
<p>Une turbine centrifuge plac&eacute;e au centre de la machine cr&eacute;ant une lame d'air sous les convoyeurs transversaux. Un aspirateur sup&eacute;rieur plac&eacute; &agrave; l'avant du trieur &eacute;greneur et &eacute;vacuant les d&eacute;chets pouss&eacute;s par la lame d'air. Tels sont les constituants de l'AIRblade qui, au moyen d'une simple lame d'air, permet de renforcer le tri de la vendange.</p><p>La chaine cin&eacute;matique est la suivante. Le convoyeur transversal envoie la vendange vers la chaine EASYclean. La lame d'air situ&eacute;e sous le convoyeur transversal pousse vers le haut les p&eacute;tioles, les feuilles s&egrave;ches et les feuilles vertes plus l&eacute;g&egrave;res que les grappes enti&egrave;res et les baies d&eacute;croch&eacute;es. Le flux de l'aspirateur sup&eacute;rieur aspire les &eacute;l&eacute;ments soulev&eacute;s par la lame d'air et les &eacute;vacue &agrave; l'ext&eacute;roeur de la machine tandis que le reste de la r&eacute;colte est d&eacute;pos&eacute; est &eacute;tal&eacute; sur la chaine plastique. Le flux de la lame d'air peut &ecirc;tre ajust&eacute; en fonction de la quantit&eacute; de r&eacute;colte et le vitesse de l'aspirateur selon la quantit&eacute; de feuilles et de p&eacute;tioles.</p><p>AIRblade est disponible sur la gamme de machines &agrave; vendanger GM7 pour vignes interm&eacute;diaires.</p>



Le système permet d’extraire en priorité les feuilles sèches et les pétioles. Il est disponible sur la gamme de machines à vendanger GM7 pour vignes intermédiaires.


Grégoire renforce son système de tri embarqué EASYclean avec AIRblade


Enfouir le lisier, est ce que cela demande un tracteur plus puissant ? Nous nous sommes posé cette question l'été 2018, et nous avons fait des essais aux champs pour mesurer ces besoins de puissance.


Quel besoin de puissance pour enfouir le lisier ?


