Quelles sont les prévisions pour le mois de novembre ?

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Météo

Vannes

Apparue en 2011 et totalisant plus de 25.000 ventes dans la monde, la s&eacute;rie 500 Vario est d&eacute;sormais port&eacute;e par sa 4&egrave;me g&eacute;n&eacute;ration, enti&egrave;rement repens&eacute;e et ciblant potentiellement un large &eacute;ventail de syst&egrave;mes d&rsquo;exploitation et d&rsquo;usages, du fait de sa charge utile (jusqu&rsquo;&agrave; 4,9 t pour un PTAC de 11,75 t), de sa maniabilit&eacute; (direction &agrave; amplification variable Fendt Active), de sa garde au sol et de ses roue &eacute;troites (pulv&eacute;risation et fertilisation), de ses aptitudes au transport (frein hydraulique auxiliaire sans usure, assistant de freinage de la remorque, frein de stationnement automatique, r&eacute;gime de 1300 tr/min &agrave; 40 km/h), sans oublier les usages au chargeur. La charge verticale sur barre oscillante r&eacute;glable ou sur la chape K80 sur &eacute;chelle a &eacute;t&eacute; augment&eacute;e &agrave; 3 t. Avec un attelage K80 fixe, il est m&ecirc;me possible d'atteindre une charge verticale de 4 tonnes. La Gen4 b&eacute;n&eacute;ficie &eacute;galement du syst&egrave;me de t&eacute;l&eacute;gonflage Fendt VarioGrip. 
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 <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/0/8/8/8/8128880-1-fre-FR/6118429e1fef-attelage.jpg" alt="La charge utile peut atteindre 4,9 t pour un PTAC de 11,75 t" height="1218" width="2530" /><figcaption>La charge utile peut atteindre 4,9 t pour un PTAC de 11,75 t</figcaption></figure>

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La nouvelle g&eacute;n&eacute;ration re&ccedil;oit le moteur AGCO Power CORE50 &agrave; 4 cylindres de 5 litres de cylindr&eacute;e, homologu&eacute; pour le HVO100 ainsi que pour les carburants conformes &agrave; la norme DIN 15940 et dot&eacute; du concept de bas r&eacute;gime Fendt iD (1900 tr/min et 792 Nm pour le 516 Vario). D&eacute;nu&eacute; d&rsquo;EGR, le post-traitement des gaz d&rsquo;&eacute;chappement est assur&eacute; par un catalyseur d&rsquo;oxydation diesel (DOC), un filtre &agrave; particules (DPF) et un syst&egrave;me de r&eacute;duction catalytique s&eacute;lective (SCR). Le Fendt DynamicPerformance (DP) lib&egrave;re 10 ch sur tous les mod&egrave;les, lorsque les consommateurs principaux et secondaires tels que la prise de force, le ventilateur, l'alimentation en air comprim&eacute; ou la climatisation ont besoin d&rsquo;un surplus de puissance.<aside class="read-also">
 &Agrave; voir aussi
 <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/la-decarbonation-des-automoteurs-agricoles-une-transition-pavee-d-entraves" target="_blank" title="">La d&eacute;carbonation des automoteurs agricoles, une transition pav&eacute;e d&rsquo;entraves</a>
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<h2>Transmission VarioDrive</h2>Introduite pour la premi&egrave;re fois en 2014 avec le 1000 Vario, la transmission VarioDrive, d&eacute;sormais &agrave; une seule gamme (il n'est plus n&eacute;cessaire de commuter manuellement les gammes entre le champ et la route) est dot&eacute;e de quatre roues motrices permanentes ind&eacute;pendantes. Elle entra&icirc;ne les ponts avant et arri&egrave;re ind&eacute;pendamment l&rsquo;un de l&rsquo;autre en fonction des besoins et r&eacute;partit le couple de mani&egrave;re dynamique. Lors des man&oelig;uvres, le pont avant &agrave; entra&icirc;nement ind&eacute;pendant tire activement la machine dans les virages sans aucune tension, r&eacute;duisant au passage le rayon de braquage (e&#64256;et &laquo;&nbsp;pull-in turn&nbsp;&raquo;).La version Power+ du tracteur offre un d&eacute;bit hydraulique de 110 ou 152 l par le biais de jusqu'&agrave; 8 distributeurs (4+3+1). Dans la variante Profi+, ce sont jusqu'&agrave; 9 distributeurs qui sont disponibles (5+3+1 ou 5+2+2). 
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 <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/8/8/8/8128883-1-fre-FR/722223e1b432-cabine.jpg" alt="Le 500 Vario Gen4 est dot&eacute; de la technologie FendtOne qui permet de cr&eacute;er, de g&eacute;rer, d&rsquo;ex&eacute;cuter et de documenter des t&acirc;ches, indiff&eacute;remment au bureau ou dans le tracteur" height="1478" width="2288" /><figcaption>Le 500 Vario Gen4 est dot&eacute; de la technologie FendtOne qui permet de cr&eacute;er, de g&eacute;rer, d&rsquo;ex&eacute;cuter et de documenter des t&acirc;ches, indiff&eacute;remment au bureau ou dans le tracteur</figcaption></figure>

