<p>Selon Axema, 327 nouvelles ensileuses ont &eacute;t&eacute; immatricul&eacute;es en 2021, soit un niveau &eacute;quivalent &agrave; 2019 (331) et 2020 (317). La hie&#769;rarchie au niveau des marques reste identique avec Claas en leader inconteste&#769; (48,9% de parts de marche&#769;), devant John Deere (25,4%) et New Holland (11,9%).&nbsp;Les plus fortes progressions de part de march&eacute; sont &agrave; mettre au cr&eacute;dit de Claas (+6,6 points), Krone (+5,7 points et Fendt (+1,8 point).</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/2/2/1/4571223-1-fre-FR/a1f20670805d-inte-rieur2-jpg" alt="R&eacute;partition des premi&egrave;res immatriculations par marque (Source Axema)" height="464" width="964" /><figcaption>R&eacute;partition des premi&egrave;res immatriculations par marque (Source Axema)</figcaption></figure>

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<h2>Palmar&egrave;s r&eacute;gional</h2><p>Au niveau r&eacute;gional, la Normandie devance la Bretagne et les Pays de la Loire, ces trois r&eacute;gions concentrant plus de la moiti&eacute; des nouvelles immatriculations. Les meilleures progressions sont pour la Normandie, les Pays de la Loire et la Bourgogne Franche-Comt&eacute;.</p>


Claas a vendu près de la moitié des 327 ensileuses immatriculées en 2021, devant John Deere et New Holland.

Les ventes d’ensileuses automotrices restent stables

<h2>Le march&eacute; des presses &agrave; balles rondes se r&eacute;tracte fortement</h2><p>Selon Axema, le march&eacute; des presses &agrave; balles ronde a recul&eacute; de 24% en 2021 pour s&rsquo;&eacute;tablir &agrave; 3226 nouvelles immatriculations. 21 marques ont immatricul&eacute; au moins une presse &agrave; balles rondes en 2021. Sur ce march&eacute; interviennent &agrave; la fois des tractoristes (John Deere, Claas, New Holland...) et des &eacute;quipementiers tourn&eacute;s vers la fenaison (McHale, Kuhn, Krone...). Et &agrave; ce jeu, ce sont les tractoristes qui m&egrave;nent la danse puisque John Deere (18,2% de part de march&eacute;) devance Claas (14,8%) et McHale (12,7%). En 2021, les plus fortes progressions sont &agrave; mettre au cr&eacute;dit de Fendt (+4 points), Massey Ferguson (+3,6 points) et McHale (+2,9 points).</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/7/4/2/1/4571247-1-fre-FR/fa1ad415b821-inte-rieur2-jpg" alt="R&eacute;partition des premi&egrave;res immatriculations de presses &agrave; balles rondes par marque (Source Axema)" height="532" width="994" /><figcaption>R&eacute;partition des premi&egrave;res immatriculations de presses &agrave; balles rondes par marque (Source Axema)</figcaption></figure>

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<h2>Celui des presses &agrave; balles carr&eacute;es plus l&eacute;g&egrave;rement</h2><p>Le march&eacute; des presses &agrave; balles carr&eacute;es s&rsquo;est quant &agrave; lui r&eacute;tract&eacute; de 5% pour s&rsquo;&eacute;tablir &agrave; 586 nouvelles immatriculations, bien au-dessus de la moyenne de 350 qui pr&eacute;valait pendant les ann&eacute;es 2015-2018.Claas et New Holland se classent en t&ecirc;te avec chacun 21% de part de march&eacute; devant Massey Ferguson &agrave; 14%. En 2021, les plus fortes progressions sont &agrave; mettre au cr&eacute;dit de Massey Ferguson (+4,4 points), de Deutz-Fahr (+3,1 points) et Fendt (+2,7 points).</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/0/5/2/1/4571250-1-fre-FR/da27c04ee18e-inte-rieur1-jpg" alt="R&eacute;partition des premi&egrave;res immatriculations de presses &agrave; balles carr&eacute;es par marque (Source Axema)" height="512" width="948" /><figcaption>R&eacute;partition des premi&egrave;res immatriculations de presses &agrave; balles carr&eacute;es par marque (Source Axema)</figcaption></figure>

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John Deere devance Claas et McHale sur le marché de la presse à balles rondes tandis que Claas et New Holland dominent celui des presses haute densité, devant Massey Ferguson.

