John Deere lève le voile sur les moissonneuses-batteuses X9
La nouvelle série à double rotor axial compte deux machines de 639 ch et 700 ch pour des capacités de trémie respectives de 14800 l et 16200 l. Le constructeur a privilégié l’efficience plutôt que la surpuissance et met au défi ses rivaux d’atteindre les 10 t/h annoncées, avec un taux de perte inférieur à 1%.
Par leur puissance et leur performance, les nouvelles X9 1000 et X9 1100 chapeautent désormais les gammes de moissonneuses-batteuses de John Deere, qui comptent par ailleurs les mono-rotor S700 (5 modèles de 387 ch et 625 ch) et les conventionnelles à secours de la série T (4 modèles de 305 ch à 455 ch). Pour autant, le constructeur n'a pas fait dans la surenchère et la démesure. La X9 1100 (700 ch) se positionne bien en-deçà des 790 ch affichés par Claas et Agco avec respectivement la Lexion 8900 et l'Ideal 10. John Deere compte néanmoins jouer dans la cour des grands en misant sur l'efficience de sa nouvelle série. Le constructeur indique ainsi avoir fait l'économie de 120 ch en optimisant les différentes séquences de traitement du grain, du battage au broyage des pailles (nouveaux couteaux de broyeur de paille Xcel), en passant par la séparation et le nettoyage. Le caisson Dyna-Flo de (7 m²) présente ainsi une surface de nettoyage 36 % supérieure et son nouveau système de soufflerie améliore sa capacité de nettoyage de 45 % par rapport aux modèles de la série S.
Boîte ProDrive XL
L'ensemble de ces éléments avait valu à John Deere une médaille d'argent à l'Agritechnica 2019, le jury saluant l'optimisation des performances dans le respect des gabarits routiers, avec une largeur de transport de 3,5 m en présence de pneumatiques de 710 mm (chenilles en option).
Les X9 héritent par ailleurs de la technologie HarvestMotion développée sur les ensileuses 8000, un système d'entraînement par courroie qui permet de diminuer de 20 % la consommation de carburant et d'augmenter de 30 % le couple, tout en utilisant un régime moteur inférieur. Quant à la nouvelle boîte ProDrive XL, son système à double pompe lui procure un couple 30 % supérieur à celui des boîtes ProDrive actuelles, garantissant un couple maximal dès le démarrage. À mesure que la vitesse en marche avant augmente et que la demande en couple diminue, la puissance fournie par la deuxième pompe décline pour limiter la consommation de puissance et de carburant. Le tout permet à John Deere de défier ses concurrents, en offrant 25 000 € à toute personne, capable, au volant d'une autre machine du marché, de battre une moissonneuse-batteuse série X au champ. Objectif : 10 t/h avec un taux de perte inférieur à 1%.
Unités de récolte
La série X est animée par un moteur John Deere PowerTech 6 cylindres de 13,6 l. Son réservoir de 1250 litres lui procure une autonomie de 14 heures. Le plein s'opère en moins de trois minutes grâce au système de remplissage rapide (550 l/min). La trémie des X9 1000 et X9 1100 a une capacité respective de 14 800 l et 16 200 l. Leur cabine disponible en trois finitions (Select, Premium et Ultimate) avec éclairage à Led de série. Différents packs technologiques, incluant les fonctions AutoMaintain, Active Terrain Adjustment et Active Yield.sont disponibles en option. Le service télématique JDLink est gratuit pendant deux ans. La X9 est aussi éligible aux services John Deere Connected Support (diagnostic et dépannage à distance, conseil à l'optimisation des performances, maintenance prédictive).
Le lancement de la X9, disponible pour la campagne 2021, s'accompagne de nouvelles unités de récolte : HDX (tapis articulé étendu de 10,7 m à 13,7 m), DHR (tapis articulé à couteaux rigides de 10,7 m à 15,2 m), RDF Hydraflex (tapis rigide à couteaux souples de 9,1 m à 13,7 m), BP15 (ramasseur d'endains à tapis).