
<p>L'entreprise toulousaine passe la barri&egrave;re des esp&egrave;ces et des fronti&egrave;res et s'offre une incartade hors de ses plates-bandes, en signant un accord de partenariat avec Strube pour explorer les perspectives du d&eacute;sherbage robotis&eacute; en betteraves sucri&egrave;res. Le semencier allemand, qui dispose d'un catalogue de 250 vari&eacute;t&eacute;s (betterave sucri&egrave;re, bl&eacute;, tournesol, pois et ma&iuml;s doux), est depuis 2018 une filiale du groupe fran&ccedil;ais Deleplanque, troisi&egrave;me op&eacute;rateur europ&eacute;en en mati&egrave;re de semences de betteraves sucri&egrave;res.</p><p>&laquo;&nbsp;Strube, dans sa position de fournisseur responsable de la chai&#770;ne de valeur betterave-sucre, a de&#769;cide&#769; d'e&#770;tre acteur du progre&#768;s non seulement comme se&#769;lectionneur, mais aussi en nouvelles techniques de culture de la betterave&nbsp;&raquo;, d&eacute;clare dans un communiqu&eacute; son directeur g&eacute;n&eacute;ral Martin Reisige. &laquo; Nous sommes convaincus que l'agriculture de pre&#769;cision et la robotique joueront un ro&#770;le important pour relever les de&#769;fis du futur&nbsp;&raquo;.</p><h2>Binage inter-rang et inter-plant</h2><p>Parmi ces d&eacute;fis figure celui de l'affranchissement aux produits phytosanitaires, dont les herbicides. D&eacute;but 2020, Strube et Na&iuml;o avaient d&eacute;j&agrave; entam&eacute; une collaboration en convertissant le robot Dino au monitoring des dynamiques de lev&eacute;e et de d&eacute;veloppement v&eacute;g&eacute;tatif, au moyen de cam&eacute;ras multispectrales, avec g&eacute;or&eacute;f&eacute;rencement des donn&eacute;es collect&eacute;es. L'objectif consiste &agrave; discriminer la vitesse de recouvrement du sol des vari&eacute;t&eacute;s, un facteur influen&ccedil;ant l'emprise des mauvaises herbes et par voie de cons&eacute;quence la strat&eacute;gie de d&eacute;sherbage. Suite au nouvel accord, Dino a rechauss&eacute; ses socs, herses &eacute;trilles et autres doigts Kress pour s'attaquer aux mauvaises herbes, avec une emprise d'1,60 m par passage. Le robot enjambeur est d'autant plus enclin &agrave; d&eacute;sherber qu'il est d&eacute;sormais capable d'aller chercher les adventices sur le rang (en plus de l'inter-rang), gr&acirc;ce &agrave; des lames anim&eacute;es &eacute;lectriquement, coupl&eacute;es &agrave; un syst&egrave;me de d&eacute;tection et d'identification des plants. Les premiers r&eacute;sultats sont attendus pour ce printemps.</p>



Après le maraichage (Oz et Dino) et la vigne (Ted), le constructeur teste son robot enjambeur Dino en betterave sucrière, via un partenariat avec le semencier allemand Strube, filiale du groupe français Deleplanque. 