Presses : ça tourne rond pour John Deere et au carré pour Claas et New Holland

<p>Selon Axema, 1536 nouvelles moissonneuses-batteuses ont &eacute;t&eacute; immatricul&eacute;es en 2021. La comparaison avec les deux mill&eacute;simes pr&eacute;c&eacute;dents s&rsquo;av&egrave;re d&eacute;licate car environ 450 moissonneuses-batteuses anciennes ont &eacute;t&eacute; immatricul&eacute;es pour la premi&egrave;re fois ces deux ann&eacute;es-l&agrave;.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/0/0/3/1/4571300-1-fre-FR/e07c48e8a8a0-inte-rieur1-jpg" alt="Evolution des immatriculations depuis 2017 (Source Axema)" height="472" width="1348" /><figcaption>Evolution des immatriculations depuis 2017 (Source Axema)</figcaption></figure>

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<h2>Le palmar&egrave;s des constructeurs inchang&eacute;</h2><p>Claas conserve la t&ecirc;te du classement avec 38% de part de march&eacute;. Le constructeur devance New Holland (31%) et John Deere (15%). Les plus fortes progressions de part de march&eacute; sont &agrave; mettre au cr&eacute;dit de Claas (+3,4 points), New Holland (+1,8 point) et Fendt (+1,7 point).</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/0/3/1/4571303-1-fre-FR/1d5c9f16397d-inte-rieur2-jpg" alt="R&eacute;partition des premi&egrave;res immatriculations par marque (Source Axema)" height="670" width="1158" /><figcaption>R&eacute;partition des premi&egrave;res immatriculations par marque (Source Axema)</figcaption></figure>

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<h2>Les meilleures performances par r&eacute;gion</h2><p>Au niveau r&eacute;gional, les Hauts-de-France devancent le Grand Est et la Nouvelle-Aquitaine. Les meilleures progressions sont pour la Bretagne (+44 premi&egrave;res immatriculations), le Grand Est (+34) et l&rsquo;Auvergne-Rh&ocirc;ne-Alpes (+14).</p>


Le trio de tête reste inchangé avec Claas qui conforte sa place de leader, devant New Holland et John Deere.

Les ventes de moissonneuses-batteuses dépassent les 1500 unités en 2021

<p>Une baisse en trompe-l&rsquo;&oelig;il si l&rsquo;on en croit Axema, les ann&eacute;es 2019 et 2020 ayant &eacute;t&eacute; atypiques sous l&rsquo;effet de l&rsquo;instauration du Syst&egrave;me d&rsquo;immatriculation &agrave; vie des v&eacute;hicules de transport. Par rapport &agrave; la moyenne des ann&eacute;es 2015-2018, le mill&eacute;sime 2021 enregistre une croissance de 32%. Le total des immatriculations de mat&eacute;riel de transport se ventile de la fa&ccedil;on suivante en 2021: bennes (40%), plateaux (32%), &eacute;pandeurs de fumier (9%), b&eacute;taill&egrave;res (7%), puis tonnes &agrave; lisier (6%), tonnes &agrave; eau (4%) et autres (2%).</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/4/7/6/2/4572674-1-fre-FR/1484e2a9d323-inte-2-png" alt="Ventilation des premi&egrave;res immatriculations de mat&eacute;riel de transport par famille de produit en 2021 (Source : Axema)" height="546" width="972" /><figcaption>Ventilation des premi&egrave;res immatriculations de mat&eacute;riel de transport par famille de produit en 2021 (Source : Axema)</figcaption></figure>

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<h2>Le palmar&egrave;s en bennes</h2><p>En ce qui concerne plus sp&eacute;cifiquement les bennes, les premi&egrave;res immatriculations ont baiss&eacute; de 13% par rapport &agrave; 2020 mais elles progressent de 29% par rapport &agrave; 2018. Au niveau des marques, le trio de t&ecirc;te demeure le m&ecirc;me qu&rsquo;en 2020, avec Rolland (10,5%), Dev&egrave;s (8,7%) et Siam Gyrax (6,0%).</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/7/7/6/2/4572677-1-fre-FR/9d009fbb4c5e-inte-1-png" alt="Ventilation des premi&egrave;res immatriculations de bennes par marque en 2021 (Source : Axema)" height="538" width="926" /><figcaption>Ventilation des premi&egrave;res immatriculations de bennes par marque en 2021 (Source : Axema)</figcaption></figure>

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Selon Axema, elles ont baissé de 12% tout en se maintenant au-dessus des 10 000 premières immatriculations. En 2021, 93 marques ont immatriculé au moins une benne agricole.

