire</h1>Toujours selon l&rsquo;AFGNV, le BioGNV permet de r&eacute;duire de 80% les &eacute;missions de CO2 par rapport au di&eacute;sel. En 2019, le taux d&rsquo;incorporation de bioGNV &eacute;tait de 16,5% du GNV distribu&eacute; en France &agrave; partir de stations raccord&eacute;es au r&eacute;seau, au nombre d&rsquo;environ 200.Les m&eacute;thaniseurs escomptent d&eacute;velopper le maillage avec la mise en place d&rsquo;une centaine de station &agrave; l&rsquo;horizon 2024. Le d&eacute;tail de ce programme sera d&eacute;voil&eacute; en juin prochain &agrave; l&rsquo;occasion de l&rsquo;assembl&eacute;e g&eacute;n&eacute;rale de l&rsquo;association. Dans le cadre d&rsquo;un partenariat avec New Holland, cinq agriculteurs m&eacute;thaniseurs testeront le <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/new-holland-accelere-sur-les-energies-alternatives" target="_blank">T6 M&eacute;thane Power</a> dont le constructeur entame la commercialisation.L&rsquo;AAMF entend aussi faire entendre le bruit du BioGNV (deux fois moins bruyant que le diesel) aupr&egrave;s des pouvoir publics, pour faire davantage reconna&icirc;tre ce biocarburant dans la mobilit&eacute; verte, au tropisme &eacute;lectrique fortement marqu&eacute;. &laquo;&nbsp;Le BioGNV, c&rsquo;est de l&rsquo;&eacute;conomie circulaire et des exploitations plus r&eacute;silientes et plus int&eacute;gr&eacute;es dans les territoires &raquo;, conclut Christophe Leschiera.

L'Association des agriculteurs méthaniseurs de France (AAMF) projette de créer 100 stations délivrant du BioGNV, autrement dit du biométhane carburant, la version renouvelable du Gaz naturel véhicule (GNV). Une alternative au tout électrique.

Les agriculteurs méthaniseurs investissent dans le BioGNV

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&laquo;&nbsp;Le potentiel de d&eacute;veloppement des fruits et l&eacute;gumes en drive est important, analyse Sylvie Tassin, responsable marketing de Prince de Bretagne. Alors qu&rsquo;en moyenne, la part de march&eacute; du drive pour les produits de grande consommation est de 10&nbsp;%, cette part fin 2020 n&rsquo;est que de 5,9&nbsp;% pour les fruits et l&eacute;gumes.&nbsp;&raquo;&nbsp;Fort de ce constat, en compl&eacute;ment de l&rsquo;offre existante, Prince de Bretagne lance donc une offre sp&eacute;cifiquement d&eacute;di&eacute;e au drive. La nouveaut&eacute; est que les l&eacute;gumes y sont vendus &agrave; la pi&egrave;ce, avec pour cette premi&egrave;re ann&eacute;e des colis de tomates (grappe, charnues, Olivine, Aum&ocirc;ni&egrave;re, San Marzano) et d&rsquo;oignons de Roscoff AOP contenant un nombre pr&eacute;cis de pi&egrave;ces.

<h3>Un mode de vente aussi adapt&eacute; aux achats recettes et aux petits foyers</h3>

&laquo;&nbsp;Le but est de r&eacute;pondre aux nouvelles habitudes de consommation, pr&eacute;cise Yannick Rannou, directeur commercial de Prince de Bretagne. De plus en plus de consommateurs fr&eacute;quentent les sites de cuisine en ligne qui, dans leurs recettes, indiquent le plus souvent qu&rsquo;il faut deux tomates ou trois oignons plut&ocirc;t qu&rsquo;un poids. Il y a aussi de plus en plus de petits foyers d&rsquo;une ou deux personnes qui ne veulent pas forc&eacute;ment acheter de gros volumes pour limiter le gaspillage. Or les drives ne savent pas vendre &agrave; la pi&egrave;ce des produits qu&rsquo;ils ont achet&eacute;s au kilo.&nbsp;&raquo;&nbsp;Enfin, cette offre adapt&eacute;e aux drives d&eacute;port&eacute;s permet de limiter les suremballages.

<h3>Des adaptations sur les lignes</h3>

Une grande partie des l&eacute;gumes &eacute;tant conditionn&eacute;s sur les exploitations, des adaptations ont d&ucirc; &ecirc;tre apport&eacute;es sur les lignes de conditionnement pour garantir un poids fixe de la pi&egrave;ce et assurer la tra&ccedil;abilit&eacute; de l&rsquo;exploitation jusqu&rsquo;au consommateur. L&rsquo;offre de l&eacute;gumes vendus &agrave; la pi&egrave;ce est compl&eacute;t&eacute;e par de plus petits conditionnements de l&eacute;gumes anciens (barquettes de 500&nbsp;g de panais, topinambour, navet Boule d&rsquo;Or ou cerfeuil tub&eacute;reux, barquette de 750&nbsp;g de carottes de couleur), &eacute;galement disponibles en bio.

Et au-del&agrave; de cette offre d&eacute;di&eacute;e au drive, toujours dans l&rsquo;objectif de r&eacute;pondre aux attentes des petits foyers, Prince de Bretagne lance en bio une gamme de petits calibres de butternut, radis noir, potimarron, poireau, courgette, concombre, fenouil et patate douce, ainsi qu&rsquo;une barquette 100&nbsp;% carton de 200&nbsp;g de champignons shiitak&eacute;.

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<h2>&laquo;&nbsp;Les drives ne savent pas vendre &agrave; la pi&egrave;ce des produits qu&rsquo;ils ont achet&eacute;s au kilo&nbsp;&raquo;.</h2>
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Pour répondre aux nouvelles habitudes de consommation et au drive, Prince de Bretagne lance une offre de légumes vendus à la pièce, complétée par de plus petits conditionnements et de plus petits calibres.