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<h2>Technologie FendtOne</h2>Le 500 Vario Gen4 est dot&eacute; de la technologie FendtOne qui permet de cr&eacute;er, de g&eacute;rer, d&rsquo;ex&eacute;cuter et de documenter des t&acirc;ches, indiff&eacute;remment au bureau ou dans le tracteur, avec synchronisation des donn&eacute;es en temps r&eacute;el. En mode offboard (&agrave; distance), les t&acirc;ches sont cr&eacute;&eacute;es en quelques clics depuis un ordinateur ou une tablette et envoy&eacute;es directement au tracteur. En mode onboard (embarqu&eacute;) le conducteur re&ccedil;oit des informations relatives &agrave; l&rsquo;intervention, &agrave; la machine et la surface &agrave; travailler. Une fois la t&acirc;che ex&eacute;cut&eacute;e, le rapport de t&acirc;che est envoy&eacute; vers le syst&egrave;me de gestion d&rsquo;exploitation via le t&eacute;l&eacute;phone mobile. Parmi les options figurent l'&eacute;clairage de l'attelage Fendt GroundVision et un ventilateur &agrave; pales r&eacute;versibles intelligent, r&eacute;glable depuis le terminal FendtONE, pour r&eacute;pondre aux conditions d&rsquo;utilisation particuli&egrave;rement poussi&eacute;reuses. 
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 <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/6/8/8/8/8128886-1-fre-FR/63934ace8ae6-eclairage.jpg" alt="Parmi les options figurent l&#039;&eacute;clairage de l&#039;attelage Fendt GroundVision" height="1338" width="2266" /><figcaption>Parmi les options figurent l&#039;&eacute;clairage de l&#039;attelage Fendt GroundVision</figcaption></figure>

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La 4ème génération est dotée de la transmission VarioDrive, de quatre roues motrices indépendantes, du système de télégonflage, de l'assistant de freinage de remorque ou encore de l'éclairage de l'attelage. Les quatre modèles couvrent une plage de puissance de 134 à 164 ch.