Les immatriculations de matériels de transport se rétractent en 2021

<h2 style="text-align:center;">Voil&agrave; le contenu du programme de l'&eacute;v&eacute;nement 2022 des cuma de l'Ouest qui se tiendra cette ann&eacute;e en Vend&eacute;e le 21 septembre</h2><p><br><strong>D&Eacute;MONSTRATIONS</strong><br><br><strong>Deux moments forts que nous vous proposons lors des d&eacute;monstrations</strong><br>Dans un premier temps, la pr&eacute;sentation dynamique de mat&eacute;riels comment&eacute;e par un expert en agro&eacute;quipement.<br>Dans un deuxieme temps, d&eacute;couvrez en direct les d&eacute;monstrations sur parcelles expliqu&eacute;es par un expert sur le travail fait sous vos yeux.<br><br><strong>DYNAMIQUE COLLECTIVE EN CUMA</strong><br><br>La f&eacute;d&eacute;ration est mobilis&eacute;e pour vous accueillir autour des th&egrave;mes de la prestation compl&egrave;te, des chantiers complets, sur l&rsquo;int&eacute;r&ecirc;t de l&rsquo;emploi partag&eacute;, du renouvellement<br>des responsables et de leur accompagnement<br><br><strong>ATELIERS TECHNIQUES</strong><br><br>Des ateliers pratiques et concrets pour les visiteurs,<br>l&rsquo;occasion de poser des questions sur un th&egrave;me,<br>une probl&eacute;matique et identifier les solutions possibles<br><br>&bull; Optimiser le ramassage de la paille<br>&bull; Optimiser le potentiel de son sol<br>&bull; Choisir ses m&eacute;thodes d&rsquo;implantation<br><br><strong>FORUM D&Eacute;BAT</strong><br><br>Changement climatique et en pratiques ?<br><br>Les effets du changement climatique sur l&rsquo;agriculture sont d&eacute;j&agrave; visibles dans la r&eacute;gion des Pays de la Loire. Qu&rsquo;en sera-t-il demain ? Comment s&rsquo;adapter ?<br><br><strong>VILLAGE EXPOSANTS</strong><br><br>Le village des exposants vous accueillera toute la journ&eacute;e. C&rsquo;est le c&oelig;ur de ce nouvel &eacute;v&eacute;nement M&eacute;caSol. Il vous attend avec de nombreux chapiteaux qui formeront un village dynamique et diversifi&eacute; autour de constructeurs,<br>concessionnaires, fournisseurs de l&rsquo;agriculture,<br>instituts, partenaires et institutionnels...&nbsp;<br><br><strong>ACCUEIL DES CUMA</strong><br><br>La cuma les Moulins du Lay et son b&acirc;timent atelier &agrave; proximit&eacute; de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement M&eacute;caSol vous propose<br>une visite organis&eacute;e et nous vous invitons &eacute;galement &agrave; une exposition des activit&eacute;s des cuma du secteur<br><br><a href="http://www.mecasol.cuma.fr/" target="_blank">D&eacute;couvrez le site web de l'&eacute;v&eacute;nement</a></p><p>&nbsp;</p>


Le MécaSol 2022 qui se tiendra en Vendée s'implante dans le paysage, installation du premier Totem de communication avec les gars de la cuma l'Etanché de Bournezeau qui se sont mobilisés pour installer les bottes et fixer l'affiche. Ils seront également bénévoles sur l'événement.

MécaSol 2022 : installation du premier Totem

<p>Les faneuses port&eacute;es de la s&eacute;rie Hit &eacute;taient jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent propos&eacute;es dans des largeurs comprises entre 4,40 m et 8,60 m. Elles pointent d&eacute;sormais &agrave; 10,70 avec la derni&egrave;re-n&eacute;e, la Hit V 11100, elle aussi &eacute;quip&eacute;e d'une t&ecirc;te d'attelage pivotante, munie d'une rotule &agrave; guidage lin&eacute;aire et de s&eacute;rie de deux amortisseurs hydrauliques. La force de recentrage importante des amortisseurs hydrauliques garantit ainsi une conduite stable des dix toupies, sans secousses lat&eacute;rales. De plus, la pression dans les v&eacute;rins &eacute;vite toute perte de contr&ocirc;le dans les descentes. Pour chaque v&eacute;rin hydraulique, une boule d'azote amortit les mouvements horizontaux et un amortisseur en caoutchouc suppl&eacute;mentaire absorbe les chocs. Lors du rel&egrave;vement en bout de champ, la faneuse bascule tout d'abord vers l'arri&egrave;re dans la limite du guidage lin&eacute;aire (trous oblong). Ainsi, les v&eacute;rins amortisseurs sont repouss&eacute;s en but&eacute;e pour maintenir efficacement l'outil en position centrale. La faneuse revient en douceur en position centrale. En outre, le fait de basculer lors du relevage fait que les toupies s'inclinent vers l'arri&egrave;re. Ainsi, les dents ne risquent pas de piquer en terre et le fourrage reste propre.</p><h2>Dynatech et Multitast</h2><p>Les toupies Dynatech &agrave; l&rsquo;inclinaison r&eacute;glable sans outil constituent le c&oelig;ur des faneuses Hit, avec leur diam&egrave;tre limit&eacute; &agrave; 1,42 m et leurs six bras porte-dents courbes. La roue de jauge &eacute;prouv&eacute;e Multitast garantit la meilleure adaptation au sol. En option, une roue suppl&eacute;mentaire, fix&eacute;e sur la t&ecirc;te d'attelage, reconna&icirc;t le sol juste devant les dents et r&eacute;agit &agrave; chaque irr&eacute;gularit&eacute; du terrain. La distance id&eacute;ale entre les dents et le sol reste conserv&eacute;e. La HIT V 11100 b&eacute;n&eacute;ficie d'une position de transport compacte avec seulement 3,40 m de haut et 2,99 m de large. Le centre de gravit&eacute; bas offre une s&eacute;curit&eacute; maximale pour le transport sur route : en position de transport, les deux toupies ext&eacute;rieures sont pivot&eacute;es &agrave; 180&deg; de chaque c&ocirc;t&eacute;. Une s&eacute;curit&eacute; de transport &eacute;lectrique est disponible en option. Panneaux de signalisation et &eacute;clairage LED sont de s&eacute;rie.</p>