Prince de Bretagne lance la vente à la pièce pour le drive

Depuis quinze ans, la part des femmes dans les installations des moins de 40 ans en France oscille entre 27% et 31%. Le m&eacute;tier reste encore majoritairement masculin et le manque d&rsquo;agricultrices dans les instances de d&eacute;cision ne concourt pas &agrave; la f&eacute;minisation de la profession. Aux difficult&eacute;s inh&eacute;rentes &agrave; l&rsquo;installation, les agricultrices font &eacute;galement face aux pr&eacute;jug&eacute;s de la soci&eacute;t&eacute;, mais aussi aux freins que certaines se mettent elles-m&ecirc;mes (un sentiment aussi appel&eacute; &laquo;&nbsp;syndrome de l&rsquo;imposteur&nbsp;&raquo;).<aside class="read-also">
 &Agrave; voir aussi
 <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/les-agricultrices-peinent-encore-a-creuser-leur-sillon-comme-cheffes-d-exploitation" target="_blank">Les agricultrices peinent encore &agrave; creuser leur sillon comme cheffes d'exploitation</a>
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A l&rsquo;occasion de la journ&eacute;e internationale des droits des femmes le 8 mars, la Commission europ&eacute;enne a rappel&eacute; dans un communiqu&eacute; le d&eacute;fi que repr&eacute;sente le renouvellement des g&eacute;n&eacute;rations d&rsquo;agriculteurs en Europe et encore plus celui des agricultrices&nbsp;: seuls 4,2% des agricultrices en Europe ont moins de 35 ans. &laquo;&nbsp;&Eacute;tant donn&eacute; que 42% des femmes travaillant dans l'agriculture ont plus de 65 ans (contre seulement 29,2% pour les hommes), il est possible que l'&eacute;cart entre les sexes dans l'agriculture se creuse dans les ann&eacute;es &agrave; venir&nbsp;&raquo;, alerte la Commission, qui enjoint les pays membres de l&rsquo;Union europ&eacute;enne &agrave; &laquo;&nbsp;prendre en compte la situation des femmes en milieu rural dans leurs programmes de d&eacute;veloppement rural&nbsp;&raquo;.A l&rsquo;heure o&ugrave; le renouvellement des g&eacute;n&eacute;rations en agriculture est un enjeu majeur, favoriser l&rsquo;installation des femmes appara&icirc;t comme un moyen de p&eacute;renniser les exploitations mais aussi d&rsquo;enrichir l&rsquo;agriculture de nouveaux mod&egrave;les.<h1>Circuits courts et diversification</h1>Les exploitations dirig&eacute;es par des femmes ont en effet plus souvent recours &agrave; la vente en circuits courts que celles dirig&eacute;es par des hommes, pratiquent davantage la diversification, l&rsquo;agritourisme et les activit&eacute;s de loisir que les hommes. En outre, les agricultrices sont souvent &agrave; l&rsquo;initiative de march&eacute;s de proximit&eacute; qui les placent directement au contact des consommateurs.Le 8 mars dernier, une conf&eacute;rence organis&eacute;e par le Collectif de la Troisi&egrave;me Voie donnait la parole &agrave; plusieurs femmes engag&eacute;es dans des d&eacute;marches de qualit&eacute; et rappelait ainsi le r&ocirc;le des agricultrices dans la transition durable. &laquo;&nbsp;Ma plus grande fiert&eacute;&nbsp;? Le jour o&ugrave; j&rsquo;ai r&eacute;ussi &agrave; fabriquer mon premier jambon sans sel nitrit&eacute; malgr&eacute; les r&eacute;ticences de mon boucher. Aujourd&rsquo;hui, c&rsquo;est l&rsquo;un de mes meilleurs produits&nbsp;&raquo;, a t&eacute;moign&eacute; Fran&ccedil;oise Haffner, &eacute;leveuse de porcs engag&eacute;e dans la d&eacute;marche Bleu-Blanc-C&oelig;ur.Dans un contexte o&ugrave; la profession agricole manque d&rsquo;attractivit&eacute; et o&ugrave; le dialogue avec la soci&eacute;t&eacute; est parfois rompu, ces formes d&rsquo;agricultures contribuent &agrave; renouer le lien avec le grand public et esquissent le visage de l&rsquo;agriculture du XXI&egrave;me si&egrave;cle.<h1>Des comp&eacute;tences multiples</h1>&laquo;&nbsp;Les femmes s&rsquo;installent g&eacute;n&eacute;ralement plus tard que les hommes, apr&egrave;s avoir eu une formation non agricole et parfois une activit&eacute; salari&eacute;e dans un autre secteur, pointait une &eacute;tude du minist&egrave;re de l&rsquo;Agriculture en 2012. La nouvelle g&eacute;n&eacute;ration d&rsquo;agricultrices a ainsi fr&eacute;quemment acquis, au cours de ces exp&eacute;riences, des comp&eacute;tences importantes pour la gestion de l&rsquo;exploitation : l&rsquo;art de la n&eacute;gociation avec les organisations agricoles, une aisance plus grande dans les d&eacute;marches administratives, le rapport au public... comp&eacute;tences qui font parfois d&eacute;faut aux hommes plus centr&eacute;s sur la production. Or, ces comp&eacute;tences sont au c&oelig;ur du m&eacute;tier d&rsquo;agriculteur de demain.&nbsp;&raquo; Et d&rsquo;agricultrice.

[Edito] En France, un agriculteur sur quatre est une agricultrice, une proportion qui stagne depuis une dizaine d’années. A l’heure où le renouvellement des générations est un enjeu majeur, favoriser l’installation des femmes apparaît comme un moyen de pérenniser les exploitations mais aussi d’enrichir l’agriculture de nouveaux modèles.

Ce que les agricultrices apportent à l’agriculture

La filiale normande du groupe LDC s&rsquo;adapte &agrave; des consommateurs de plus en plus en attente de produits locaux et d&eacute;sireux de produits authentiques. Avec deux groupements de producteurs, SNV lance &nbsp;la marque &laquo;&nbsp;Fermier de Normandie&nbsp;&raquo; &nbsp;qui &laquo;&nbsp; a pour ambition de transmettre au consommateur la qualit&eacute; d&rsquo;un terroir reconnu, &agrave; travers entre autres, un logo qui se veut plus affirm&eacute;, identitaire et tr&egrave;s reconnaissable&nbsp;&raquo;, indique le communiqu&eacute; de presse. Cette marque se substitue &agrave; deux pr&eacute;c&eacute;dentes marques &laquo;&nbsp;Le fermier normand&nbsp;&raquo; qui &eacute;tait vendu au rayon boucherie des GSM et le &laquo;&nbsp;poulet fermier de Normandie&nbsp;&raquo; d&eacute;livr&eacute; en libre service.

<div alt="L'&eacute;tiquette du Fermier Normand" data-embed-button="media_browser" data-entity-embed-display="media_image" data-entity-type="media" data-entity-uuid="26b63381-7361-4cc8-a81b-7b0937e6b197" title="L'&eacute;tiquette du Fermier Normand" class="align-right embedded-entity" data-langcode="fr"> <img src="https://www.reussir.fr/volailles/sites/aviculture/files/Poulet_fermierblanc_FermierNd.jpg" alt="L'&eacute;tiquette du Fermier Normand" typeof="foaf:Image" /></div>
<div alt="&eacute;tiquette poulet fermier de Normandie " data-embed-button="media_browser" data-entity-embed-display="media_image" data-entity-type="media" data-entity-uuid="f2ff326a-4e2c-4539-bb94-b330a57dde51" title="&eacute;tiquette poulet fermier de Normandie " class="align-left embedded-entity" data-langcode="fr"> <img src="https://www.reussir.fr/volailles/sites/aviculture/files/Poulet_fermierblancde%20normandie.jpg" alt="&eacute;tiquette poulet fermier de Normandie " typeof="foaf:Image" /></div>
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Issues d&rsquo;une souche rustique &agrave; croissance lente, ces volailles fermi&egrave;res sont &eacute;lev&eacute;es en plein air pendant 81 jours minimum et nourries avec 75% de c&eacute;r&eacute;ales 100% fran&ccedil;aises. Elles sont certifi&eacute;es label rouge et b&eacute;n&eacute;ficient de l&rsquo;IGP volailles de Normandie.

La gamme comprend le poulet entier (blanc et jaune) et ses d&eacute;coupes (filet, cuisse), ainsi que de la pintade enti&egrave;re.

La diff&eacute;rence entre les produits propos&eacute;s en libre-service (LS) et au rayon boucherie porte sur la pr&eacute;sentation&nbsp;: &eacute;tiquette cartonn&eacute;e plus sobre et traditionnelle en boucherie qu&rsquo;en LS (&eacute;tiquette color&eacute;e) et produits non film&eacute;s.

