L’ambiance commerciale reste tendue avec une présentation d’animaux très commune et qui…

Baisse dans les animaux maigres

L’ambiance commerciale est plus calme avec un recul de la demande de…

Moins de besoins

Le marché est à l’équilibre avec une offre en accord avec les besoins exprimés. …

Marché à l’équilibre

La présentation est un peu plus étoffée, mais la demande de rentrée se montre…

Cours stables

Boucherie

<p>Aura n&rsquo;est pas un robot&nbsp;: c&rsquo;est une automotrice autonome. Le constructeur insiste sur cette distinction, &agrave; la fois pour s&rsquo;inscrire dans la continuit&eacute; de son offre de m&eacute;langeuses, dont Kuhn revendique le leadership mondial, mais aussi pour marquer sa diff&eacute;rence avec les robots en usage dans le domaine de la distribution d&rsquo;aliments.</p><p>Selon Kuhn, l&rsquo;offre actuelle, si elle r&eacute;pond globalement aux attentes des &eacute;leveurs, p&ecirc;che &agrave; deux endroits. Premi&egrave;rement, les robots n&eacute;cessitent une cuisine tampon, qu&rsquo;il fait recharger r&eacute;guli&egrave;rement et nettoyer, ce qui g&eacute;n&egrave;re de l&rsquo;astreinte, contraire &agrave; l&rsquo;objectif recherch&eacute; mais plus encore des infrastructures sp&eacute;cifiques, donc des investissements, susceptibles en prime de g&eacute;n&eacute;rer des effets de seuil.</p><p>La seconde limite r&eacute;side au niveau des syst&egrave;mes de guidage, qui g&eacute;n&egrave;rent eux aussi des infrastructures (rails suspendus, saign&eacute;es au sol), donc des frais, ainsi que des limites en terme d&rsquo;&eacute;volution, voire en termes techniques (d&eacute;nivel&eacute;...)</p><h1>Ni cuisine, ni rails, ni filoguides</h1><p>Si le constructeur pointe ces manquements c&rsquo;est bien &eacute;videmment parce qu&rsquo;il a la parade. Kuhn y travaille depuis 2015, date de lancement du projet Aura. Pour se passer de stock tampon, le constructeur a con&ccedil;u un module de chargement apte &agrave; ing&eacute;rer tous les fourrages, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse des ensilages &agrave; brins courts (herbe, ma&iuml;s) ou des fourrages &agrave; brins longs (foin, enrubannage,paille).</p><p>Pour int&eacute;grer les concentr&eacute;s, Aura interagit avec les p&eacute;riph&eacute;riques telles que des cellules, en pilotant la commande de leur vis sans fin. En ce qui concerne la navigation, Kuhn mise sur le GPS RTK en ext&eacute;rieur et sur le Lidar, une technique de t&eacute;l&eacute;d&eacute;tection, en int&eacute;rieur. Dans les deux cas, le constructeur met en &oelig;uvre une technologie compl&eacute;mentaire qu&rsquo;est l&rsquo;odom&eacute;trie, une technique robotique consistant &agrave; mesurer les tours de roues et l&rsquo;orientation des roues de la machine. &nbsp;</p><p>Il ne &laquo;&nbsp;suffit&nbsp;&raquo; plus qu&rsquo;&agrave; &eacute;tablir le plan de circulation de la m&eacute;langeuse, puis &agrave; configurer les rations, les lots d&rsquo;animaux, les tourn&eacute;es, une op&eacute;ration qui se r&eacute;alise sur le portail MyKuhn, et que l&rsquo;&eacute;leveur peut anticiper avant m&ecirc;me la livraison de sa machine. Un nouveau silo, une nouvelle cellule, un nouveau b&acirc;timent&nbsp;? Il suffit l&agrave; encore de reprogrammer la m&eacute;langeuse, sans r&eacute;investir dans le mat&eacute;riel de distribution lui-m&ecirc;me.</p><h1>Un mod&egrave;le&nbsp;: l&rsquo;automotrice en Cuma</h1><p>D&rsquo;une capacit&eacute; de 3 m3, la m&eacute;langeuse &agrave; deux vis verticales est taill&eacute;e pour alimenter de 80 &agrave; 280 vaches laiti&egrave;res et leur suite. Dot&eacute;e d&rsquo;un convoyeur transversal droite / gauche, elle fait aussi office de repousse-ration au moyen de deux brosses droite / gauche. Elle est anim&eacute;e par un moteur diesel Stage V de 56 ch, avec une autonomie &eacute;nerg&eacute;tique d&rsquo;environ une semaine. Le choix du thermique ob&eacute;it au besoin de puissance au moment du chargement du bol.</p><p>La m&eacute;langeuse existe aussi en version Aure, c&rsquo;est &agrave; dire hybride &eacute;lectrique. La propulsion &eacute;lectrique se d&eacute;clenche automatiquement en mode distribution, pour annihiler les &eacute;missions de gaz et de bruit. La m&eacute;langeuse est &eacute;videmment autonome pour rejoindre sa borne de recharge apr&egrave;s chaque cycle de distribution.</p><p>Si le constructeur ne se r&eacute;f&egrave;re pas aux robots, il se compare en revanche aux m&eacute;langeuses automotrices en Cuma. Pour deux raisons. D&rsquo;abord parce que, selon une &eacute;tude des Chambres d&rsquo;agriculture de Bretagne, l&rsquo;automotrice en Cuma est la solution la moins astreignante en temps, avec 0,2 minute par vache et par semaine, contre 3 minutes pour les robots et le libre-service, la d&eacute;sileuse pointant &agrave; 7,1 minutes. Et Kuhn vise avec l&rsquo;Aura les 0,2 minute par semaine.</p><p>Ensuite parce que le prix de l&rsquo;Aura &eacute;quivaudra grosso modo &agrave; celui d&rsquo;une automotrice + chauffeur. Le chauffeur en moins. La commercialisation est pr&eacute;vue pour la fin de cette ann&eacute;e et les premi&egrave;res installations au printemps 2021.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>La m&eacute;langeuse autonome Aura est par&eacute;e de diff&eacute;rents syst&egrave;mes de s&eacute;curit&eacute; reposant sur des radars, des lasers et des capteurs ultrasons, auxquels s&rsquo;ajoutent des dispositifs de &laquo; bordures sensibles &raquo; autour de la machine. La s&eacute;curit&eacute; des syst&egrave;mes d&rsquo;alimentation robotis&eacute;e est r&eacute;gie par la norme Iso 3991. Kuhn est membre du groupe de travail qui lui est attach&eacute;.</p>
</aside>