Sa tête d'attelage pivotante, ses toupies Dynatech et ses roues de jauge Multitast garantissent le suivi du terrain. Elle affiche 3,40 m de haut et 2,99 m de large au transport.

Pöttinger fane en 10,70 m avec la Hit V 11100

<p>Le constructeur pr&eacute;sente la 3<sup>&egrave;me</sup> g&eacute;n&eacute;ration de la Varitron 470, propos&eacute;e dans des versions &agrave; roues et &agrave; chenilles (Terra Trac) &agrave; Mercedes Benz six cylindres Stage V (460 ch). Le montage et le d&eacute;montage du broyeur de fanes ont &eacute;t&eacute; simplifi&eacute;s gr&acirc;ce &agrave; la nouvelle suspension. De plus, sa puissance d'entra&icirc;nement a &eacute;t&eacute; augment&eacute;e afin de garantir un bon broyage des fanes, dont le volume est de plus en plus important. Les v&eacute;rins ext&eacute;rieurs permettent un guidage en hauteur du broyeur de fanes plus pr&eacute;cis. Gr&acirc;ce &agrave; la position de maintenance int&eacute;gr&eacute;e qui permet de soulever le broyeur de fanes, un travail plus s&ucirc;r et ergonomique est possible sur le dessous du broyeur de fanes.</p><h2>Arrachage flexible</h2><p>L&rsquo;automotrice peut &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;e de diff&eacute;rents b&acirc;tis d'arrachage pour la r&eacute;colte de pommes de terre, oignons et carottes. Dans le processus de r&eacute;colte en deux phases, elle peut &ecirc;tre utilis&eacute;e pour l'arrachage d'oignons et de pommes de terre dans l'andain. Gr&acirc;ce au r&eacute;glage automatique de la vitesse Speedtronic-Web, les cha&icirc;nes de tamisage peuvent &ecirc;tre r&eacute;gl&eacute;es non seulement en fonction de la vitesse d'avancement, mais aussi en fonction de la charge. Afin d'&eacute;viter toute obturation &eacute;ventuelle, l'ensemble des cha&icirc;nes de tamisage, l'&eacute;l&eacute;vateur tapis &agrave; t&eacute;tines et l'&eacute;l&eacute;vateur circulaire peuvent &ecirc;tre invers&eacute;s individuellement et confortablement depuis la cabine. Autre nouveaut&eacute; : le sens de rotation des unit&eacute;s d'effanage ou des rouleaux effaneurs peut &ecirc;tre invers&eacute;. Ils peuvent tourner soit dans le sens de l'effanage, soit dans celui du transport, afin d&rsquo;optimiser la s&eacute;paration.</p><h2>Rallonge de tr&eacute;mie</h2><p>La Varitron 470 avec ch&acirc;ssis roulant peut aussi &ecirc;tre dot&eacute;e de la rallonge de tr&eacute;mie &eacute;prouv&eacute;e de 64 cm de long, y compris sur les machines automotrices &agrave; roues. Les syst&egrave;mes d'&eacute;vacuation et les caisses particuli&egrave;rement hauts peuvent ainsi &ecirc;tre remplis facilement et en toute s&eacute;curit&eacute; dans le deuxi&egrave;me rang. La rallonge de tr&eacute;mie convient en particulier &agrave; l'arrachage sur de longues parcelles. Dans une largeur de rang de 75 cm, le v&eacute;hicule de collecte peut circuler dans la voie de passage et &ecirc;tre charg&eacute; sans perte par-dessus quatre rangs.</p><h2>Syst&egrave;me vid&eacute;o SmartView</h2><p>L&rsquo;automotrice est livr&eacute;e avec le terminal Isobus CCI 1200. Le syst&egrave;me vid&eacute;o SmartView avec moniteur &agrave; &eacute;cran tactile 12 pouces, fonction zoom, ralenti en direct, transmission d'images en direct et possibilit&eacute; d'enregistrer les images, garantit une bonne visibilit&eacute; sur toutes les fonctions de la machine avec 13 cam&eacute;ras maximum. Elle peut &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;e d'une cartographie de rendement int&eacute;gr&eacute;e. Sur la base de ces donn&eacute;es, il est possible d'&eacute;tablir une carte des zones de gestion qui diff&eacute;rencie les zones &agrave; haut et bas rendement. &Agrave; l'aide d'un syst&egrave;me d'information sur la gestion agricole (FMIS), une carte d'application pour l'utilisation sp&eacute;cifique, par exemple d'engrais, de produits phytosanitaires ou de semences, peut &ecirc;tre cr&eacute;&eacute;e sur la base de la carte des zones de gestion. Conform&eacute;ment aux directives sp&eacute;cifiques &agrave; chaque pays, la nouvelle Varitron 470 peut &ecirc;tre autoris&eacute;e avec un ch&acirc;ssis roulant jusqu'&agrave; 30 km/h.</p>