<p>Un nouveau tracteur enjambeur Braud 9070N, des automatismes au service de la polyvalence et de la conduite, deux nouveaux mod&egrave;les et une t&ecirc;te de r&eacute;colte revisit&eacute;e. Telles sont quelques-unes des nouveaut&eacute;s pr&eacute;sent&eacute;es par New Holland au Sitevi. Apr&egrave;s le trentenaire Secouage &agrave; Dynamisme contr&ocirc;l&eacute; (SDC), le constructeur pr&eacute;sente le Secouage &agrave; Boucles Contr&ocirc;l&eacute;es (SBC) dont la forme d&eacute;coup&eacute;e dans la mati&egrave;re respecte davantage la v&eacute;g&eacute;tation. Comparativement au SDC, le SBC &agrave; vitesse de secouage inf&eacute;rieure a d&eacute;montr&eacute; dans les essais un taux de baies int&egrave;gres plus &eacute;lev&eacute; (+35%), moins de jus (-40%), moins de morceaux de feuilles (-70%) et moins de rafles (-40%). Ce nouveau secoueur se monte sur le b&acirc;ti de secouage des 9080N au moyen d'un syst&egrave;me de fixation rapide, permettant &agrave; l'op&eacute;rateur d'ajuster rapidement &agrave; la parcelle le nombre de secoueurs utilis&eacute;s. Le b&acirc;ti de secouage de la 9080N int&egrave;gre des roulements surdimensionn&eacute;s, une nouvelle commande de secouage, un pincement ajustable en cabine, la gestion du secouage intelligente IMS 2.0 et un acc&egrave;s simplifi&eacute; pour la maintenance.</p><h2>7030L et 9030L</h2><p>Du c&ocirc;t&eacute; des vignes larges, la 7030L et la 9030L rejoignent les gammes Compacte et Haut rendement. Respect des normes antipollution oblige, les nouveaux mod&egrave;les h&eacute;ritent de nouvelles motorisations. Succ&eacute;dant aux VL 5060 et 5080 Plus, la 7030L se dote de la motorisation FPT NEF 4 cylindres SCR ECOBlue d&eacute;veloppant 128 chevaux. La 9030L, rempla&ccedil;ante de la VL6040, est propos&eacute;e avec un moteur 4-cylindres SCR ECOBlue d&eacute;veloppant 144 chevaux. Toutes deux disposent du syst&egrave;me de gestion intelligente IMS 2.0, lequel &nbsp;adapte automatiquement le r&eacute;gime moteur aux besoins de la machine pour r&eacute;duire la consommation de carburant. La cabine Confort est pourvue de l'&eacute;cran tactile IntelliView IV.</p><h2>T&ecirc;te de r&eacute;colte</h2><p>La 7030L et la 9030L int&egrave;grent le syst&egrave;me de secouage SDC (Secouage &agrave; Dynamisme Contr&ocirc;l&eacute;), avec ses biellettes flexibles fix&eacute;es &agrave; l'arri&egrave;re, secouant et d&eacute;crochant les grappes en douceur. Le syst&egrave;me de noria &agrave; godets permet de prot&eacute;ger &agrave; la fois les ceps et les raisins r&eacute;colt&eacute;s. Du cot&eacute; des organes de r&eacute;colte de la 7030L, la t&ecirc;te de r&eacute;colte a &eacute;t&eacute; revue pour les gros volumes de vendange et les convoyeurs, repositionn&eacute; sur l'avant, passent &agrave; 550 mm de large (+100mm par rapport aux anciens mod&egrave;les). En compl&eacute;ment, les extracteurs de feuilles ont &eacute;t&eacute; dimensionn&eacute;s en cons&eacute;quence et les bennes gagnent &eacute;galement en capacit&eacute;, jusqu'&agrave; 2800 litres pour les bennes larges. La 9030L se voit quant-&agrave;-elle &eacute;quip&eacute;e de convoyeur r&eacute;cepteur de 700mm de large et de bennes d'une capacit&eacute; de 3600 litres, pour toujours traiter des gros volumes de vendange. Toutes deux sont propos&eacute;es avec 10 secoueurs.</p><h2>Egreneur en option</h2><p>La 7030L et la 9030L disposent de commandes ext&eacute;rieures ainsi que de la plateforme de lavage Elles peuvent &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;es en option d'un &eacute;greneur, du pincement &eacute;lectrique pilot&eacute; depuis la cabine, d'un GPS et du contr&ocirc;le de d&eacute;vers automatique ou encore de la t&eacute;l&eacute;commande et de la colonne de lavage. Les deux mod&egrave;les se destinent aux propri&eacute;taires exploitant des surfaces petites &agrave; moyennes, d&eacute;sireux de r&eacute;aliser eux-m&ecirc;mes leur vendange, en excluant le recours &agrave; la polyvalence.</p>



Le constructeur présente un nouveau système de secouage sur la 9080N pour vignes étroites. Héritant d’un nouveau moteur et de l’écran tactile l’écran tactile IntelliView IV, la 7030L et la 9030L rejoignent les gammes Compacte et Haut rendement.


Vendange de nouveautés pour New Holland


SCDC, le spécialiste champenois du palissage, a expérimenté durant plusieurs années un système de fils chauffants destiné à lutter contre les gelées printanières. Il en est sorti AnKhiale. La technologie repose sur une sonde de pilotage, qui veille en continu au déclenchement de l’installation, selon un seuil de température extérieure réglable. Une armoire de pilotage assure la régulation du système. Les câbles ont été conçus pour s’adapter aux traitements, aux UV, aux intempéries.


