<p>Invent&eacute;e par Kverneland, la presse-enrubanneuse est tomb&eacute;e dans l&rsquo;escarcelle de Kuhn apr&egrave;s le rachat de la division presse en 2008. Unique dans le paysage, la Bio pour &laquo;&nbsp;Bale-in-One&nbsp;&raquo; est devenue i-Bio+ apr&egrave;s plusieurs &eacute;volutions tenant &agrave; l&rsquo;adoption de l&rsquo;Isobus et &agrave; l&rsquo;int&eacute;gration du syst&egrave;me de liage par film, une alternative au liage par filet propos&eacute; en standard. Pour lier par film comme pour enrubanner, la presse-enrubanneuse a recours aux m&ecirc;mes bobines de 750 mm, ce qui simplifie la gestion des bobines comme des films usag&eacute;s, tout en s&rsquo;av&eacute;rant plus &eacute;conome selon Kuhn.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/2/9/7/4247925-1-fre-FR/c1b4d5dae89f-inte-rieur-jpg" alt="La presse-enrubanneue i-Bio+ est notamment adapt&eacute;e aux terrains vallonn&eacute;s et aux parcelles petites ou humides" height="888" width="1510" /><figcaption>La presse-enrubanneue i-Bio+ est notamment adapt&eacute;e aux terrains vallonn&eacute;s et aux parcelles petites ou humides</figcaption></figure>

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<h2>Twin et Intelliwrap</h2><p>A l&rsquo;avant de la presse-enrubanneuse prend place un pick-up de 2,30 m de large. Il est dot&eacute; d'un ch&acirc;ssis pendulaire et de roues de jauge pivotantes (option) pour s'adapter aux d&eacute;nivellations du terrain. Dot&eacute; de dents en acier Hardox, le rotor int&eacute;gral Opticut &agrave; 14 couteaux assure une coupe d'une longueur th&eacute;orique de 70&nbsp;mm. Chaque couteau est prot&eacute;g&eacute; contre les corps &eacute;trangers par une s&eacute;curit&eacute; individuelle par ressort. La chambre de compression de l'i-BIO+ comprend 18 rouleaux PowerTrack. Gr&acirc;ce au syst&egrave;me Twin, le film de liage est appliqu&eacute; fermement directement en deux parties sur la surface de la balle. Les 6 rouleaux de la partie inf&eacute;rieure de la chambre constituent la table d'enrubannage, sans risque d'endommager le film. La presse s&rsquo;affranchit de tout transport de balle. L&rsquo;anneau d&rsquo;enrubannage est dot&eacute; de deux pr&eacute;-&eacute;tireurs. La technologie permet d'appliquer un nombre pair ou impair de couches de film (4, 5, 6, 7, 8...) selon. le type de fourrage et la dur&eacute;e de stockage. Les pr&eacute;-&eacute;tireurs tournent tr&egrave;s pr&egrave;s de la balle &agrave; grande vitesse, jusqu'&agrave; 50 tr/m. il faut 18 secondes pour appliquer six couches de film.</p>


La presse i-Bio+ est une machine compacte et légère, combinant pressage et enrubannage avec les mêmes bobines de film de 750 mm. Grâce au système Intelliwrap, il faut18 secondes pour appliquer six couches de film.

La presse-enrubanneuse i-Bio+ de Kuhn fête ses 20 ans

<p>La gamme de pulv&eacute;risateurs train&eacute;s Tecnis comptait jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent le Tecnis 3100 (3100 litres, rampes de 18 m &agrave; 30 m, porte-buses &agrave; s&eacute;lection pneumatique en option, suspension Axair) et les Tecnis II, d&eacute;clin&eacute;s en trois capacit&eacute;s (3500 litres, 4500 litres et 6000 litres), avec des rampes de 24 m &agrave; 44 m. Le Tecnis II peur recevoir la rampe Tec-Line &agrave; quatre bras dont un en aluminium arborant un d&eacute;flecteur en aluminium am&eacute;liorant le spectre de pulv&eacute;risation. Avec le Tecnis 1.0, le constructeur compl&egrave;te la s&eacute;rie avec un appareil de 1500 litres, ciblant les exploitations familiales et de polyculture &eacute;levage.</p><h2>Packs Confort et Performance</h2><p>L&rsquo;appareil est propos&eacute; avec des rampes de 18 m &agrave; 24 m &agrave; d&eacute;pliage hydraulique et suspension axiale sur pivot central, avec correcteur de d&eacute;vers hydraulique. La rampe est mont&eacute;e sur parall&eacute;logramme avec v&eacute;rin &eacute;quip&eacute; d'un accumulateur hydraulique. Le Tecnis 1.0 est dot&eacute; de la R&eacute;gulation Active, laquelle assure la r&eacute;gularit&eacute; de la dose a&#768; la r&eacute;ouverture ind&eacute;pendamment de la fermeture. La solution coin de champs int&eacute;gr&eacute;e permet d&rsquo;avoir un de&#769;part avec vitesse pr&eacute;d&eacute;finie avant d&rsquo;avoir l&rsquo;information r&eacute;elle de vitesse. Le GPS &laquo;&nbsp;All in one&nbsp;&raquo; assorti Terminal Pilot Isobus&nbsp; Monitor assure notamment le positionnement du pulv&eacute;risateur dans la parcelle et la coupure automatique de tron&ccedil;ons. Le Pack Performance sur distingue du Pack Confort d&eacute;j&agrave; richement dot&eacute;, par un syst&egrave;me hydraulique permettant le d&eacute;couplage de la rampe et de pulv&eacute;riser par exemple en 12 m&egrave;tres. Parmi les options figure un &eacute;clairage LED. Le Tecnis 1.0 est accessible &agrave; partir de 27.800 &euro; HT rendu client hors livraison et reprise.</p>


Ciblant la polyculture-élevage, le pulvérisateur Tecnis 1.0 est proposé avec des rampes de 18 m à 24 m et deux packs de finition.

