Quelles sont les prévisions pour le mois de novembre ?

Lire l'article

Météo

Laurens

&laquo;&nbsp;Sachant que les agriculteurs investissent en moyenne 5 milliards d&rsquo;euros par an dans les machines motoris&eacute;es, le surco&ucirc;t de 77 &agrave; 149 milliards d&rsquo;euros &agrave; investir sur 25 ans, soit 3 &agrave; 6 milliards d&rsquo;euros suppl&eacute;mentaires par an, pour atteindre une d&eacute;carbonation de 43%, semble difficilement r&eacute;alisable&nbsp;&raquo;. Telle est la conclusion d&rsquo;une &eacute;tude prospective publi&eacute;e le 31 octobre par Axema, l&rsquo;association fran&ccedil;aise des industriels et des importateurs de la fili&egrave;re des agro&eacute;quipements et des espaces verts. R&eacute;pondant &agrave; la demande des pouvoirs publics, dans le cadre de la r&eacute;vision de la Strat&eacute;gie nationale bas-carbone (SNBC-3) visant &agrave; atteindre la neutralit&eacute; carbone &agrave; horizon 2050, Axema a con&ccedil;u un calculateur permettant d&rsquo;&eacute;valuer le pourcentage de d&eacute;carbonation du parc et l&rsquo;impact sur le co&ucirc;t d&rsquo;investissement pour les agriculteurs.<h2>Les &eacute;nergies alternatives et leurs limites</h2>Dans le secteur agricole, les alternatives au GNR, lui-m&ecirc;me biosourc&eacute; &agrave; hauteur de 7%, ne manquent pas. A commencer par les carburants liquides bas-carbone, tels que <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/claas-fait-le-plein-de-carburant-durable" target="_blank">l&rsquo;hydrotreated Vegetable Oil (HVO)</a> produit principalement &agrave; partir de d&eacute;chets et de r&eacute;sidus organiques (dont les huiles alimentaires usag&eacute;es et les graisses animales) et <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/projet-de-budget-2026-plusieurs-mesures-pour-les-agriculteurs-suppression-d-avantages-sur-les-biocarburants" target="_blank">le biodiesel B100</a>, 100% biosourc&eacute;. Probl&egrave;me&nbsp;: le B100 n&rsquo;est pas homologu&eacute; pour les moteurs Stage V de derni&egrave;re g&eacute;n&eacute;ration tandis que l&rsquo;HVO est sujette &agrave; une concurrence des usages, dont l&rsquo;aviation.Il faut aussi compter avec le d&eacute;riv&eacute; du biogaz qu&rsquo;est <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/les-agriculteurs-methaniseurs-investissent-dans-le-biognv" target="_blank">le bioGNV</a> (Gaz naturel pour v&eacute;hicules) mais au d&eacute;veloppement contraint par le diff&eacute;rentiel de prix entre l&rsquo;injection dans le r&eacute;seau (environ 0,14 &euro;/KW) et le prix du GNR (entre 0,6 et 0,11 &euro;/KW), le co&ucirc;t des stations d&rsquo;avitaillement (entre 40.000 et 200.000&euro;) et <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/le-t7.270-methane-power-bientot-au-catalogue-de-new-holland">l&rsquo;offre de tracteurs, cantonn&eacute;e &agrave; deux mod&egrave;les New Holland</a>.<aside class="read-also">
 &Agrave; voir aussi
 <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/seederal-le-gros-tracteur-electrique-francais-qui-monte-en-charge" target="_blank" title="">Seederal, le (gros) tracteur &eacute;lectrique fran&ccedil;ais qui monte en charge</a>
</aside>
Il y a enfin <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/sabi-agri-presente-son-nouvel-alpo-enjambeur" target="_blank">l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;</a> et <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/un-massey-ferguson-a-hydrogene-annonce-pour-2026" target="_blank">l&rsquo;hydrog&egrave;ne</a>, la premi&egrave;re &eacute;tant plut&ocirc;t adapt&eacute;e aux machines l&eacute;g&egrave;res sans toutefois renoncer &agrave; monter en puissance et en autonomie, la seconde r&eacute;pondant aux usages intensifs. Mais selon Axema, l&rsquo;&eacute;lectrification du parc est entrav&eacute;e par des &eacute;conomiques, logistiques, r&egrave;glementaires et organisationnels. Et de r&eacute;clamer un plan d&rsquo;adaptation de la distribution d&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; (infrastructure et bornes de recharge) et des mesures d&rsquo;acc&egrave;s p&eacute;rennes &agrave; un tarif stabilisant les co&ucirc;ts associ&eacute;s &agrave; l&rsquo;achat, &agrave; l&rsquo;utilisation et &agrave; la maintenance. Quant &agrave; l&rsquo;hydrog&egrave;ne, son co&ucirc;t s&rsquo;av&egrave;re prohibitif et son mod&egrave;le de d&eacute;veloppement encore largement lacunaire. 
<div class=" ez-embed-type-image">
 
