Mardi 06/10/2026
Deutz-Fahr complète sa gamme 6C avec le 6145C
Le 4 cylindres de 156 ch en mode Boost est doté de série d’un pont avant suspendu et offre le choix entre les transmissions RVshift et TTV et entre une suspension mécanique ou pneumatique de sa cabine TopVisionPro.
Constituée jusqu’à présent de trois modèles de 115 ch, 125 ch et 135 ch, la gamme 6C s’enrichit d’un quatrième modèle avec le 6145C, recevant toujours le 4 cylindres 3,8 litres FARMotion 45 mais culminant désormais à 146 ch, voire 156 ch en mode Boost.
RVshift ou TTV
Le 6145C est disponible avec la transmission RVshift avec 20+16 rapports et fonction rampante, ou la transmission à variation continue TTV. La première se distingue par sa facilité d’utilisation et la douceur des changements de rapports tandis que la seconde permet un réglage continu de la vitesse d’avancement, améliorant ainsi la productivité et l’efficacité. Les deux transmissions peuvent atteindre une vitesse maximale de 50 km/h ECO.
Pont avant suspendu
Le 6145C est doté de série d’un nouveau pont avant suspendu, fourni de série, équipé de freins avant et d’un blocage de différentiel à 100%. Il offre une capacité de charge accrue et, associé au pont arrière Heavy Duty, permet au 6145C d’atteindre une capacité de charge maximale allant jusqu’à 10.500 kg.
Le relevage arrière à commande électronique offre une capacité de levage allant jusqu’à 7100 kg contre 3000 kg pour l’avant (option).
Le système hydraulique peut fournir jusqu’à 120 l/min en Load Sensing et peut être configuré avec jusqu’à 5 distributeurs hydrauliques arrière à commande électronique, en plus de la fonction Power Beyond. La prise de force arrière est équipée de la fonction Auto PTO, peut proposer jusqu’à trois vitesses et est également disponible avec une prise de force proportionnelle à l’avancement. Le 6145C est prédisposé « Ready Kit » pour un chargeur frontal.
Cabine TopVisionPro
Le poste de conduite se distingue par la cabine TopVisionPro, disponible avec suspension mécanique ou pneumatique et arborant l’accoudoir multifonction et le nouvel iMonitor Gen4 de 10 pouces, intégrant les fonctions de guidage automatique et Isobus. La connectivité passe par la nouvelle application MyDEUTZ-FAHR.
Le système Performance Steering avec EasySteer offre un rapport de direction réglable sur quatre niveaux et un angle de braquage maximal de 55°. Le nouveau 6C peut recevoirjusqu’à 18 feux de travail à LED . Il est disponible dans les éditions spéciales Warrior, proposées dans différentes options de couleur dont la fameuse JavaGreen.