<div alt="nouvelle &eacute;tiquette Fermier de Normandie GMS rayon boucherie" data-embed-button="media_browser" data-entity-embed-display="media_image" data-entity-type="media" data-entity-uuid="1a94b5af-d731-4604-800f-4bf28c02fa63" title="nouvelle &eacute;tiquette Fermier de Normandie GMS rayon boucherie" class="align-right embedded-entity" data-langcode="fr"> <img src="https://www.reussir.fr/volailles/sites/aviculture/files/poulet%20blanc%20trad_Plan%20de%20travail%201.png" alt="nouvelle &eacute;tiquette Fermier de Normandie GMS rayon boucherie" typeof="foaf:Image" /></div>

Le transformateur de volailles SNV, les Fermiers du Bocage et le Syvor lancent la marque Fermier de Normandie en grande distribution.

L’abattoir de volailles SNV lance la marque « Fermier de Normandie »

Cinq mod&egrave;les 9R &agrave; roues, d&rsquo;une puissance maxi comprise entre 484 ch et 691 ch. Trois chenillards 9RT de 517 ch et 627 ch et quatre 9RX articl&eacute;s &agrave; chenilles de 539 ch &agrave; 691 ch&nbsp;: telle est la composition de la s&eacute;rie 9, nouvelle g&eacute;n&eacute;ration. C&ocirc;t&eacute; motorisation, les deux mod&egrave;les les plus puissants, &agrave; savoir les 9R 640 et 9RX 640 sont dot&eacute;s d&rsquo;un 6 cylindres Cummins de 15 litres tandis que le reste de la gamme re&ccedil;oit le nouveau bloc John Deere PowerTech 6 cylindres de 13,6 l inaugur&eacute; sur les moissonneuses-batteuses X9. Afin de transmettre toute la puissance du moteur au sol, tous les mod&egrave;les s&rsquo;accompagnent d&rsquo;options de lestage suppl&eacute;mentaire, permettant d&rsquo;atteindre un poids brut de 30,4 tonnes.<h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Nouvelle cabine</h1>La cabine des 9R h&eacute;rite du standing des derni&egrave;res g&eacute;n&eacute;rations des 7R et 8R, arborant notamment la suspension de pont avant HydraCushion. Le si&egrave;ge &agrave; la suspension ActiveSeat am&eacute;lior&eacute;e est disponible avec cuir perfor&eacute;, chauffage de si&egrave;ge, circulation active d&rsquo;air, fonction de massage sur deux zones et divers &eacute;l&eacute;ments de si&egrave;ge r&eacute;glables de mani&egrave;re &eacute;lectrique ou pneumatique.La gamme est &eacute;quip&eacute;s de s&eacute;rie du r&eacute;cepteur StarFireTM 6000 int&eacute;gr&eacute; au pavillon, apte &agrave; recevoir les signaux SF1 (+/-&nbsp;15&nbsp;cm ) et SF3 (+/-&nbsp;3&nbsp;cm, r&eacute;p&eacute;tabilit&eacute; de 9 mois), en plus du RTK (+/-&nbsp;2,5&nbsp;cm). En cabine, la pris en main s&rsquo;op&egrave;re au moyen de la console CommandCenter 4600 et du joystick commandPro (11 boutons reconfigurables).Une radio DAB+ haut de gamme &agrave; &eacute;cran tactile de 6,5 pouces et un syst&egrave;me audio 6.1 offrent une solution d&rsquo;infodivertissement dernier cri, compatible avec Apple CarPlay. L&rsquo;&eacute;clairage LED &agrave; 360&deg; voit ses performances augmenter d&rsquo;environ 60%. 
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 <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/9/5/7/7/3767759-1-fre-FR/1a0e8d7852b6-9r-jpg" alt="Le 9R : 5 mod&egrave;les de 484 ch et 691 ch" height="980" width="2180" /><figcaption>Le 9R : 5 mod&egrave;les de 484 ch et 691 ch</figcaption></figure>

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<h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Syst&egrave;mes intelligents</h1>Les 9R sont enti&egrave;rement compatibles Aef Isobus et incluent l&rsquo;activation AutoTrac. JohnDeere propose en opion (1.500 &euro;) &nbsp;un pack d&rsquo;activation complet pour une automatisation maximale, incluant l&rsquo;automatisation de demi-tour, le contr&ocirc;le de section, l&rsquo;application &agrave; d&eacute;bit variable, la guidage passif de l&rsquo;&eacute;quipement, le partage des donn&eacute;es sur le terrain, Machine Sync (&eacute;chnage de donn&eacute;es entre les moissonneuses-batteuses et ensileuse et les ensemble tracteur + remorque adjacents) et d&eacute;sormais AutoPath (utilisation des donn&eacute;es du premier passage pour cr&eacute;er automatiquement des lignes de passage).Le syst&egrave;me AutoSetup permet quant &agrave; lui de reconfigurer, &agrave; l&rsquo;entr&eacute;e de chaque parcelle, l&rsquo;ensemble des r&eacute;glages pr&eacute;alablement enregistr&eacute;s une fois pour toute et sauvegard&eacute;s sur le Cloud, le tout pour l&rsquo;ensemble des param&egrave;tres des diff&eacute;rentes combinaisons tracteur / &eacute;quipements, &eacute;vitant ainsi &agrave; l&rsquo;op&eacute;rateur l&rsquo;&eacute;quivalent d&rsquo;une soixantaine de clics. Parmi les param&egrave;tres figurent le r&eacute;gime de prise de force, le relevage et les distributeurs auxiliaires hydrauliques (tracteur), la hauteur des rampes, le choix des buses, la pression de gonflage des pneus d&rsquo;une tonne (&eacute;quipement), les donn&eacute;es agronomiques (limites de parcelles, lignes de guidage, cartes d&rsquo;application au format ISO-XML...), les donn&eacute;es de documentation comme les applications d&rsquo;engrais et de produits de protection des cultures. 
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 <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/2/6/7/7/3767762-1-fre-FR/51949f1f309e-9rt-jpg" alt="Le 9RT : 3 mod&egrave;les de 517 ch et 627 ch" height="954" width="1984" /><figcaption>Le 9RT : 3 mod&egrave;les de 517 ch et 627 ch</figcaption></figure>

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<h1 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">R&eacute;duction des co&ucirc;ts</h1>Le constructeur a renforc&eacute; la fiabilit&eacute; de la s&eacute;rie &agrave; l&rsquo;endroit de la transmission e18 PowerShift &agrave; 18 vitesses, des essieux, des entra&icirc;nements de chenilles et du ch&acirc;ssis. En vue de r&eacute;duire les efforts et les co&ucirc;ts de maintenance, de nombreux intervalles d&rsquo;entretien ont &eacute;t&eacute; allong&eacute;s. Le nouveau ventilateur, par exemple, ne n&eacute;cessite plus qu&rsquo;un entretien toutes les 5 000 heures de service, tout comme l&rsquo;amortisseur de vibration de torsion. La garantie standard est port&eacute;e &agrave; deux ans ou 2.000 heures de service. Quant aux extensions de garantie PowerGard Protection/Plus (option), leur rentabilit&eacute; est d&eacute;sormais 40 % plus importante, avec une protection pouvant atteindre huit ans ou 8 000 heures de service, et encore mois d&rsquo;&eacute;l&eacute;ments d&eacute;ductibles. 
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 <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/6/7/7/3767765-1-fre-FR/171c46e75be8-9rx-jpg" alt="Le 9RX : 4 mod&egrave;les 539 ch &agrave; 691 ch" height="988" width="2050" /><figcaption>Le 9RX : 4 mod&egrave;les 539 ch &agrave; 691 ch</figcaption></figure>

</div>

Le constructeur renouvelle sa gamme de tracteurs de haute puissance et ses trois déclinaisons à roues (9R), à chenilles (9RT) et à chenilles articulées (9RX). De nombreux automatismes s’invitent à bord. La garantie est portée à deux ans.

