Quelles sont les prévisions météo pour juin 2025 ?

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Météo du mois de juin

04, Alpes-de-Haute-Provence, Provence-Alpes-Côte d'Azur

Sisteron

<p>A l&rsquo;occasion de son congr&egrave;s &eacute;lectif organis&eacute; &agrave; Beaune (C&ocirc;te d&rsquo;Or), le Conseil d&rsquo;administration a port&eacute; pour la premi&egrave;re fois depuis la cr&eacute;ation des Cuma en 1945, une pr&eacute;sidente, en la personne Marine Boyer, jeune (36 ans) &eacute;leveuse de vaches limousines en bio dans l'Aveyron. &laquo;&nbsp;<em>Mon int&eacute;gration dans la Cuma a &eacute;t&eacute; une des sources de la r&eacute;ussite de mon installation, sur la dimension technique et &eacute;conomique &eacute;videmment mais &eacute;galement sur le plan humain</em>, a d&eacute;clar&eacute; dans un communiqu&eacute; la nouvelle pr&eacute;sidente. <em>Dans ce r&eacute;seau j&rsquo;ai retrouv&eacute; des valeurs qui sont primordiales pour moi : l&rsquo;entraide, le partage et la coop&eacute;ration. Aujourd&rsquo;hui, il est du devoir de notre nouvelle mandature de travailler pour que notre r&eacute;seau soit identifi&eacute; comme un des &eacute;l&eacute;ments de r&eacute;ponses face aux d&eacute;fis que les agriculteurs doivent relever</em>&nbsp;&raquo;.</p><h2>Quatre chantiers prioritaires</h2><p>Marine Boyer qui succ&egrave;de &agrave; Pierre Supervielle, pr&eacute;sident depuis avril dernier suite au d&eacute;part de Mathieu Goehry pour raisons personnelles, indique que son mandat sera tourn&eacute; vers &laquo;&nbsp;<em>le renouveau coop&eacute;ratif et l&rsquo;avenir des territoires agricoles&nbsp;</em>&raquo;. Sa feuille de route est articul&eacute;e autour de quatre chantiers prioritaires dont la refondation du mod&egrave;le f&eacute;d&eacute;ratif pour &laquo;&nbsp;<em>pour s&rsquo;adapter &agrave; la baisse du nombre d&rsquo;agricultrices et d&rsquo;agriculteurs</em>&nbsp;&raquo;. Une strat&eacute;gie commune sera &eacute;labor&eacute;e pour renforcer les services aux adh&eacute;rents et approfondir la coop&eacute;ration entre chaque strate du r&eacute;seau.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/agroequipement-le-plaidoyer-choc-du-reseau-cuma-en-faveur-de-la-mutualisation" target="_blank" title="">Agro&eacute;quipement : le plaidoyer-choc du r&eacute;seau Cuma en faveur de la mutualisation</a>
</aside>
<p>Le deuxi&egrave;me chantier porte sur la &laquo;&nbsp;<em>m&eacute;canisation durable de la Ferme France</em>&nbsp;&raquo; avec la demande d&rsquo;ouverture d&rsquo;un &laquo;&nbsp;<em>Varenne de la machine</em>&nbsp;&raquo; aupr&egrave;s des pouvoirs publics, impliquant &laquo;&nbsp;<em>une fiscalit&eacute; repens&eacute;e, une reconnaissance accrue du partage de mat&eacute;riel comme solution de comp&eacute;titivit&eacute;, de d&eacute;carbonation, d&rsquo;adaptation aux changement climatique et de qualit&eacute; de vie au travail</em>&nbsp;&raquo;. Courant 2024, la FNCuma avait publi&eacute; un plaidoyer en faveur d&rsquo;une &laquo;&nbsp;<em>m&eacute;canisation responsable, durable et vivable de l&rsquo;agriculture fran&ccedil;aise&nbsp;</em>&raquo;, un r&eacute;quisitoire sans concession &agrave; l&rsquo;encontre des logiques d&rsquo;investissement pr&eacute;valant en mati&egrave;re de m&eacute;canisation, perverties par la politique fiscale d&rsquo;une part et les aides &agrave; l&rsquo;investissement d&rsquo;autre part.</p><p>Le troisi&egrave;me chantier concerne la &laquo;&nbsp;<em>valorisation des forces vives agricoles</em>&nbsp;&raquo;, en d&eacute;ployant notamment le nouveau service civique agricole, et en travaillant sur les conditions de travail et d&rsquo;organisation de l&rsquo;emploi, et notamment la d&eacute;l&eacute;gation de travail coop&eacute;rative. Le dernier a trait &agrave; la &laquo;&nbsp;<em>libert&eacute; d&rsquo;entreprendre en Cuma</em>&nbsp;&raquo;, avec des propositions &laquo;&nbsp;<em>fortes</em>&nbsp;&raquo; pour adapter le cadre r&eacute;glementaire et soutenir les projets innovants des Cuma permettant le partage de mat&eacute;riels de transformation, et faciliter la vie des collectifs d&rsquo;agricultrices et d&rsquo;agriculteurs &laquo;&nbsp;<em>face &agrave; un syst&egrave;me de normes toujours plus complexe</em>&nbsp;&raquo;.</p>


C’est l’un des quatre chantiers prioritaires de la FNCuma, qui vient d’élire à sa présidence la première femme de son histoire en la personne de Marine Boyer, une jeune éleveuse de limousines installée dans l’Aveyron.

