<p>Le rempla&ccedil;ant du RTV 520 h&eacute;rite d&rsquo;un design ext&eacute;rieur et int&eacute;rieur. C&ocirc;t&eacute; motorisation, il re&ccedil;oit un deux cylindres Kubota de 17 ch, &agrave; injection &eacute;lectronique et &agrave; refroidissement liquide. Sa transmission hydrostatique &agrave; variation continue (VHT) lui procure une acc&eacute;l&eacute;ration souple et un freinage dynamique.</p><h2>Benne de chargement en acier</h2><p>Le RTV 520 est dot&eacute; d&rsquo;une benne de chargement en acier d&rsquo;une capacit&eacute; de 280 litres. Son radiateur est &eacute;quip&eacute; d'un grillage anti-poussi&egrave;re qui emp&ecirc;che la boue et l'herbe d'y adh&eacute;rer. Une fen&ecirc;tre d'acc&egrave;s permet une meilleure accessibilit&eacute; pour le nettoyage et l'entretien. Propos&eacute;e en option, la cabine est dot&eacute;e de fen&ecirc;tres coulissantes, d&rsquo;un pare-brise avant rabattable et du chauffage.</p>


Le SSV est doté d’un moteur 2 cylindres de 17 ch à refroidissement liquide et d’une transmission hydrostatique à variation continue. Une cabine est proposée en option.

Kobota présente son nouveau véhicule utilitaire RTV 520

<p>Polyvalence, densit&eacute;, capacit&eacute;, durabilit&eacute;&nbsp;: tel est le cahier des charges auquel s&rsquo;est astreint Kuhn pour concevoir sa nouvelle gamme de presses-enrubanneuses d&eacute;di&eacute;es &agrave; un usage intensif.</p><p>La polyvalence et la densit&eacute; passent par l&rsquo;int&eacute;gration de deux technologies &laquo;&nbsp;maison&nbsp;&raquo; que sont le syst&egrave;me brevet&eacute; i-Dense de r&eacute;gulation de la densit&eacute;, qui permet un d&eacute;part de balle et un serrage optimaux, mais aussi d'obtenir les densit&eacute;s les plus &eacute;lev&eacute;es dans la paille, et le syst&egrave;me de liage par film Twin (option), sans compter le syst&egrave;me d'alimentation &agrave; 23 couteaux offrant une multitude de longueurs de coupe</p><h2>Capacit&eacute; et durabilit&eacute;</h2><p>La capacit&eacute; maxi se joue au niveau du rotor int&eacute;gral &agrave; 3 dents en Hardox sp&eacute;cialement con&ccedil;u pour une alimentation en fourrage sans restriction et de la chambre de pressage. Son double bras de tension garantit un d&eacute;marrage des balles dans toutes les conditions, des densit&eacute;s &eacute;lev&eacute;es et une remise en tension rapide des courroies. Kuhn cr&eacute;dite la VBP s&eacute;rie 7000 d&rsquo;une ouverture / fermeture de porte et transfert de balles ultra rapides pour atteindre la plus grande productivit&eacute; dans sa cat&eacute;gorie.</p><p>Pour ce qui est de la durabilit&eacute;, le constructeur met en avant le surdimensionnement de composants tels que les rouleaux, les entrainements et le ch&acirc;ssis.</p><p>La gamme VBP s&eacute;rie 7100 se compose de deux mod&egrave;les : le VBP 7160 pour les balles de 80 &agrave; 160 cm de diam&egrave;tre et le VBP 7190 pour les balles de 80 &agrave; 185 cm de diam&egrave;tre. Elles seront disponibles &agrave; partir de f&eacute;vrier 2023.</p>


Le constructeur propose avec la VBP 7160 pour les balles de 80 à 160 cm de diamètre et la VBP 7190 pour les balles de 80 à 185 cm de diamètre deux presses-enrubanneuses alliant puissance et polyvalence.