Outre un nouveau design, l’automotrice hérite d’un broyeur de fanes optimisé et peut être équipée de différents bâtis d'arrachage pour la récolte de pommes de terre, des oignons et des carottes.

Des évolutions sur l’arracheuse automotrice Varitron 470 de Grimme

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Apr&egrave;s la E-Kastor 535 PA (port&eacute;e horizontale max de 5,51 m), E-Th&eacute;nor 565 PL (port&eacute;e horizontale max de 5,70 m) et la E-Fulgor 755, caract&eacute;ris&eacute;e par une port&eacute;e horizontale et verticale respectives de 7,55 m et 7,86 m, Rousseau compl&egrave;te sa gamme d&rsquo;&eacute;pareuses &eacute;lectriques avec E-Thenor 615PA, dot&eacute;e d&rsquo;un bras avanc&eacute; de 0,70m, soit 1,40 m entre axe de fl&egrave;che et axe rotor, et d&rsquo;une port&eacute;e de 6,15 m. </p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Sur la gamme E-TP, la transmission de puissance hydraulique a &eacute;t&eacute; remplac&eacute;e par une transmission &eacute;lectrique pour l&rsquo;entra&icirc;nement du rotor, procurant les avantages suivants&nbsp;: un rendement &eacute;nerg&eacute;tique de 90 % contre 60 % pour les &eacute;pareuse hydrauliques, une &eacute;conomie moyenne de carburant de 35%, une puissance ajust&eacute;e &agrave; la densit&eacute; de v&eacute;g&eacute;tation &agrave; faucher, une r&eacute;activit&eacute; et une pr&eacute;cision rehauss&eacute;es, des &eacute;conomies de maintenance sur l&rsquo;&eacute;pareuse de fait de l&rsquo;absence de centrale hydraulique embarqu&eacute;e, l&rsquo;hydraulique du tracteur satisfaisant les besoins du bras ou encore un niveau sonore r&eacute;duit.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Un objectif de 100 machines en 2022</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Rousseau esp&egrave;ce commercialsier 100 E-machines cette ann&eacute;e. Dans le cadre de sa politique RSE, le constructeur a d&eacute;cid&eacute; faire un don au fonds de dotation "Plantons pour l&rsquo;avenir" pour chacune des ventes r&eacute;alis&eacute;es. Cr&eacute;&eacute; en 2014 &agrave; l&rsquo;initiative de coop&eacute;ratives foresti&egrave;res, le fonds est port&eacute; par les acteurs de la fili&egrave;re et s&rsquo;appuie sur les comp&eacute;tences d&rsquo;un r&eacute;seau de professionnels impliqu&eacute;s au quotidien dans la gestion durable des for&ecirc;ts. Il participe ainsi, gr&acirc;ce &agrave; ses actions concr&egrave;tes, au maintien et au d&eacute;veloppement du patrimoine forestier fran&ccedil;ais, le reboisement &eacute;tant un enjeu prioritaire pour notre pays.</p>


E-Thenor 615PA, dotée d’un bras avancé de 0,70m, soit 1,40 m entre axe de flèche et axe rotor, et d’une portée de 6,15 m. L’animation électrique de rotor génère une économie de carburant de 35%. Le constructeur espère vendre 100 E-machines en 2022 et devient mécène du fonds de dotation Plantons pour l’avenir.