Naïo s’invite dans le binage des betteraves sucrières


<p>Cette sixi&egrave;me semaine de confinement marque pour certains constructeurs fran&ccedil;ais ou implant&eacute;s en France, et notamment les plus importants, la relance des chaines de production. Il en est ainsi pour Manitou &agrave; Ancenis (Loire-Atlantique) et Claas et ses usines de tracteurs au Mans (Sarthe) et de presses &agrave; Woippy (Moselle). Chez Sulky, les trois usines situ&eacute;es &agrave; Chateaubourg (Ille-et-Vilaine), Carvin (Pas-de-Calais, semoirs TCS) et Fontenay-sur-Eure (Eure-et-Loir, &eacute;pandeurs train&eacute;s) ont repris le 14 avril. Chez Kuhn, l'activit&eacute; des sept usines fran&ccedil;aises a red&eacute;marr&eacute; le 1<sup>er</sup> avril dernier, apr&egrave;s une interruption de neuf jours. John Deere, qui fabrique des moteurs &agrave; Saran (Loiret) et des presses &agrave; Arc-l&egrave;s-Gray (Haute-Sa&ocirc;ne) a relanc&eacute; ses chaines d&eacute;but avril &eacute;galement. A Bierne (Nord), Kubota, qui assemble bon an mal an 1800 tracteurs M6/M7, avait ferm&eacute; son usine d&egrave;s le d&eacute;but du confinement, avant de relancer la machine il y a une dizaine de jours.</p><p>Faut-il pr&eacute;ciser que dans tous les cas, la mont&eacute;e en charge est progressive et s'op&egrave;re bien &eacute;videmment dans le strict respect des consignes sanitaires et en accord avec les repr&eacute;sentants des personnels.</p><p>Chez Massey Ferguson en revanche, la reprise n'a pas encore sonn&eacute; au sein de l'usine de Beauvais (Oise), le plus gros site industriel en mati&egrave;re d'agro&eacute;quipement sur notre sol, avec plus de 2500 emplois. Voil&agrave; pour quelques-unes des grosses entreprises du secteur. Mais qu'en est-il pour des TPE et PME&nbsp;?</p><h2>Arland : "32 salari&eacute;s comme un seul homme pour poursuivre l'activit&eacute;"</h2><p>Fond&eacute;e en 1994 et bas&eacute;e &agrave; Plo&euml;rmel (Morbihan), Arland (5,2 millions &euro; de chiffre d'affaires, 32 salari&eacute;s, groupe Buisard) fabrique des pulv&eacute;risateurs port&eacute;s et train&eacute;s. &laquo;&nbsp;<em>Le jour de l'annonce du confinement, j'ai rassembl&eacute; tous nos collaborateurs et &agrave; l'unanimit&eacute;, ils ont d&eacute;cid&eacute; de poursuivre le travail&nbsp;</em>&raquo;, explique Landry Jaglin, directeur op&eacute;rationnel.</p><p>&laquo;&nbsp;<em>Certains d'entre eux avaient connu un &eacute;pisode de ch&ocirc;mage partiel il y a quelques ann&eacute;es et n'avaient pas envie d'y rego&ucirc;ter, d'autant qu'&agrave; 39 heures par semaine, la perte de salaire aurait &eacute;t&eacute; significative. Aujourd'hui, trois salari&eacute;s seulement manquent &agrave; l'appel pour cause de garde d'enfants. L'autre &eacute;l&eacute;ment d&eacute;terminant est li&eacute; &agrave; notre nouvelle usine, inaugur&eacute;e &agrave; l'automne dernier, et qui laisse de larges espaces entre les op&eacute;rateurs. Nous avons par ailleurs mis en place toute une organisation pour l'embauche, les pauses, l'acc&egrave;s &agrave; la cantine et la d&eacute;bauche. Nous avions enfin la chance d'avoir un carnet de commandes bien rempli et je souhaitais &eacute;viter les annulations de commande de notre fait, sachant qu'aucun client n'a d&eacute;command&eacute;. Beaucoup de nos composants venant d'Italie, et aussi d'Allemagne pour l'&eacute;lectronique, j'avais constitu&eacute; des stocks importants avant de risquer d'en manquer. Les livraisons de pulv&eacute;risateurs accusent parfois un peu de retard mais sans trop nous p&eacute;naliser. M&ecirc;me si nos sept commerciaux sont confin&eacute;s, on a vendu quelques machines depuis le d&eacute;but de la crise mais l'activit&eacute; se calme actuellement, les commerciaux des concessionnaires &eacute;tant eux-m&ecirc;mes confin&eacute;s. A ce stade, je n'ai pas d'inqui&eacute;tude particuli&egrave;re pour notre entreprise mais je m'interroge sur l'&eacute;tat de la conjoncture &agrave; la rentr&eacute;e de septembre. Les salons feront office de barom&egrave;tre</em>&nbsp;&raquo;.</p><h2>Buchet : "la tr&eacute;sorerie, mon anti-stress"</h2><p>&laquo;&nbsp;<em>Celle-l&agrave;, je ne l'ai pas vue venir</em>&nbsp;&raquo;, t&eacute;moigne Philippe Buchet, g&eacute;rant de l'entreprise &eacute;ponyme (1,3 millions de chiffre d'affaires, 10 salari&eacute;s), fabriquant des &eacute;pandeurs de pr&eacute;cision (certifi&eacute;s Eco-Epandage) et des abris mobiles pour animaux. &laquo;&nbsp;<em>Celle-l&agrave;</em>&nbsp;&raquo; c'est la crise du coronavirus. L'origine de l'entreprise remonte &agrave; 1885. A sa t&ecirc;te depuis 1995, Philippe Buchet avait affront&eacute; auparavant la crise de la vache folle, puis la crise financi&egrave;re de 2008. &laquo; <em>La premi&egrave;re s'est produite alors que je finissais de construire un b&acirc;timent et la seconde alors que je j'inaugurais un atelier de grenaillage</em>&nbsp;&raquo;, poursuit le constructeur.</p><p>&laquo; <em>Dans les faits, je me pr&eacute;parais &agrave; une autre crise et le meilleur moyen d'y parer selon moi reste la tr&eacute;sorerie, mon v&eacute;ritable anti-stress. La premi&egrave;re semaine du confinement, on a tourn&eacute; &agrave; trois salari&eacute;s, ce qui nous a permis de mettre en place les r&egrave;gles de s&eacute;curit&eacute; et de convaincre les salari&eacute;s de revenir &agrave; leur poste, ce qu'ils ont accept&eacute;. C'est une grosse responsabilit&eacute; car on ne peut &eacute;videmment jamais exclure un risque de contamination. C&ocirc;t&eacute; approvisionnements, j'ai pour habitude de travailler avec du stock en amont et comme je fabrique sur commande, je n'ai pas de stocks en sortie d'usine. Pour le moment, j'ai des commandes d'avance. S'agissant des abris pour animaux, la vente s'op&egrave;re par le biais de mon site internet. Pour les &eacute;pandeurs, je travaille avec des concessionnaires et aussi en direct, notamment avec les Cuma. Sauf qu'en ce moment, pas de r&eacute;union, donc pas de d&eacute;cision. Cette crise, nous n'en sommes qu'au d&eacute;but. Toute la question est de savoir quelle sera son incidence sur les agriculteurs dans les mois &agrave; venir. Si le moral n'y est pas, les commandes ne suivront pas, m&ecirc;me si les &eacute;pandeurs sont des mat&eacute;riels sensibles &agrave; l'usure, contrairement aux remorques&nbsp;</em>&raquo;.</p><h2>Elatec : "des solutions au manque de main d'&oelig;uvre"</h2><p>Bas&eacute;e &agrave; Tournecoupe (Gers), Elatec (0,4 millions &euro; de chiffre d'affaires, 6 salari&eacute;s), fabrique depuis 2011 des assistants et tracteurs &eacute;lectriques pour le maraichage et les plantes &agrave; parfum aromatiques et m&eacute;dicinales. Avec un pied dans la robotique, ses chariots d'assistance au travail et &agrave; la r&eacute;colte m&eacute;nagent la p&eacute;nibilit&eacute; et am&eacute;liorent la productivit&eacute;, avec un retour sur investissement flatteur et un pied dans la robotique. Sauf que... &laquo;&nbsp;<em>On a cess&eacute; la production le 23 mars et on est toujours &agrave; l'arr&ecirc;t</em>&nbsp;&raquo;, confie Emmanuel Labriffe, g&eacute;rant de l'entreprise.</p><p>&laquo;&nbsp;<em>On a cumul&eacute; des difficult&eacute;s &agrave; la fois en mati&egrave;re d'approvisionnement en pi&egrave;ces et de livraison de machines finies. Mais le gros point noir reste notre process de fabrication qui peut voir deux ou trois personnes &eacute;voluer en m&ecirc;me temps sur une surface de 2 m2, incompatible avec le respect des recommandations sanitaires. Du coup, les salari&eacute;s ont fait valoir leur droit de retrait. Et pour red&eacute;marrer l'activit&eacute;, je dois compter sur tous mes salari&eacute;s sous peine d'&ecirc;tre bloqu&eacute; dans la fabrication. Dans le m&ecirc;me temps, j'ai des clients qui ont retard&eacute; voire annul&eacute; leur commande. Je pense notamment &agrave; un producteur de cresson qui a vu son chiffre d'affaire s'effondrer de 50%. Tous les maraichers ne profitent pas de l'&eacute;lan en faveur des achats de proximit&eacute;. A cette heure-ci, le t&eacute;l&eacute;phone ne sonne plus. J'ai le sentiment que les agriculteurs se sont mis en veille c&ocirc;t&eacute; investissement et je redoute que les investissements de fin d'ann&eacute;e, impuls&eacute;s par de bons r&eacute;sultats, ne soient pas au rendez-vous. Si je ne suis pas trop inquiet pour l'entreprise, peu endett&eacute;e, on risque de vivoter quelque temps. Un petit espoir&nbsp;: le blocage aux fronti&egrave;res des travailleurs saisonniers pourrait faire le jeu de nos solutions</em>&nbsp;&raquo;.</p>



