<p>Simplicit&eacute;, fonctionnalit&eacute;, bon rapport qualit&eacute;-prix, le tout sans sacrifier sans sacrifier les performances et le confort&nbsp;: tels sont les arguments d&eacute;velopp&eacute;s par Deutz-Fahr pour caract&eacute;riser la nouvelle S&eacute;rie 5 Keyline. Elle re&ccedil;oit le moteur FARMotion 45 (avec ou sans AdBlue selon les mod&egrave;les), avec une plage de puissance comprise entre 75 et 106ch, &eacute;tag&eacute;e en quatre mod&egrave;les.</p>        
<div  class=" ez-embed-type-image">
    
    
        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/6/3/2/9/6059236-1-fre-FR/11d5c7a30989-interieur2-jpg" alt="Les S&eacute;ries 5 Keyline sont des tracteurs polyvalents adapt&eacute;s au travail quotidien dans les &eacute;tables, les bergeries, ou aux op&eacute;rations l&eacute;g&egrave;res dans les grandes exploitations" height="1044" width="2008" /><figcaption>Les S&eacute;ries 5 Keyline sont des tracteurs polyvalents adapt&eacute;s au travail quotidien dans les &eacute;tables, les bergeries, ou aux op&eacute;rations l&eacute;g&egrave;res dans les grandes exploitations</figcaption></figure>

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<h2>Transmission et hydraulique</h2><p>La transmission &agrave; 5 vitesses offre des rapports 20+20 ou 40+40 avec, dans la variante de base, une gamme rampante qui offre des vitesses inf&eacute;rieures &agrave; 250&#8239;m/h. En option, la s&eacute;rie peut &ecirc;tre dot&eacute;e d&rsquo;un inverseur &eacute;lectrohydraulique PowerShuttle et d&rsquo;une Powershift &agrave; deux rapports. Le PowerShuttle est pens&eacute; pour les usages au chargeur frontal, gr&acirc;ce &agrave; ses fonctions Stop&amp;Go et Sense Clutch qui offre 5 r&eacute;glages diff&eacute;rents. Il comprend &eacute;galement l'option Comfort Clutch, qui permet au conducteur de changer de vitesse sans avoir &agrave; appuyer sur la p&eacute;dale d'embrayage.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/7/0/2/9/6059207-1-fre-FR/68f086945b7e-interieur-jpg" alt="Avec son &laquo; Ready kit &raquo;, la S&eacute;rie 5 Keyline Ready est par&eacute;e pour le chargeur frontal en sortie d&#039;usine" height="1072" width="2074" /><figcaption>Avec son &laquo; Ready kit &raquo;, la S&eacute;rie 5 Keyline Ready est par&eacute;e pour le chargeur frontal en sortie d&#039;usine</figcaption></figure>

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<p>En outre, les 2 Powershift permettent non seulement de changer 2 vitesses sans rupture du couple, mais aussi d'atteindre 40&#8239;km/h &agrave; un r&eacute;gime moteur r&eacute;duit. Au niveau hydraulique, deux ou trois distributeurs arri&egrave;re &agrave; double effet sont disponibles. Pour le chargeur frontal, deux distributeurs en position interm&eacute;diaire peuvent &ecirc;tre ajout&eacute;s. En plus de la pompe principale, une pompe de direction d&eacute;di&eacute;e suppl&eacute;mentaire est install&eacute;e, afin de toujours garantir une direction sans effort. Les nouveaux mod&egrave;les de la S&eacute;rie 5 Keyline sont &eacute;galement disponibles avec la fonction EasyLift, qui permet de lever et d'abaisser le relevage arri&egrave;re, d'une capacit&eacute; maximale de 4&#8239;525&#8239;kg, en appuyant simplement sur un bouton.</p><h2>Confort et s&eacute;curit&eacute;</h2><p>La nouvelle cabine &agrave; 4 montants de la s&eacute;rie 5 Keyline offre une visibilit&eacute; sur 360 degr&eacute;s. Elle est adapt&eacute;e &agrave; l'utilisation du chargeur frontal gr&acirc;ce &agrave; son toit FOPS &agrave; visibilit&eacute; totale. Elle comprend la climatisation, la radio et la suspension de cabine Hydro Silent-Block. En option sont propos&eacute;s un si&egrave;ge &agrave; suspension pneumatique et un ensemble d'&eacute;clairage comprenant 10 phares de travail. Les quatre&nbsp;mod&egrave;les Keyline sont &eacute;quip&eacute;s du syst&egrave;me de freinage &agrave; 4 roues avec disques humides multiples, garant de s&eacute;curit&eacute; au transport et dans les champs.</p>