AnKhiale, des fils chauffants anti-gel


<p>La viticulture en vignes &eacute;troites et en vignes larges, le maraichage de plein champ et sous serre, l'arboriculture&nbsp;: tel est le terrain de jeu du robot Trektor d&eacute;velopp&eacute; par Sitia, une PME bas&eacute;e &agrave; Bourguenais (Loire-Atlantique), sp&eacute;cialis&eacute;e dans les bancs d'essais automobiles et ferroviaires. Il y a dix ans, elle a cr&eacute;&eacute; un d&eacute;partement robotique, avant d'&ecirc;tre &agrave; l'initiative au projet collaboratif PUMAgri (Irstea, Effidence, Terrena, Chambres d'agriculture de Bretagne, Laris-Universit&eacute; d'Angers, Visio Nerf).&nbsp;Novembre 2019&nbsp;: Trektor acquiert le statut de pr&eacute;-s&eacute;rie. &laquo;&nbsp;<em>C'est l'aboutissement de cinq ann&eacute;es de recherche et d&eacute;veloppement</em>&nbsp;&raquo;, souligne B&eacute;r&eacute;nice Teffo, responsable communication et marketing chez Sitia. &laquo;&nbsp;<em>En 2020, nous allons le tester en conditions r&eacute;elles chez des agriculteurs, dans diff&eacute;rentes cultures et avec diff&eacute;rents outils</em>&nbsp;&raquo;.</p><h2>Robot hybride</h2><p>Trektor est propos&eacute; en trois largeurs de voie variable et motoris&eacute;e (1,04 m &agrave; 1,57 m, 1,37 m &agrave; 1,90 m et 1,87 m &agrave; 2,40). La hauteur d'enjambement, &agrave; r&eacute;glage automatique est comprise entre 1,10 m et 1,50 m). Les outils peuvent &ecirc;tre attel&eacute;s sur le trois points arri&egrave;re ainsi qu'en montage lat&eacute;ral central entre roues, moyennant une capacit&eacute; d'emport de 1 t. Trektor est dot&eacute; d'une motorisation hybride diesel / batterie, lui procurant une autonomie de 8 heures (recharge en 5 heures). 8 kW sont r&eacute;serv&eacute;s &agrave; l'animation des outils. La commercialisation est pr&eacute;vue &agrave; l'horizon 2020-2021. Le tarif devrait d&eacute;passer les 200 000 euros. Sitia passera par un r&eacute;seau de distributeurs et ne se limitera pas aux fronti&egrave;res nationales.</p>



Sitia a présenté en avant-première au Sitevi son robot multi-espèces multi-outils. Commercialisation à l’horizon 2020-2021. Compter plus de 200 000 euros.


Trektor, un nouveau venu dans la robotique


L’Irstea a mis au point un pulvérisateur inspiré de l’aéronautique, confinant les jets dans une bulle cerclée de lames d’air. Médaille d’argent au Sitevi 2019.