Gestion des salariés et des ateliers, approvisionnements en matières premières et composants, livraisons de matériels, impacts économiques à court et moyen termes : comment les constructeurs Arland (pulvérisation), Buchet (épandeurs et abris) et Elatec (maraîchage) traversent-ils l’épidémie de coronavirus ?


Trois (petits) constructeurs face au coronavirus


<p>Avec sa cuve de 3800 litres (+ 400 litres de rin&ccedil;age), le pulv&eacute;risateur Horsch Leeb AX est le plus petit appareil de la gamme, qui culmine &agrave; 8000 litres au choix en version train&eacute;e avec la s&eacute;rie GS ou en version automoteur avec la s&eacute;rie PT, m&ecirc;me si, dans ce dernier cas, seules les versions en 6000 litres et en 7400 litres sont commercialis&eacute;es en France. L'AX est aussi le moins bien dot&eacute; en mati&egrave;re de technologies embarqu&eacute;es. Mais depuis sa commercialisation &agrave; l'automne 2018, Horsch ne cesse d'&eacute;toffer sa panoplie d'options&nbsp;telles que la circulation pneumatique jusqu'aux trijets ou pentajets, la possibilit&eacute; de g&eacute;rer le syst&egrave;me de rin&ccedil;age manuellement depuis la cabine ou depuis le poste de remplissage de la rampe ou encore la possibilit&eacute; d'opter pour des buses de bordure pilote&#769;es depuis le terminal en cabine.</p><h2>Boom Control Pro</h2><p>L'AX pouvait aussi &ecirc;tre livr&eacute; avec le syst&egrave;me de gestion de rampe Boom Control, reposant sur deux capteurs &agrave; ultrasons. Le syst&egrave;me &agrave; quatre capteurs, le Boom Control Pro, lui est d&eacute;sormais accessible. La gestion de rampes Boom Control repose sur deux v&eacute;rins hydrauliques r&eacute;gulateurs jaugeant et corrigeant en continu la position des rampes pour compenser les mouvements d'oscillation. La r&eacute;gulation met en &oelig;uvre une vanne proportionnelle rapide et un capteur gyroscopique, le tout sous la gouverne d'un logiciel de pilotage. La correction de la hauteur, du d&eacute;vers et de la g&eacute;om&eacute;trie variable est prise en compte par les capteurs ultrasons. Ce syst&egrave;me conforte la conception de base des pulv&eacute;risateurs Horsch Leeb, reposant sur un d&eacute;couplage de la rampe et du ch&acirc;ssis, limitant les transferts de mouvements du ch&acirc;ssis &agrave; la rampe.</p>



L’appareil trainé d’une capacité de 3800 litres est désormais disponible avec le système de pilotage de rampe Boom Control Pro, régissant la hauteur, le dévers et la géométrie variable. Les largeurs de rampe sont comprises entre 18 m et 30 m.