Tecnoma complète sa gamme trainée avec un Tecnis de 1500 litres

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les Lintrac &agrave; variation continue comptaient jusqu&rsquo;&agrave; trois mod&egrave;les avec les Lintrac 90 LDrive, Lintrac 110 LDrive&nbsp;et Lintrac 130 LDrive. Le constructeur autrichien compl&egrave;te la gamme avec deux nouvelles r&eacute;f&eacute;rences &agrave; savoir les Lintrac 80 LDrive et 100 LDrive, d&rsquo;une puissance respective de 80 ch et 100 ch. Situ&eacute;e sur l&rsquo;accoudoir du si&egrave;ge, la molette de commande LDrive permet d&rsquo;ajuster, en continu et de fa&ccedil;on dynamique, la vitesse de d&eacute;placement. Des touches rapides permettent d&rsquo;engager les roues avant motrices, le blocage de diff&eacute;rentiel, le r&eacute;gulateur, la vitesse rampante, le mode d&rsquo;acc&eacute;l&eacute;rateur &agrave; main ou au pied ainsi que les divers modes de conduite.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Pont arri&egrave;re directeur</h2><p>Comme leurs homologues, les nouveaux mod&egrave;les sont dot&eacute;s d&rsquo;un moteur Perkins 4 cylindres 3,6 l conforme &agrave; Stage V. En option, les deux nouveaux mod&egrave;les peuvent &ecirc;tre dot&eacute;s d&rsquo;un pont arri&egrave;re directeur, dou&eacute; d&rsquo;un angle de 20&deg;, lequel accro&icirc;t la man&oelig;uvrabilit&eacute; notamment au chargeur. Avec ses quatre roues directrices, le Lintrac affiche un rayon de braquage de moins de 3.5 m. Le syst&egrave;me repose sur un barre de direction plac&eacute;e sous la cabine, ce qui permet d&rsquo;atteler les outils au plus pr&egrave;s de l&lsquo;essieu.</p>


La gamme s’enrichit des 80 LDrive et 100 LDrive d’une puissance respective de 80 ch et 100 ch, avec pont arrière directeur en option.

Lindner complète sa gamme Lintrac à variation continue

<p>En trente ans d&rsquo;existence, V&auml;derstad a &eacute;coul&eacute; pr&egrave;s de 28.000 exemplaires de son semoir Rapid. L&rsquo;appareil se distingue par ses &eacute;l&eacute;ments semeurs &agrave; doubles disques (410 mm de diam&egrave;tre), pouvant supporter une pression de plus de 200 kg selon les mod&egrave;les, apte &agrave; cr&eacute;er un sillon ind&eacute;pendamment de la pr&eacute;sence de paille, quel que soit le type de sol, labour&eacute; ou non.</p><p>Le Rapid est caract&eacute;ris&eacute; par un inter-rang de 125 mm, ce qui constitue, selon le constructeur une parade contre les mauvaises herbes, comparativement &agrave; un inter-rang de 150 mm. A l&rsquo;avant des &eacute;l&eacute;ments semeurs, dispos&eacute;s sur deux rang&eacute;es, le Rapid int&egrave;gre un packer consolidant le sol au niveau des passages de roues du tracteur.</p><p>Le packer pr&eacute;c&egrave;de les outils de pr&eacute;paration de sol, que sont les CrossBoard ou les Systme Disc (450 mm de diam&egrave;tre). A l&rsquo;arri&egrave;re des rampes de semis prend place le syst&egrave;me OffSet, autrement dit des roues de consolidation qui ont la particularit&eacute; d&rsquo;&ecirc;tre d&eacute;cal&eacute;es l'une par rapport &agrave; l'autre de 190mm en arri&egrave;re sur un essieu s&eacute;par&eacute;.</p><p>Le syst&egrave;me OffSet minimise l'accumulation de terre devant les roues, favorisant leur rotation, tout en diminuant la force de traction de 25% et en r&eacute;duisant les vibrations, source d&rsquo;impr&eacute;cision de semis.</p><h2>Disponible 3 m, 4 m, 6 m et&nbsp;8 m&egrave;tres</h2><p style="text-align:left;">Dans ses versions 300-400C/S, le Rapid est disponible en 3 et 4 m&egrave;tres avec une distribution hydraulique et des capacit&eacute;s de tr&eacute;mie de 3000 et 4350 litres, avec ou sans disques de fertilisation. Dans ses versions A 400-800S, la largeur de semis s&rsquo;&eacute;tablit au choix &agrave; 4 m, 6 m ou 8 m. Enfin dans ses versions A 600-800C/J, la largeur de semis est de 6 m ou 8 m, avec tr&eacute;mie de 6000 litres et transport pneumatique des graines, avec ou sans fertiliseur.</p>


Le Rapid est un semoir qui permet dans un seul passage d'effectuer la préparation du lit de semences, le nivellement, le semis au moyen de doubles disques et la reconsolidation avec son rouleau OffSet. Il est disponible dans des largeurs comprises entre 3 et 8 mètres.