La série 9R de John Deere tutoie les 700 ch

Les ministres du Travail et de l&rsquo;Agriculture entendent trouver les moyens de &laquo;&nbsp;faciliter l&rsquo;embauche et l&rsquo;insertion professionnelle des jeunes dans la fili&egrave;re agricole&nbsp;&raquo;, ont-ils indiqu&eacute; dans un communiqu&eacute; &agrave; la suite d&rsquo;une r&eacute;union le 11 mars avec la FNSEA, la FNEDT (entrepreneurs de travaux agricole) et l&rsquo;UNEP (entreprises du paysage). &laquo;&nbsp;Nous nous appuierons sur la dynamique cr&eacute;&eacute;e par France Relance et les possibilit&eacute;s ouvertes par le plan "1 jeune, 1 solution"&nbsp;&raquo;, indiquent les ministres, convaincus que &laquo;&nbsp;les m&eacute;tiers du vivant sont susceptibles de cr&eacute;er des vocations et d&rsquo;attirer les jeunes&nbsp;&raquo;.La r&eacute;union avait pour but d&rsquo;envisager les moyens de renforcer l&rsquo;attractivit&eacute; des emplois permanents en agriculture mais aussi de faire le point sur le travail saisonnier afin de pr&eacute;parer la saison 2021/2022 dans un contexte sanitaire qui reste affect&eacute; par la crise du Covid. Les principaux op&eacute;rateurs ou organismes paritaires (P&ocirc;le emploi, ANEFA, MSA, Wizifarm, Action logement, Pr&eacute;f&eacute;rence formation, OCAPIAT) &eacute;taient pr&eacute;sents afin de mettre en avant les solutions concr&egrave;tes ayant &eacute;t&eacute; mises en oeuvre en 2020 et pr&eacute;vues pour la saison &agrave; venir.<h1>Des dispositifs insuffisants</h1>&laquo;&nbsp;De nombreux dispositifs incitatifs sont mis en oeuvre pour faciliter le recrutement dans le secteur : TESA, contrats OFII, dispositifs d&rsquo;insertion avec &laquo; D&eacute;fi emploi &raquo;, groupements d&rsquo;employeurs...&nbsp;&raquo;, d&eacute;taille-t-on &agrave; la FNSEA. &laquo;&nbsp;De m&ecirc;me, plusieurs plateformes d&eacute;di&eacute;es ou non &agrave; l&rsquo;emploi agricole, sont propos&eacute;es aux personnes &agrave; la recherche d&rsquo;un emploi : &laquo; L&rsquo;agriculture recrute &raquo;, P&ocirc;le emploi, et, plus r&eacute;cemment, &laquo; Des bras pour ton assiette &raquo;, cr&eacute;&eacute; l&rsquo;ann&eacute;e derni&egrave;re d&egrave;s le d&eacute;but de la pand&eacute;mie&nbsp;&raquo;. Mais, poursuit le syndicat, &laquo;&nbsp;force est de constater que tous ces efforts conjoints ne sont pas suffisants&nbsp;&raquo;.Les deux ministres ont propos&eacute; de finaliser une feuille de route commune &agrave; tous les participants et qui comprendra des actions &agrave; court et &agrave; moyen terme. L&rsquo;objectif de cette feuille de route est de &laquo;&nbsp;permettre la mobilisation de tous, et particuli&egrave;rement des employeurs, sur l&rsquo;emploi agricole&nbsp;&raquo;, &laquo;&nbsp;favoriser une meilleure coordination entre les acteurs&nbsp;&raquo;, &laquo;&nbsp;renforcer les dispositifs d&rsquo;accompagnement, notamment les actions sur le logement&nbsp;&raquo;, &laquo;&nbsp;s&rsquo;appuyer sur la dynamique de l&rsquo;insertion par l&rsquo;activit&eacute; &eacute;conomique pour attirer de nouveaux publics vers les m&eacute;tiers de l&rsquo;agriculture&nbsp;&raquo;, et enfin &laquo;&nbsp;r&eacute;pondre aux besoins saisonniers en facilitant les initiatives et partenariats locaux&nbsp;&raquo;.

Alors que la nouvelle campagne saisonnière reste affectée par la crise du Covid, le gouvernement a réuni le 11 mars les partenaires sociaux du secteur agricole afin d’engager « un véritable plan pour favoriser l’emploi dans les secteurs agricoles, des territoires et du paysage ».

Le gouvernement se penche sur l’emploi agricole

<h3 class="question">FLD : Pourriez-vous nous r&eacute;sumer ce qu&rsquo;a &eacute;t&eacute;, pour le march&eacute; de Rungis, l&rsquo;ann&eacute;e 2020, marqu&eacute;e par la crise li&eacute;e &agrave; la Covid- 19, les confinements, la fermeture des restaurants&hellip; ?</h3>

St&eacute;phane Layani : Le march&eacute; de Rungis, en tant qu&rsquo;op&eacute;rateur d&rsquo;importance vitale (OIV), a rempli sa mission de service public. Il faut, une fois de plus, souligner la r&eacute;silience dont a fait preuve Rungis pendant cette p&eacute;riode et la capacit&eacute; des op&eacute;rateurs &agrave; s&rsquo;adapter, innover pour trouver de nouveaux d&eacute;bouch&eacute;s et trouver des solutions permettant d&rsquo;assurer la continuit&eacute; de l&rsquo;activit&eacute; : nourrir 18 millions de consommateurs.

Cela a permis, au moment o&ugrave; les confinements ont &eacute;t&eacute; lev&eacute;s, de faire face &agrave; l&rsquo;activit&eacute; dynamique de la fin d&rsquo;ann&eacute;e. Par exemple, d&eacute;cembre a permis de la commercialisation de volumes de l&eacute;gumes &eacute;quivalents &agrave; ceux de 2019 et des volumes de fruits en hausse, port&eacute;s par les produits des f&ecirc;tes : litchis, ananas, mangues.

Cependant, nous sommes bien conscients que la situation des entreprises a &eacute;t&eacute; diff&eacute;rente selon les circuits de distribution, d&eacute;tail ou restauration. C&rsquo;est pourquoi la Semmaris a lev&eacute; &ndash; en lien avec le gouvernement &ndash; une &agrave; une les difficult&eacute;s pour permettre aux grossistes d&rsquo;&eacute;couler leurs stocks. Le march&eacute; a &eacute;galement cr&eacute;&eacute; un fonds de solidarit&eacute; abond&eacute; &agrave; hauteur de 4 M&euro; pour des aides cibl&eacute;es aux entreprises qui rencontrent des difficult&eacute;s. Gr&acirc;ce &agrave; cela, &agrave; ce jour, aucune liquidation d&rsquo;entreprises n&rsquo;a &eacute;t&eacute; enregistr&eacute;e. Le fonds de solidarit&eacute; va &ecirc;tre prolong&eacute; de 4 M&euro; suppl&eacute;mentaire.