Le pulvérisateur Horsch Leeb AX monte en gamme


<p>Les avantages d'une presse &agrave; chambre fixe avec les g&egrave;nes d'une machine &agrave; chambre variable&nbsp;: tel est l'argument des presses &agrave; courroies de la gamme Extreme 2, d&eacute;clin&eacute;es en deux mod&egrave;les aptes &agrave; r&eacute;alis&eacute;es des balles d'un diam&egrave;tre compris entre 50 cm et 165 pour la 266 et jusqu'&agrave; 185 cm pour la 286. Les presses sont caract&eacute;ris&eacute;es par la pr&eacute;sence d'un double balancier. La pression exerc&eacute;e par le premier balancier peut s'appliquer &agrave; sons maximum (jusqu'&agrave; 210 bars) d&egrave;s l'entr&eacute;e du fourrage dans la chambre, cr&eacute;ant ainsi un c&oelig;ur dur adapt&eacute; aux fourrages tr&egrave;s secs comme la paille. A l'inverse, l'absence totale de pression permet au fourrage d'entrer librement dans la chambre, pour constituer un c&oelig;ur &eacute;toile jusqu'&agrave; un diam&egrave;tre pouvant atteindre 110 cm. Entre ces deux extr&ecirc;mes, le pilotage de chambre via le boitier de commande Icon laisse la place &agrave; tous les interm&eacute;diaires via un panel de dix programmes.</p><h2>Le choix entre quatre ameneurs</h2><p>A l'avant, les Extreme 266 et 286 sont dot&eacute;es d'un pick-up de 2,20 m (rouleau tasse-andain amorti en option). Outre l'ameneur alternatif, le constructeur propose trois types d'ameneurs rotatifs : sans couteau, avec 13 couteaux (brins de 77 mm) ou 25 couteaux (brins de 45 mm). Les ameneurs rotatifs sont dot&eacute;s d'une trappe de d&eacute;bourrage, actionnable depuis le poste de conduite. Port&eacute;es par des pneumatiques 550/45-22.5, les Extreme 266 et 286 sont disponibles avec liage ficelle, filet ou double. Le liage par film plastique est propos&eacute; en option.</p>



Les presses sont dotées d’un double balancier qui leur permet de gérer la chambre variable puis la géométrie variable. Quatre types d’ameneurs sont proposés. Le diamètre des balles peut atteindre 165 cm sur l’Extreme 266 contre 185 cm sur l’Extreme 286.


Extreme 266 et 286, les presses à chambre et géométrie variables de Maschio


<p>Des consoles Isobus (CR7 et CR12), des antennes GPS e&#769;volutives (RS1 et 700S), des syste&#768;mes d'autoguidage e&#769;lectrique et hydraulique compatibles toutes marques, des syste&#768;mes de guidage d'outils tels que le SB Guidance, des syst&egrave;mes de r&eacute;gulation universels pour pulv&eacute;risateurs et distributeurs d'engrais ou encore le syst&egrave;me d'injection directe Sidekick Pro pour pulv&eacute;risateurs&nbsp;: tel est l'essentiel de la gamme de solutions d&eacute;velopp&eacute;es par Raven Europe, filiale du groupe am&eacute;ricain Raven.</p><h2>Guidage par disque Twin Disc</h2><p>Il faut ajouter le Twin Disc, un syst&egrave;me de guidage par disques, qui &eacute;vite les risques de d&eacute;rive entre le tracteur et une bineuse par exemple, et qui constitue une alternative aux syst&egrave;mes de guidage par cam&eacute;ra. Cette solution est propos&eacute;e depuis de le d&eacute;but de l'ann&eacute;e par Stecomat, une entreprise bas&eacute;e &agrave; Layrac (Lot-et-Garonne), fond&eacute;e par un agriculteur, et qui d&eacute;veloppe depuis une dizaine d'ann&eacute;es une expertise particuli&egrave;re en mati&egrave;re de binage de pr&eacute;cision.&nbsp;</p><p>Stecomat est par ailleurs le distributeur de la marque Treffler (herses e&#769;trilles de pre&#769;cision, scalpeurs, vibromulcheurs rouleaux hacheurs), des bineuses Schmotzer (groupe Amazone) ainsi que des charrues d&eacute;chaumeuses Emmegiemme.</p>



La PME du Lot-et-Garonne étoffe son catalogue en assurant la distribution des consoles, des systèmes de guidage, de régulation et d’injection directe de Raven Europe.