Väderstad fête les 30 ans du semoir Rapid

<p>Startup sp&eacute;cialis&eacute;e dans la gestion et protection des cultures face aux al&eacute;as climatiques, Ombrea vient de r&eacute;aliser une lev&eacute;e de fonds de 10 millions d&rsquo;euros aupr&egrave;s de diff&eacute;rents investisseurs (Mirova, Groupe CMA CGM, R&eacute;gion Sud Investissement, partenaires bancaires historiques). L&rsquo;op&eacute;ration va permettre de financer l&rsquo;acc&eacute;l&eacute;ration du d&eacute;ploiement des syst&egrave;mes de protection et gestion climatique &agrave; plus grande &eacute;chelle aupr&egrave;s des exploitations agricoles. Ombrea entend aussi accro&icirc;tre ses investissements de R&amp;D et d&rsquo;innovation pour acc&eacute;l&eacute;rer l&rsquo;optimisation de ses solutions et le d&eacute;veloppement de fonctionnalit&eacute;s compl&eacute;mentaires. Ce sont &eacute;galement 50 emplois qui seront cr&eacute;&eacute;s d&rsquo;ici 2023 pour accompagner la croissance.</p><h2>R&eacute;sultats d&rsquo;essais</h2><p>Fond&eacute;e en 2016 et bas&eacute;e &agrave; Aix-en-Provence (Bouches-du-Rh&ocirc;ne), Ombrea a d&eacute;velopp&eacute; un syst&egrave;me brevet&eacute; de protection climatique, qui vise &agrave; cr&eacute;er un microclimat optimal au d&eacute;veloppement des plantes, m&ecirc;me en cas d&rsquo;&eacute;v&egrave;nements climatiques extr&ecirc;mes (gel, s&eacute;cheresse, pluies violentes...). Ombrea revendique une r&eacute;duction des conditions stressantes (stress thermique, hydrique et oxydatif) et une temp&eacute;rature du sol syst&eacute;matiquement moins &eacute;lev&eacute;e (-6&deg;C &agrave; 10 cm pour les journ&eacute;es les plus chaudes). Sur vigne, elle cr&eacute;dite sa solution d&rsquo;une diminution de la temp&eacute;rature au niveau des grappes de -2,2&deg;C (essai IFV et Soci&eacute;t&eacute; du canal de Provence). Sur pivoine, les essais r&eacute;alis&eacute;s avec Astredhor M&eacute;diterran&eacute;e r&eacute;v&egrave;lent une &eacute;conomie d&rsquo;eau de 30% en p&eacute;riode estivale doubl&eacute;e d&rsquo;une augmentation de la qualit&eacute; florale (99% de fleurs de qualit&eacute; sup&eacute;rieure et +17 % de rendement).</p><h2>Agrivolta&iuml;sme dynamique</h2><p>La solution Ombrea s&rsquo;installe au-dessus des cultures (mara&icirc;chage, horticulture, viticulture, arboriculture, plantes &agrave; parfum et m&eacute;dicinales) et r&eacute;gule, par un syst&egrave;me d&rsquo;ouverture et de fermeture, les param&egrave;tres climatiques de la plante par jeux d&rsquo;ombrage dynamique.</p><p>Son savoir-faire r&eacute;side en sa capacit&eacute; &agrave; piloter intelligemment son outil de fa&ccedil;on &agrave; adapter le microclimat en fonction des besoins pr&eacute;cis des cultures. La soci&eacute;t&eacute; a mis au point des mod&egrave;les permettant de piloter automatiquement l'outil face aux al&eacute;as climatiques. La solution est &eacute;galement &eacute;quip&eacute;e de panneaux photovolta&iuml;ques, la production secondaire d&rsquo;&eacute;nergie renouvelable assure la viabilit&eacute; &eacute;conomique de l&rsquo;investissement et du fonctionnement de l&rsquo;installation.</p>


Spécialisée dans la gestion et la protection des cultures face aux aléas climatiques, Ombrea a réalisé une levée de fonds de 10 millions d’euros.

Ombrea accélère son développement dans l’agrivoltaïsme dynamique

<p>Propri&eacute;t&eacute; de Lemken depuis 2018, la marque n&eacute;erlandaise Steketee con&ccedil;oit une large gamme de bineuses et sarcleuses destin&eacute;es aux esp&egrave;ces c&eacute;r&eacute;ali&egrave;res et maraich&egrave;res. Certaines d&rsquo;entre elles embarquent des technologies high-tech en mati&egrave;re de guidage, telle la reconnaissance d&rsquo;image, garante de s&eacute;lectivit&eacute; et de productivit&eacute; de chantier. Steketee propose &eacute;galement avec le mod&egrave;le IC Weeder une bineuse d&eacute;di&eacute;e aux cultures maraich&egrave;res, apte &agrave; r&eacute;aliser un d&eacute;sherbage int&eacute;gral, inter-rang et inter-plants.</p><h2>Interfaces de guidage</h2><p>Avec les deux interfaces EC-Steer 7 et EC-Steer 9, le constructeur offre la possibilit&eacute; d&rsquo;atteler et de guider toutes les bineuses d&eacute;pourvues de syst&egrave;me de guidage. L&rsquo;EC-Steer est un ch&acirc;ssis de guidage parall&egrave;le universel, &eacute;quip&eacute; d&rsquo;un attelage trois points et donc compatible avec tous les mat&eacute;riels. L&rsquo;EC-Steer 7 avec cam&eacute;ra en position centrale est adapt&eacute;e aux bineuses d&rsquo;un largeur inf&eacute;rieure &agrave; 6 m quand l&rsquo;EC-Steer 9, incluant quatre roues porteuses, est par&eacute; pour les bineuses de 6 m &agrave; 13 m. &nbsp;Parmi les options figurent des roues pneus, des roues fer citron de400 ou 500 mm, un kit seconde cam&eacute;ra, l&rsquo;&eacute;clairage LED de la cam&eacute;ra ou encore un palpeur.</p>


Les interfaces EC-Steer 7 et EC-Steer 9 peuvent s’adapter à toutes les bineuses en parc, jusqu’à 13 mètres de large.

Lemken propose deux interfaces de guidage pour bineuses

<p>Fabriquant notamment des mini-tracteurs et de tracteurs compacts, le constructeur japonais propose depuis quelques ann&eacute;es des syst&egrave;mes de conduite autotome sur certains de ses mod&egrave;les. En Italie, son centre de recherche travaille &agrave; la mise au point d&rsquo;une plateforme robotis&eacute;e (projet Smash). Lors de la derni&egrave;re &eacute;dition du salon champenois VITeff, Yanmar a pr&eacute;sent&eacute; un robot enjambeur d&eacute;di&eacute; &agrave; la pulv&eacute;risation viticole Propuls&eacute; par un moteur &agrave; essence, il est capable d&rsquo;affronter des pentes &agrave; 45%.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/1/7/1/4241713-1-fre-FR/3b515ca01768-img-gallery-04-jpg" alt="L&rsquo;YV01 est un robot &agrave; moteur &agrave; essence dot&eacute; d&rsquo;un syst&egrave;me de pulv&eacute;risation hydrostatique" height="624" width="1110" /><figcaption>L&rsquo;YV01 est un robot &agrave; moteur &agrave; essence dot&eacute; d&rsquo;un syst&egrave;me de pulv&eacute;risation hydrostatique</figcaption></figure>

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<h2>Pulv&eacute;risation &eacute;lectrostatique</h2><p>Le syst&egrave;me de pulv&eacute;risation g&eacute;n&egrave;re un flux de gouttelettes de pulv&eacute;risation charg&eacute;es &eacute;lectriquement et qui sont attir&eacute;es par la plante. Selon le constructeur, toutes les surfaces sont trait&eacute;es , y compris les parties cach&eacute;es, et l'exc&egrave;s de pulv&eacute;risation r&eacute;duit au minimum. Yanmar pr&eacute;voit de commercialiser les premi&egrave;res unit&eacute;s en 2022.</p>


L’YV01 est un robot à moteur à essence doté d’un système de pulvérisation hydrostatique. Commercialisation prévue en 2022.