Bliss, le pulvérisateur de l’espace


<p>Les nouveaux porteurs Optimum ne sont pas seulement dot&eacute;s de la multifonction combin&eacute;e, laquelle a valu au constructeur une m&eacute;daille d'argent au Sitevi. Ils b&eacute;n&eacute;ficient &eacute;galement d'une nouvelle cabine et d'une nouvelle t&ecirc;te de r&eacute;colte a. Pr&eacute;sent&eacute;e pour la premi&egrave;re fois au Sitevi 2013, la gamme Optimum compte aujourd'hui cinq mod&egrave;les pour vignes larges, avec la M10 (1,3 m et plus), la L10 et la L20 (1,5 m et plus) et enfin la XL40 et la XL60 (1,7 m et plus). En vignes &eacute;troites (1 m &agrave; 1,5 m), le constructeur propose l'enjambeur Optimum 340 dot&eacute; de la t&ecirc;te de r&eacute;colte Selectiv Process. C&ocirc;t&eacute; motorisation, les quatre premiers mod&egrave;les de la gamme re&ccedil;oivent un moteur 4 cylindres 4,4 l Perkins d'une puissance nominale de 150 ch tandis que la XL60 h&eacute;rite d'un 6 cylindres 6,6 l Perkins de 173 ch, conforme &agrave; Stage V.</p><p><strong>Nouvelle cabine</strong></p><p>Les porteurs h&eacute;ritent d'une nouvelle cabine pressuris&eacute;e (Classe 4) mont&eacute;e sur silentblocs et offrant une vue panoramique (320&deg;), notamment sur l'entr&eacute;e de rang. A l'int&eacute;rieur, le joystick EasyDrive et ses 18 touches r&eacute;tro&eacute;clair&eacute;es donnent acc&egrave;s &agrave; 100% des fonctions de la machine, sans que l'op&eacute;rateur ne d&eacute;place son bras de l'accoudoir. Le confort est ajust&eacute; par diff&eacute;rents niveaux de r&eacute;glage (accoudoir, r&eacute;troviseurs &eacute;lectriques, moniteur Easy Touch, colonne de direction). Le sie&#768;ge pneumatique Grammer chauffant et dote&#769; d'une suspension longitudinale avant et arrie&#768;re, int&egrave;gre la de&#769;tection automatique du poids par un capteur de pr&eacute;sence, faisant office d'arr&ecirc;t d'urgence des outils d&egrave;s que le chauffeur quitte son si&egrave;ge.</p><p>Le constructeur a mis l'accent sur la s&eacute;curit&eacute;. Cinq autres arr&ecirc;ts d'urgence sont du reste int&eacute;gr&eacute;s&nbsp;: &agrave; co&#770;te&#769; du joystick (arre&#770;t outil/te&#770;te de re&#769;colte), sur la colonne de direction (arre&#770;t complet de la machine, moteur compris), sur la te&#770;te de re&#769;colte (un au-dessus de chaque aspirateur infe&#769;rieur et un autre sur la commande de&#769;porte&#769;e de la plateforme de lavage), sans oublier un coupe-batterie. A noter aussi l'affichage permanent du pourcentage de pente et du niveau d'inclinaison du porteur, qu'il est possible de corriger jusqu'a&#768; 28 % en d&eacute;vers, depuis le joystick. Le frein de parking s'active et se de&#769;sactive automatiquement lorsque la machine s'arre&#770;te et rede&#769;marre.</p><h2>Secouage basse fr&eacute;quence</h2><p>Le constructeur a &eacute;galement port&eacute; une attention au contr&ocirc;le &agrave; distance par le biais de trois came&#769;ras couleur haute de&#769;finition et a&#768; vision nocturne avec e&#769;cran inde&#769;pendant pouvant afficher jusqu'a&#768; 4 came&#769;ras. L'angle arrie&#768;re droit en particulier est dote&#769; de 3 feux spe&#769;cifiques et d'une came&#769;ra haute de&#769;finition pour manoeuvrer en toute se&#769;re&#769;nite&#769;. L'&eacute;clairage 100% LED totalise 14 ou 16 feux de s&eacute;rie selon les mod&egrave;les, dont deux directionnels.</p><p>La nouvelle g&eacute;n&eacute;ration d'Optimum int&egrave;gre enfin une nouvelle t&ecirc;te de r&eacute;colt&eacute;, baptis&eacute;e NSBF pour Nouveau secouage basse fr&eacute;quence. Pellenc la cr&eacute;dite de quatre b&eacute;n&eacute;fices&nbsp;: respect du v&eacute;g&eacute;tal, gain qualitatif, augmentation de la dur&eacute;e de vie des secoueurs, confort de travail et respect du v&eacute;g&eacute;tal.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Coupure de tron&ccedil;on rang par rang depuis le joystick, suivi de sol automatique, de&#769;bit proportionnel a&#768; l&#039;avancement &eacute;lectronique, panneau de mise en &oelig;uvre, 3 feux LED bleus, 3 came&#769;ras avec supports magne&#769;tiques&nbsp;: telels sont les caract&eacute;ristiques des nouvelles cellules de pulv&eacute;risation Eole adapt&eacute;s aux porteur Optimum. Ils sont propos&eacute;s en 2 X 1000 l (Eole 2000) et 2 x 1500 l (Eole 3000) couvrant 3 rangs complets (1,75 a&#768; 3 m ou 2,35 a&#768; 3,6 m) ou 4 rangs complets (1,3 m a&#768; 2 m en vignes &eacute;troites et 1,75 m a&#768; 3 m en vignes larges).</p>
</aside>




Dotée d’un nouveau joystick, la cabine offre une vue panoramique sur l’entrée de rang. La nouvelle tête de récolte est dotée d’un secouage basse fréquence. La gamme compte cinq modèles d’une puissance de 150 ch ou 173 ch.