Stecomat, distributeur de Raven Europe


<p>Adapter l'agressivit&eacute; de la houe au stade de la culture et des adventices ainsi l'&eacute;tat du sol en pr&eacute;sence (humidit&eacute;, cro&ucirc;te de battance)&nbsp;: telle est la vertu de la houe Rotanet Control, qui se distingue de la Rotanet standard par l'adjonction d'un syst&egrave;me hydraulique de contr&ocirc;le de pression, brevet&eacute;. Celui-ci s'exerce au moyen de v&eacute;rins agissant des modules de six roues, correspondant &agrave; une largeur de travail de 52 cm. Les modules sont du reste escamotables pour m&eacute;nager ou les rangs ou les inter-rangs selon les objectifs assign&eacute;s au passage de houe. Propos&eacute;e en option, la herse peigne permet de remonter en surface le syst&egrave;me racinaire des adventices pour mieux le dess&eacute;cher. Un semoir peut par ailleurs &ecirc;tre greff&eacute; &agrave; la houe pour semer un couvert intercalaire.</p><h2>Entre 3 m et 9 m</h2><p>La Rotanet Control est disponible dans des largeurs comprises entre 3 m et 9 m, soit exactement la m&ecirc;me plage que la Rotanet standard, au catalogue du constructeur depuis une dizaine d'ann&eacute;es. Sa conception repose sur des roues d'origine am&eacute;ricaine Yetter, d'un diam&egrave;tre de 540 mm et comptant 16 cuillers.</p><p>La houe rotative est un outil tr&egrave;s polyvalent, s&eacute;lectif de nombreuses esp&egrave;ces cultiv&eacute;es et efficace sur tous types de sols en toutes circonstances, hors cailloux et humidit&eacute; excessive. Moins agressive qu'une herse &eacute;trille, l'efficacit&eacute; herbicide de la houe est optimale sur des adventices au stade filament. L'outil requiert 12 &agrave; 15 ch par m&egrave;tre de largeur de travail et une vitesse de travail &eacute;lev&eacute;e, son efficacit&eacute; &eacute;tant proportionnelle &agrave; la vitesse.</p>



La plage de pression, comprise en 18 kg et 29 kg, se règle en cabine et s’exerce sur des modules de six roues. La Rotanet Control est disponible dans des largeurs comprises entre 3 m et 9 m.


Un contrôle de pression hydraulique sur les houes Rotanet de Carré


<p>Une am&eacute;lioration de la traction, de la stabilit&eacute; et du confort&nbsp;: tels sont les b&eacute;n&eacute;fices du pont avant suspendu, d&eacute;sormais propos&eacute; en option sur la s&eacute;rie MF 3700 AL. Le pont avant suspendu oscille autour d'un point de pivot central, deux v&eacute;rins hydrauliques permettant au pont de monter et de descendre, tandis que les boules d'azote assurent l'absorption des chocs. Trois modes de fonctionnement peuvent &ecirc;tre s&eacute;lectionn&eacute;s au moyen de deux interrupteurs en cabine. En mode &laquo;&nbsp;automatique&nbsp;&raquo;, la suspension du pont se g&egrave;re d'elle-m&ecirc;me sans intervention de l'utilisateur. En mode &laquo;&nbsp;manuel&nbsp;&raquo;, la suspension est inactive et l'utilisateur peut, &agrave; partir du deuxi&egrave;me interrupteur, r&eacute;gler et ajuster la hauteur du pont (+/- 45 mm) pour s'adapter aux conditions (attelage). En mode &laquo;&nbsp;verrouill&eacute;&nbsp;&raquo;, le pont avant se place en position basse, mais libre d'osciller autour du pivot. Ce mode est utile pour des op&eacute;rations n&eacute;cessitant une certaine pr&eacute;cision, telles que le chargement de palettes.</p><h2>75 ch, 85 ch et 95 ch </h2><p>La s&eacute;rie Massey Ferguson MF 3700 AL compte trois mod&egrave;les de 4 cylindres de 75 ch, 85 ch et 95 ch. Leur transmission 24/12 est dot&eacute;e de la fonction SpeedShift offrant deux rapports sous charge, ainsi que de l'inverseur PowerShuttle. Le syst&egrave;me hydraulique comprend trois pompes g&eacute;n&eacute;rant jusqu'&agrave; 125 l/mn. La capacit&eacute; de relevage arri&egrave;re atteint 3 t. La version &agrave; plancher tunnel permet de ramener la hauteur hors tout &agrave; 2,44 m contre 2,55 m pour la version &agrave; plancher plat.</p>



Le pont avant offre trois modes de fonctionnement. La série Massey Ferguson MF 3700 AL compte trois modèles de 4 cylindres 3,4 litres de 75 ch, 85 ch et 95 ch, avec cabine à plancher plat ou rabaissée.


Un pont avant suspendu sur les MF 3700 AL


<p>Face a&#768; la monte&#769;e en puissance du de&#769;sherbage me&#769;canique, AgriCarb d&eacute;cline sa technologie &eacute;prouv&eacute;e sur de nombreuses pi&egrave;ces d'usure aux socs de bineuses. Baptis&eacute; Bica 1254, le le soc dispose d'une envergure de 200 mm et de deux trous oblongs. Le support est biseaute&#769; a&#768; l'avant et permet de positionner 6 plaquettes de carbure oriente&#769;es pour favoriser l'angle de coupe. La plaquette bombe&#769;e a&#768; l'avant, privile&#769;gie l'attaque et la longe&#769;vite&#769; tout en permettant a&#768; la pie&#768;ce de conserver sa ge&#769;ome&#769;trie de travail durant toute son utilisation. Le soc est adapt&eacute; &agrave; de nombreuses marques, dont les bineuses Carr&eacute; et Monosem.</p><h2>PME fran&ccedil;aise</h2><p>Bas&eacute;e &agrave; Meyzieu (Rh&ocirc;ne), AgriCarb con&ccedil;oit depuis bient&ocirc;t 35 ans des pi&egrave;ces d'usure au carbure de tungst&egrave;ne. Le fabricant les cr&eacute;dite d'une dur&eacute;e de vie entre trois et sept fois sup&eacute;rieure &agrave; celle des pi&egrave;ces standards. AgriCarb ma&icirc;trise l'ensemble du process technologique, depuis l'approvisionnement en poudre de carbure de tungst&egrave;ne jusqu'au brasage des plaquettes sur les pi&egrave;ces, en passant par les process de compression, de chauffage et de soudage. Le fabricant dispose d'un catalogue de 1600 r&eacute;f&eacute;rences, adapt&eacute;es &agrave; de nombreux outils de travail du sol.</p>