Yanmar présente un robot dédié à la pulvérisation en vigne

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">6190 TTV, 6210 TTV, 6230 TTV et 6230 TTV HD tel sont les quatre mod&egrave;les de la gamme Deutz-Fahr de la nouvelle s&eacute;rie, garante &laquo;&nbsp;<em>de confort, de moindre consommation et de frais d&rsquo;entretien r&eacute;duits</em>&nbsp;&raquo;. Elle est &eacute;quip&eacute;e de la derni&egrave;re g&eacute;n&eacute;ration de moteurs Deutz 6 cylindres, dont la puissance va de 192 chevaux sur le 6190 TTV &agrave; 230 ch sur le 6230 TTV. Le poids total autoris&eacute; en charge passe &agrave; 14,5 t et 15,5 t sur la version 6230 HD Les caract&eacute;ristiques optimis&eacute;es du moteur permettent d'atteindre un couple maximal de 970 Nm. Les 40 km/h sont atteints a&#768; moins de 1200 tr/min et les 60 km/h a&#768; moins de 1800 tr/min.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/9/9/3/9/4239399-1-fre-FR/3b7796bc9ad6-capture-d-e-cran-2021-10-21-a-19-59-29-jpg" alt="Les 40 km/h sont atteints a&#768; moins de 1200 tr/min et les 60 km/h a&#768; moins de 1800 tr/min" height="832" width="1754" /><figcaption>Les 40 km/h sont atteints a&#768; moins de 1200 tr/min et les 60 km/h a&#768; moins de 1800 tr/min</figcaption></figure>

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<h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Configuration hydraulique</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">La vidange d'huile moteur est pass&eacute;e &agrave; 1 000 heures et celle de la transmission et du syst&egrave;me hydraulique &agrave; &nbsp;000 heures, gr&acirc;ce &agrave; la nouvelle transmission TTV et au syst&egrave;me hydraulique CleanOil. Ind&eacute;pendant du circuit de lubrification de la transmission, garantissant une longue dur&eacute;e de vie.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Des syst&egrave;mes Load Sensing sont disponibles avec diff&eacute;rents d&eacute;bits allant jusqu'&agrave; 210 l/min (mod&egrave;le 6230 TTV HD). Jusqu'&agrave; 90 litres d'huile exportable sont disponibles pour les t&acirc;ches les plus exigeantes. Le relevage avant d'une capacit&eacute; de 5 450 kg peut &ecirc;tre associ&eacute; &agrave; la prise de force avant DualSpeed qui permet &agrave; l'op&eacute;rateur de modifier la vitesse de 1000 &agrave; 1000ECO depuis l'InfoCentrePro. Le relevage arri&egrave;re a une capacit&eacute; pouvant atteindre 10 000 kg. Des stabilisateurs inf&eacute;rieurs hydrauliques ou automatiques peuvent &ecirc;tre mont&eacute;s. La position de transport des bras inf&eacute;rieurs est toujours pr&eacute;sente dans l'&eacute;quipement de base, limitant les accrochages avec les bras d'attelage et les timons des remorques en virage.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">La s&eacute;rie peut &ecirc;tre propos&eacute;e avec deux options de pr&eacute;disposition chargeur, tel le ProfiLine FZ80.1 (hauteur de levage de plus de 4,5 m&egrave;tres et force d'arrachage de 3 770 daN).</p><h2>Cabine MaxiVision 2</h2><p>Comme les s&eacute;ries 7 et 8, la s&eacute;rie 6 est &eacute;quip&eacute;e de la cabine MaxiVision 2. Elle peut &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;e d'une suspension pneumatique am&eacute;lior&eacute;e, d'un support de barre pour l'installation de moniteurs suppl&eacute;mentaires ainsi que d'un si&egrave;ge pneumatique pouvant pivoter jusqu'&agrave; 23&deg;. Elle est dot&eacute;e d&rsquo;un syst&egrave;me de climatisation active.&nbsp; L'iMonitor assure le contr&ocirc;le de toutes les fonctions, visualise les terminaux virtuels Isobus, permet l'&eacute;change de donn&eacute;es avec Agrirouter et affiche jusqu'&agrave; quatre cam&eacute;ras. Via XTEND, l'iMonitor se charge de diffuser l'&eacute;cran sans fil sur des tablettes externes, offrant &agrave; l'op&eacute;rateur une meilleure vue du syst&egrave;me de guidage, reposant sur la nouvelle antenne SR20 GNSS RTK. La s&eacute;rie propose en outre de s&eacute;rie un pack de gestion de donn&eacute;es et SDF Fleet Management gratuit pour la premi&egrave;re ann&eacute;e. On obtient ainsi des diagnostics &agrave; distance pour am&eacute;liorer le flux de communication entre le concessionnaire et le conducteur. La s&eacute;rie est dot&eacute;e de la fonction Auto-Turn en fourri&egrave;res.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/6/9/3/9/4239396-1-fre-FR/b9a46a56c140-capture-d-e-cran-2021-10-21-a-20-03-58-jpg" alt="Comme les s&eacute;ries 7 et 8, la s&eacute;rie 6 est &eacute;quip&eacute;e de la cabine MaxiVision 2" height="1490" width="2238" /><figcaption>Comme les s&eacute;ries 7 et 8, la s&eacute;rie 6 est &eacute;quip&eacute;e de la cabine MaxiVision 2</figcaption></figure>

