Quelles sont les prévisions pour avril 2026 ?

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Météo avril

Saint-Hilaire-de-Riez

<h2>Des veaux en moins mais une dynamique d’engraissement enclenchée</h2><p>Depuis quelque temps, l’Observatoire de la filière viande et élevage de Nouvelle-Aquitaine constate une hausse de l’engraissement en région. Celle-ci, bien que fragile, vient contrebalancer le recul du nombre de veaux. À l’occasion des Rencontres Interbev, un point sur la situation de la filière viande a été réalisé par l’Idele. L’institut a rappelé que la décapitalisation a débuté dès 2016 en lien avec le départ en retraite de nombreux éleveurs entre autres. Le recul, particulièrement marqué en bovins lait tend à s’atténuer en bovins allaitant avec une baisse de 1,6 % contre 3,2 % les années passées. Avec les crises sanitaires, la région enregistre également une surmortalité et des naissances fortement en baisse en 2024 et 2025. Le nombre de veaux disponibles est donc en recul de 1,3 %. Les systèmes naisseurs étant majoritaires en Nouvelle-Aquitaine, une forte proportion de ces veaux part à l’export. Malgré ce contexte, la production de Jeunes Bovins (JB) connaît toutefois une poussée jusqu’en 2024. Depuis, les naisseurs engraisseurs ont marqué le pas. Problèmes de trésorerie, risque financier, contexte sanitaire viennent nuancer l’attractivité des prix.</p><h2>Quelle stratégie pour sécuriser la filière élevage en Nouvelle‑Aquitaine ?</h2><p>La table ronde qui a suivi a rassemblé des éleveurs, des représentants de coopératives, de l’Idele ou encore du Crédit Agricole autour de la stratégie à mettre en place pour soutenir l’élevage. La possibilité de reconquérir les zones intermédiaires qui se sont détournées de l’élevage au profit des grandes cultures a été évoquée. « <em>Si l’on ne change pas de modèle sur certains territoires, on est mort</em>, a souligné Christian Daniau, agriculteur en Charente. <em>Il nous faut la souveraineté alimentaire mais aussi la souveraineté économique </em>». Les groupes Océalia et Corali ont présenté les actions mises en place pour soutenir l’engraissement. Au centre du projet d’Océalia, la contractualisation pour «<em> sécuriser les charges et donner de la perspective </em>» a rappelé Stéphane Ducher, directeur élevage. Dans le soutien mis en place il y a un an et demi, le prix de l’aliment est garanti tout au long de l’engraissement et la facturation n’intervient qu’à la fin, une façon de répartir les risques. L’Idele a présenté un projet d’engraissement des veaux laitiers conduit avec le Cirbeef. Ciblant en priorité la RHD, plusieurs itinéraires techniques sont à l’étude. Du côté du Crédit Agricole, des offres sont également disponibles afin de « <em>remettre du financement dans les fermes</em> » et lever les freins liés au besoin de trésorerie. «<em> La région Nouvelle-Aquitaine est le premier cheptel français et il y a une complémentarité à trouver,</em> rappelle Jean Bernard Sallat. <em>Entendre parler de contractualisation aujourd’hui est important; il faut donner de la perspective aux jeunes si demain nous voulons occuper l'espace et en vivre </em>».</p><h2>Des soutiens régionaux et nationaux</h2><p>Invitées à clore les débats, la Région Nouvelle-Aquitaine et la DRAAF ont réaffirmé leur soutien à l’engraissement sur le territoire. Jean-Pierre Raynaud, vice-président en charge de l’agriculture à la Région, a rappelé notamment que celle-ci a voté en novembre dernier une enveloppe de 490 000 € destinée à soutenir l’engraissement des JB par l’octroi de prêts à taux zéro. « <em>L'impact du changement climatique est fort dans notre région, il faut réfléchir à de nouvelles voies pour retrouver productivité et, par-delà, valeur ajoutée</em>, a souligné le vice-président. Malgré une situation contrainte, la région maintient ces soutiens à l'élevage en 2026 ». De son côté la DRAAF Nouvelle-Aquitaine, par la voix de Yannick Monteilhet son directeur adjoint a rappelé la volonté de l'État d'atteindre la souveraineté alimentaire et de reconquérir les capacités de production agricole, engagement pris au Salon de l’agriculture par Annie Genevard dans le cadre du grand réveil alimentaire et de la Loi d'orientation agricole.</p>


« Point d’étape pour la filière viande régionale » selon les propos de Jean-Bernard Sallat, président d’Interbev Nouvelle-Aquitaine, les Rencontres d’Interbev 2026 du 25 mars ont permis d’aborder notamment la question de l’engraissement.