La série compte quatre modèles quatre cylindres d’une puissance comprise entre 75 et 106ch, avec en option un inverseur électrohydraulique et deux gammes Powershift. Avec son toit à visibilité totale, le Keyline est paré pour la manutention.

Deutz-Fahr présente la nouvelle Série 5 Keyline

<p>Pour que cette collaboration soit fructueuse, une organisation rigoureuse est indispensable. Elle offre en plus une solution cl&eacute; en main pour disposer d'une panoplie d'outils r&eacute;pondant &agrave; la diversit&eacute; des besoins et des situations rencontr&eacute;es sur le terrain tout en mutualisant les co&ucirc;ts d'investissement et d'utilisation.</p><p>Les f&eacute;d&eacute;rations r&eacute;gionales des cuma d'Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine ont publi&eacute; un dossier technique r&eacute;pondant &agrave; ce sujet. Fruit de retours d'exp&eacute;riences de diff&eacute;rentes cuma, ce dossier offre des conseils pratiques pour ceux qui envisagent de se lancer dans cette aventure collective.</p><p><strong><a href="http://T%C3%A9l%C3%A9charger%20le%20dossier%20d%C3%A9sherbage%20m%C3%A9canique" title="T&eacute;l&eacute;charger le dossier d&eacute;sherbage m&eacute;canique">T&eacute;l&eacute;charger le dossier d&eacute;sherbage m&eacute;canique</a></strong></p><p>Focus sur huit organisations collectives qui ont su tirer leur &eacute;pingle du jeu :</p><p>Entraide efficace : D&eacute;couvrez comment ces groupes s'entraident pour optimiser leurs chantiers de d&eacute;sherbage m&eacute;canique.</p><p>Banque de travail : Une approche innovante qui permet de maximiser l'utilisation des &eacute;quipements au sein de la cuma.</p><p>Service complet avec chauffeur : Pour ceux qui pr&eacute;f&egrave;rent d&eacute;l&eacute;guer la gestion du mat&eacute;riel, une solution cl&eacute; en main avec chauffeur.</p><p>Lire aussi :<a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/expertises-agroequipements-en-cuma" target="_blank">Expertises agro&eacute;quipements en cuma</a></p><p>Chaque fiche pr&eacute;sente en d&eacute;tail les r&eacute;sultats technico-&eacute;conomiques ainsi que l'organisation des chantiers, incluant les caract&eacute;ristiques des mat&eacute;riels utilis&eacute;s et leur co&ucirc;t, le d&eacute;bit de chantier, la main-d'&oelig;uvre mobilis&eacute;e, et bien plus encore.</p><p>Lire aussi :&nbsp;<a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/des-outils-innovants-pour-desherber-des-cultures-a-haute-valeur-ajoutee" target="_blank">Des outils innovants pour d&eacute;sherber des cultures &agrave; haute valeur ajout&eacute;e</a></p>


L'union fait la force. C'est aussi vrai dans le domaine du désherbage mécanique, où cela peut sembler parfois difficile de partager le matériel sur des courtes périodes de travail. Mais c’est possible !