VBP série 7000, la presse-enrubanneuse gros débit de Kuhn

<p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">5690 euros&nbsp;: c&rsquo;est l&rsquo;&eacute;conomie r&eacute;alis&eacute;e sur la version Amalog+ du Primera 6000-2C double cuve, comparativement au m&ecirc;me mod&egrave;le &agrave; entrainement &eacute;lectrique de distribution et commande Isobus. Le terminal AmaLog+ est un syst&egrave;me &eacute;lectronique de contr&ocirc;le et de r&eacute;gulation avec coupure &eacute;lectrique de jalonnages, capteur &eacute;lectronique de niveau de remplissage, capteur d&rsquo;hectares et surveillance de l&rsquo;arbre de jalonnage. Il offre un D&eacute;bit proportionnel &agrave; l&rsquo;avancement (DPA) m&eacute;canique et limite ainsi la d&eacute;pendance &agrave; une quelconque information vitesse dite &agrave; impulsion ou GPS entrainant un moteur &eacute;lectrique de distribution.</p><h2 class="MsoBodyText" style="text-align:left;">En direct, sur mulch ou en conventionnel</h2><p class="MsoBodyText" style="text-align:left;">Propos&eacute; en 3m, 4,5m, 6m, 9m et 12, le Primera est un semoir apte &agrave; semer en direct, sur mulch ou encore en conventionnel, jusqu&rsquo;&agrave; une vitesse de 18 km/h. Le semoir se distingue par ses coutres semeurs fix&eacute;s sur les parall&eacute;logrammes. Selon Amazone, , cette conception garantit le respect pr&eacute;cis de la profondeur de semis, lorsque les vitesses sont variables ou diff&eacute;rentes (mont&eacute;e &ndash; descente, sur les fourri&egrave;res, sur les diff&eacute;rentes stabilit&eacute;s du sol, etc.) et en cas d&rsquo;in&eacute;galit&eacute;s du sol. 2. Les coutres sont positionn&eacute;s sur quatre rang&eacute;es avec un inter-rangs de 18,75 cm de fa&ccedil;on &agrave; disposer entre eux de&nbsp;passages&nbsp;continus inclin&eacute;s d&rsquo;environ 75 cm. Ce principe permet un &eacute;cart relativement faible entre les coutres (18,75 cm) pour une fermeture rapide de la culture et une r&eacute;duction des risques de bourrage, suite aux masses de paille.</p>


Le semoir à dents est livré avec le boitier Amalog+ dont le DPA mécanique s’affranchit de la dépendance à une information vitesse à impulsion ou GPS entrainant un moteur électrique de distribution.

Amazone présente un Primera tout mécanique et économique

<p>Une exp&eacute;rience d&rsquo;achat et d'assistance concessionnaire plus simple et plus intelligente, une offre de chargeurs frontaux et d&rsquo;outils plus vaste et enfin des caract&eacute;ristiques techniques et performances sup&eacute;rieures, telle est la promesse de case IH qui s&rsquo;en est remis au constructeur fran&ccedil;ais MX pour proposer une large gamme de chargeur frontaux elle-m&ecirc;me susceptible de couvrir une large de gamme de ses tracteurs.</p><h2>Gammes A, U et T</h2><p>La s&eacute;rie se d&eacute;compose en trois gamme A, U et T. La gamme d&rsquo;entr&eacute;e de gamme A s&rsquo;adapte du Farmall 55 C au Maxxum 150, soit des tracteurs allant de 50 &agrave; 140 ch. Elle compte 3 mod&egrave;les &agrave; parall&eacute;logramme m&eacute;canique pour les travaux simples du quotidien (1,3 t &agrave; 1,7 t, 3,5 m et 4). La gamme U est compos&eacute;e de 14 mod&egrave;les, propos&eacute;e avec ou sans parall&eacute;logramme m&eacute;canique, peut &eacute;quiper les tracteurs allant de 50 ch &agrave; 220 ch, soit du Farmall 55 C au Puma 175 (3,5 m &agrave; 4,5 m, 1, 2 t &agrave; 2,2 t). &nbsp;La gamme T est compos&eacute;e de 10 mod&egrave;les premium. Elle est dot&eacute;e de s&eacute;rie d&rsquo;un parall&eacute;logramme hydraulique et peut se monter sur les tracteurs de 60 ch &agrave; 300 ch (3,75 m &agrave; 4,70 m, 1,4 t &agrave; 2,7 t). La gamme T b&eacute;n&eacute;ficie d&rsquo;une conception prot&egrave;geant les conduites hydrauliques positionn&eacute;es &agrave; l'int&eacute;rieur des bras du chargeur frontal et de la traverse. Le parall&eacute;logramme hydraulique comprend des v&eacute;rins de compensation int&eacute;gr&eacute;s et connect&eacute;s aux v&eacute;rins hydrauliques de d&eacute;versement, qui sont &agrave; l&rsquo;origine de cycles de chargement/d&eacute;chargement plus rapides. L&rsquo;Auto-Unload System (option) facilite ces op&eacute;rations en synchronisant les fonctions d&rsquo;ouverture de la griffe et de d&eacute;versement du godet.</p>        
<div  class=" ez-embed-type-image">
    