Nouvelle cabine et secouage basse fréquence pour les Optimum de Pellenc


<p>Ce n'est encore qu'un concept mais la pr&eacute;sentation en dit long sur l'l'investissement &ndash; et la foi - consenties&nbsp;par le groupe Case New Holland (CNH) dans le syst&egrave;me de d&eacute;sherbage &eacute;lectrique XPower. Au Sitevi, New Holland a lev&eacute; le voile sur une d&eacute;clinaison viticole de la technologie d&eacute;velopp&eacute;e depuis plus d'un an maintenant avec son partenaire suisse Zasso. La particularit&eacute; de la d&eacute;clinaison viticole, c'est de cibler le rang, c'est &agrave; dire la zone la plus critique pour les solutions interceps m&eacute;caniques, qu'il s'agisse, des lames, disques et autres&nbsp; fraises. C'est du reste un sp&eacute;cialiste de ses outils, &agrave; savoir Clemens, qui a r&eacute;alis&eacute; le ch&acirc;ssis du concept et les supports des applicateurs m&eacute;talliques.</p><h2>Fin 2020</h2><p>Port&eacute;e sur la trois points et anim&eacute;e par la prise de force, la g&eacute;n&eacute;ratrice a gagn&eacute; en compacit&eacute;, comparativement aux mod&egrave;les grandes cultures, afin de pouvoir s'ins&eacute;rer entre les rangs de vigne. Le constructeur n'a pas pas d&eacute;voil&eacute; les caract&eacute;ristiques techniques de son syst&egrave;me, encore &agrave; l'&eacute;tat de concept et qu'il ne pr&eacute;voit pas de commercialiser avant fin 2020, ann&eacute;e qui devrait&nbsp; voir les mod&egrave;les grandes cultures int&eacute;grer le catalogue du groupe.</p>



Au Sitevi, le constructeur a présenté une adaptation de son système de désherbage par électrocution à des applications sur le rang de vigne. Commercialisation attendue fin 2020.


New Holland décline le XPower en intercep électrique


En 2018, Same convertissait son Frutteto à la variation continue. Dans sa version ActiveDrive, le tracteur spécialisé héritait d’un pont avant suspendu, avec des positions « champ » et « transport » assorties de préréglages en matière de garde au sol et de rigidité de la suspension ainsi que des fonctions « anti-dive » (anti-enfoncement du train avant au freinage) et « anti-rolling » (anti-roulis).Au Sitevi, le constructeur poursuit la montée en gamme avec la variante ActivSteer, médaille de bronze, et caractérisée par un pont arrière directeur (20°). Il offre quatre modalités de fonctionnement : standard, proportionnel (braquage des roues arrières proportionnel inversée aux roues avant), proportionnel retardé (décalage de quelques secondes le braquage des roues arrières par rapport aux roues avant afin d’accompagner les outils trainés) et enfin crabe (stabilité dans les dévers et moindre tassement). Le Frutteto CVT est décliné en 5 modèles d’une puissance maxi comprise entre 88 ch et 113 ch.