Le spécialiste de la fabrication de pièces agricoles renforcées aux plaquettes de carbure de tungstène propose avec le Bica 1254 un soc adapté à de nombreuses bineuses du marché.


Des socs de bineuses renforcés chez AgriCarb


<p>Des &eacute;l&eacute;ments semeurs de 95 kg, soit 25 kg de moins que ceux du Maxima 3, positionn&eacute;s sur un ch&acirc;ssis lui-m&ecirc;me all&eacute;g&eacute; d'environ 20 %, sans rien conc&eacute;der &agrave; la pr&eacute;cision de semis : tels sont les arguments du nouvel &eacute;l&eacute;ment semeur Kosma.</p><p>En mati&egrave;re de semis monograine, Kuhn &eacute;tait jusqu'&agrave; pr&eacute;sent bien achaland&eacute;, avec les Planter 3 &agrave; balancier et les Maxima 3 &agrave; parall&eacute;logramme, d&eacute;clin&eacute;s en une multitude de r&eacute;f&eacute;rences s'agissant du ch&acirc;ssis et du nombre de rangs. Le Kosma et son parall&eacute;logramme &eacute;voluent dans les traces du Maxima 3, dont il constitue en quelque sorte une variante all&eacute;g&eacute;e et simplifi&eacute;e (au niveau du renfort de tr&eacute;mie, du support de chasse-mottes et du bloc tasseur arri&egrave;re), et au final plus &eacute;conomique. Kuhn cible des usage annuels compris entre 100 ha et 500 ha, sur des sols bien pr&eacute;par&eacute;s, &agrave; une vitesse d'ex&eacute;cution comprise entre 4 km/h et 8 km/h. La r&eacute;duction de poids&nbsp; et l'attelage compact limitent le porte-a&#768;-faux ainsi que le tassement, notamment dans les terres le&#769;ge&#768;res ou tre&#768;s souffle&#769;es.</p><h2>M&eacute;canique ou &eacute;lectrique</h2><p>Le Kosma est propos&eacute; en 6 rangs sur ch&acirc;ssis t&eacute;lescopique simple (TS) ou double (TD). Il re&ccedil;oit une tr&eacute;mie de fertilisation de 950 l associ&eacute;e &agrave; des enfouisseurs &agrave; disques. Il est &eacute;galement propos&eacute; dans une version repliable (R) m, &eacute;quivalant &agrave; 8 rangs de ma&iuml;s ou 12 rangs &eacute;cart&eacute;s de 45-50 cm.</p><p>Le Kosma est propos&eacute; en standard avec un entrainement m&eacute;canique. En option, l'entrainement &eacute;lectrique offre les fonctionnalit&eacute;s suivantes&nbsp;: r&eacute;glage de la population de semis depuis la cabine, modulation de dose au semis, coupure de rangs automatique par GPS (ou manuelle) &eacute;vitant les recroisements dans les pointes.</p>



Le nouvel élément semeur est une version allégée du Maxima 3, autorisant des semis entre 4 km/h et 8 km/h sur sols bien préparés. Il est proposé en 6 rangs télescopique et 8 rangs repliable, à entrainement mécanique ou électrique.