    
        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/7/0/2/7/4517207-1-fre-FR/18d8e64e71d6-inte-rieur-jpg" alt="La nouvelle s&eacute;rie de chargeurs vue de l&rsquo;int&eacute;rieur de la cabine" height="1500" width="2262" /><figcaption>La nouvelle s&eacute;rie de chargeurs vue de l&rsquo;int&eacute;rieur de la cabine</figcaption></figure>

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<h2>Configurateur Case IH</h2><p>Les toutes nouvelles gammes de chargeurs frontaux A, U et T peuvent &ecirc;tre command&eacute;es en utilisant le configurateur Case IH. Il permet d&rsquo;acheter ensemble le tracteur s&eacute;lectionn&eacute;, un chargeur compatible, ainsi que tous les outils, en ayant la certitude de configurer la meilleure combinaison possible pour les exigences du client.</p><p>Les tracteurs sp&eacute;cifi&eacute;s comme &eacute;tant compatibles chargeur &agrave; la sortie de l&rsquo;usine sont &eacute;quip&eacute;s d&rsquo;un support commun et du coupleur rapide multiple Mach System pour la connexion simultan&eacute;e des fonctions hydrauliques et &eacute;lectriques. La commande du chargeur, de la troisi&egrave;me et de la quatri&egrave;me fonction hydraulique se fait par le biais des distributeurs hydrauliques et du joystick du tracteur. L'ensemble se compl&egrave;te d&rsquo;une traverse robuste et de protections du capot int&eacute;gr&eacute;es.</p>


Issus d’un partenariat avec MX, les chargeurs sont déclinés en trois gammes totalisent 27 modèles, avec des hauteurs de levage maxi de 3,5 m à 4,7 m et des capacités de levage de 1,2 t à 2,7 t, couvrant une plage de puissance comprise entre 50 ch pour les Farmall C à 300 ch pour les Puma.

Case IH lance trois gammes de chargeurs frontaux

<p>Claas f&ecirc;te cette ann&eacute;e les 25 ans des Terra Trac, qui sont apparues pour la premi&egrave;re fois en 1997 sur les moissonneuses-batteuses Lexion. Elles se sont depuis invit&eacute;es sur les ensileuses Jaguar, sur les tracteurs Axion 900 ainsi que sur les moissonneuses-batteuses Trion.</p><p>Les chenilles Terra Trac sont dot&eacute;es d&rsquo;une suspension hydropneumatique. Les galets et les rouleaux de maintien sont suspendus s&eacute;par&eacute;ment, garantissant la stabilit&eacute; en courbe et la possibilit&eacute; de se d&eacute;placer de se d&eacute;placer jusqu'&agrave; 40&nbsp;km/h. Les galets de grand format &eacute;vitent l'enfoncement rapide de la machine dans le sol et l'aident &agrave; mieux sortir des traces en conditions extr&ecirc;mes. Leur diam&egrave;tre important accro&icirc;t &eacute;galement la surface de contact avec la chenille. L&rsquo;entra&icirc;nement des chenilles s&rsquo;op&egrave;re par tension et non par des syst&egrave;mes de pignons dent&eacute;s. Les chenilles sont tendues &agrave; l'aide d'un v&eacute;rin hydraulique suppl&eacute;mentaire, avec information et alerte en cabine. Les chenilles permettent d&rsquo;adapter l&rsquo;assiette du tracteur et sont r&eacute;glables en hauteur sur une plage de 120&nbsp;mm. Il est ainsi par exemple possible de r&eacute;gler de fa&ccedil;on optimale le point de traction d&rsquo;un outil attel&eacute; via la hauteur du point d&rsquo;attelage.</p><h2>Quatre largeurs sur les Axion 900</h2><p>Deux&nbsp;nouvelles largeurs de chenilles viennent s&rsquo;ajouter aux mod&egrave;les de 635&nbsp;mm et 735&nbsp;mm. Pour faciliter le travail dans les cultures en rangs, par exemple pour la fertilisation organique des cultures ou le chantier de binage, Claas propose d&eacute;sormais des chenilles de 457&nbsp;mm. Des chenilles de 890&nbsp;mm sont &eacute;galement disponibles depuis l&rsquo;automne&nbsp;2021, permettant elles aussi &agrave; l&rsquo;Axion Terra Trac de conserver une largeur hors tout inf&eacute;rieure &agrave; 3m. En ce qui concerne le pont avant, l&rsquo;Axion Terra Trac peut d&eacute;sormais &ecirc;tre &eacute;quip&eacute; du syst&egrave;me de contr&ocirc;le de la pression des pneus Claas CTIC. Les pneus avant sont gonfl&eacute;s via le compresseur d'air du syst&egrave;me de freinage.</p>