[Retours d'expériences] Le désherbage mécanique en Cuma

<p>Alors que le printemps humide perturbe le bon ordonnancement des chantiers d&rsquo;&eacute;pandage, de pulv&eacute;risation ou encore de pr&eacute;paration, Claas en profite pour rappeler les propri&eacute;t&eacute;s de son Axion Terra Trac, qui fait faire figure d&rsquo;exception dans le paysage de la traction, avec son train de roues &agrave; l&rsquo;avant et son train de chenilles &agrave; l&rsquo;arri&egrave;re. Celles-ci sont disponibles en quatre largeurs, &agrave; savoir 457mm, 635mm, 735mm et de 890mm, le tout sous les 3 m de largeur hors tout.</p><h2>Suspension int&eacute;grale</h2><p>Dans la version 735mm, le constructeur indique que l&rsquo;Axion terra Trac offre 35% de surface de contact en plus qu'un tracteur comparable avec des roues arri&egrave;re de 900 mm de large, ce qui r&eacute;duit environ de moiti&eacute; la pression au sol dans la partie sup&eacute;rieure et inf&eacute;rieure du sol. La suspension int&eacute;grale assure quant &agrave; elle le suivi du contour du sol, r&eacute;duisant ainsi le risque de pics de pression ponctuels. Et gr&acirc;ce &agrave; l&rsquo;assistance &agrave; la direction qui agit de mani&egrave;re active sur la vitesse d&rsquo;entrainement de chaque train de chenille, le ripage est limit&eacute; en en bout de champs, m&eacute;nageant ainsi la structure du sol des tourni&egrave;res.</p>


Le tracteur semi-chenillé à suspension intégrale offre, avec ses chenilles de 735 mm de large, 35% de surface de contact supplémentaire par rapport à un tracteur avec des roues arrière de 900 mm de large.

L’Axion Terra Trac à ses aises sur sols humides

<p class="typography big dark text-left content-subtitle plc-mb-basis plc-mb-up-m-l"><strong>On parle adventices et ateliers dynamique ?</strong></p><p>D&eacute;monstrations, forum d&eacute;bat, exposants, innovations, nouveaut&eacute;s et village autour de constructeurs, concessionnaires, fournisseurs, instituts, partenaires et institutionnels.</p><p><strong>Toutes les info ici :</strong> <a href="https://www.mecalive.fr/" target="_blank">https://www.mecalive.fr/</a></p><figure  style="text-align: left;">
    <iframe type="text/html" width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/DZFpZkeNQLw?autoplay=0"
            frameborder="0"></iframe>
    <figcaption>Message de Philippe Chuffart sur le M&eacute;caLive</figcaption>
</figure>



Une date à retenir le 16 mai à Beuzevillette en Seine Maritime. Témoignage : avec Philippe Chuffart, agriculteur et administrateur de la fédération des cuma Seine Normande

[vidéo] : MécaLive 2024 en Normandie c'est aussi des ateliers de démonstrations

<p>Apr&egrave;s la Max, le constructeur breton d&eacute;cline son concept en version Mini, sp&eacute;cialement con&ccedil;u pour les valets de fermes et leurs contraintes en termes de gabarit et de puissance. Comme la Max, la Mini conserve les principes du concept Pick &amp; Go Emily avec un pique bote inde&#769;pendant qui vient se connecter a&#768; un panier de de&#769;roulage. L&rsquo;engrenage brevete&#769; a e&#769;te&#769; conserve&#769; pour limiter les a&#768;-coups lors du de&#769;marrage du tapis et ainsi pre&#769;server la longe&#769;vite&#769; des e&#769;le&#769;ments tournants. Le constructeur met par ailleurs en avant d&rsquo;autres atouts tels que l&rsquo;e&#769;tanche&#769;ite&#769;, les syste&#768;mes anti-de&#769;raillement ou encore la robustesse du cha&#770;ssis me&#769;canosoude&#769;.&nbsp;La Mini accepte des balles d&rsquo;un diam&egrave;tre de 150cm maxi.</p>


Adapté à des espaces exigus, la Mini emprunte le concept de pique-bottes s’accouplant à la dérouleuse. La Mini accepte des balles d’un diamètre de 150cm maxi.