Fendt présente les 500 Vario Gen4

&laquo; Quand des &eacute;leveurs fran&ccedil;ais parlent &agrave; des &eacute;leveurs marocains, ils discutent de la m&ecirc;me chose &raquo;, commence Jean-Luc Chauvel, ancien pr&eacute;sident du collectif des Races Ovines du Massif central (ROM). En ce d&eacute;but du mois d&rsquo;octobre, il s&rsquo;appr&ecirc;te &agrave; accueillir la d&eacute;l&eacute;gation marocaine, <a href="https://www.comptoir-des-eleveurs.com/articles/59f22395-337f-f011-b481-000d3a2e1025/maroc-5-choses-a-savoir-sur-le-pays-a-l-honneur-2025" target="_blank" title="">pays &agrave; l&rsquo;honneur du 34e Sommet de l&rsquo;&Eacute;levage</a>, sur le site de Fedatest (Mazeyrat-d&rsquo;Allier, 43). Ici est effectu&eacute; le travail de s&eacute;lection de six <a href="https://www.comptoir-des-eleveurs.com/articles/f2554ae3-aeb4-f011-8e61-000d3a222387/-5-avantages-a-suivre-le-poids-de-vos-ovins-avec-datamars-livestock" target="_blank" title="">races ovines</a> locales bas&eacute;es dans le Massif central (Lacaune (race laiti&egrave;re), Noire du Velay, Rava, Limousine, Bizet, Grivette). Jean-Luc Chauvel pr&eacute;cise qu&rsquo;il s&rsquo;agit de l&rsquo;organisme de s&eacute;lection (OS) le plus important de France en termes d&rsquo;effectifs.&nbsp;La d&eacute;l&eacute;gation du Maroc r&eacute;unit le pr&eacute;sident de l&rsquo;ANOC (Association nationale ovine et caprine), des responsables politiques et des techniciens du Minist&egrave;re de l&rsquo;agriculture marocain. De leur c&ocirc;t&eacute;, les 7 ann&eacute;es de s&eacute;cheresse ont eu des cons&eacute;quences dramatiques sur le cheptel ovin (-53 % face &agrave; la moyenne des trente derni&egrave;res ann&eacute;es) et les professionnels souhaitent s&rsquo;inspirer de l&rsquo;exp&eacute;rience de la s&eacute;lection g&eacute;n&eacute;tique fran&ccedil;aise pour recomposer les troupeaux. &laquo; Nous avons d&eacute;j&agrave; un programme de s&eacute;lection, mais nous avons besoin de faire davantage, c&rsquo;est la raison de notre venue aujourd&rsquo;hui &raquo;, continue Abderrahmane Mejdoubi, le pr&eacute;sident de l&rsquo;ANOC.&nbsp;Passer &agrave; 3 agnelages sur 2 ans&nbsp;En plus de l&rsquo;&eacute;volution des programmes de s&eacute;lection (qui fait l&rsquo;objet d&rsquo;un des cinq axes du partenariat sign&eacute; entre l&rsquo;ANOC et l&rsquo;OS ROM), l&rsquo;objectif de l&rsquo;Association nationale ovine et caprine serait d&rsquo;am&eacute;liorer la conduite des &eacute;levages pour augmenter le nombre d&rsquo;agneaux par brebis et passer &agrave; 3 agnelages sur 2 ans. Aujourd&rsquo;hui, gr&acirc;ce &agrave; une ann&eacute;e 2025 pluvieuse et l&rsquo;appel &agrave; ne pas sacrifier de b&ecirc;tes pour la f&ecirc;te de l&rsquo;A&iuml;d (6 &agrave; 7 millions de t&ecirc;tes), le pays a retrouv&eacute; un effectif convenable. Tout l&rsquo;enjeu est de le maintenir, selon Abderrahmane Mejdoubi. &laquo; &Agrave; quel &acirc;ge les b&eacute;liers arrivent-ils ici ? &raquo;, &laquo; Quel est le bilan &eacute;conomique de la station ? &raquo;, &laquo; Comment motiver les &eacute;leveurs &agrave; participer ?&nbsp;&raquo;&hellip; Lors de leur visite en Haute-Loire, les professionnels marocains ont notamment questionn&eacute; Jean-Luc Chauvel et Dominique Pauc sur la gouvernance de l&rsquo;organisme de s&eacute;lection. C&ocirc;t&eacute; fran&ccedil;ais, c&rsquo;est sur la gestion du manque d&rsquo;eau que l&rsquo;OS pourrait tirer des enseignements de l&rsquo;exp&eacute;rience du Maroc : &laquo; Sur la s&eacute;cheresse, le Maroc est en avance, sur la valorisation des fourrages, c&rsquo;est nous &raquo;, abonde Jean-Luc Chauvel.&nbsp;Pour officialiser cet &eacute;change de bons proc&eacute;d&eacute;s, en marge du <a href="https://www.comptoir-des-eleveurs.com/articles/33748e36-a4a9-f011-8e61-000d3a2355f0/sommet-de-l-elevage-que-retenir-de-cette-edition-2025-" target="_blank" title="">34e Sommet de l&rsquo;&Eacute;levage</a>, l&rsquo;Association nationale ovine et caprine c&ocirc;t&eacute; Maroc (encadrant 16 000 &eacute;leveurs) et l&rsquo;organisme de s&eacute;lection ROM c&ocirc;t&eacute; France ont donc sign&eacute; une convention de partenariat, autour de cinq axes, allant de la formation &agrave; l&rsquo;actualisation du programme de s&eacute;lection de la race ovine locale marocaine. L&rsquo;objectif : que chaque organisme s&rsquo;entraide pour faire progresser la r&eacute;silience et la performance des &eacute;levages ovins, de chaque c&ocirc;t&eacute; de la M&eacute;diterran&eacute;e.&nbsp;&nbsp;Pour en savoir plus :&nbsp; Site internet : <a href="http://www.sommet-elevage.fr" target="_blank" title="">www.sommet-elevage.fr</a> R&eacute;seaux sociaux : <a href="https://www.facebook.com/SommetElevage/" target="_blank" title="">Facebook</a> - <a href="https://www.instagram.com/sommetelevage/" target="_blank" title="">Instagram</a> - <a href="https://www.tiktok.com/@sommetelevage" target="_blank" title="">TikTok</a> - <a href="https://fr.linkedin.com/company/sommet-de-l-elevage" target="_blank" title="">LinkedIn</a>

S’inspirer de la « success story française » en termes de sélection ovine : c’est l’objectif de la délégation du Maroc (pays à l’honneur en 2025 au Sommet de l’Élevage), venue visiter la station Fedatest (Mazeyrat-d’Allier, Haute-Loire) en marge de l’événement. Mais la filière ovine française a aussi de quoi apprendre de l’expérience marocaine.

[SOMMET] Sécheresse, valorisation des fourrages, sélection génomique : ces enjeux communs qui ont poussé la France et le Maroc à établir un partenariat sur l’élevage ovin

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