Frutteto CVT ActiveSteer : 4 roues directrices, 4 modes, 4 étoiles


<p>R&eacute;duire de 50% l'usage de fongicides et insecticides, autrement dit atteindre l'objectif d'Ecophyto 2+, par le seul truchement d'un pulv&eacute;risateur class&eacute; 1 par LabelPulv&eacute;&nbsp;? C'est possible, si l'on en croit les instigateurs du label, &agrave; savoir les ing&eacute;nieurs de l'IFV, de l'IRSTEA et du CTIFL, r&eacute;unis au sein de l'UMT Ecotech.</p><p>En 2013, ces trois organismes ont entam&eacute; un chantier, aussi in&eacute;dit qu'ambitieux, consistant &agrave; caract&eacute;riser la qualit&eacute; d'application des appareils du march&eacute;, au travers la mesure de la quantit&eacute; et de la r&eacute;partition des d&eacute;p&ocirc;ts de pulv&eacute;risation dans le feuillage de la vigne.</p><p>2013, c'est l'ann&eacute;e o&ugrave; l'IFV et l'IRSTEA sont prim&eacute;s au Sitevi pour le banc de pulv&eacute;risation EvaSpayViti. Celui-ci reproduit artificiellement 4 rangs de vigne de 10 m de long chacun. Ses centaines de collecteurs mimant les feuilles de vigne ouvrent la voie &agrave; une classification des pulv&eacute;risateurs.</p><p>Novembre 2019&nbsp;: LabelPulv&eacute; est gratifi&eacute; d'une m&eacute;daille d'argent au Sitevi et s'appr&ecirc;te &agrave; d&eacute;voiler, d'ici au printemps 2020, ses premiers stickers sur les pulv&eacute;risateurs que les constructeurs auront accept&eacute; de soumettre au banc d'essai, la d&eacute;marche &eacute;tant volontaire.</p><h2>Des chiffres et des lettres</h2><p>La labellisation arbore une num&eacute;rotation de 1 &agrave; 7, la classe 1 &eacute;tant la plus performante. Garantit-elle une r&eacute;duction possible de 50% de la dose des produits phytosanitaires&nbsp;? &laquo;&nbsp;<em>Ce n'est pas aussi sch&eacute;matique que cela</em>&nbsp;&raquo;, r&eacute;pond Adrien Verg&egrave;s, ing&eacute;nieur &agrave; l'Institut fran&ccedil;ais de&nbsp; la vigne et du vin (IFV). &laquo;&nbsp;<em>Les pulv&eacute;risateurs ont en fait &eacute;t&eacute; &eacute;valu&eacute;s &agrave; trois stades v&eacute;g&eacute;tatifs distincts, c'est &agrave; dire en d&eacute;but, en milieu et en fin de v&eacute;g&eacute;tation pour les vignes larges et &agrave; deux stades pour les vignes &eacute;troites. A chaque stade, on a &eacute;valu&eacute; le taux de r&eacute;duction possible de dose, en prenant comme r&eacute;f&eacute;rence les pulv&eacute;risateurs &agrave; vo&ucirc;te pneumatique, qui repr&eacute;sentent environ les deux tiers du parc. Ces appareils ont &eacute;t&eacute; cr&eacute;dit&eacute;s de la note B. Ceux dont le d&eacute;p&ocirc;t sur feuilles est inf&eacute;rieur &agrave; celui des vo&ucirc;tes, h&eacute;ritent de la note C. Les appareils plus performants sont discrimin&eacute;s en deux classes A et A+. La classe A autorise une r&eacute;duction de la dose d'emploi de 30 % tout en assurant une couverture sur feuille &eacute;quivalente &agrave; la classe B. Pour la classe A+, la r&eacute;duction atteint 50 %. La note finale de 1 &agrave; 7 correspond &agrave; une synth&egrave;se des performances enregistr&eacute;es aux diff&eacute;rents stades&nbsp;v&eacute;g&eacute;tatifs</em> &raquo;.