Emily propose la Pick & Go en version Mini pour valet de ferme

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Et une marque de plus au catalogue de Stecomat. Bas&eacute;e &agrave; Layrac (Lot-et-Garonne), l&rsquo;entreprise distribue notamment les marques Treffler (herses &eacute;trille, bineuses...), Valentini (fraises rotatives...) Emmegiemme (charrues d&eacute;chaumeuses) ou encore <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/farmdroid-le-robot-qui-desherbe-plus-vite-qu-il-ne-seme" target="_blank">l&rsquo;&eacute;tonnant FarmDroid</a>, le robot danois apte &agrave; assurer le semis et d&eacute;sherbage m&eacute;canique int&eacute;gral des cultures sarcl&eacute;es (betteraves, colza, esp&egrave;ces l&eacute;gumi&egrave;res etc.). Depuis 2022, Stecomat a aussi acquis le statut de constructeur avec <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/tech-bio-2023-les-bineuses-binnove-aptes-a-biner-les-cereales" target="_blank">les bineuses Binnove et leur &eacute;l&eacute;ment bineur &agrave; parall&eacute;logramme invers&eacute;</a>, permettant aux dents de mieux p&eacute;n&eacute;trer le sol et de biner sans jamais quitter la profondeur de travail r&eacute;gl&eacute;e par les roues de jauge.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Du r&eacute;trofit &agrave; la tonne cl&eacute; en main</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Mastek LTD est un constructeur irlandais qui a commenc&eacute; par concevoir, &agrave; partir de 2013, des kits de r&eacute;&eacute;quipement pour monter en r&eacute;trofit des rampes &agrave; pendillards et &agrave; patins sur la porte arri&egrave;re ou les chappes d&rsquo;attelage de tonnes &agrave; lisier en parc, pour le plus grand bonheur des &eacute;leveurs satisfaisant les normes &agrave; moindres frais.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Quelques milliers de ventes et quelques brevets plus tard, Mastek LTD a d&eacute;voil&eacute; son propre broyeur r&eacute;partiteur, pouvant &ecirc;tre utilis&eacute; dans les conditions les plus extr&ecirc;mes gr&acirc;ce &agrave; un syst&egrave;me de vannes unidirectionnelles d'a&eacute;ration. Le broyeur permet de traiter les lisiers mal g&eacute;r&eacute;s via une valve qui aspire l'air lorsque les couteaux dentel&eacute;s passent devant chaque sortie, ce qui permet au lisier de s'&eacute;couler sans r&eacute;sistance ni blocage d'air. Ce syst&egrave;me permet une distribution pr&eacute;cise &agrave; &plusmn;98%, selon Mastek LTD. Chaque grille lat&eacute;rale peut &ecirc;tre fournie avec diff&eacute;rentes tailles de trous afin d'augmenter ou de r&eacute;duire le d&eacute;bit de la boue.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Stecomat pr&eacute;sentera la gamme &eacute;pandage Mastek, Kleutec et Slootsmid &agrave; l&rsquo;occasion du salon <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/video-mecalive-2024-en-normandie" target="_blank">M&eacute;calive</a> se tenant &agrave; Beuzevillette (Seine-Maritime) le 16 mai.</p>


La marque irlandaise conçoit en rétrofit des rampes à pendillards de 7,50m à 24m et des rampes à patins de 7m à 18m, ainsi qu’une gamme complète d’applicateurs sans tonne.