La FNCuma réclame un « Varenne de la machine agricole »

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Exit les R4140i/R4150i, place aux 540/550R. John Deere renouvelle ses automoteurs de grosse capacit&eacute; sans pousser plus loin l&rsquo;autonomie, de respectivement 4000 et 5000 litres (rampes acier de 30 ou 36 m&egrave;tres) mais en &eacute;levant toujours un peu plus le niveau de confort et de technologies embarqu&eacute;es. H&eacute;ritant de la cabine premium des moissonneuses-batteuses, tout en assurant le plus haut degr&eacute; de protection vis &agrave; vis des liquides, gaz et embruns (classe 4), l&rsquo;automoteur offre une vue d&eacute;gag&eacute;e sur la rampe et sur l&rsquo;environnement de travail.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/2/9/2/6/7306292-1-fre-FR/fccf98688a98-Cab.jpg" alt="H&eacute;ritant de la cabine premium des moissonneuses-batteuses, tout en assurant le plus haut degr&eacute; de protection vis &agrave; vis des liquides, gaz et embruns (classe 4), l&rsquo;automoteur offre une vue d&eacute;gag&eacute;e sur la rampe et sur l&rsquo;environnement de travail" height="1538" width="2704" /><figcaption>H&eacute;ritant de la cabine premium des moissonneuses-batteuses, tout en assurant le plus haut degr&eacute; de protection vis &agrave; vis des liquides, gaz et embruns (classe 4), l&rsquo;automoteur offre une vue d&eacute;gag&eacute;e sur la rampe et sur l&rsquo;environnement de travail</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">A l&rsquo;int&eacute;rieur, outre les rangements et commodit&eacute;s en terme de connectivit&eacute;, l&rsquo;automoteur abrite l&rsquo;&eacute;cran CommandCenter G5 Plus et le CommandArm. Le premier est cr&eacute;dit&eacute; de +35% en surface et de +75% en performance tandis que le second regroupe les boutons par fonctionnalit&eacute;, incluant le moteur, le transport et le ch&acirc;ssis, ainsi que l'&eacute;clairage, pour une utilisation intuitive. Le joystick ergonomique multifonctions permet aux utilisateurs de contr&ocirc;ler la vitesse et le frein de stationnement par un simple mouvement d&rsquo;avant en arri&egrave;re, tout en ex&eacute;cutant les fonctions essentielles de pulv&eacute;risation &agrave; l'aide de boutons plac&eacute;s de mani&egrave;re intuitive.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">Technologies avanc&eacute;es</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le 500R est dot&eacute; de la r&eacute;gulation PowrSpray &agrave; deux pompes et double circuit de remplissage / pulv&eacute;risation. Le syst&egrave;me assure par ailleurs une r&eacute;gulation directe du volume/ha sans retour en cuve, par modulation de la vitesse d&rsquo;entra&icirc;nement de la pompe de pulv&eacute;risation. La r&eacute;activit&eacute; du syst&egrave;me &eacute;vite les sous-dosages ou surdosages lors des d&eacute;marrages en d&eacute;but de rang, lors des variations de vitesse d&rsquo;avancement ainsi que lors des coupures de tron&ccedil;ons, manuelles ou automatiques. La technologie permet aussi de r&eacute;duire les volumes morts.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/9/2/6/7306295-1-fre-FR/259c1727bcd1-Couv1.jpg" alt="Pour les d&eacute;placements routiers, le mode Auto du 500R r&eacute;duit le r&eacute;gime moteur &agrave; 1350 tr/min" height="1660" width="3278" /><figcaption>Pour les d&eacute;placements routiers, le mode Auto du 500R r&eacute;duit le r&eacute;gime moteur &agrave; 1350 tr/min</figcaption></figure>

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<p class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">Equip&eacute; de cinq capteurs de hauteur de rampe et d&rsquo;un capteur de mesure de l&rsquo;inertie (IMU), le BoomTrac Pro 2 permet de maintenir des hauteurs d&rsquo;&eacute;pandage constantes, de r&eacute;duire la d&eacute;rive tout en autorisant des vitesses plus &eacute;lev&eacute;es, tandis que le cadre central &agrave; contr&ocirc;le actif assure une rigidit&eacute; maximale et des performances optimales de la rampe, combinant stabilit&eacute; et un syst&egrave;me intelligent d'amortissement.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">Transmission hydrostatique</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Dot&eacute; du 6 cylindres PowerTech PSS de 285ch, le 500R re&ccedil;oit la transmission hydrostatique CommandDrive, avec une r&eacute;gulation du r&eacute;gime moteur. Une seule pompe hydrostatique alimente quatre moteurs de roue &agrave; cylindr&eacute;es variables, chacun &eacute;tant reli&eacute; &agrave; une r&eacute;duction finale renforc&eacute;e. Cette configuration assure la pleine puissance de traction &agrave; chaque roue et offre un contr&ocirc;le sup&eacute;rieur de la traction. Pour les d&eacute;placements routiers, le mode Auto du 500R r&eacute;duit le r&eacute;gime moteur &agrave; 1350 tr/min.</p>


Proposé en 4000 et 5000 litres et animé par un 285 ch et une transmission hydrostatique, l’automoteur embarque les technologies PowrSpray, ExactApply et BoomTrac et la cabine premium (et de classe 4) des moissonneuses-batteuses de la marque.

John Deere présente son nouveau pulvérisateur automoteur 500R

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