Rousseau complète sa gamme d’épareuses électriques avec l’E-Thenor 615PA

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Trimble Agriculture annonce le lancement de <a href="https://agriculture.trimble.fr/fermevirtuelle/" target="_blank">sa ferme virtuelle, une exp&eacute;rience interactive en ligne</a> permettant aux agriculteurs de s&rsquo;immerger dans l&rsquo;agriculture de pr&eacute;cision. Dans ce nouvel outil, les utilisateurs parcourent une ferme num&eacute;rique et identifient les d&eacute;fis qu&rsquo;ils rel&egrave;vent au quotidien. &laquo;&nbsp;<em>Si l&rsquo;avenir est par nature impr&eacute;dictible, les solutions d&rsquo;agriculture de pr&eacute;cision peuvent faciliter le quotidien des agriculteurs</em>, argumente Trimble. <em>Face aux nombreux d&eacute;fis &agrave; relever, la ferme virtuelle d&eacute;taille les probl&egrave;mes courants, la technologie et les solutions applicables</em>&nbsp;&raquo;.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les cinq vertus de l&rsquo;agriculture de pr&eacute;cision selon Trimble</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">- s&rsquo;assurer que le travail est fait&nbsp;: &nbsp;les solutions d&rsquo;agriculture de pr&eacute;cision permettent aux chauffeurs, notamment saisonniers, d&rsquo;effectuer correctement les t&acirc;ches attribu&eacute;es. De plus, toutes les donn&eacute;es sont synchronis&eacute;es.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">- g&eacute;rer des donn&eacute;es&nbsp;: faire fonctionner simultan&eacute;ment plusieurs v&eacute;hicules peut &ecirc;tre un d&eacute;fi en raison de la diversit&eacute; des lignes de guidage, du transfert des consoles et des donn&eacute;es &agrave; collecter, que Trimble synchronise automatiquement.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">- g&eacute;rer les intrants pour r&eacute;duire les co&ucirc;ts&nbsp;: l&rsquo;agriculture participe &agrave; optimiser l&rsquo;usage des intrants en modulant et en &eacute;vitant les recroisements.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">- g&eacute;rer des ressources&nbsp;: les solutions num&eacute;riques permettent de superviser et de g&eacute;rer &nbsp;les parcelles, le mat&eacute;riel et l&rsquo;organisation du travail.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">- faire ses premiers pas dans l&rsquo;agriculture de pr&eacute;cision&nbsp;: Trimble entend d&eacute;jouer les craintes n&eacute;es de l&rsquo;investissement initial dans la technologie, le choix du bon &eacute;quipement, la question des services apr&egrave;s-vente.</p>


L’équipementier crée une ferme virtuelle destinée à éclairer les agriculteurs sur les bénéfices de l’agriculture de précision et à lever les freins à son adoption.

Trimble offre une plongée interactive dans l'agriculture de précision

<p>Lanc&eacute;e en 2009, l&rsquo;automotrice avait b&eacute;n&eacute;fici&eacute; d&rsquo;une mise &agrave; jour en 2018, avec la sortie des Rexor Platinum 6200 et 6300 &agrave; deux et trois essieux, dot&eacute;es de nouveaux &eacute;quipements visant &agrave; mieux respecter les betteraves, ainsi qu&rsquo;un nouveau poste de conduite et de commandes. Les nouvelles versions b&eacute;n&eacute;ficient d&rsquo;un nouveau groupe d&rsquo;arrachage comptant, de s&eacute;rie, de 7 rouleaux de nettoyage. Gr&acirc;ce au cadre ext&eacute;rieur, le conducteur a toujours la table de visite et l'ensemble du dispositif d'arrachage dans son champ de vision. La roue Oppel et le groupe d'arrachage avec soc oscillant sont &eacute;quip&eacute;s d'un entra&icirc;nement sans entretien et d'un nouveau scalpeur r&eacute;gulier sans entretien, qui fonctionne de fa&ccedil;on beaucoup plus agile et rapide gr&acirc;ce son faible poids. Toutes les variantes de l'effeuilleuse sont d&eacute;sormais guid&eacute;es par des patins palpeurs devant le rotor de l'effeuilleuse, ce qui permet de garantir un effeuillage optimal en permanence avec une usure r&eacute;duite.</p><h2>Nouvelle roue Oppel </h2><p>La nouvelle version dispose de 4 palpeurs de betteraves au lieu de 2, qui peuvent aussi &ecirc;tre utilis&eacute;s comme patins de palpage. Elle peut donc &ecirc;tre guid&eacute;e avec encore plus de pr&eacute;cision dans le rang et &agrave; une hauteur optimale. Cela permet de soulager le conducteur et d'am&eacute;liorer le braquage du pilote automatique dans les virages. Avec ce tout nouveau concept de guidage en hauteur, il est possible de se passer d'un arbre de roues t&acirc;teuses entre l'effeuilleuse et la roue Oppel. Cela permet d'am&eacute;liorer nettement la visibilit&eacute; sur le groupe d'arrachage, de diminuer le poids du b&acirc;ti d'arrachage et de limiter l'usure au strict minimum.</p><h2>Commandes et connectivit&eacute;</h2><p>La nouvelle Rexor est &eacute;quip&eacute;e du pupitre de commande Isobus CCI 1200 et du syst&egrave;me vid&eacute;o SmartView. Ce dernier permet de visionner n'importe des images au ralenti afin de surveiller le r&eacute;sultat du travail. Gr&acirc;ce &agrave; la fonction zoom, l'utilisateur peut d&eacute;finir lui-m&ecirc;me la zone de l'image qui doit &ecirc;tre affich&eacute;e. Pour avoir toutes les images vid&eacute;o importantes en m&ecirc;me temps sous les yeux, l'utilisateur peut afficher jusqu'&agrave; 8 cam&eacute;ras sur l'&eacute;cran tactile de 12 pouces.</p><p>L&rsquo;automotrice est par ailleurs &eacute;quip&eacute;e de s&eacute;rie d'une unit&eacute; de t&eacute;l&eacute;m&eacute;trie. Le module &laquo; Live Information &raquo; montre l'avanc&eacute;e actuelle du travail &agrave; l'utilisateur sur l'ordinateur ou sur un autre appareil mobile. Avec le module &laquo; myJobs &raquo;, des t&acirc;ches sont automatiquement consign&eacute;es et enregistr&eacute;es par ordre chronologique. Des donn&eacute;es telles que les temps de travail, les consommations et les &eacute;tapes du processus de travail sont enregistr&eacute;es dans chaque t&acirc;che. Il est &eacute;galement possible d'enregistrer d'autres donn&eacute;es, comme les noms des clients et des champs, une fois la t&acirc;che termin&eacute;e. Les donn&eacute;es g&eacute;n&eacute;r&eacute;es peuvent &ecirc;tre exploit&eacute;es ult&eacute;rieurement dans un syst&egrave;me de gestion agricole et offrent ainsi une base optimale pour la facturation. La connexion &agrave; myGrimme autorise une interface directe avec le logiciel agricole Agrarmonitor.</p>