Le constructeur complète l’offre actuelle composée des modèles de 635 mm et 735 mm avec deux nouvelles références en 457 mm et 890 mm. Les chenilles Terra Trac sont disponibles sur les Axion 930 (355 ch) et Axion 960 (435 ch).

Quatre largeurs de chenilles sur les Axion Terra Trac de Claas

<p>150 000 balles&nbsp;: c&rsquo;est le &laquo;&nbsp;crash-test auquel Case IH a soumis ses deux nouvelles presses. Les RB 456 HD Pro et 466HD Pro sont destin&eacute;es aux gros faiseurs, produisant au bas mot 7000 balles par an, ce qui suppose de les faire &eacute;voluer dans toutes les conditions et pour tout type de fourrage, de la paille et du foin &agrave; l'ensilage &agrave; diff&eacute;rentes longueurs de coupe, gr&acirc;ce aux courroies &agrave; double entra&icirc;nement et de nombreux jeux de couteaux s&eacute;lectionnables depuis la cabine, avec une productivit&eacute; pouvant atteindre jusqu'&agrave; 30 tonnes/heure.</p><h2>Options de rotor</h2><p>Pour obtenir ce r&eacute;sultat, le constructeur a renforc&eacute; et agrandi les rouleaux, les arbres et le hayon et introduit une bo&icirc;te de vitesses et une cha&icirc;ne cin&eacute;matique plus puissantes, ce qui augmente &eacute;galement le nombre de balles par heure. La nouvelle trappe de d&eacute;compression Active Drop Floor permet de g&eacute;rer les bourrages, lesquels sont fortement r&eacute;duits par le rotor de tr&egrave;s grand diam&egrave;tre. Case IH a aussi simplifi&eacute; certains aspects pour favoriser la fiabilit&eacute; et faciliter l&rsquo;entretien, par exemple en r&eacute;duisant le nombre de cha&icirc;nes de transmission et de rouleaux. Chaque mod&egrave;le est propos&eacute; au choix avec un ameneur rotatif Rotor Feeder ou un syst&egrave;me Rotor Cutter &agrave; 25 couteaux. La taille des balles, le syst&egrave;me de liage et la densit&eacute; sont r&eacute;glables en cabine depuis la m&ecirc;me page &eacute;cran.</p>


Les RB 456 HD Pro et 466HD Pro à chambre variable d’une largeur de 120 cm ont été conçues pour presser jusqu’à 30 t/h. La première produit des balles d’un diamètre compris entre 90 cm et 165 cm contre 90 cm à 195 cm pour la seconde.