Kosma, le nouveau semoir monograine de Kuhn


<p>L'ordonnance 2020/306 du 25 mars 2020, relative &agrave; la prorogation des d&eacute;lais &eacute;chus pendant la p&eacute;riode d'urgence sanitaire, m&eacute;nage des d&eacute;lais pour toute une s&eacute;rie de dispositions administratives. Le contr&ocirc;le technique des pulv&eacute;risateurs en fait partie. Ainsi, les appareils dont la validit&eacute; de l'inspection est arriv&eacute;e &agrave; &eacute;ch&eacute;ance depuis le 12 mars 2020 voient leur certificat prorog&eacute; de trois mois &agrave; compter de la fin de l'&eacute;tat d'urgence sanitaire. Celle-ci est actuellement fix&eacute;e au 25 mai 2020. Mais selon l'&eacute;volution de la situation, elle est susceptible d'&ecirc;tre avanc&eacute;e ou au contraire repouss&eacute;e, conform&eacute;ment &agrave; la loi 2020-290 du 23 mars 2020. La prorogation vaut aussi pour les contre-visites.</p><h2>Anticiper le rendez-vous</h2><p>En d&eacute;pit de cet am&eacute;nagement, les centres d'inspection des pulv&eacute;risateurs, au nombre d'une petite centaine en France, mobilisant environ 160 inspecteurs de terrain, restent th&eacute;oriquement op&eacute;rationnels en cette p&eacute;riode de confinement. &laquo;&nbsp;<em>Certains&nbsp;le sont effectivement tandis que d'autres ont cess&eacute; temporairement leur activit&eacute;</em>&nbsp;&raquo;, d&eacute;clare Jean-Luc Peres, directeur du Gip Pulv&eacute;s, l'instance de supervision des contr&ocirc;les co-g&eacute;r&eacute;e par les minist&egrave;res de l'Agriculture et de la Transition &eacute;cologique, aux c&ocirc;t&eacute;s de l'APCA, de l'INRAE et de l'Agence fran&ccedil;aise pour la biodiversit&eacute;. &laquo;&nbsp;<em>Dans tous les cas, je conseille aux agriculteurs concern&eacute;s par le renouvellement du contr&ocirc;le de prendre contact avec leur prestataire habituel afin de programmer un rendez-vous&nbsp;&raquo;.</em></p><h2>La contravention, 5 fois le prix du contr&ocirc;le</h2><p>Le contr&ocirc;le p&eacute;riodique des pulv&eacute;risateurs, entr&eacute; en vigueur en 2009, n'est pas &agrave; prendre &agrave; la l&eacute;g&egrave;re. &laquo;&nbsp;<em>Le d&eacute;faut d'inspection est passible d'une contravention pouvant atteindre 1500 euros, auxquels s'ajoute une amputation jusqu'&agrave; 3% des primes Pac</em> &raquo;, rappelle Jean-Luc Peres. &laquo;&nbsp;<em>Selon les pulv&eacute;risateurs en pr&eacute;sence, le prix d'une inspection oscille entre 180 euros et 300 euros, &agrave; r&eacute;aliser tous les cinq ans</em>&nbsp;&raquo;.</p><p>En d&eacute;pit des risques financiers encourus, le Gip Pulv&eacute;s recensait en 2018 un taux de contr&ocirc;le de 56% seulement. On estime &agrave; 285 000 le nombre de pulv&eacute;risateurs en service en France.</p><p>Le 1<sup>er</sup> janvier 2021, la p&eacute;riodicit&eacute; du contr&ocirc;le sera ramen&eacute;e &agrave; trois ans mais la premi&egrave;re inspection d'un appareil neuf interviendra toujours cinq ans apr&egrave;s la date d'achat neuf.</p><aside class="factbox">
    <h2>BON &Agrave; SAVOIR</h2>
    <p>Dans un communiqu&eacute; dat&eacute; du 9 avril, le minist&egrave;re de l&#039;Agriculture indique que les certificats Certiphyto et les certificats de comp&eacute;tence concernant la protection des animaux (CCPA et ACACED), dont la date de fin de validit&eacute; se situe pendant la p&eacute;riode d&#039;&eacute;tat d&#039;urgence augment&eacute;e d&#039;un mois, sont prorog&eacute;s &agrave; l&#039;issue de cette p&eacute;riode dans un d&eacute;lai de deux mois suivant la fin de cette p&eacute;riode.</p>
</aside>




Les appareils dont l’échéance d’inspection obligatoire est arrivée à terme depuis le 12 mars restent valides jusqu'à trois mois après la fin de la période d’urgence sanitaire. Pour rappel, le défaut d’inspection peut être sanctionné d’une contravention pouvant atteindre 1500 € et 3% des primes Pac