 
 <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/6/0/7/9/8119706-1-fre-FR/a2497e5f9b5a-Capture-d-e-cran-2025-11-04-a-07.54.01.png" alt="Les sc&eacute;narios d&rsquo;&eacute;volution du parc d&rsquo;automoteurs agricoles et les incidences en termes de d&eacute;carbonation et d&rsquo;investissement (Source&nbsp;: Axema)" height="834" width="1652" /><figcaption>Les sc&eacute;narios d&rsquo;&eacute;volution du parc d&rsquo;automoteurs agricoles et les incidences en termes de d&eacute;carbonation et d&rsquo;investissement (Source&nbsp;: Axema)</figcaption></figure>

</div>
<h2>Les 7 sc&eacute;narios</h2>R&eacute;sultats de la course &agrave; la d&eacute;carbonation&nbsp;? Moyennant les limites &eacute;nonc&eacute;es, Axema estime que le meilleur compromis entre d&eacute;carbonation et surco&ucirc;t d&rsquo;investissement r&eacute;side dans la HVO et le bioGNV. &laquo;&nbsp;Plus le pourcentage de d&eacute;carbonation est proche de l&rsquo;objectif &agrave; atteindre, plus le surco&ucirc;t des investissements &agrave; financer est cons&eacute;quent et difficile &agrave; financer sur la p&eacute;riode, rel&egrave;ve Axema. Il se pose alors la question de qui doit supporter ce surco&ucirc;t d&rsquo;investissement. Les aides cumul&eacute;es pour l&rsquo;achat de mat&eacute;riels agricoles sont actuellement de 300 &agrave; 500 millions d&rsquo;euros selon les ann&eacute;es. Il faudrait multiplier ces montants par dix pour la d&eacute;carbonation des engins agricoles&nbsp;&raquo;.<aside class="read-also">
 &Agrave; voir aussi
 <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/dossier-mecanisation-la-fncuma-met-le-doigt-sur-le-bouton-reset" target="_blank" title="">[Dossier] M&eacute;canisation : la FNCuma met le doigt sur le bouton reset</a>
</aside>
<h2>En attendant, &eacute;conomiser le GNR</h2>Toujours selon Axema, le co&ucirc;t additionnel du point de d&eacute;carbonation se situe entre 0,3 et 3,4 milliards d&rsquo;euros et doit &laquo;&nbsp;&ecirc;tre mis en perspective avec un impact de 2.5% sur les &eacute;missions de GES du pays&nbsp;&raquo;.En attendant la transition, Axema pr&ocirc;ne la mise en place d&rsquo;un plan de d&eacute;veloppement des &laquo; bons comportements &eacute;conomes en &eacute;nergie &laquo;&nbsp;reposant sur la formation &agrave; l&rsquo;&eacute;coconduite, porteuse d&rsquo;une &eacute;conomie de 20%, la maintenance des v&eacute;hicules et le partage de l&rsquo;utilisation.Selon Axema, 1.325.000 automoteurs agricoles &eacute;taient en service en France en 2023, dont 904.000 tracteurs, avec un taux de renouvellement annuel de 2,5%. Le parc d&rsquo;automoteurs agricoles &eacute;met 8.3Mt eqCO2 soit 18% des &eacute;missions de gaz &agrave; effet de serre de l&rsquo;agriculture et 2.5% des &eacute;missions de l&rsquo;Hexagone.