Stecomat distribue les rampes et injecteurs Mastek LTD

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Apr&egrave;s plusieurs volte-face, le contr&ocirc;le technique des v&eacute;hicules motoris&eacute;s &agrave; deux ou trois roues et quadricycles &agrave; moteur est devenu r&eacute;alit&eacute; ce 15 avril. Le bon moment pour remettre la main sur son certificat d&rsquo;immatriculation et esp&eacute;rer y trouver les mentions Maga (Machines agricoles automotrices) sinon tracteur T1 ou T3. Ces cat&eacute;gories sont en effet exclues de la proc&eacute;dure. En revanche, les mentions L6e et L7e signifient prendre le chemin, de traverse ou pas, et &agrave; plus ou moins court terme, d&rsquo;un centre agr&eacute;&eacute;, en vertu de l&rsquo;arr&ecirc;t&eacute; du 23 octobre 2023, entrant en vigueur le&nbsp;15 avril.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Deux cat&eacute;gories concern&eacute;es</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les L6e et L7e d&eacute;signent respectivement des v&eacute;hicules &agrave; moteur &agrave; quatre roues dont la cylindr&eacute;e n&rsquo;exc&eacute;dant pas 50 cm3 et 425kg &agrave; vide, et ne d&eacute;passant pas 45 km/h, et des v&eacute;hicules &agrave; moteur &agrave; quatre roues, n&rsquo;exc&eacute;dant pas 600kg pour le transport de marchandise et 400kg pour le v&eacute;hicule destin&eacute; au transport de personnes.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le calendrier d&rsquo;appel</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">- quads immatricul&eacute;s avant le 1er janvier 2017 : le 1<sup>er</sup> contr&ocirc;le p&eacute;riodique doit &ecirc;tre effectu&eacute; entre le 15 avril et le 31 d&eacute;cembre 2024 Pour les quads mis en circulation avant le 1<sup>er</sup> janvier 2017 et dont le mois anniversaire est entre le 1<sup>er</sup> janvier et le 15 avril, le contr&ocirc;le doit &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute; avant le 14 ao&ucirc;t 2024</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">- quads immatricul&eacute;s entre le 1<sup>er</sup> janvier 2017 et le 31 d&eacute;cembre 2019 : le 1<sup>er</sup> contr&ocirc;le p&eacute;riodique doit &ecirc;tre effectu&eacute; en 2025. Le premier contr&ocirc;le doit &ecirc;tre pass&eacute; au plus tard 4 mois apr&egrave;s la date anniversaire de mise en circulation, sans d&eacute;passer le 31 d&eacute;cembre.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">- quads immatricul&eacute;s entre le 1er janvier 2020 et le 31 d&eacute;cembre 2021 : le 1<sup>er</sup> contr&ocirc;le p&eacute;riodique doit &ecirc;tre effectu&eacute; en 2026.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">- quads immatricul&eacute;s &agrave; partir du 1<sup>er</sup>&nbsp;janvier 2022 : le 1<sup>er</sup> contr&ocirc;le p&eacute;riodique doit &ecirc;tre effectu&eacute; dans les 6 mois pr&eacute;c&eacute;dents les 5 ans de la date d&rsquo;anniversaire de la premi&egrave;re mise en circulation</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:justify;">Fr&eacute;quence de contr&ocirc;le et contre-visite</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Les quads concern&eacute;s par la proc&eacute;dure doivent &ecirc;tre soumis &agrave; un contr&ocirc;le technique dans les 6 mois pr&eacute;c&eacute;dant l&rsquo;expiration d&rsquo;une p&eacute;riode de 5 ans &agrave; partir de leur premi&egrave;re immatriculation, puis tous les 3 ans. En cas de vente de v&eacute;hicule, le contr&ocirc;le technique devra &ecirc;tre r&eacute;alis&eacute; avec un d&eacute;lai de 6 mois avant la transaction.</p><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Le d&eacute;lai de contre-visite est fix&eacute; &agrave; 2 mois &agrave; partir de la date du contr&ocirc;le technique initial d&eacute;favorable. En cas de contr&ocirc;le d&eacute;favorable critique, ce m&ecirc;me d&eacute;lai de 2 mois est applicable, mais le v&eacute;hicule sera contraint d&rsquo;&ecirc;tre immobilis&eacute; dans les 24 heures suivant le contr&ocirc;le technique.</p>


L’instauration du contrôle technique périodique exclut les quads et SSV homologués en Maga, T1 et T3. Les L6e et L7e immatriculés avant le 1er janvier 2017 sont les premiers concernés.

Contrôle technique : sont concernés les quads et SSV de catégorie L6e et L7e

<p class="typography big dark text-left content-subtitle plc-mb-basis plc-mb-up-m-l">Avec No&euml;llie Maillard, animatrice &agrave; la f&eacute;d&eacute;ration des cuma Seine Normande.</p><p class="typography big dark text-left content-subtitle plc-mb-basis plc-mb-up-m-l">On parle technique et atelier 3 sur la d&eacute;l&eacute;gation ?</p><p>D&eacute;monstrations, forum d&eacute;bat, exposants, innovations, nouveaut&eacute;s et village autour de constructeurs, concessionnaires, fournisseurs, instituts, partenaires et institutionnels.</p><figure  style="text-align: left;">
    <iframe type="text/html" width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/kROrhb2ajOQ?autoplay=0"
            frameborder="0"></iframe>
    <figcaption>On parle technique et atelier 3 sur la d&eacute;l&eacute;gation ?</figcaption>
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Une date à retenir le 16 mai à Beuzevillette en Seine Maritime

[vidéo]  : MécaLive 2024 en Normandie

        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/reference/7/5/3/5/6035357-1-fre-FR/0e9da63c6169-agri-echange-appli-pour-solutions-png" alt="Agri-Echange" height="388" width="600" /><figcaption>Des solutions pour tous au bout des doigts</figcaption></figure>