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<h2>S&eacute;curit&eacute; maxi</h2><p>Le syst&egrave;me de freinage hydraulique de la remorque intelligent &laquo; Dual Mode &raquo; permet de raccorder le tracteur &agrave; la fois aux remorques conformes &agrave; la r&eacute;cente Mother Regulation et aux mod&egrave;les ant&eacute;rieurs. Le syst&egrave;me de freinage pneumatique, quant &agrave; lui, est dot&eacute; du syst&egrave;me aTBM (advanced trailer brake management), qui optimise consid&eacute;rablement les performances de freinage. Les tracteurs 6210 TTV/6230 TTV/6230 TTV HD peuvent &ecirc;tre &eacute;quip&eacute;s de freins &agrave; disque &agrave; sec sur le pont avant. Le frein moteur Plus est en outre disponible. Cette fonction active le ventilateur E-Visco pour une augmentation de l'absorption de l'&eacute;nergie de freinage sans usure. Un groupe de 23 phares de travail &agrave; LED transforme la nuit en jour et la fonction Coming Home permet &agrave; l'op&eacute;rateur de savoir que rien n'est laiss&eacute; au hasard.</p>


La nouvelle génération à transmission continue TTV compte quatre modèles d’une puissance comprise entre 192 ch et 230 ch. Elle est dotée de la cabine MaxiVision 2.

Deutz-Fahr renouvelle sa série 6 TTV

<p style="text-align:left;">Il faudra attendre l'ouverture&nbsp;<a href="https://www.reussir.fr/vigne/le-sitevi-dans-les-starting-bloc-pour-2021" target="_blank">du Sitevi, le 30 novembre prochain</a>, pour conna&icirc;tre les laur&eacute;ats du Sitevi Innovation Awards. Pour faire patienter, le jury d&eacute;voile les&nbsp;<strong>31 dossiers qui ont retenu son attention</strong>.&nbsp;</p><p style="text-align:left;">Trois tendances d'innovation ont &eacute;t&eacute; distingu&eacute;es :&nbsp;</p><ul><li>Le num&eacute;rique et la valorisation des donn&eacute;es</li><li>L'optimisation des op&eacute;rations culturales et des process</li><li>L'innovation produit, diff&eacute;renciation commerciale et &eacute;co-conception</li></ul><h3 style="text-align:left;">Pas moins de 11&nbsp;dossiers ont &eacute;t&eacute; retenus dans la premi&egrave;re cat&eacute;gorie : num&eacute;rique et la valorisation des donn&eacute;es.</h3><p><a href="https://www.reussir.fr/vigne/sitevi-innovations-awards-quels-sont-les-nomines">https://www.reussir.fr/vigne/sitevi-innovations-awards-quels-sont-les-nomines</a></p><p>&agrave; d&eacute;couvrir</p>


En attendant de connaître les lauréats du Sitevi Innovation Awards, le Sitevi dévoile les nominés que le jury international a retenus.

Sitevi Innovations Awards - Quels sont les nominés ?

<p>Dix ans exactement apr&egrave;s le lancement des Muck Master, les premiers &eacute;pandeurs &agrave; fumier de la marque, Pichon renouvelle la s&eacute;rie, d&eacute;sormais d&eacute;nomm&eacute;e MK. Elle compte 13 mod&egrave;les d&rsquo;une capacit&eacute; comprise entre 10 m3 et 24 m3. Du MK10 (10 m3) au MK50 (18 m3), l&rsquo;&eacute;pandeur arbore un seul essieu. Les MK45 et MK50 sont aussi propos&eacute;s en deux essieux, au m&ecirc;me titre que les deux plus gros mod&egrave;les, &agrave; savoir les MK55 (21 m3) et MK60 (24 m3). Les mod&egrave;les MK10 &agrave; MK30 (14 m3) arborent des h&eacute;rissons de 885 mm contre 1035 mm pour les MK35 (14 m3) &agrave; MK60. A compter du MK35, les appareils sont dot&eacute;s d&rsquo;un cardan grand angle.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/6/5/8/8/4238856-1-fre-FR/c4d1d4a8d360-capture-d-e-cran-2021-10-21-a-09-18-32-jpg" alt="Les MK peuvent recevoir en option des volets de bordure" height="1108" width="2246" /><figcaption>Les MK peuvent recevoir en option des volets de bordure</figcaption></figure>

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<h2>100% galvanis&eacute;</h2><p>Comme les ex-Muck Master, la s&eacute;rie MK est enti&egrave;rement galvanis&eacute;e, jusqu&rsquo;&agrave; la fl&egrave;che &agrave; ressorts qui optimise l&rsquo;efficacit&eacute; de la suspension (version hydraulique inclinable en option). Sur l&rsquo;ensemble de nos mod&egrave;les, le tapis est compos&eacute; de barrettes tubes ferm&eacute;es 90x50mm avec deux cha&icirc;nes marines de 16mm de diam&egrave;tre. L&rsquo;indice de r&eacute;sistance maximum de la cha&icirc;ne &agrave; l&rsquo;effort est de 32 tonnes. Le tapis est entra&icirc;n&eacute; par moteur hydraulique et bo&icirc;tier r&eacute;ducteur. Les MK sont &eacute;quip&eacute;s d'un moteur hydraulique de 160 cm3. Pour l&rsquo;&eacute;pandage de produits lourds (marne, chaux...), un moteur de plus grosse cylindr&eacute;e est propos&eacute;. Positionn&eacute;s &agrave; l'avant et &agrave; l'arri&egrave;re de l'arbre d'entra&icirc;nement du tapis, les d&eacute;crotteurs de noix et poulies emp&ecirc;chent l&rsquo;accumulation de corps &eacute;trangers dans la m&eacute;canique de rotation du tapis. Les arr&ecirc;ts brusques sont ainsi &eacute;vit&eacute;s et l'entretien facilit&eacute;.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/9/5/8/8/4238859-1-fre-FR/178e5bbc38f9-capture-d-e-cran-2021-10-21-a-09-19-37-jpg" alt="La table d&rsquo;&eacute;pandage Precisium assure l&rsquo;&eacute;pandage des produits l&eacute;gers et volatils sur 24 m&egrave;tres de largeur" height="866" width="1326" /><figcaption>La table d&rsquo;&eacute;pandage Precisium assure l&rsquo;&eacute;pandage des produits l&eacute;gers et volatils sur 24 m&egrave;tres de largeur</figcaption></figure>