</p><h2>Un site internet d&eacute;di&eacute;</h2><p>Seule cette note de synth&egrave;se, comprise entre 1 &agrave; 7, sera affich&eacute;e sur le pulv&eacute;risateur labellis&eacute;. Mais l'ensemble des informations le caract&eacute;risant (dont le classement A+, A, B ou C), seront accessibles sur un site internet d&eacute;di&eacute;, lequel recensera tous les appareils labellis&eacute;s, ainsi que les r&eacute;glages requis par chacun pour optimiser la qualit&eacute; de pulv&eacute;risation. Le tout va donc constituer une base de donn&eacute;es pr&eacute;cieuse pour les viticulteurs d&eacute;sireux de renouveler leur appareil et/ou d'optimiser leur usage.</p><p>A condition que les constructeurs jouent le jeu. Adrien Verg&egrave;s se veut optimiste. &laquo;&nbsp;<em>Certains constructeurs disposent de gammes larges parmi lesquelles certains mod&egrave;les devraient bien ressortir dans le classement</em>&nbsp;&raquo;, rel&egrave;ve-t-il. &laquo;&nbsp;<em>Il faut aussi compter avec des petits constructeurs sp&eacute;cialis&eacute;s, proposant notamment des panneaux r&eacute;cup&eacute;rateurs, dont certains devraient figurer parmi les mieux not&eacute;s&nbsp;</em>&raquo;. Les constructeurs auront deux possibilit&eacute;s de faire labelliser leurs appareils&nbsp;: soit en les passant au banc, soit&nbsp;par typologie, en &eacute;tant class&eacute; sur la base de mat&eacute;riels similaires, eux-m&ecirc;mes soumis aux tests.</p><h2>Fl&eacute;cher les investissements et les aides</h2><p>Les dossiers de demande seront examin&eacute;s par la commission technique LabelPulv&eacute; constitu&eacute;e d'experts ind&eacute;pendants sur la pulv&eacute;risation et issus des diff&eacute;rents vignobles. Le projet LabelPulv&eacute; est lui-m&ecirc;me r&eacute;gi par une charte de gouvernance et un comit&eacute; de pilotage coll&eacute;gial dans lequel sont repr&eacute;sent&eacute;s les Chambres d'agriculture, le CIVC, la DGAL, la DGPE, l'UIPP, AXEMA, l'APCA, l'INAO et les Conseils r&eacute;gionaux. C'est ce qui s'appelle mettre la pression...</p><p>La labellisation devrait servir de fl&eacute;chage aux subventions pouvant &ecirc;tre attribu&eacute;es dans le cadre du Plan de comp&eacute;titivit&eacute; et d'adaptation des exploitations agricoles (PCAE), mobilisant des financements du Fonds europ&eacute;en agricole pour le d&eacute;veloppement rural (FEADER), du minist&egrave;re de l'Agriculture et des R&eacute;gions. Depuis 2018, le PCAE est int&eacute;gr&eacute; aux outils de financement du volet agricole du Grand plan d'investissement.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Le label LabelPulv&eacute; discrimine les pulv&eacute;risateurs sur la base des quantit&eacute;s et de la r&eacute;partition des d&eacute;p&ocirc;ts de pulv&eacute;risation sur feuilles. Il a la caution de deux Administrations centrales (DGAL et DGPE), d&#039;organismes de recherche (IRSTEA), d&#039;instituts techniques (IFV, CTIFL), d&#039;interprofessions et d&#039;OPA agricoles. LabelPulv&eacute; est une initiative distincte de la liste des pulv&eacute;risateurs inventori&eacute;s par la DGAL et permettant de r&eacute;duire les Zones non trait&eacute;es (ZNT). S&#039;agissant de la d&eacute;rive hors parcelle, l&#039;IFV et l&#039;IRSTEA ont entam&eacute; un autre projet de classification, en s&#039;appuyant sur le banc d&#039;essai EoleDrift.</p>
</aside>