Si les alternatives au GNR ne manquent pas, une étude prospective d’Axema pointe les freins techniques et règlementaires et plus encore financiers à la décarbonation des engins agricoles, qui représentent 2,5% des émissions totales de gaz à effet de serre de la France. D’où l’appel à l’écoconduite, l’entretien préventif ou encore la mutualisation des équipements.

La décarbonation des automoteurs agricoles, une transition pavée d’entraves

Rendez-vous&nbsp;: &#128198; Le jeudi 27 novembre&nbsp;de 10h &agrave; 12h &#128205; V&amp;B - 10 Mail du Grand Clos, 49610 M&ucirc;rs-Erign&eacute; Nous organisons cet &eacute;v&egrave;nement avec l&rsquo;appui de partenaires et experts du secteur : <a href="https://www.linkedin.com/company/jeunesagris/">Jeunes Agriculteurs</a>,&nbsp;<a href="https://www.linkedin.com/company/chambre-agriculture-pays-de-la-loire/">Chambre d'agriculture Pays de la Loire</a>,&nbsp;<a href="https://www.linkedin.com/company/cerfrance49/">Cerfrance Maine-et-Loire</a>,&nbsp;<a href="https://www.linkedin.com/company/safer-pays-de-la-loire/">SAFER PAYS DE LA LOIRE</a>,&nbsp;<a href="https://www.linkedin.com/company/service-de-remplacement-maine-et-lo/">SERVICE DE REMPLACEMENT MAINE ET LO</a>IRE, AS Comptable 49, AS Juridis, MSA 49, Notaires,...&#128077; Nous r&eacute;pondrons &agrave; vos interrogations et vous conseillerons dans vos d&eacute;marches. &nbsp;Au plaisir de vous y rencontrer&nbsp;! &#128521; Inscriptions recommand&eacute;es &#10145;&#65039; <a href="https://interview.credit-agricole.fr/ca-interview/itw/answer/s/bhc80ujij3/k/MABcFNv" target="_blank" title="ici">ici</a> <a href="https://www.linkedin.com/company/credit-agricole/">Groupe Cr&eacute;dit Agricole</a> <a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23agirchaquejour&amp;origin=HASH_TAG_FROM_FEED">hashtag#AgirChaqueJour</a> <a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23agriculture&amp;origin=HASH_TAG_FROM_FEED">hashtag#Agriculture</a> <a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23jeunesagriculteurs&amp;origin=HASH_TAG_FROM_FEED">hashtag#JeunesAgriculteurs</a> <a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23transmission&amp;origin=HASH_TAG_FROM_FEED">hashtag#Transmission</a> <a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23installation&amp;origin=HASH_TAG_FROM_FEED">hashtag#Installation</a>

SAVE THE DATE ! Vous voulez vous installer ou transmettre votre exploitation agricole ?! Participez aux "Café de l'installation et de la transmission agricole" du 27 novembre 2025 !

Un nouveau café de l'installation et de la transmission Agricole dans le Maine et Loire !

Consultez les informations de votre commune.

Production des prairies

Offre spéciale Pleinchamp : Profitez de 10% de remise pour l'achat d'un capteur connecté Weenat

Stations connectées Weenat

Perte de récolte, comparez l’indemnité avec et sans assurance

Simulateur d’indemnisation

Estimez quand traiter

Planning de traitement

Planifiez vos coupes d’herbe, vos travaux de fenaison et d’andainage avec ce service expert Pleinchamp Pro.

Assèchement de l'herbe

Découvrez les marchés internationaux

Fiches Pays Vignes et Vins

Gestion de l'exploitation

Installation et transmission

Transitions

Innovation

Téléchargez la nouvelle application Pleinchamp !

Voir le radar en temps réel

Voir le radar en temps réel

Les prévisions météo Pleinchamp sur 36 heures à Laurens 34480 Hérault

Téléchargez la nouvelle application Pleinchamp ! Télécharger En savoir plus

Voir le radar en temps réel

Voir le radar en temps réel

Les prévisions météo Pleinchamp sur 36 heures à Laurens 34480 Hérault

Téléchargez la nouvelle application Pleinchamp !