La mélangeuse de 3 mètres cube à deux vis verticales est apte à intégrer tous les ingrédients sans cuisine tampon et navigue sans aucun système de guidage physique. Le modèle d’Aura ? La mélangeuse automotrice en Cuma. Le chauffeur en moins.

Aura, la mélangeuse sans chauffeur de Kuhn

<figure  style="text-align: left;">
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            frameborder="0"></iframe>
    <figcaption>[Le point des march&eacute;s] Comment le Brexit va redessiner le march&eacute; du lait en Europe ?</figcaption>
</figure>



Le Brexit est à nouveau sous les feux des projecteurs, compte tenu de l’incertitude croissante qui plane sur les négociations entre l’Union européenne et le Royaume-Uni. Plus le temps passe et plus le risque d’une absence d’accord (no deal) semble probable. Alors que le Royaume-Uni occupe une place conséquente sur le marché laitier européen, quel sera l’impact d’un Brexit sans accord sur le marché ? Éléments de réponse en vidéo avec Marion Cassagnou, consultante chez Agritel.

Race	Conformation	Sexe	Poids	Prix min	Prix max	Prix moyen	Variation
Viande	R	F	>350kg	3,8 €	4 €	3,9 €	+0,00 €
Viande	U	F	>350kg	4,15 €	4,6 €	4,4 €	+0,00 €
VML	O	F	-	2,8 €	3,15 €	3 €	+0,00 €
VML	R	F	-	3,15 €	3,75 €	3,45 €	+0,00 €
VML	U	F	-	4,15 €	4,6 €	4,3 €	+0,00 €

Race	Conformation	Sexe	Poids	Prix min	Prix max	Prix moyen	Variation
Charolaises -10 ans +350 kg	R	F	-10 ans +350 kg	3,65 €	4 €	3,8 €	+0,00 €
Laitier	P	F	-	1,9 €	2,85 €	2,55 €	-0,05 €
Mixte	O	F	-	2,7 €	3,15 €	3 €	-0,05 €
Mixte (Bourg)	P	F	-	2 €	2,85 €	2,65 €	-0,05 €
Viande	O	F	-	2,8 €	3,2 €	3,05 €	+0,00 €
Viande	R	F	-	3,45 €	3,65 €	3,6 €	+0,00 €

Marché de BOURG-EN-BRESSE - Boucherie

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