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<blockquote><blockquote><p>Depuis sa pr&eacute;sentation lors de l'assembl&eacute;e g&eacute;n&eacute;rale du GEETA de Pithiviers le 30 janvier 2024, la plateforme Agri &Eacute;change a capt&eacute; l'int&eacute;r&ecirc;t de cette communaut&eacute; agricole. Accueillie avec enthousiasme par les membres du Geeta, c'est avec une ambition certaine, qu'un partenariat a commenc&eacute; le 15 mars 2024. Il illustre notre engagement commun en faveur du d&eacute;veloppement agricole local et de la promotion de l'&eacute;change de savoir-faire, de mat&eacute;riels, de main d'&oelig;uvre et de ressources entre agriculteurs.<br>&nbsp;</p></blockquote></blockquote>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/reference/0/3/3/5/6035330-1-fre-FR/08678e753264-economie-circulaire-agricole-png" alt="Agri-Echange" height="503" width="600" /><figcaption>Des agriculteurs au services d&#039;autres agriculteurs</figcaption></figure>

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<p>Agri &Eacute;change offre une solution num&eacute;rique novatrice facilitant les &eacute;changes entre agriculteurs, permettant ainsi de trouver des solutions pratiques et de r&eacute;duire les charges et d'augmenter la production . Cette collaboration ouvre de nouvelles perspectives de coop&eacute;ration, renfor&ccedil;ant ce r&eacute;seau et soutenant l'agriculture locale.</p><h3>Avec plus de 180 membres, le GEETA de Pithiviers est un r&eacute;seau dynamique en constante recherche de solutions et d'am&eacute;liorations pour ses adh&eacute;rents et cette initiative vise &agrave; encourager l'exploration de nouvelles voies pour le d&eacute;veloppement agricole.</h3>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/reference/3/3/3/5/6035333-1-fre-FR/3a723e9af339-img-20240411-wa0002-jpg" alt="Geeta de Pithiviers" height="450" width="600" /><figcaption>Des agriculteurs visionnaires cultivent ensemble des id&eacute;es pour l&#039;agriculture de demain</figcaption></figure>

</div>
<aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Chiffres cl&eacute;s : En 2023, les agriculteurs utilisant Agri &Eacute;change ont r&eacute;alis&eacute; des &eacute;conomies substantielles sur leurs charges et ont conclu plus de 500 transactions entre agriculteurs, d&eacute;montrant ainsi l&#039;efficacit&eacute; de la plateforme pour booster leur activit&eacute;.</p>
</aside>
<p><strong>Focus sur les fonctionnalit&eacute;s</strong> <strong>:</strong></p><p>Agri &Eacute;change propose une multitude de fonctionnalit&eacute;s pratiques telles que la mise en relation avec d'autres membres pour des &eacute;changes de services, &laquo; Qui est disponible demain apr&egrave;s-midi pour conduire des bennes ?? &raquo; la gestion simplifi&eacute;e des transactions (automatisation des relev&eacute;s d&rsquo;entraide et de facturations) des outils permettant aux agriculteurs d'optimiser leur activit&eacute; au quotidien, acc&eacute;der &agrave; des mati&egrave;res premi&egrave;res, du mat&eacute;riel&hellip;.</p><p><strong>Perspectives d'avenir</strong> <strong>:</strong></p><p>Ce partenariat promet de nouvelles perspectives passionnantes pour les agriculteurs du GEETA, mais aussi pour tout le secteur car plus le r&eacute;seau est dense plus il est riche en solutions avec des opportunit&eacute;s de d&eacute;veloppement professionnel, d'innovation et de durabilit&eacute; dans un environnement agricole en constante &eacute;volution.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <h1>[T&eacute;moignage] "La seule fa&ccedil;on de s'en sortir, c'est de r&eacute;duire les charges de mat&eacute;riel"</h1>
</aside>



[Édito] : Ensemble, cultivons l'avenir de l'agriculture
Dans un monde agricole en perpétuelle évolution, Agri Échange incarne l'avenir de la collaboration entre agriculteurs. Découvrez comment cette plateforme novatrice facilite les échanges, réduit les charges et ouvre de nouvelles perspectives pour l'agriculture locale