Les Rexor 6200 avec trémie de 30 m3 et Rexor 6300 avec trémie de 45 m3 héritent d’un bâti arracheur redéveloppé, de systèmes de commande et d'assistance destinés à soulager le conducteur ainsi qu'un nouveau design. Elles sont garanties quatre ans.

Grimme renouvelle l’arracheuse automotrice de betteraves Rexor

<p>Avec ces nouveaux mod&egrave;les, Manitou Group enrichit l&rsquo;offre globale de chargeuses articul&eacute;es qui compte d&eacute;sormais 22 mod&egrave;les, tous disponibles sous les marques Gehl AL (Articulated Loader) et Manitou MLA (Manitou Loader Articulated). Ces nouveaux produits offrent une capacit&eacute; de charge allant de 700 kg &agrave; 1,5 t pour une hauteur de levage comprise entre 2,50 m pour un bras court et 3,07 m pour un bras long. Afin de proposer un niveau de performance adapt&eacute; &agrave; chaque mod&egrave;le, un moteur stage V de 25 ch &eacute;quipe les s&eacute;ries 2 et 3, et 48 ch pour les s&eacute;ries 4 et 5. Tous les mod&egrave;les sont &eacute;quip&eacute;s d&rsquo;une transmission hydrostatique pour une plus grande performance. Les mod&egrave;les Manitou MLA 2-25 H et Gehl AL 230 sont dot&eacute;s d&rsquo;un moteur hydraulique &agrave; chaque roue pour rendre ces petits gabarits encore plus maniables sur tout type d&rsquo;environnement.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/9/3/3/2/4572339-1-fre-FR/ded8ed70cc29-inte-rieur-jpg" alt="Les 6 nouveaux mod&egrave;les sont disponibles sous les marques Gehl AL (Articulated Loader) et Manitou MLA (Manitou Loader Articulated)" height="1272" width="2246" /><figcaption>Les 6 nouveaux mod&egrave;les sont disponibles sous les marques Gehl AL (Articulated Loader) et Manitou MLA (Manitou Loader Articulated)</figcaption></figure>