La poursuite du programme d&rsquo;investissement permettra &eacute;galement de sortir de la crise.

<h3 class="question">FLD : Comment voyez-vous les prochaines ann&eacute;es du d&eacute;veloppement du march&eacute; de Rungis ?</h3>

S. L. : La mission du pr&eacute;sident du march&eacute; de Rungis est toujours d&rsquo;anticiper, &agrave; la fois pour accompagner les grossistes et assurer la p&eacute;rennit&eacute; de l&rsquo;activit&eacute; du march&eacute;. Il faut pouvoir voir loin.

Quelle sera la situation en 2030 ? La consommation alimentaire sera, sans aucun doute, en progression et la circulation dans la ceinture francilienne de plus en plus difficile, ne serait-ce qu&rsquo;en raison de l&rsquo;&eacute;volution d&eacute;mographique. La gestion du dernier kilom&egrave;tre va devenir primordiale d&rsquo;autant plus que le d&eacute;veloppement des nouveaux modes de distribution &ndash; en premier lieu le commerce digital &ndash; va &eacute;galement influer sur ce sujet.

&laquo; La forme et le contenu d&rsquo;une &eacute;ventuelle annexe ne seront pas une r&eacute;plique de ce qui existe d&eacute;j&agrave;. Le march&eacute; physique restera &agrave; Rungis &raquo;

<h3 class="question">FLD : On a eu vent de l&rsquo;id&eacute;e de cr&eacute;er une sorte d&rsquo;annexe au march&eacute; en &Icirc;le-de-France&hellip;</h3>

S. L. : Nous en sommes aujourd&rsquo;hui au stade de la r&eacute;flexion avant d&eacute;cision. Face &agrave; ces tendances, ma mission est de trouver les moyens de g&eacute;rer l&rsquo;agrandissement du march&eacute; de Rungis, dont le taux d&rsquo;occupation atteint 97,7 % aujourd&rsquo;hui. Et nous avons toujours beaucoup de demandes d&rsquo;installation.

Le choix existant est pourtant simple : soit on laisse l&rsquo;implantation anarchique de plates-formes logistiques sur des terres non artificialis&eacute;es, soit on cr&eacute;e une nouvelle offre de massification des flux relevant du service public.

&Agrave; l&rsquo;heure o&ugrave; je vous parle, le lieu n&rsquo;est pas encore choisi, l&rsquo;horizon des possibles est ouvert. Mais, en tout &eacute;tat de cause, le march&eacute; physique restera &agrave; Rungis. De plus, la forme et le contenu de ce nouveau site ne seront pas une r&eacute;plique de ce qui existe d&eacute;j&agrave;.

<h3 class="question">FLD : Le d&eacute;veloppement du march&eacute; passe &eacute;galement par la s&eacute;curisation de ses flux d&rsquo;approvisionnement. L&rsquo;arr&ecirc;t du &laquo; train des primeurs &raquo; avec Perpignan a &eacute;t&eacute; un coup. O&ugrave; en est le dossier ?</h3>

S. L. : Rungis a &eacute;t&eacute; victime de cet arr&ecirc;t. La ligne peinait largement &ndash; pour dire le moins &ndash; &agrave; trouver sa rentabilit&eacute;. Ce qui a entra&icirc;n&eacute; des loyers exorbitants demand&eacute;s aux deux op&eacute;rateurs logistiques de la ligne par SNCF Fret. Je rappelle que, de notre c&ocirc;t&eacute;, nous avions investi plus de 10 M&euro; dans la r&eacute;novation du terminal ferroviaire de Rungis et que, face &agrave; la situation, nous avions entam&eacute; une requalification partielle du site.

Le Premier ministre a fait part de son attachement au fret ferroviaire et particuli&egrave;rement au &laquo; train des primeurs &raquo;. Un cycle de travail a &eacute;t&eacute; entam&eacute; avec la r&eacute;gion Occitanie et les acteurs du Val-de-Marne et du transport.

Un appel &agrave; manifestation d&rsquo;int&eacute;r&ecirc;t a &eacute;t&eacute; lanc&eacute;. La Semmaris a particip&eacute; &agrave; sa r&eacute;daction. Il comprend la gestion d&rsquo;un train traditionnel mais &eacute;galement combin&eacute;. L&rsquo;indispensable, ici, est de trouver un mod&egrave;le &eacute;conomique viable pour la ligne. L&rsquo;&Eacute;tat a le r&ocirc;le le plus important. Le futur op&eacute;rateur devra &ecirc;tre pr&ecirc;t &agrave; investir afin d&rsquo;assurer des volumes dans les deux sens. Nous y veillerons.

<figure role="group"><div alt="terminal ferroviere Rungis" data-embed-button="media_browser" data-entity-embed-display="media_image" data-entity-embed-display-settings="medium" data-entity-type="media" data-entity-uuid="3c5cad08-3297-441a-9075-013580710713" title="terminal ferroviere Rungis" data-langcode="fr" class="embedded-entity"> <img src="https://www.reussir.fr/fruits-legumes/sites/fruits-legumes/files/styles/medium/public/train%20web.JPG?itok=t1jIf1Yw" width="738" height="507" alt="terminal ferroviere Rungis" typeof="foaf:Image" /></div>
<figcaption>&laquo; Train des primeurs &raquo; : &laquo; Le futur op&eacute;rateur devra &ecirc;tre pr&ecirc;t &agrave; investir afin d&rsquo;assurer des volumes dans les deux sens. Nous y veillerons&hellip; &raquo;, pr&eacute;vient St&eacute;phane Layani.
Cr&eacute;dit photo : Philippe Gautier - FLD</figcaption></figure><h3 class="question">FLD : Qu&rsquo;en est-il de la digitalisation sur le march&eacute; de Rungis ?</h3>

S. L. : Un nouvel appel d&rsquo;offres a &eacute;t&eacute; lanc&eacute; pour notre marketplace. Sur ce domaine, l&rsquo;exp&eacute;rience pendant le premier confinement a &eacute;t&eacute; utile.

Je rappelle ici l&rsquo;initiative &laquo; Rungislivrechezvous &raquo; qui a &eacute;t&eacute; lanc&eacute;e entre mars et juin 2020 et qui a permis d&rsquo;&eacute;couler les stocks pr&eacute;sents chez les grossistes faisant face &agrave; la fermeture de plusieurs de leurs d&eacute;bouch&eacute;s.

Si cette plate-forme n&rsquo;&eacute;tait pas appel&eacute;e &agrave; perdurer &ndash; l&rsquo;activit&eacute; du march&eacute; est de vendre aux professionnels &ndash;, cette exp&eacute;rience a &eacute;t&eacute; un bon test en mati&egrave;re de distribution alimentaire&nbsp; par le digital. Elle nous a permis d&rsquo;apprendre et de tirer des enseignements qui nous permettent de travailler &agrave; l&rsquo;am&eacute;lioration de notre marketplace.

