Les immatriculations de tracteurs standards se stabilisent

Après une année 2016 qui avait vu les immatriculations de tracteurs standards reculer de 8,9 % par rapport à 2015 (soit 22 659 unités), la stabilité prévaut en 2017 avec un recul de 0,3 % (soit 22 586 unités), selon les chiffres communiqués par Axema, l'Union des industriels de l'agroéquipement. Du côté des tracteurs spécialisés pour vignes et vergers, l'année 2017 marque un retrait de 4,5 % des immatriculations par rapport à 2016, année qui avait été caractérisée par une hausse de 8,6 % des immatriculations. Dans le détail, les immatriculations de tracteurs interligne reculent de 5,3 % (3 964 unités) tandis que celles des enjambeurs progressent de 2,6 % (480 unités). Les immatriculations de tracteurs neufs ont été artificiellement boostées en décembre, avant l'entrée en application du règlement européen 167/2013 (dit Mother Regulation), lequel définit de nouvelles obligations, en matière de freinage notamment et qui s'imposent à tous les tracteurs neufs depuis le 1^er janvier 2018, quelle que soit leur date d'homologation.

Trio de tête inchangé

En ce qui concerne le palmarès des marques en 2017, pour ce qui est des tracteurs standards, John Deere conserve son leadership avec 19,4 % de part de marché (+ 0,2 %), devant New Holland (13,2 %, -1,4 %) et Massey Ferguson (12 %, + 1,9 %). Suivent Claas (11,2 %), Fendt (10,5 %), Kubota (8,2 %), Case IH (7,4 %), Valtra (6,7 %), Deutz-Fahr (4,7 %) etc. , Au niveau des groupes, Agco devance CNH et John Deere. Côté tracteurs spécialisés, New Holland s'arroge la première place (21,6 %, -4,4 %), devant Fendt (17,7 %, + 3,9 %), Same (9,3 %, + 2,2 %), Landini, Massey Ferguson, Kubota, Claas, Case IH etc.