Deux presses à haut débit chez Case IH

<p>D&eacute;couplage de la rampe du ch&acirc;ssis associ&eacute; aux dispositifs, r&eacute;duction de la distance entre la buse et la cible (jusqu&rsquo;&agrave; 30-35 cm), buses dispos&eacute;es tous les 25 cm pour d&eacute;jouer la d&eacute;rive et maximiser la qualit&eacute; d&rsquo;application, y compris &agrave; vitesse &eacute;lev&eacute;e, uniformisation de l&rsquo;application dans les courbes, syst&egrave;mes de d&eacute;tection des buses us&eacute;es ou d&eacute;fectueuses, traitements par t&acirc;ches et en bandes&nbsp;: telles sont quelques-uns des process mis en &oelig;uvre par Horsch Leeb pour forcer la pr&eacute;cision d&rsquo;application de ses pulv&eacute;risateurs.</p><h2>Pr&eacute;cision et polyvalence</h2><p>Le constructeur vient d&rsquo;ajouter un nouveau bonus technologique aux traitements ciblant les bandes de culture, avec l&rsquo;introduction de porte-buses inclinables d&rsquo;un angle de 8,75&deg; ou 17,5&deg; dispos&eacute;s tous les 25 cm. Conduits avec Agrotop, les tests ont r&eacute;v&eacute;l&eacute; une am&eacute;lioration de la pr&eacute;cision du ciblage des jets, doubl&eacute;e d&rsquo;un gain en terme de polyvalence. Le porte-buse standard a l&rsquo;inconv&eacute;nient de ne permettre le traitement que de la culture pr&eacute;sente sous la buse. Or, ces nouveaux porte-buses, si la machine est &eacute;quip&eacute;e de buses tous les 25 cm, permettent d&rsquo;adapter l&rsquo;inter-rang par pas de 5 cm.&nbsp; Ainsi, si un pulv&eacute;risateur &eacute;quip&eacute; de buses tous les 25 cm se voit ajout&eacute; des portes-buses avec un angle &agrave; 8,75&deg;, il sera d&eacute;sormais possible de pulv&eacute;riser en bandes des betteraves sem&eacute;es &agrave; 45 cm. En revanche, pour des pommes de terre sur buttes &agrave; 75 cm, il faudra opter pour les portes-buses &agrave; angle de 17,5 degr&eacute;s. Pour les cultures poss&eacute;dant un inter-rang diff&eacute;rent, par exemple pour la betterave &agrave; 50 cm, le constructeur recommande l&rsquo;utilisation de l&rsquo;&eacute;crou de buse rotatif. Dans ce cas, le porte-buse angulaire n&rsquo;est pas n&eacute;cessaire. Les &eacute;crous de buse sp&eacute;ciaux peuvent &ecirc;tre orient&eacute;s de 7&deg; &agrave; 45&deg;.</p>


Le constructeur propose des porte-buses caractérisés par un angle de 8,75° ou 17,5° permettant de s’affranchir partiellement de la distance séparant deux rangs de culture, pour mieux cibler la végétation.

Des porte-buses inclinables pour mieux cibler les bandes chez Horsch Leeb

<p>&laquo; <em>97,4% des agriculteurs sont satisfaits de leurs ETA, c&rsquo;est un taux de satisfaction exceptionnel </em>&raquo;, se f&eacute;licite G&eacute;rard Napias, pr&eacute;sident de la F&eacute;d&eacute;ration Nationale entrepreneurs des territoires (FNEDT). C&rsquo;est ce qui ressort de l&rsquo;&eacute;tude ETA 2021 r&eacute;alis&eacute;e par la soci&eacute;t&eacute; de conseil et d'&eacute;tudes techniques Datagri aupr&egrave;s de 900 ETA et exploitations agricoles, interrog&eacute;s, par mail et t&eacute;l&eacute;phone en novembre dernier.</p><h2>Les nouvelles g&eacute;n&eacute;rations encore plus demandeuses</h2><p>Les agriculteurs interrog&eacute;s ne sont que 15% &agrave; ne pas recourir &agrave; un seul mode de sous-traitance. Les autres&nbsp;recourent &agrave; un ou plusieurs modes : 67% citent les ETA, 41% les Cuma, 34% l&rsquo;entraide. Les motivations dominantes sont l&rsquo;acc&egrave;s aux mat&eacute;riels, le co&ucirc;t, le temps et les ressources humaines, le tout sur fond de fortes attentes en mati&egrave;re de r&eacute;activit&eacute; et de comp&eacute;tences techniques. &nbsp;Les agriculteurs ayant recours aux ETA sont en moyenne trois&nbsp;ans plus jeunes que les agriculteurs interrog&eacute;s n&rsquo;ayant pas recours aux ETA et les exploitants de moins de 40 ans ont davantage recours aux ETA que les autres classes d&rsquo;&acirc;ge. 6,2% des agriculteurs interrog&eacute;s d&eacute;l&egrave;guent int&eacute;gralement leurs travaux.</p><h2>Des perspectives encourageantes mais des signes d&rsquo;inqui&eacute;tude</h2><p>Les ETA sont plut&ocirc;t sereins quant &agrave; l&rsquo;avenir&nbsp;: 64% d&rsquo;entre eux se d&eacute;claraient confiants. Il faut dire que 20% des agriculteurs y ayant recours pensent accro&icirc;tre leur demande contre 9% pr&eacute;voyant de la r&eacute;duire. 14% de ceux n&rsquo;y ayant pas recours aujourd&rsquo;hui pensent d&eacute;l&eacute;guer tout ou partie de leurs travaux d&rsquo;ici &agrave; trois ans. D&rsquo;ici &agrave; cinq ans, 21% des ETA pensent accro&icirc;tre leur activit&eacute; et 22% vont la r&eacute;duire ou la cesser. Parmi les pr&eacute;occupations, le poids des investissements arrive en t&ecirc;te, suivi de la r&eacute;glementation et de la qualification de la main d&rsquo;&oelig;uvre. Lors du recueil des r&eacute;ponses, en novembre dernier, le co&ucirc;t du carburant et des intrants n&rsquo;&eacute;tait pas d&eacute;terminant.</p>