L&rsquo;univers du digital passe &eacute;galement par le d&eacute;veloppement des start-up. Notre incubateur Rungis &amp; Co a d&eacute;finitivement rencontr&eacute; le succ&egrave;s et accueilli de belles p&eacute;pites, dont certaines sont aujourd&rsquo;hui install&eacute;es et en d&eacute;veloppement sur le march&eacute; m&ecirc;me. C&rsquo;est pour que Rungis &amp; Co soit encore plus en phase directe avec l&rsquo;activit&eacute; qu&rsquo;il est appel&eacute; &agrave; d&eacute;m&eacute;nager au coeur du march&eacute; cette ann&eacute;e. Il sera ainsi le lieu d&rsquo;innovation pour r&eacute;pondre aux nouveaux d&eacute;fis de la transition alimentaire.

&laquo;&nbsp;Rungis n&rsquo;a pas l&rsquo;objectif d&rsquo;&ecirc;tre h&eacute;g&eacute;monique, ni d&rsquo;&ecirc;tre proactif sur ce sujet. En revanche, si un march&eacute; ou une collectivit&eacute; a besoin d&rsquo;une expertise relative &agrave; l&rsquo;innovation dans le secteur alimentaire, &agrave; la structuration des flux, la logistique, la s&eacute;curit&eacute; alimentaire, le march&eacute; de Rungis peut y r&eacute;pondre.&nbsp;&raquo;

<h3 class="question">FLD : La Semmaris investit beaucoup sur les autres march&eacute;s de gros : Toulouse, Ch&acirc;teaurenard&hellip; Comprenez-vous les questions que cela soul&egrave;ve parfois ?</h3>

S. L. : Les vingt-deux march&eacute;s de gros fran&ccedil;ais assurent un chiffre d&rsquo;affaires de 14 Md&euro;, et Rungis repr&eacute;sente10 Md&euro;. Nous ne cherchons pas &agrave; &ecirc;tre un acteur important dans le r&eacute;seau des march&eacute;s de gros, nous le sommes d&eacute;j&agrave;.

Nous ne recherchons absolument pas &agrave; &ecirc;tre le seul acteur, ni &agrave; repr&eacute;senter l&rsquo;ensemble des march&eacute;s de gros. Rungis n&rsquo;a pas l&rsquo;objectif d&rsquo;&ecirc;tre h&eacute;g&eacute;monique, ni d&rsquo;&ecirc;tre proactif sur ce sujet. En revanche, si un march&eacute; ou une collectivit&eacute; a besoin d&rsquo;une expertise relative &agrave; l&rsquo;innovation dans le secteur alimentaire, &agrave; la structuration des flux, la logistique, la s&eacute;curit&eacute; alimentaire, le march&eacute; de Rungis peut y r&eacute;pondre.

En 2017, la Semmaris a lanc&eacute; son d&eacute;veloppement en r&eacute;gion &ndash; d&eacute;sormais inscrit dans la feuille de route 2035 &ndash; en reprenant la gestion du Min de Toulouse. Trois ans plus tard, voyez les r&eacute;sultats : l&rsquo;inversion de la dynamique du march&eacute; qui a pu renouer avec des r&eacute;sultats positifs, une identit&eacute; 100 % occitane conserv&eacute;e, une implication renforc&eacute;e dans la production locale, les circuits courts, la logistique du dernier kilom&egrave;tre. La r&eacute;ussite du mod&egrave;le rungissois est l&agrave;.

<figure role="group"><div alt="toulouse MIN" data-embed-button="media_browser" data-entity-embed-display="media_image" data-entity-embed-display-settings="medium" data-entity-type="media" data-entity-uuid="895c274b-297e-42f5-a05a-457147d14a1d" title="Toulouse Min " data-langcode="fr" class="embedded-entity"> <img src="https://www.reussir.fr/fruits-legumes/sites/fruits-legumes/files/styles/medium/public/toulouse%20web.JPG?itok=tJkbRFqC" width="738" height="507" alt="toulouse MIN" typeof="foaf:Image" /></div>
<figcaption>Trois ans apr&egrave;s la reprise du Min de Toulouse, le march&eacute; a renou&eacute; avec des r&eacute;sultats positifs et renforc&eacute; son implication dans la production locale, les circuits courts, la logistique du dernier kilom&egrave;tre. &laquo; La r&eacute;ussite du mod&egrave;le rungissois est l&agrave; &raquo; pour St&eacute;phane Layani.
Cr&eacute;dit photo : Philippe Gautier - FLD</figcaption></figure>Aujourd&rsquo;hui, nous intervenons aussi aupr&egrave;s du futur p&ocirc;le alimentaire de Ch&acirc;teaurenard, dans son montage puis son exploitation, et du march&eacute; de gros de Saint-Etienne. Avec ces activit&eacute;s en r&eacute;gion, nous pouvons imaginer, &agrave; terme, un v&eacute;ritable maillage de hubs alimentaires et de mutualisation des savoir-faire. Le mod&egrave;le des march&eacute;s de gros est vertueux. Mon r&ocirc;le est &eacute;galement de le d&eacute;fendre et de donner de la force &agrave; son d&eacute;veloppement.

&laquo; Les MIN ont connu une tr&egrave;s longue p&eacute;riode d&rsquo;attrition qui a commenc&eacute; &agrave; s&rsquo;effacer &agrave; l&rsquo;or&eacute;e des ann&eacute;es 90. Durant cette p&eacute;riode, les agriculteurs se sont tourn&eacute;s vers la grande distribution. Au point, d&rsquo;&ecirc;tre un demi-si&egrave;cle plus tard dans un &eacute;tat de suzerainet&eacute; envers celle-ci. &raquo;

<h3 class="question">FLD : Si le mod&egrave;le des march&eacute;s de gros est si vertueux, pourquoi semblent-ils si peu pr&eacute;sents dans les plans alimentaires territoriaux ?</h3>

S. L. : La cr&eacute;ation des march&eacute;s de gros a &eacute;t&eacute; presque parall&egrave;le &agrave; celle de la grande distribution. Les MIN ont connu une tr&egrave;s longue p&eacute;riode d&rsquo;attrition qui a commenc&eacute; &agrave; s&rsquo;effacer &agrave; l&rsquo;or&eacute;e des ann&eacute;es 90. Durant cette p&eacute;riode, les agriculteurs se sont tourn&eacute;s vers la grande distribution. Au point d&rsquo;&ecirc;tre un demi-si&egrave;cle plus tard dans un &eacute;tat de suzerainet&eacute; envers celle-ci.

De plus, la part de march&eacute; de la grande distribution dans l&rsquo;activit&eacute; d&rsquo;un march&eacute; de gros est minime. &Agrave; Paris, la loi Royer a permis de maintenir un tissu important de d&eacute;taillants traditionnels et, dans les r&eacute;gions, la situation est certes diff&eacute;rente, mais cette part de march&eacute; ne d&eacute;passe pas les 20 %. Le droit et la politique ont naturellement traduit cette r&eacute;alit&eacute;, la loi issue des Egalim, organis&eacute;e autour de la relation producteur/grande distributeur, en est un exemple.