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<h2>Table d&rsquo;&eacute;pandage Precisium</h2><p>Les MK peuvent recevoir en option la table d&rsquo;&eacute;pandage Precisium capable l&eacute;gers et volatils. S&rsquo;agissant des bords de champs, les MK peuvent &ecirc;tre livr&eacute;s avec un ou deux volets de bordure</p><p>Parmi les autres options figurent la trappe guillotine, la centrale hydraulique, les d&eacute;flecteurs lat&eacute;raux, la tension du tapis hydraulique, les rehausses de caisse en acier ou en bois. Diff&eacute;rents terminaux de commande sont propos&eacute;s en fonction du type de pr&eacute;cision recherch&eacute; (du r&eacute;glage manuel simple jusqu&rsquo;au syst&egrave;me de pilotage ISOBUS, DPA, pes&eacute;e...).</p><p>Les &eacute;pandeurs sont conformes &agrave; la norme EN690, une alarme sonore se d&eacute;clenchant d&egrave;s que les h&eacute;rissons sont en rotation et l&rsquo;&eacute;pandeur &agrave; l'arr&ecirc;t. Ils sont aussi dot&eacute;s de deux feux LED arri&egrave;re.</p>


Tout en acier galvanisé, la gamme MK se compose de 13 modèles d’une capacité comprise entre 10 m3 et 24 m3. Volets de bordure et table d’épandage Precisium en option.

Pichon renouvelle sa gamme d’épandeurs à fumier

<h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Standard de l&rsquo;ann&eacute;e&nbsp;: John Deere 7R 350 AutoPowr</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le 7R 350 AutoPowr est le dernier-n&eacute; de la s&eacute;rie 7R et aussi le plus puissant. Anim&eacute; par un 6 cylindres 9 litres, le tracteur de 350 ch atteint les 388&nbsp;ch avec la surpuissance active IPM. Avec un poids d&rsquo;exp&eacute;dition de 11,4&nbsp;tonnes, son rapport poids-puissance s&rsquo;&eacute;tablit &agrave; 29&nbsp;kg/ch et son poids maximal autoris&eacute; &agrave; 18 t. C&ocirc;t&eacute; pneumatiques, des IF650/60R34 peuvent &ecirc;tre mont&eacute;s &agrave; l&rsquo;avant tandis que l&rsquo;arri&egrave;re peut supporter des IF900/60R42. Il re&ccedil;oit de s&eacute;rie la transmission hydrom&eacute;canique AutoPowr d&eacute;livrant une puissance ininterrompue &agrave; des vitesses de 50 m/h &agrave; 40 km/h. Le 7R 350 b&eacute;n&eacute;ficie des derni&egrave;res avanc&eacute;es en mati&egrave;re de services num&eacute;riques, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse du transfert de donn&eacute;es sans fil entre la console CommandCenter du tracteur et l&rsquo;Operations&nbsp;Center ou encore les services Connected Support. Ces derniers recouvrent des fonctionnalit&eacute;s telles que le diagnostic et le d&eacute;pannage &agrave; distance, le conseil &agrave; l&rsquo;optimisation des performances et la maintenance pr&eacute;dictive, moyennant des abonnements d&eacute;di&eacute;s. Le 7R 350 est aussi dot&eacute; de la technologie ActiveCommand&nbsp;Steering&nbsp;2. Ce syst&egrave;me &eacute;lectronique utilise un gyroscope pour d&eacute;tecter tout mouvement de lacet du tracteur et compense automatiquement la d&eacute;rive pour maintenir la trajectoire.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/7/2/6/4236275-1-fre-FR/e55795fb250c-capture-d-e-cran-2021-10-19-a-13-23-19-jpg" alt="Le 7R 350 AutoPowr est le dernier-n&eacute; de la s&eacute;rie 7R et aussi le plus puissant : son  6 cylindres 9 litres d&eacute;veloppe 350 ch et 388 ch avec la surpuissance active IPM (Cr&eacute;dit photo : John Deere)" height="1020" width="1946" /><figcaption>Le 7R 350 AutoPowr est le dernier-n&eacute; de la s&eacute;rie 7R et aussi le plus puissant : son  6 cylindres 9 litres d&eacute;veloppe 350 ch et 388 ch avec la surpuissance active IPM (Cr&eacute;dit photo : John Deere)</figcaption></figure>