97,4% des agriculteurs sont satisfaits de leurs Entrepreneurs de travaux agricoles (ETA), selon une étude réalisée par Datagri. Un plébiscite qui ne lève pas toutes les interrogations quant à l’avenir de la profession

Les ETA plébiscités par les agriculteurs

<p>Chez Claas, le Cemos d&eacute;signe des syst&egrave;mes d&rsquo;aide &agrave; la conduite, que le constructeur &eacute;labore depuis bient&ocirc;t dix ans et d&eacute;cline au fil du temps sur ses machines de r&eacute;colte et ses tracteurs, notamment les Arion 500 et 600 et les Axion 800 et 900. Le Cemos permet d&rsquo;optimiser l&rsquo;ensemble tracteur-outil en minimisant la consommation et en maximisant le rendement horaire. Sous forme de dialogue interactif, le syst&egrave;me sugg&egrave;re au chauffeur des r&eacute;glages relatifs au moteur, &agrave; la transmission, au lestage ou encore &agrave; la pression de gonflage des pneumatiques.</p><h2>Terranemo et la protection des sols</h2><p>La derni&egrave;re application a vocation &agrave; prot&eacute;ger les sols des risques de tassement. Baptis&eacute;e Terranemo, ses algorithmes s&rsquo;appuient sur des donn&eacute;es telles que le type et l&rsquo;&eacute;tat du sol, la profondeur de travail, l&rsquo;&eacute;tat du champ (non travaill&eacute;, travail superficiel ou en profondeur), l&rsquo;outil, le type de pneus, ou encore le lestage. &Agrave; l&rsquo;aide des informations compil&eacute;es et des calculs techniques du Cemos (par exemple charges par essieu statique et dynamique), Terranimo calcule le risque de tassement pour trois couches de sol et affiche au conducteur des recommandations de lestage et d&rsquo;optimisation de la pression de gonflage des pneus pour pallier les risques de tassement affich&eacute;s.</p><p>Si le conducteur modifie les r&eacute;glages de l&rsquo;ensemble tracteur-outil, par exemple la pression de gonflage des pneus, en fonction de ces risques et des recommandations affich&eacute;es, ces informations sont directement reprises dans l&rsquo;&eacute;valuation des risques en temps r&eacute;el de la fonction. Terranimo a &eacute;t&eacute; d&eacute;velopp&eacute;e conjointement par la Haute &eacute;cole des sciences agronomiques, foresti&egrave;res et alimentaires, de la Haute &eacute;cole sp&eacute;cialis&eacute;e bernoise (BFH-HAFL), l&rsquo;institut de recherche agricole Agroscope Reckenholz, l&rsquo;universit&eacute; danoise Aarhus et l&rsquo;universit&eacute; su&eacute;doise des sciences agricoles (SLU).</p>


Le système d’assistance à la conduite Terranemo calcule le risque de tassement pour trois couches de sol et affiche au conducteur des recommandations de lestage et d’optimisation de la pression de gonflage des pneus.

