Versailles

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<p class="MsoPlainText"><em>"Aujourd'hui, 80% de la volaille hors domicile, en France, c'est de la volaille import&eacute;e, et aujourd'hui, si dans un supermarch&eacute;, on sait d&eacute;terminer d'o&ugrave; vient la viande, dans la restauration hors domicile, c'est tr&egrave;s, tr&egrave;s, tr&egrave;s compliqu&eacute;, voire pas possible. D&egrave;s lors que c'est un produit transform&eacute;, vous n'avez pas l'obligation de le d&eacute;terminer",</em> a rappel&eacute; le ministre qui cl&ocirc;turait un colloque le 22 octobre sur le bien-&ecirc;tre animal organis&eacute; &agrave; Paris.</p><p class="MsoPlainText">Cette obligation est d'ores et d&eacute;j&agrave; g&eacute;n&eacute;ralis&eacute;e dans les grandes surfaces et les boucheries, mais pas en restauration, hormis pour la viande de boeuf. D'o&ugrave; une frustration de l'interprofession de la volaille en France, laquelle voit lui &eacute;chapper la croissance de la consommation de volaille en restauration hors domicile, qui a progress&eacute; de 15% en cinq ans, avant la crise sanitaire.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/la-volaille-francaise-en-butte-au-vouloir-d-achat" target="_blank" title="">La volaille fran&ccedil;aise en butte au "vouloir d'achat"</a>
</aside><p class="MsoPlainText"><em>"Je me bats farouchement sur ce sujet",</em> a assur&eacute; M. Denormandie. <em>"On a un sujet de discussion avec la Commission europ&eacute;enne (...) et mon objectif, c'est de sortir enfin ce d&eacute;cret en d&eacute;but d'ann&eacute;e prochaine pour pouvoir le mettre en place",</em> a-t-il d&eacute;clar&eacute;.</p><p class="MsoPlainText">Il esp&egrave;re ainsi <em>"imposer l'origine des aliments dans la restauration hors domicile, notamment lorsque c'est un aliment transform&eacute;, pour savoir qui de la saucisse ou du cordon bleu vient de telle r&eacute;gion de France, d'Europe ou &agrave; l'ext&eacute;rieur de l'Europe, pour informer le consommateur".</em></p>


Rendre obligatoire l'information sur l'origine de toutes les viandes servies au restaurant comme à la cantine : le ministre de l'Agriculture Julien Denormandie espère un décret en ce sens pour début 2021.

Origine des viandes en restauration : un décret espéré pour début 2021

<p>Une largeur ext&eacute;rieure comprise entre 1,07 m et 1,57 m. Un moteur Agco 3 cylindres 3,3 l Stage V d&eacute;livrant entre 79 ch et 124 selon les mod&egrave;les. Une cabine de classe 4 (option) pour se prot&eacute;ger des poussi&egrave;res, des gaz a&eacute;rosols et des vapeurs, avec la possibilit&eacute; de param&eacute;trer une protection de classe 2 pour les usages hors pulv&eacute;risation. La possibilit&eacute; de disposer du report de charge sur le relevage avant et d&rsquo;adapter la pression de d&eacute;lestage depuis le terminal en cabine pour optimiser la traction et le suivi du sol. Des solutions d&rsquo;attelage &agrave; l&rsquo;avant, &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re et entre les essieux de chaque c&ocirc;t&eacute; du tracteur. Une r&eacute;serve de puissance de 10 ch (DynamicPerformance ) sur le 211 Vario (124 ch) mobilisable &agrave; l&rsquo;arr&ecirc;t, sur route et au champ, comme par exemple devant&nbsp; une r&eacute;colteuse tract&eacute;e ou avec un pulv&eacute;risateur en pente raide. Telles sont quelques-unes des sp&eacute;cificit&eacute;s de la nouvelle s&eacute;rie 200 Vario VFP.</p><h1>5 mod&egrave;les, trois finitions</h1><p>Le s&eacute;rie compte cinq mod&egrave;les d&rsquo;une puissance maxi comprise entre 79 ch et 124 ch propos&eacute;s en trois finitions. La version de base Power h&eacute;rite du tableau de bord num&eacute;rique de 10&ldquo; &agrave; l&rsquo;avant sur la colonne de direction, &agrave; partir duquel les fonctions du moteur, transmission et hydraulique peuvent &ecirc;tre r&eacute;gl&eacute;es &agrave; l&rsquo;aide de la touche rotative de la colonne de direction. Elle b&eacute;n&eacute;ficie &eacute;galement du nouvel accoudoir de commande mont&eacute; directement sur le si&egrave;ge du conducteur, du nouveau joystick multifonction et des distributeurs &eacute;lectrohydrauliques. La version Profi peut recevoir un terminal de 12&ldquo; (en option) positionn&eacute; dans le ciel de toit au-dessus du pare-brise avant. La surface d&rsquo;affichage est ainsi accrue et configurable &agrave; souhait.</p><p>Autre option&nbsp;: la pompe de d&eacute;tection de charge de s&eacute;rie (LS) et le joystick 3L. Ce dernier peut entre autres &ecirc;tre utilis&eacute; pour commander une effeuilleuse avec fonction int&eacute;gr&eacute;e pour le 3&egrave;me circuit hydraulique. Des raccords Power Beyond ou deux distributeurs &eacute;lectrohydrauliques centraux suppl&eacute;mentaires compl&egrave;tent l&rsquo;&eacute;quipement hydraulique. Huit appareils de commande proportionnels sont ainsi &agrave; disposition, y compris le relevage avant.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/7/0/3/3/3533307-1-fre-FR/Fendt 200 VFP Cabine.jpg" alt="La cabine du Fendt 200 Vario VFP (Cr&eacute;dit photo : Fendt)" height="2336" width="3500" /><figcaption>La cabine du Fendt 200 Vario VFP (Cr&eacute;dit photo : Fendt)</figcaption></figure>

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<h1>Concept FendtONE</h1><p>La finition Profi+ int&egrave;gre des technologies de smart farming (guidage, coupure de section...) associ&eacute;s &agrave; des solutions de connectivit&eacute;, dont le point d&rsquo;orgue est le Fendt Task Doc. Cette fonctionnalit&eacute; comprend les fonctions de cr&eacute;ation, de gestion, d&rsquo;ex&eacute;cution et de documentation de t&acirc;ches. En mode offboard (&agrave; distance), les t&acirc;ches sont cr&eacute;&eacute;es en quelques clics depuis n&rsquo;importe o&ugrave; et envoy&eacute;es directement &agrave; la machine. En mode onboard (embarqu&eacute;) le conducteur re&ccedil;oit des informations relatives &agrave; l&rsquo;intervention, &agrave; la machine et la surface &agrave; travailler. Une fois la t&acirc;che ex&eacute;cut&eacute;e, le rapport de t&acirc;che est envoy&eacute; vers le syst&egrave;me de gestion d&rsquo;exploitation via le t&eacute;l&eacute;phone mobile. L&rsquo;ensemble des &eacute;quipement &eacute;lectroniques et leurs fonctionnalit&eacute;s associ&eacute;es symbolisent le concept FendtONE.</p><p>Le Fendt 200 Vario VFP est disponible &agrave; la commande pour des livraisons &agrave; compter de fin janvier 2021.</p>


Le série compte cinq modèles d’une puissance maxi comprise entre 79 ch et 124 ch proposés en trois finitions. La nouvelle cabine intègre le concept FendtONE et ses applications en matière de smart farming.

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