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<h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">&laquo;&nbsp;Best Utility&nbsp;&raquo;&nbsp;: John Deere 6120M</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">La cat&eacute;gorie&nbsp;&laquo;&nbsp;Best Utility&nbsp;&raquo; distingue un tracteur de 4 cylindres maximum, de plus de 70 ch et de moins de 8500 kg. Le John Deere 6120M appartient &agrave; la s&eacute;rie des 6M comptant 11 mod&egrave;les d&rsquo;une puissance comprise entre 100 ch et 216 ch, certains mod&egrave;les arborant 6 cylindres.. Le 6120M d&eacute;veloppe 133 ch, port&eacute;s &agrave; 145 ch avec la surpuissance. C&ocirc;t&eacute; transmission, il peut recevoir les semi-PowerShift PowrQuad et AutoQuad &agrave; quatre rapports sous charge ainsi que la CommandQuad Plus, offrant un changement de vitesse et de gamme enti&egrave;rement automatique sans embrayage. Mais il peut &eacute;galement &ecirc;tre livr&eacute; avec la transmission continue AutoPowr &agrave; quatre gammes et dot&eacute;e de la fonction l'AutoClutch, qui permet de stopper le tracteur par l&rsquo;usage des p&eacute;dales de frein. La version AutoPowr des 6M est du reste accessible avec des distributeurs m&eacute;caniques (Select) ou &eacute;lectrohydrauliques (Select+), l&rsquo;&eacute;dition Premium int&eacute;grant le management de la transmission au niveau l&rsquo;accoudoir CommandARM compact. Une attention similaire a &eacute;t&eacute; port&eacute;e au niveau du syst&egrave;me d&rsquo;autoguidage AutoTrac, d&eacute;sormais accessible via un petit moniteur d&rsquo;angle, permettant de faire l&rsquo;&eacute;conomie de la console 4240. Les 6M sont par ailleurs compatibles avec les chargeurs frontaux M.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/7/6/1/6/4236167-1-fre-FR/3b6b7e74c599-capture-d-e-cran-2020-06-25-a-14-35-42-jpg" alt="La cat&eacute;gorie &laquo; Best Utility &raquo; distingue un tracteur de 4 cylindres maximum, de plus de 70 ch et de moins de 8500 kg (Cr&eacute;dit photo : John Deere)" height="784" width="1280" /><figcaption>La cat&eacute;gorie &laquo; Best Utility &raquo; distingue un tracteur de 4 cylindres maximum, de plus de 70 ch et de moins de 8500 kg (Cr&eacute;dit photo : John Deere)</figcaption></figure>

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<h2>Sp&eacute;cialis&eacute;&nbsp;: Reform Metrac H75 Pro</h2><p>Reform est un constructeur autrichien sp&eacute;cialis&eacute; dans la fabrication de tracteurs et de v&eacute;hicules de montagne. Sa gamme Metrac compte six mod&egrave;les d&rsquo;une puissance comprise entre 61 ch et 91 ch. Ils sont disponibles avec une boite de vitesse m&eacute;canique ou un entrainement hydrostatique continu, celle-ci &eacute;tant propos&eacute;e de s&eacute;rie sur le Metrac H75 Pro, d&rsquo;une puissance de 75 ch (moteur Perkins 4 cylindres 2,8 litres). Le tracteur est dot&eacute; d&rsquo;un relevage 3 points &agrave; l&rsquo;avant et &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re, d&rsquo;une capacit&eacute; de 1500 kg pour chacun et avec dans les deux cas la pr&eacute;sence d&rsquo;une prise de force.</p><p>A l&rsquo;avant, il peut recevoir une faucheuses &agrave; disques ou &agrave; double lame, une tondeuses &agrave; lame rotative, une faucheuse &agrave; fl&eacute;aux, des r&acirc;teaux-faneurs, une fourche, une balayeuse ou encore une lame ou une fraise &agrave; neige. A l&rsquo;arri&egrave;re, il est par&eacute; pour des faneuses sndaineuses rotatives, ses bennes basculantes, des &eacute;pandeurs d&rsquo;engrais, des presses-ramasseuses, des &eacute;pareuses, etc.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/3/8/3/6/4236383-1-fre-FR/2a001c8bf7d4-capture-d-e-cran-2021-10-20-a-08-19-23-jpg" alt="Reform est un constructeur autrichien sp&eacute;cialis&eacute; dans la fabrication de tracteurs et de v&eacute;hicules de montagne (Cr&eacute;dit photo : Reform)" height="1034" width="1902" /><figcaption>Reform est un constructeur autrichien sp&eacute;cialis&eacute; dans la fabrication de tracteurs et de v&eacute;hicules de montagne (Cr&eacute;dit photo : Reform)</figcaption></figure>

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<h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Durable&nbsp;: New Holland T6.180 Methane Power</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les premiers travaux de New Holland dans la qu&ecirc;te d&rsquo;&eacute;nergie alternative remontent &agrave; 2007, avec la mise en place du programme Clean Energy Leader, qui d&eacute;bouchera notamment sur la pr&eacute;sentation d&rsquo;un tracteur-concept &agrave; hydrog&egrave;ne, le NH2, au Sima 2009. S&rsquo;agissant du gaz, le constructeur travaillera &agrave; partir de 2012 sur un prototype au propane, avant de pr&eacute;senter en 2013 deux mod&egrave;les de 135 ch et 175 ch fonctionnant au biom&eacute;thane.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le T6 Methane Power est &eacute;quip&eacute; du moteur NEF 6,7 litres, sp&eacute;cialement d&eacute;velopp&eacute; pour les applications agricoles. Il offre les m&ecirc;mes performances que son &eacute;quivalent diesel, soit une puissance &agrave; 180 ch et un couple &agrave; 740 Nm. Le constructeur annonce une &eacute;conomie sur les co&ucirc;ts d'exploitation pouvant aller jusqu'&agrave; 30% par rapport &agrave; un mod&egrave;le diesel. En conditions r&eacute;elles d&rsquo;utilisation, le tracteur T6 Methane Power produit 99&nbsp;% de particules en moins qu'un diesel &eacute;quivalent, et r&eacute;duit d&rsquo;au moins 10% les &eacute;missions de CO<sub>2</sub> (en utilisation du gaz naturel d&rsquo;origine fossile) et de 80&nbsp;% les &eacute;missions globales.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/9/5/3/6/4236359-1-fre-FR/b18d76564a1a-capture-d-e-cran-2021-10-20-a-07-46-06-jpg" alt="Le T6 Methane offre les m&ecirc;mes performances que son &eacute;quivalent diesel (Cr&eacute;dit photo : R. Lecocq)" height="1118" width="1904" /><figcaption>Le T6 Methane offre les m&ecirc;mes performances que son &eacute;quivalent diesel (Cr&eacute;dit photo : R. Lecocq)</figcaption></figure>

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... le John Deere 7R 350 AutoPowr. John Deere remporte remporte également le prix Best Utility avec le 6120M tandis Reform est primé avec le Metrac H75 Pro dans la catégorie des spécialisés. Le T6.180 Methane Power de New Holland remporte la catégorie « durable ». Sponsorisé par BKT, le concours « tractor of the year » a pour jury une vingtaine de journalistes européens spécialisés.