La protection des sols intégrée dans le Cemos des tracteurs Claas

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<p>Landini fait &eacute;voluer les motorisations des gammes de <a href="https://www.reussir.fr/vigne/tracteur-specialise" target="_blank">tracteurs sp&eacute;cialis&eacute;s</a> Rex 3 et 4 pour qu&rsquo;ils <strong>r&eacute;pondent &agrave; la derni&egrave;re norme antipollution Stage V</strong>. Sous leur <strong>nouveau capot</strong>, les Rex 4 logent un moteur Deutz 2,9&nbsp;l de derni&egrave;re g&eacute;n&eacute;ration d&eacute;livrant selon les mod&egrave;les de <strong>75 &agrave; 112 ch</strong> et, au choix, une transmission Speed Four 12x12 avec inverseur m&eacute;canique ou <strong>Robo-Shift 48x16 avec inverseur sous charge</strong>.</p>

<div class="lireaussi">Voir aussi |<a href="https://www.reussir.fr/vigne/un-tracteur-vigneron-hybride-chez-antonio-carraro" target="_blank"> [VIDEO] Un tracteur vigneron hybride chez Antonio Carraro</a></div>

<p>Les Rex 3 conservent quant &agrave; eux le moteur Kohler 2,5&nbsp;l, mis &agrave; jour pour r&eacute;pondre &agrave; Stage V. D&eacute;clin&eacute;s en version fruiti&egrave;re (F) ou verger bas (GE), ils peuvent recevoir une <strong>nouvelle cabine surbaiss&eacute;e low profile</strong>, se distinguant par un volant inclinable, un tableau de bord num&eacute;rique, la climatisation, des feux de travail &agrave; leds et l&rsquo;absence de leviers sur le tunnel central.</p>
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Le constructeur italien met en conformité sa dernière génération de tracteurs spécialisés avec la dernière norme antipollution.

Les tracteurs Landini Rex 3 et 4 passent à la norme Stage V

<p>Un solde commercial de 1,1 milliard d&rsquo;euros en 2020/2021, pr&egrave;s de 20 000 producteurs concern&eacute;s sur environ 400.000 ha d&eacute;di&eacute;s, une cinquantaine d&rsquo;entreprises de cr&eacute;ation vari&eacute;tale&nbsp;: c&rsquo;est peu dire que la fili&egrave;re fran&ccedil;aise de production de semences p&egrave;se lourd dans le paysage agricole fran&ccedil;ais et bien au-del&agrave;. Un poids autant &eacute;conomique que strat&eacute;gique et qui embrasse toutes les fili&egrave;res. Du point de vue de la m&eacute;canisation, la multiplication de semences a ses sp&eacute;cificit&eacute;s propres. C&rsquo;est ce qui incite les organisations professionnelles &agrave; faire &eacute;pisodiquement un focus sous l&rsquo;angle mat&eacute;riel. Apr&egrave;s une &eacute;dition consacr&eacute;e au d&eacute;sherbage, place &agrave; R&eacute;colt&rsquo;Expo, organis&eacute; par la F&eacute;d&eacute;ration des agriculteurs multiplicateurs de semences (Fnams) et l&rsquo;Association nationale des agriculteurs multiplicateurs de semences ol&eacute;agineuses (Anamso), avec le concours la F&eacute;d&eacute;ration nationale de la production des semences de ma&iuml;s et de sorgho (FNPSMS), le tout &agrave; l&rsquo;AgriCampus de Castelnaudary (Aude) le 9 juin prochain.</p><h2>Exposition, d&eacute;monstrations, conf&eacute;rences</h2><p>Andaineuses, moissonneuses-batteuses, mate&#769;riels de triage, ventilation, se&#769;chage, stockage, ensachage. stations me&#769;te&#769;o, sondes&nbsp;: telle est la panoplie de mat&eacute;riels qui sera d&eacute;ploy&eacute;e par une quarantaine d&rsquo;exposants.</p><p>La r&eacute;colte est une &eacute;tape cl&eacute; en production de semences car elle conditionne la qualit&eacute; germinative et la puret&eacute; du lot de semences. Les agriculteurs multiplicateurs de semences se doivent de disposer de mat&eacute;riels adapt&eacute;s et bien &eacute;quip&eacute;s pour mener &agrave; bien le chantier de r&eacute;colte et pr&eacute;server la qualit&eacute; des lots de semences. Le retour en force des techniques d&rsquo;andainage chez de nombreuses esp&egrave;ces incite &agrave; reconsid&eacute;rer les mat&eacute;riels &agrave; utiliser, et &agrave; se tenir &agrave; l&rsquo;&eacute;coute de l&rsquo;innovation en ce domaine. &laquo;&nbsp;Les e&#769;changes qui vont se faire pendant cette journe&#769;e seront autant d&rsquo;occasions de montrer aux fabricants et re&#769;seaux de distribution de mate&#769;riels quels sont nos besoins et attentes en mate&#769;riels de re&#769;colte et de post-re&#769;colte&nbsp;&raquo; soulignent les organisateurs.</p><p>La transmission du savoir et des compe&#769;tences sera e&#769;galement mise a&#768; l&rsquo;honneur pendant cette journe&#769;e avec des confe&#769;rences (techniques d&rsquo;andainage, re&#769;colte du mai&#776;s semences, techniques de ventilations des semences, e&#769;valuation de la qualite&#769; des semences...)., des visites d&rsquo;essais et des de&#769;monstrations (andainage sur tre&#768;fle incarnat et colza).</p>