Agri Échange et GEETA de Pithiviers , unis pour créer des liens et construire l'avenir sereinement

<p>Bas&eacute; en Slov&eacute;nie, SIP con&ccedil;oit depuis plus de 65 ans une gamme d&rsquo;appareils de fenaison comprenant des faucheuses &agrave; disques, des faneuses, des andaineurs &agrave; rotors et &agrave; rotors. Implant&eacute; dans les pays &agrave; forte tradition herbag&egrave;re&nbsp;(Allemagne, Autriche, Suisse, Pays-Bas, Royaume-Uni, Irlande, Nouvelle-Z&eacute;lande), le constructeur poursuit le d&eacute;veloppement son r&eacute;seau de distributeurs dans l&rsquo;Hexagone, son 1<sup>er</sup> march&eacute; &agrave; l&rsquo;export, o&ugrave; il revendique une soixantaine d&rsquo;andaineurs &agrave; tapis en service.</p><h2 style="text-align:justify;">Combin&eacute; de fauche Disc HD 1000 D</h2><p>Au dernier Agritechnica, le constructeur a pr&eacute;sent&eacute; le combin&eacute; de fauche Disc HD 1000 D, apte &agrave; d&eacute;biter jusqu&rsquo;&agrave; 15 ha/h. Il b&eacute;n&eacute;ficie du r&eacute;glage t&eacute;lescopique de la largeur de travail, avec syst&egrave;me int&eacute;gr&eacute; de d&eacute;tection des surcharges (OMS). Les embrayages &agrave; friction et des capteurs de surcharge offrent un d&eacute;marrage de la rotation en douceur. L&rsquo;ensemble r&eacute;duit les sollicitations du tracteur, du combin&eacute; et de ses lamiers. Deux tapis groupeurs sont propos&eacute;s en option.</p>


Le fabriquant slovène de matériels de fenaison se distingue notamment avec ses andaineurs à tapis respectueux de la richesse protéique des fourrages.

La France, 1er marché export pour le constructeur SIP

<p>Explorer des techniques alternatives sans risques financiers avec une solution de cr&eacute;dit-bail garante d&rsquo;un prix de revient parfaitement d&eacute;fini et sans surprise&nbsp;: tel est l&rsquo;objet de l&rsquo;offre de cr&eacute;dit-bail mise en &oelig;uvre par Dur-France avec le Compil. Propos&eacute; en 4m, 5m, 6,3m et 7,10m, l&rsquo;outil aligne 4 rang&eacute;es de b&ecirc;ches roulantes travaillant par arrachement gr&acirc;ce &agrave; 6 cuillers par rotor. A l&rsquo;arri&egrave;re, un double rouleau &agrave; barres assure l&rsquo;&eacute;miettement, le nivellement et rappui du sol, le tout avec des paliers brevet&eacute;s Duro et le graissage automatis&eacute;. L&rsquo;outil est apte au d&eacute;chaumage, au semis de couverts ou autres graines (avec une tr&eacute;mie frontale), &agrave; la destruction des m&ecirc;mes couverts ou encore &agrave; la reprise de labour au printemps. Avec l&rsquo;offre de cr&eacute;dit-bail, Duro-France esp&egrave;re dynamiser autant son march&eacute; de premi&egrave;re main que celui de l&rsquo;occasion.</p>


Le constructeur escompte ainsi faciliter la transition des exploitations tout en générant un parc d’occasion faisant aujourd’hui défaut à son outil de préparation de sol à bêches roulantes.

Duro-France propose le Compil en crédit-bail assorti d’une "forte" valeur résiduelle

<p class="typography big dark text-left content-subtitle plc-mb-basis plc-mb-up-m-l">Avec Vincent Leborgne, pr&eacute;sident de la f&eacute;d&eacute;ration Seine Normande</p><p>D&eacute;monstrations, forum d&eacute;bat, exposants, innovations, nouveaut&eacute;s et village autour de constructeurs, concessionnaires, fournisseurs, instituts, partenaires et institutionnels.</p><p>&nbsp;</p><figure  style="text-align: left;">
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    <figcaption>Vincent Leborgne, pr&eacute;sident de la f&eacute;d&eacute;ration Seine Normande</figcaption>
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