Et le tracteur de l’année 2022 est...

<p class="arial">Cr&eacute;&eacute;e en 2011 par Aymeric Barthes et Ga&euml;tan S&eacute;verac, ing&eacute;nieurs en robotique, la startup bas&eacute;e &agrave; Escalquens (Haute-Garonne) d&eacute;veloppe et commercialise des robots &eacute;lectriques autonomes assurant l&rsquo;entretien m&eacute;canique des sols. Introduit sur le march&eacute; en 2014, le petit robot inter-rang Oz (40 cm de large, inter-rang de 55 cm) &agrave; quatre roues motrices &eacute;lectriques, &agrave; guidage cam&eacute;ra et laser ou GPS RTK, a beaucoup gagn&eacute; en polyvalence au fil du temps, gr&acirc;ce &agrave; l&rsquo;int&eacute;gration de nouveaux outils adaptables et interchangeables, dont un semoir. Oz se fait aussi porte-charges.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/2/5/3/5/4235352-1-fre-FR/4a6264a29f48-oz-jpg" alt="Oz int&egrave;gre r&eacute;guli&egrave;rement de nouveaux outils adaptables et interchangeables" height="1498" width="2004" /><figcaption>Oz int&egrave;gre r&eacute;guli&egrave;rement de nouveaux outils adaptables et interchangeables</figcaption></figure>

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<p>Ciblant &eacute;galement la maraichage, Dino est un robot enjambeur apte &agrave; d&eacute;sherber dans l&rsquo;inter-rang des planches maraich&egrave;res, au moyen de diff&eacute;rents outils (socs, herses &eacute;trilles, doigts Kress&hellip;), dans des largeurs comprises entre 120 cm et 160 cm et des inter-rangs r&eacute;glables entre 15 cm et 50 cm, le tout avec une autonomie &eacute;nerg&eacute;tique (un moteur &eacute;lectrique par roue) pouvant poindre &agrave;&nbsp;8 heures et bien entendu en totale autonomie s&rsquo;agissant de ses d&eacute;placements et de l&rsquo;activation de ses pi&egrave;ces travaillantes. Le robot peut aussi recevoir de lames inter-plants, coupl&eacute;es &agrave; un syst&egrave;me de d&eacute;tection et d&rsquo;identification des plants, apte &agrave; r&eacute;aliser un d&eacute;sherbage int&eacute;gral.</p><p>Na&iuml;o technologies propose par ailleurs avec le robot BlueBob 2.0 un robot capable de d&eacute;sherber 6 rangs de betteraves en inter-rang et en inter-plant, &agrave; partir du stade 2 feuilles et jusqu&rsquo;&agrave; la fermeture des rangs.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/5/5/3/5/4235355-1-fre-FR/085230902920-dino-jpg" alt="Dino est apte &agrave; r&eacute;aliser le d&eacute;sherbage int&eacute;gral de planches maraich&egrave;res" height="1498" width="2016" /><figcaption>Dino est apte &agrave; r&eacute;aliser le d&eacute;sherbage int&eacute;gral de planches maraich&egrave;res</figcaption></figure>

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<p class="arial">Ted, le dernier-n&eacute;, est un robot viticole enjambeur assurant l&rsquo;entretien du sol au moyen de diff&eacute;rents outils de diff&eacute;rentes marques, tels que les lames d&eacute;cavaillonneuses de Boisselet, les disques cr&eacute;nel&eacute;s de Vitimeca, les lames intercep D&eacute;calex-Binalex de Souslikof, les doigts Kress de Kult, ou encore les disques &eacute;motteurs de Clemens. Les outils s&rsquo;att&egrave;lent sur le porte-outils situ&eacute; au centre de l&rsquo;enjambeur, Ted travaillant deux demi-rangs par passage. Ses arceaux modulaires lui permettent de s&rsquo;adapter &agrave; diff&eacute;rentes configurations de vignoble (vignes &eacute;troites, vignes hautes...). Na&iuml;o Technologies travaille par ailleurs l&rsquo;int&eacute;gration d&rsquo;outils &eacute;lectriques aptes &agrave; r&eacute;aliser notamment la tonte et l&rsquo;&eacute;pamprage.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/8/5/3/5/4235358-1-fre-FR/0cea14621391-ted-jpg" alt="Ted est un robot viticole enjambeur assurant l&rsquo;entretien du sol au moyen de diff&eacute;rents outils de diff&eacute;rentes marques" height="1500" width="2010" /><figcaption>Ted est un robot viticole enjambeur assurant l&rsquo;entretien du sol au moyen de diff&eacute;rents outils de diff&eacute;rentes marques</figcaption></figure>

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<h2 class="arial" style="text-align:left;">&laquo;&nbsp;Robot as a service&nbsp;&raquo;</h2><p class="arial" style="text-align:left;">Si Na&iuml;o poursuit l&rsquo;am&eacute;lioration continue de ses robots, l&rsquo;entreprise souhaite parall&egrave;lement acc&eacute;l&eacute;rer sur le volet commercial, en nouant diff&eacute;rents types de partenariats (distributeurs, franchises, R&amp;D...) en France, en Europe et m&ecirc;me au-del&agrave;. Aux &Eacute;tats-Unis par exemple, l&rsquo;entreprise a test&eacute; avec succ&egrave;s en 2020 un nouveau business mod&egrave;le consistant &agrave; offrir &agrave; des maraichers une prestation de service int&eacute;grale, dispensant l&rsquo;agriculteur de tout investissement, au plan financier et technique, le distributeur de la marque assurant l&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; de la prestation. Baptis&eacute; &laquo;&nbsp;Robot as a service&nbsp;&raquo; (robot en tant que service), le principe sera d&eacute;clin&eacute; sur le robot Ted, toujours aux &Eacute;tats-Unis, &agrave; compter de 2022.</p>


La startup toulousaine est la première à avoir commercialisé des robots des champs. Ses trois robots Oz, Dino et Ted sont désormais à maturité et s’attaquent au marché international, dont les États-Unis, avec une formule « Robot as a service » ou Raas.

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