Le salon Récolt’Expo se tient le 9 juin à Castelnaudary (Aude). Toute la panoplie de matériels dédiés à la récolte, au nettoyage, au tri ou encore au séchage y sera représentée.

Récolt’Expo : tout sur les matériels dédiés à la récolte des semences

<p>Au cours du premier trimestre 2022, les fabricants de kits bio&eacute;thanol E85 en ont &eacute;coul&eacute; 9200 exemplaires, contre 2074 au cours du trimestre 2021. Il faut dire qu&rsquo;en un an, le prix de l&rsquo;essence a singuli&egrave;rement augment&eacute;, faisant du Supere&#769;thanol-E85 un super carburant anti-crise, bien plus sonnant que la remise de 0,18 &euro;/l accord&eacute;e par le gouvernement. Le cou&#770;t moyen d&rsquo;un kit homologue&#769; s&rsquo;e&#769;le&#768;ve a&#768; 1000 euros et s&rsquo;amortit en deux ans environ a&#768; raison de 13.000 km annuels pour une consommation de 7 litres aux 100 km. Le Supere&#769;thanol-E85 est moins calorique mais plus corrosif que l&rsquo;essence sans plomb.</p><h2>Le v&eacute;hicule type</h2><p>Selon une &eacute;tude de NGC-Data, le v&eacute;hicule type converti &agrave; l&rsquo;E85 est un v&eacute;hicule plut&ocirc;t &acirc;g&eacute;, 6 v&eacute;hicules sur 10 ayant plus 5 ans. Les v&eacute;hicules de moins de 2 ans repr&eacute;sentent moins de 4% des effectifs, ce que le magazine explique par les risques que fait courir le kit sur la garantie constructeur. Les trois v&eacute;hicules les plus convertis sont la Renault Clio, devant la Dacia Sandero et la Citro&euml;n C3. Les marques premium se situent en bas de classement.</p><aside class="read-also">
    <p class="typography menu-link dark ">&Agrave; voir aussi</p>
    <a href="https://www.pleinchamp.com/actualite/le-bioethanol-s-enflamme-la-cour-des-comptes-beaucoup-moins" target="_blank" title="">Le bio&eacute;thanol s&rsquo;enflamme, la Cour des comptes beaucoup moins</a>
</aside>
<p>Produit &agrave; partir des betteraves, du bl&eacute; ou encore du ma&iuml;s, le bio&eacute;thanol est pr&eacute;sent dans deux carburants que sont le Supere&#769;thanol-E85, avec un taux d&rsquo;incorporation pouvant aller jusqu&rsquo;&agrave; 85%, et le SP95-E10, avec un taux d&rsquo;incorporation en pur ou dans un d&eacute;riv&eacute;&#769; jusqu&rsquo;a&#768; 7,5%, dont au maximum 5% d&rsquo;e&#769;thanol pur.&nbsp;En d&eacute;cembre 2021, la Cour avait rendu un rapport critique sur les pr&eacute;tendues vertus climatiques, environnementales et &eacute;conomiques des biocarburants.</p>


Selon une étude de NGC-Data pour le magazine l’Argus, les ventes de kits de conversion ont été multipliées par 4,5 en un an. Le kit permet de convertir un véhicule essence au Superéthanol-E85, au prix deux fois moins élevé.

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