La validité des contrôles pulvé prorogée de trois mois


<p>&laquo;&nbsp;<em>A&nbsp;la demande d'un grand nombre d'exposants et d'acteurs de l'industrie des agro&eacute;quipements dont les cycles de production et de distribution sont particuli&egrave;rement p&eacute;nalis&eacute;s par la crise sanitaire et &eacute;conomique que nous traversons, les organisateurs du Sima ont pris la d&eacute;cision de tenir la prochaine &eacute;dition &agrave; ses dates historiques en f&eacute;vrier 2021</em>&nbsp;&raquo;.&nbsp;La 79<sup>&egrave;me</sup> &eacute;dition aura donc lieu du dimanche 21 f&eacute;vrier au jeudi 25 f&eacute;vrier 2021.</p><p>Au lendemain de la derni&egrave;re &eacute;dition (24-28 f&eacute;vrier 2019), les organisateurs, &agrave; savoir Axema, l'Union des industriels de l'agro&eacute;quipement et Comexposium avaient annonc&eacute; un changement majeur dans l'organisation du salon, en le positionnant, les ann&eacute;es paires, au d&eacute;but du mois de novembre. Une programmation correspondant davantage aux attentes des constructeurs comme des visiteurs, fran&ccedil;ais et internationaux, selon les organisateurs. La d&eacute;cision n'avait pas manqu&eacute; de heurter les organisateurs de l'Eima, (Bologne, Italie) qui exploitait justement cette p&eacute;riode, en alternance avec Agritechnica (Hanovre, Allemagne).</p><h2>Sima Tech et Sima Talent</h2><p>Sur le fond, le contenu restera celui qui avait &eacute;t&eacute; pr&eacute;vu dans on ex-formule automnale. <em>&laquo;&nbsp;Son maitre mot reste &laquo;&nbsp;l'expertise&nbsp;&raquo;, avec un contenu enrichi et la mise en valeur encore plus marqu&eacute;e des innovations de tout le secteur agricole, dans sa plus large dimension internationale&nbsp;&raquo;,</em> indiquent les organisateurs dans un communiqu&eacute;. Baptis&eacute;e<em>&nbsp;&laquo;&nbsp;Sima Tech&nbsp;&raquo;</em>, une zone d&eacute;di&eacute;e &agrave; l'AgTech conf&eacute;rences, ateliers et networking, un village de Start-up et un village de la robotique agricole by FIRA, ainsi qu'une zone d'exposition d&eacute;di&eacute;e. La zone <em>&laquo;&nbsp;Sima Talent&nbsp;&raquo;</em> mettra en exergue la formation et l'emploi.</p><p>Le programme de conf&eacute;rences, d'ateliers et de rencontres se focaliseront sur quatre th&eacute;matiques, &agrave; savoir : la r&eacute;duction des produits phytosanitaires, la sant&eacute; des plantes et des Hommes&nbsp;; le bilan carbone de l'agriculture et de l'&eacute;levage&nbsp;: la r&eacute;duction de la p&eacute;nibilit&eacute;, la simplification des t&acirc;ches et la s&eacute;curit&eacute; au travail et enfin l'&eacute;valuation et ma&icirc;trise de la performance &eacute;conomique et environnementale.</p><h2>Plusieurs constructeurs forfaits</h2><p>Ind&eacute;pendamment de cette reprogrammation, plusieurs constructeurs avaient pr&eacute;alablement annonc&eacute; qu'ils ne participeraient pas &agrave; la prochaine &eacute;dition, parmi lesquels K&ouml;ckerling et V&auml;derstad. D'autres envisageaient une r&eacute;duction de la voilure, tel Maschio Gaspardo, engag&eacute; sur un stand de 500 m2 contre 2500 m3 en 2019.</p><p>Les organisateurs revendiquent de leur c&ocirc;t&eacute; les &laquo;&nbsp;<em>bons r&eacute;sultats de la commercialisation du nouveau Sima</em>&nbsp;&raquo;.</p><p>L'&eacute;dition 2019 avait attir&eacute; 230 000 visiteurs, un chiffre stable par rapport &agrave; 2017.</p><p>&laquo;&nbsp;<em>En f&eacute;vrier 2021, le Sima sera une occasion&nbsp;majeure permettant &agrave; toute une fili&egrave;re de se regrouper et de r&eacute;unir tous ses acteurs</em>&nbsp;&raquo;, conclut le communiqu&eacute;.</p><p>L'&eacute;dition du centenaire reste programm&eacute;e &agrave; l'automne, du dimanche 6 novembre au jeudi 10 novembre 2022.</p>



Conséquence de l’épidémie de coronavirus, les organisateurs du Sima ont repositionné la prochaine édition du 21 au 25 février 2021 alors qu’elle devait se dérouler pour la première fois à l’automne, du 8 au 12 novembre prochain.


Le Sima de retour en février 2021...


<p>Des dizaines moissonneuses-batteuses et d'ensileuses en provenance d'Harsewinkel (Allemagne), des centaines de mat&eacute;riels de fenaison exp&eacute;di&eacute;s de l'usine de Bad Saulgau (Allemagne), des presses &agrave; balles rondes et carr&eacute;es de Woippy (Moselle) ou encore des tracteurs du Mans (Sarthe)&nbsp;: Claas poursuit l'exp&eacute;dition des mat&eacute;riels sortis des chaines de montage avant leur mise &agrave; l'arr&ecirc;t, pour cause de coronavirus. Seule demeure op&eacute;rationnelle l'usine de Bad Saulgau, laquelle produit faucheuses, faneuses, andaineurs, remorques autochargeuses ainsi que les outils frontaux des ensileuses Jaguar. Un flux de mat&eacute;riels neufs qui risque de se tarir dans les semaines &agrave; venir pour toutes les autres cat&eacute;gories de machines, en attendant le r&eacute;amor&ccedil;age de la production, non planifi&eacute;e &agrave; ce jour. En date du 17 mars, le constructeur avait annonc&eacute; que son usine d'Harsewinkel cesserait sa production du 27 mars au 17 avril.</p><h2>Pas d'impact sur la fourniture de pi&egrave;ces</h2><p>Le constructeur a en revanche enti&egrave;rement pr&eacute;serv&eacute; ses services d'approvisionnement en pi&egrave;ces d&eacute;tach&eacute;es, gr&acirc;ce &agrave; la mise en en place d'un syst&egrave;me de s&eacute;curit&eacute; sanitaire au sein de ses diff&eacute;rents centres logistiques. Claas reconna&icirc;t cependant que des restrictions logistiques peuvent entra&icirc;ner des retards de livraison, en particulier en ce qui concerne le trafic transfrontalier. Le constructeur mise sur ses stocks et sur ceux de ses concessionnaires pour pouvoir continuer &agrave; couvrir les besoins en pi&egrave;ces. &laquo;&nbsp;Dans l'ensemble, nous sommes tr&egrave;s optimistes quant &agrave; la possibilit&eacute; de fournir de mani&egrave;re fiable &agrave; nos clients des pi&egrave;ces de rechange dans les semaines &agrave; venir&nbsp;&raquo;, indique Claas dans un communiqu&eacute;.</p>



Le constructeur poursuit l’expédition des matériels neufs produits avant l’arrêt des usines. Interconnectés, les entrepôts de pièces détachées restent totalement opérationnels.


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