Mais, aujourd&rsquo;hui, les attentes du consommateur changent la donne. Nous l&rsquo;avons relev&eacute; sur le march&eacute; de Rungis avec l&rsquo;envie des Fran&ccedil;ais de se faire plaisir pendant les f&ecirc;tes, mais &eacute;galement avec leur app&eacute;tence pour des produits plus sains et de qualit&eacute;, tout comme par ailleurs leur attachement au repas gastronomique traditionnel et au commerce de proximit&eacute;. Les producteurs font leur retour sur les march&eacute;s de gros. Le plan alimentaire territorial de la m&eacute;tropole de Nantes inclut le MIN d&egrave;s le d&eacute;but de sa r&eacute;daction. Rungis est consult&eacute; dans celui de l&rsquo;&Icirc;le-de-France. La situation change et les march&eacute;s de gros sont le fer de lance de cette renaissance.

Un nouveau plan strat&eacute;gique RSE 2021-2024 pour Rungis&nbsp;

Depuis 2013, la Semmaris m&egrave;ne une politique active en termes de RSE (Responsabilit&eacute; Soci&eacute;tale de l&rsquo;Entreprise) qui a permis le d&eacute;ploiement d&rsquo;actions avec succ&egrave;s au cours de ces derni&egrave;res ann&eacute;es. En collaboration avec les entreprises du march&eacute;, cette politique a renforc&eacute; la &nbsp;position de Rungis sur les sujets du d&eacute;veloppement durable. En 2020, le gestionnaire du march&eacute; a cr&eacute;&eacute; une Direction RSE et Innovation pour structurer et renforcer les diff&eacute;rentes initiatives. Un diagnostic complet des actions a &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute; pour d&eacute;finir une nouvelle strat&eacute;gie RSE et un plan d&rsquo;actions ambitieux pour les trois prochaines ann&eacute;es (2021-2024) 

Ce nouveau plan strat&eacute;gique d&eacute;fini autour de trois axes forts et 80 actions op&eacute;rationnelles concr&egrave;tes.

Le pilier &laquo;&nbsp;&Ecirc;tre moteur de la transition vers une alimentation durable&nbsp;&raquo; pr&eacute;voit ainsi&nbsp;: &nbsp;

<ul><li>
	D&eacute;finir une charte d&rsquo;engagement pour les futurs op&eacute;rateurs, bas&eacute;e sur des exigences RSE
	</li>
	<li>
	D&eacute;velopper un &laquo; label Rungis &raquo; visant &agrave; accompagner les op&eacute;rateurs vers la RSE
	</li>
	<li>
	Implanter sur le March&eacute; des op&eacute;rateurs proposant une offre adapt&eacute;e aux &laquo; nouvelles tendances de consommation &raquo; (bio, local, vrac, prot&eacute;ines v&eacute;g&eacute;tales, qualit&eacute; sant&eacute;&hellip;)
	</li>
	<li>
	Favoriser l&rsquo;implantation de producteurs locaux
	</li>
	<li>
	Renforcer Rungis&amp;Co, la p&eacute;pini&egrave;re d&rsquo;entreprises du March&eacute; de Rungis afin d&rsquo;&eacute;tendre le r&ocirc;le du March&eacute; au sein des fili&egrave;res et du territoire national
	</li>
	<li>
	Mettre en avant les entreprises engag&eacute;es dans une d&eacute;marche RSE en organisant des Troph&eacute;es de la durabilit&eacute;
	</li>
</ul>Le plan triennal pr&eacute;voit aussi d&rsquo;&eacute;tudier le potentiel de valorisation des biod&eacute;chets (m&eacute;thanisation sur site, bioGNV, compostage&hellip;) et la production d&rsquo;&eacute;nergie photovolta&iuml;que sur site &agrave; des fins d&rsquo;autoconsommation.

Elaborer un plan de mobilit&eacute; et d&eacute;velopper des solutions de mobilit&eacute; durable pour les usagers, structurer les flux de dons alimentaires sur le March&eacute; afin d&rsquo;en faire b&eacute;n&eacute;ficier davantage de personnes en situation de pr&eacute;carit&eacute; et favoriser l&rsquo;implantation de nouvelles entreprises de l&rsquo;&eacute;conomie sociale et solidaire sur le March&eacute; font aussi partie des 80 actions pr&eacute;vues.

Effet Covid-19, « train des primeurs », développement en région… Stéphane Layani, président-directeur général de la Semmaris, évoque aussi la réflexion en cours concernant un second site rungissois en Île-de-France.

[Interview] « Défendre le modèle vertueux des marchés de gros »

Bovins de boucherie &ndash; L&rsquo;&eacute;volution des modes de consommation est rapide, alors que la mutation de l&rsquo;agriculture est tr&egrave;s lente. L&rsquo;&eacute;levage fran&ccedil;ais mise sur l&rsquo;atout &laquo;&nbsp;herbe&nbsp;&raquo; pour s&eacute;duire les consommateurs. En effet, l&rsquo;herbe est la principale source alimentaire dans le secteur allaitant, m&ecirc;me si la finition des animaux est assur&eacute;e par un apport plus energ&eacute;tique en c&eacute;r&eacute;ales et en prot&eacute;ines. Le &laquo;&nbsp;manger moins&nbsp;&raquo; de viande est act&eacute; dans les populations urbaines, mais dans le m&ecirc;me temps la population qui a un niveau de vie correcte est &agrave; la recherche de produits en accord avec une sensibilit&eacute; environnementale. Ce qui peut se concevoir comme du &laquo;&nbsp;flexitarime vert&nbsp;&raquo;. Une nouvelle campagne m&eacute;diatique sur le &laquo;&nbsp;Label Rouge&nbsp;&raquo;&nbsp; accompagne cette volont&eacute; de rapprochement des consommateurs vers une alimentation de qualit&eacute;.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Apr&egrave;s la pol&eacute;mique sur le retrait de la viande dans les cantines Lyonnaise, Interbev a &eacute;mis une lettre ouverte en direction des ONG environnementales, en estimant qu&rsquo;il&nbsp; vaut mieux manger de faibles quantit&eacute;s de viande &agrave; la cantine&hellip; mais uniquement de la viande d&rsquo;origine fran&ccedil;aise, si possible locale, issue de nos syst&egrave;mes d&rsquo;&eacute;levage durables et familiaux, caract&eacute;ris&eacute;s notamment par une alimentation &agrave; l&rsquo;herbe des animaux. Ce sch&eacute;ma du &laquo;&nbsp;moins et mieux&nbsp;&raquo; est &eacute;galement le discours tenu par les OGN non abolitionnistes.Cette volont&eacute; de recentrage du commerce sur le VBF tire les prix vers le haut, avec une limite qui sera &eacute;conomique dans les &eacute;quilibres budg&eacute;taires de certains m&eacute;nages, du &laquo;&nbsp;bol alimentaire&nbsp;&raquo; dans les cantines ou dans la RHF. Cette politique d&rsquo;image environnementale des viandes fran&ccedil;aises, doit &eacute;galement se conjuguer dans le domaine des viandes transform&eacute;es produites majoritairement &agrave; partir de r&eacute;formes laiti&egrave;res, qui tirent une grande partie de leur alimentation de l&rsquo;herbe (notamment au printemps) ou de culture produite sur la ferme. &nbsp;Les GMS optent de plus en plus vers de la qualit&eacute; et de l&rsquo;&eacute;thique sans renier les revendications tarifaires. Les grandes enseignes de la distribution sont &agrave; la recherche de partenariat direct avec les agriculteurs avec souvent une meilleure r&eacute;mun&eacute;ration dans une contractualisation directe. Mais cela ne les emp&ecirc;che pas de proposer des promotions avec des viandes conventionnelles pour assurer des tarifs attractifs. &nbsp;Il y a un an, la pand&eacute;mie de covid 19 avait engendr&eacute; l&rsquo;annulation d&rsquo;une grande partie des concours de P&acirc;ques. Cette ann&eacute;e, ils se d&eacute;rouleront entre le 10 mars et le 22 mars avec les pr&eacute;cautions sanitaires qui s&rsquo;imposent. Les volumes pr&eacute;sent&eacute;s sont annonc&eacute;s avec 25% de baisse, mais cela ne semble pas avoir d&rsquo;effet positif sur les prix pour les premiers concours qui se sont d&eacute;roul&eacute;s.