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<h2>Des machines compactes facilement transportables</h2><p>Manitou Group a travaill&eacute; sur le design de ces nouvelles machines pour en faire des mod&egrave;les toujours plus ergonomiques et encore plus &eacute;troits que les pr&eacute;c&eacute;dents, tout en conservant un tr&egrave;s haut niveau de performance. Les capots moteur ont &eacute;t&eacute; raccourcis et le moteur a &eacute;t&eacute; plac&eacute; dans le sens de la longueur du ch&acirc;ssis afin de r&eacute;duire les dimensions des s&eacute;ries 3 et 4. La largeur affich&eacute;e est ainsi au minimum d&rsquo;1,10 m. Le ch&acirc;ssis a &eacute;t&eacute; aussi lui-m&ecirc;me retravaill&eacute; pour r&eacute;duire la longueur de ces produits. La faible hauteur comprise entre 2,14 m et 2,29 m pour les plus grands mod&egrave;les permet &eacute;galement de man&oelig;uvrer dans des espaces exigus de mani&egrave;re ais&eacute;e, avec une visibilit&eacute; &agrave; 360&deg;. Un joystick permet une prise en main tr&egrave;s rapide, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse d&rsquo;un nouvel utilisateur ou d&rsquo;une personne exp&eacute;riment&eacute;e. Afin de faciliter le d&eacute;placement des chargeuses entre diff&eacute;rents chantiers ou exploitations agricoles, les mod&egrave;les sont transportables sur une remorque PTAC de 3 500 kg utilisable avec un simple permis BE. Le poids varie ainsi de 1,5 t pour les s&eacute;ries 2 &agrave; 2,6 t pour les s&eacute;ries 5.</p><h2>Services connect&eacute;s</h2><p>L&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; de ces chargeuses articul&eacute;es est connect&eacute;e, avec l&rsquo;envoi d&rsquo;informations directement sur les applications smartphone My Gehl et My Manitou, permettant &agrave; l&rsquo;utilisateur de suivre son activit&eacute; et d&rsquo;anticiper ses op&eacute;rations de maintenance. Gr&acirc;ce &agrave; la solution EasyMANAGER (portail web et app. mobile), les gestionnaires de parc peuvent suivre &agrave; distance l'activit&eacute; de chaque machine et ainsi optimiser leur gestion de flotte. Ces donn&eacute;es peuvent &ecirc;tre &eacute;galement accessibles via une API pour faciliter l'int&eacute;gration dans les syst&egrave;mes de gestion de donn&eacute;es en place chez les clients. Ces mod&egrave;les connect&eacute;s b&eacute;n&eacute;ficient d&rsquo;une garantie de deux ans en standard, pouvant &ecirc;tre &eacute;tendue jusqu'&agrave; 6 ans et/ou 6 000 heures.</p>


Le constructeur propose 6 nouveaux modèles offrant une capacité de charge allant de 700 kg à 1,5 t pour une hauteur de levage comprise entre 2,50 m pour un bras court et 3,07 m pour un bras long. Les chargeuses articulées sont déclinées sous les marques Gehl et Manitou.

Manitou lance complète son offre de chargeuses articulées

<p>Le syst&egrave;me de guidage AutoTrac peut d&eacute;sormais &ecirc;tre utilis&eacute; sur tous les tracteurs dot&eacute;s de la fonction de guidage TIM certifi&eacute;e par l&rsquo;AEF (Agricultural Electronics Foundation). Les solutions existantes les plus connues pour le guidage des machines sur les flottes mixtes sont AutoTracTM Universal 300 et Reichhardt Green Fit. La nouvelle TIM AutoTracTM est une solution compl&eacute;mentaire et totalement int&eacute;gr&eacute;. Aaucun autre composant n&rsquo;est n&eacute;cessaire pour le volant ou le contr&ocirc;leur. La solution cible les agriculteurs et les entrepreneurs disposant de flottes mixtes qui souhaitent utiliser un syst&egrave;me de guidage universel, moyennant &nbsp;une console universelle Gen4 (4240 ou 4640) certifi&eacute;e par l&rsquo;AEF avec activation AutoTrac et un r&eacute;cepteur StarFireTM 6000 ou 7000.</p><h2>Lien avec le John Deere Operations Center</h2><p>De plus en plus de constructeurs &eacute;quipent leurs tracteurs de l&rsquo;interface TIM certifi&eacute;e AEF. Gr&acirc;ce aux fonctions ISOBUS, John Deere met son syst&egrave;me de direction &agrave; la disposition des tracteurs d&rsquo;autres fabricants certifi&eacute;s par l&rsquo;AEF pour le guidage TIM. Si la machine (quelle que soit sa marque) est &eacute;quip&eacute;e d&rsquo;un modem JDLink, les donn&eacute;es peuvent &ecirc;tre &eacute;chang&eacute;es sans fil et gratuitement avec le John Deere Operations Center. Cela permet de cr&eacute;er, de planifier, de surveiller et d&rsquo;analyser les flux de travail dans un portail en ligne unique. En outre, les clients peuvent ainsi utiliser des fonctions d&rsquo;agriculture de pr&eacute;cision, comme la cr&eacute;ation de cartes d&rsquo;application. Ces cartes peuvent ensuite &ecirc;tre envoy&eacute;es directement aux tracteurs sur le terrain gr&acirc;ce &agrave; la fonction John Deere AutoSetup. </p>


Les agriculteurs et les entrepreneurs qui exploitent des flottes de tracteurs composées de modèles de différentes marques peuvent désormais utiliser l’activation de la TIM (gestion d’équipement du tracteur) AutoTrac pour les consoles universelles Gen4.

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