Au premier semestre 2020, les premières étiquettes distinguant 7 classes de performance seront apposées sur les appareils que les constructeurs auront bien voulu soumettre à la labellisation officielle. Enjeu : réduire jusqu’à 50% les doses pulvérisées sans réduire les doses déposées sur le feuillage et les grappes.


LabelPulvé, le printemps des pulvérisateurs viticoles


<p>S&eacute;rie A, N, T, S et d&eacute;sormais s&eacute;rie F&nbsp;: Valtra vient d'ajouter &agrave; son catalogue une gamme de tracteurs sp&eacute;cialis&eacute;s destin&eacute;s &agrave; la vigne et &agrave; l'arboriculture. La s&eacute;rie F est propos&eacute;e avec cabine en deux largeurs hors tout, soit 1,3 m et 1,5 m. La cabine est suspendue sur silent-blocs et dispose d'un fauteur &agrave; suspension m&eacute;canique (pneumatique en option) et de la climatisation. Un troisi&egrave;me mod&egrave;le, sans cabine, est &eacute;galement propos&eacute; en 1,5 m. Son arceau rabattable r&eacute;duit sa hauteur &agrave; 1,4 m pour des passages sous frondaison ou en tunnel</p><h2>75 ch &agrave; 105 ch</h2><p>La s&eacute;rie F est dot&eacute;e d'un 4 cylindres 3,4 l d&eacute;livrant au choix 75 ch, 85 ch, 95 ch ou 105 ch. La transmission m&eacute;canique 24AV/24AR (4 vitesses, 3 gammes, doubleur) offre comme alternative une transmission 24AV/12R avec inverseur hydraulique sous charge. La s&eacute;rie peut &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;e de 2 ou 3 pompes hydrauliques (68 l/mn, 100 l/mn et 120 l/mn) et de 2 &agrave; 4&nbsp;distributeurs. Sa capacit&eacute; de levage atteint 3 t. La prise de force arri&egrave;re (en option &agrave; l'avant avec le relevage) offre les r&eacute;gimes 540E ou 540 + 1&thinsp;000 tr/min. Les pneumatiques arri&egrave;re de 24 "et de 28" sont associ&eacute;s &agrave; des montes avant respectives de 16 "et 20".</p>



La série F est proposée en deux largeurs et quatre motorisations d’une puissance échelonnée entre 75 ch et 105 ch.


Des tracteurs spécialisés au catalogue de Valtra


<p>Les &eacute;nergies renouvelables, telles que le photovolta&iuml;sme, constituent un levier d'att&eacute;nuation du changement climatique. Elles pourraient, en prime, modifier le climat r&eacute;gnant sous les panneaux, &agrave; bon escient cette fois, pour offrir au v&eacute;g&eacute;tal des conditions plus propices, tant en quantit&eacute; qu'en qualit&eacute;. Ces vertus, Sun'Agri, constructeur et exploitant de centrales photovolta&iuml;ques depuis 2007, les a jaug&eacute;es sur plusieurs d&eacute;monstrateurs, en collaboration avec l'Inra notamment. En 2018, l'&eacute;nerg&eacute;ticien est pass&eacute; &agrave; la vitesse sup&eacute;rieure, avec la mise en route d'une centrale dont les panneaux orientables sont perch&eacute;s &agrave; 4,5 m au-dessus d'une parcelle de vigne de 4,5 ha, dans les Pyr&eacute;n&eacute;es-Orientales.</p><h2>Haute facture</h2><p>Protection contre les gel&eacute;es blanches (+1 a&#768; +3 &deg;C), limitation de la baisse de temp&eacute;rature en fin de nuit, diminution du stress hydrique, diminution de l'ensoleillement excessif, d&eacute;calage des stades ph&eacute;nologiques et donc de la date de vendange, r&eacute;duction du sucre dans les baies et donc du degr&eacute;&#769; d'alcool des vins, diminution de la consommation d'eau de 20%&nbsp;: telles sont les vertus de l'agrivolta&iuml;sme &agrave; la mode viticole. On en oublierait presque la production d'&eacute;lectricit&eacute;, pourtant pas n&eacute;gligeable car &eacute;quivalant &agrave; la consommation de 650 foyers dans l'exemple cit&eacute; plus haut. Automatis&eacute;, le pilotage des panneaux s'appuie sur des algorithmes o&ugrave; les param&egrave;tres agronomiques priment sur les crit&egrave;res d'efficience &eacute;nerg&eacute;tique. Reste &agrave; savoir si cet agrivolta&iuml;sme de haute facture, aux sens propre et figur&eacute;, restera cantonn&eacute; &agrave; des d&eacute;monstrateurs.</p>



Non content de produire de l’électricité sans emprise foncière, des panneaux orientables surplombant la vigne participent au contrôle du climat autour des ceps, avec plusieurs bénéfices agronomiques. Médaille d’or au Sitevi pour Sun’Agri.


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