Bovins : conjoncture sem 10-2021

Plus de « flexitarime vert »

Veaux d&rsquo;&eacute;levage et d&rsquo;engraissement &ndash; L&rsquo;offre saisonni&egrave;re est stable et correspond &agrave; la demande. Les int&eacute;grateurs ne subissent toujours pas de concurrence de l&rsquo;Espagne qui s&rsquo;approvisionne en ce moment sur l&rsquo;Irlande.&nbsp; Les op&eacute;rateurs attendent avec une certaine inqui&eacute;tude l&rsquo;&eacute;volution des conditions pour l&rsquo;export vers l&rsquo;Espagne &agrave; partir du 21 avril. Les tarifs sont stables dans les veaux Holsteins, Normands ou Montb&eacute;liards destin&eacute;s &agrave; l&rsquo;engraissement compte tenu de la ma&icirc;trise des volumes pour des sorties de la fin-ao&ucirc;t. Le commerce reste assez fluide dans les gros Montb&eacute;liards export. Les tarifs sont stables comme pour les crois&eacute;s laitiers ou Blanc bleus de milieu de gamme (R). Les bons veaux jaunes ou Blanc bleus ou Charolais plafonnent.&nbsp; Les bons Limousins se maintiennent.&nbsp; Veaux de boucherie &ndash;&nbsp;Le march&eacute; est &agrave; l&rsquo;&eacute;quilibre pour cette semaine de reprise compl&egrave;te de l&rsquo;&eacute;cole. Les tarifs sont stables dans les laitiers et la demande se montre plus r&eacute;guli&egrave;re dans les bons crois&eacute;s apr&egrave;s deux semaines un peu plus calmes. Les veaux de qualit&eacute; bouch&egrave;re restent demand&eacute;s et correctement valoris&eacute;s.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Avis d&rsquo;expert&nbsp;: Veaux d&rsquo;engraissement&nbsp;: La demande devrait &ecirc;tre plus r&eacute;guli&egrave;re dans les veaux laitiers avec des tarifs qui seront facilement reconduits. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Veaux de race &agrave; viande&nbsp;: La demande pour l&rsquo;engraissement sera plus r&eacute;serv&eacute;e dans les bons crois&eacute;s mais les tarifs devraient se maintenir. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Veaux de boucherie&nbsp;: Le commerce restera r&eacute;gulier avec des tarifs stables &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Vente normale et cours stables

Veaux: analyse commerciale sem 10-2021

La faiblesse de la production int&eacute;rieure et des disponibilit&eacute;s r&eacute;duites sur les autres pays de l&rsquo;UE renforce le dynamisme commercial sur le march&eacute; fran&ccedil;ais. Les &eacute;leveurs qui ont pr&eacute;par&eacute; leurs agneaux pour P&acirc;ques, ne craignent pas de d&eacute;border avec le ramadan qui suivra (le 13 avril). L&rsquo;offre en agneaux laitons reste insuffisante pour les besoins d&rsquo;un march&eacute; qui ne devrait pas souffrir d&rsquo;importation massive de Nouvelle-Z&eacute;lande pour les f&ecirc;tes. Les tarifs sont tr&egrave;s fermes sur les march&eacute;s. L&rsquo;activit&eacute; commerciale est &eacute;galement plus soutenue dans les agnelets. Le commerce&nbsp; reste favoris&eacute; par une offre restreinte dans les brebis.Avis d&rsquo;expert&nbsp;: Les tarifs resteront soutenus dans les agneaux dans la perspective de &nbsp;P&acirc;ques et du Ramadan. &nbsp;

Des tarifs en hausse avec un manque de marchandise

Ovin : analyse commerciale sem 10-2021

Bovins races allaitantes&nbsp;: Au niveau commercial, face &agrave; des volumes de production revus &agrave; la baisse, les signes de reprise sont plus sensibles, m&ecirc;me si les abattoirs restent soucieux de l&rsquo;&eacute;quilibre mati&egrave;re avec la vente des aloyaux. L&rsquo;ambiance commerciale est assez bonne sur les march&eacute;s. Les disponibilit&eacute;s sont insuffisantes pour la demande dans le domaine des Parthenaises ou Blondes d&rsquo;Aquitaine avec des tarifs soutenus. Le flux commercial est &eacute;galement plus facile pour les Limousines et les Charolaises, m&ecirc;me si la progression des prix est mieux contr&ocirc;l&eacute;e par les abatteurs. Les transactions sont facilit&eacute;es par la modestie de l&rsquo;offre dans les allaitantes de choix secondaire ou d&rsquo;entr&eacute;e de gamme avec une partie qui se vend sans difficult&eacute; dans le secteur maigre.R&eacute;formes laiti&egrave;res &ndash;&nbsp;Pas de sortie de DFI cette ann&eacute;e pour gonfler les sortir de d&eacute;but de mois.&nbsp;&nbsp; Les abatteurs sont oblig&eacute;s de relever leurs prix pour conserver leurs volumes, vis-&agrave;-vis de leurs concurrents. Cette remont&eacute;e des prix concerne l&rsquo;ensemble des vaches Frisonnes, Normandes ou Montb&eacute;liardes.Jeunes bovins &ndash; Malgr&eacute; le d&eacute;but du car&ecirc;me orthodoxe et du reconfinement en Italie (fermeture des restaurants) qui p&egrave;se sur la demande export, l&rsquo;&eacute;quilibre commercial reste favorable, avec des tarifs revus &agrave; la hausse dans l&rsquo;ensemble des jeunes bovins. Quel sera l&rsquo;impact de la demande du ministre de l&rsquo;Agriculture de mettre de la viande de jeune bovin dans les cantines&nbsp;?Avis d&rsquo;expert&nbsp;: Bovins races allaitantes&nbsp;: Malgr&eacute; les concours qui vont se d&eacute;rouler toute la semaine prochaine, le commerce restera soutenu dans les femelles de qualit&eacute; bouch&egrave;re. Cette fermet&eacute; devrait &eacute;galement &ecirc;tre visible sur les allaitantes de milieu et d&rsquo;entr&eacute;e de gamme&nbsp; &nbsp;Bovins races laiti&egrave;res&nbsp;: La tendance restera haussi&egrave;re dans les laiti&egrave;resJeunes bovins&nbsp;: Le rel&egrave;vement des prix devrait se poursuivre, notamment dans les Charolais. &nbsp;&nbsp;&nbsp;

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