L’engraissement au programme des rencontres Interbev

<p>Un montant compris entre 5000 à 50.000 euros. Un taux d’intérêt fixe de 3,8%. 12 mois sans rien rembourser avant un échéancier de 24 mois. <a href="https://flash.bpifrance.fr/financement/pret-flash-carburant" target="_blank">Une demande en ligne sur le site de Bpifrance</a> à compter du 13 avril. Une réponse en 48 heures. Les fonds débloqués en moyenne en 8 jours. Aucune garantie demandée. Telle est la dernière opération anti-crise énergétique proposée par le gouvernement le 3 avril suite au déclenchement de la guerre israélo-américaine en Iran le 28 février dernier, engendrant <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/alors-que-le-petrole-flambe-le-gaz-reste-loin-de-ses-niveaux-de-2022" target="_blank">une flambée des hydrocarbures et des engrais</a> et gangrénant l’économie planétaire.</p><p>Les « prêts flash carburant » concernent les TPE et PME des secteurs des transports, de l’agriculture et de la pêche consacrant un minimum de 5% de leur chiffre d’affaires à l’achat de carburant.</p> 
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 <figure class="ezimage-field"><img src="https://bo.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/0/8/8/8358805-1-fre-FR/8c4013321c0d-HE6CgZGaUAAd847.jpeg" alt="Le 2 avril, en clôture de son congrès, la FNSEA a lancé l’alerte à la ministre de l’Agriculture dans les secondes précédant sa prise de parole © FNSEA" height="1365" width="2048" /><figcaption>Le 2 avril, en clôture de son congrès, la FNSEA a lancé l’alerte à la ministre de l’Agriculture dans les secondes précédant sa prise de parole © FNSEA</figcaption></figure>

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<p>Il s’agit de la troisième réplique gouvernementale en à peine un mois, après <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/flambee-du-gnr-du-gaz-et-des-engrais-le-gouvernement-au-soutien-des-tresoreries" target="_blank">les mesures de soutien à la trésorerie</a> (report de cotisations sociales, étalement des échéances fiscales et déjà des prêts de court terme exceptionnels opérés par Bpifrance) et le renoncement, pour le mois d’avril, à la perception du droit d’accise sur le GNR, équivalant à <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/crise-energetique-l-etat-renonce-a-ses-droits-d-accise-sur-le-gnr-en-avril-et-repart-a-la-charge-sur-la-taxe-carbone" target="_blank">une réduction de 4 centimes par litre</a>. Pas sûr que cette troisième salve, consistant à différer l’impact avec en prime une addition d’intérêts, satisfasse les agriculteurs.</p><h2>-30 centimes pour la FNSEA, 1 euro maxi pour la CR</h2><p>Face à l’envolée de 50 à 60 centimes du litre de GNR, le président de la FNSEA Arnaud Rousseau a réclamé vendredi une « <em>prise en charge de 30 centimes</em> », n’excluant pas une mobilisation pour obtenir gain de cause. La Coordination rurale demande quant à elle le plafonnement temporaire du GNR à 1 euro TTC le litre et l’instauration d’un bouclier tarifaire ciblé.</p><p>De son côté, le ministère de l’Economie a évalué le coût de la crise pour les finances publiques : +270 millions d’euros de recettes pour le mois de mars (dont 150M€ d’accises et 120M€ de TVA), -130 millions d’euros de dépenses pour le mois d’avril (-70M€ d’accises, -60M€ de nouveaux bénéficiaires du chèque énergie), -300M€ d’augmentation de la charge de la dette sur un mois. Résultat : -160 millions d’euros.</p><aside class="read-also">
 <p class="typography menu-link dark ">À voir aussi</p>
 <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/la-decarbonation-des-automoteurs-agricoles-une-transition-pavee-d-entraves" target="_blank" title="">La décarbonation des automoteurs agricoles, une transition pavée d’ornières</a>
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Les prêts, ciblant notamment les exploitations agricoles, seront proposés à compter du 13 avril sur le site de Bpifrance au taux fixe de 3,8%, sans aucune garantie et remboursables sur 3 ans dont 1 an de différé. La FNSEA réclame -0,3€/l et la CR 1€/l TTC maxi.

Crise énergétique : des « prêts flash carburant » compris entre 5000 à 50.000 euros

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