Le Comité technique Blé Conseil 28 vous informe sur la directive nitrates

Blé Conseil 28 n°7


Le Comité technique Blé Conseil 28 vous informe sur la directive nitrates


Retraite : la réforme qui va... avancer l’âge de départ

Viande bovine : le recul de l’offre inquiète les industriels

Première (légère) baisse du coût des intrants en près de deux ans

<p>&laquo;&nbsp;Revenu sur l&rsquo;exploitation avec un dipl&ocirc;me d&rsquo;ing&eacute;nieur agronome, je suis pass&eacute; au bio en mai&nbsp;2021. Depuis, j&rsquo;ai vu la <strong>hausse des prix</strong> des cultures conventionnelles mais cela me va&nbsp;bien. Je suis plut&ocirc;t content de vendre du bl&eacute; &agrave; 380 ou 400&nbsp;euros la tonne en C2 alors que nous avions retenu la valeur de 180&nbsp;euros la tonne dans mon bilan pr&eacute;visionnel. J&rsquo;esp&egrave;re que les prix du bio vont suivre mais je suis confiant.</p>

<div class="lireaussi"><strong>Le point sur |</strong>&nbsp;<a href="https://www.reussir.fr/grandes-cultures/conversion-au-bio-en-grandes-cultures-faut-il-renoncer" target="_blank">Conversion au bio en grandes cultures&nbsp;: est-ce encore rentable ?</a></div>

<p>En &Icirc;le-de-France, la dynamique de march&eacute; des c&eacute;r&eacute;ales bio est forte, et la demande reste soutenue.&nbsp;L&rsquo;augmentation des <strong>prix des mati&egrave;res organiques</strong> m&rsquo;interroge davantage. J&rsquo;ai la chance de faire un &eacute;change paille/fumier avec un voisin et d&rsquo;avoir une composti&egrave;re &agrave; proximit&eacute; mais j&rsquo;ach&egrave;te aussi des fientes. Pour valoriser ces apports, je privil&eacute;gie les <strong>&eacute;pandages d&rsquo;automne</strong> afin de laisser le temps &agrave; la mati&egrave;re organique de se min&eacute;raliser.</p>

<p>Pour diminuer les apports, je travaille pour l&rsquo;essentiel avec des <strong>couverts de l&eacute;gumineuses</strong>. L&rsquo;id&eacute;al est de multiplier les l&eacute;gumineuses de printemps dans la rotation mais nous sommes limit&eacute;s par des nu&eacute;es de corbeaux et de pigeons, qui d&eacute;truisent des champs entiers d&egrave;s la lev&eacute;e.</p>

<div class="lireaussi"><strong>Lire aussi |</strong> <a href="https://www.reussir.fr/grandes-cultures/agriculture-biologique-quel-avenir-pour-les-aides-la-bio" target="_blank">Agriculture biologique&nbsp;: quel avenir pour les aides bio&nbsp;?</a></div>

<p>Pour ma&icirc;triser mes <strong>charges de m&eacute;canisation</strong>, je travaille en entraide avec deux autres voisins. Nous mutualisons le semis et j&rsquo;emprunte leur bineuse. C&rsquo;est un fonctionnement qui existait depuis longtemps et qui me va bien. Pour l&rsquo;avenir, je propose d&rsquo;investir dans ce type d&rsquo;outil &agrave; plusieurs, par exemple via une Cuma. Avec des printemps de plus en plus secs, les cr&eacute;neaux m&eacute;t&eacute;o sont de plus propices au <strong>d&eacute;sherbage m&eacute;canique en commun</strong>. Vu les d&eacute;bits de chantier &eacute;lev&eacute;s affich&eacute;s par les derniers mod&egrave;les, avoir cet outil rien que pour soi n&rsquo;a plus vraiment de sens. Et je me vois mal investir seul 70&nbsp;000&nbsp;euros dans une bineuse.&nbsp;&raquo;</p>



Pour Théophile Letierce, agriculteur en conversion bio à Saclay (91), le contexte actuel ne remet pas en cause sa conversion en agriculture biologique. Il réduit les apports organiques grâce aux légumineuses et joue la mutualisation du parc matériel, tandis que les printemps secs sont bénéfiques au désherbage mécanique en commun.

Agriculture biologique : « La hausse des prix en conventionnel me permet de vendre du blé à 380 €/t en C2 »

<p>La gamme de chargeurs t&eacute;lescopiques Scorpion compte huit mod&egrave;les &agrave; moteur Deutz 4 cylindres d&rsquo;une hauteur de travail comprise entre 6 m et 10 m pour une capacit&eacute; de charge de 3,2 t &agrave; 6 t. Conforme &agrave; Stage V, elle est d&eacute;clin&eacute;e en deux variantes de ch&acirc;ssis, les 746 (136 ch), 756 (156 ch) et 960 (156 ch) &eacute;tant d&eacute;volus aux usages intensifs. Les cinq autres mod&egrave;les (136 ch) arborent un petit ch&acirc;ssis et peuvent &ecirc;tre dot&eacute;s, au choix de la transmission Varipower (variation continue jusqu&rsquo;&agrave; 40 km/h) ou de la transmission hydrostatique Trend. Pour l&rsquo;ann&eacute;e mod&egrave;le 2023, les performances des moteurs Stage V de 3,6 litres des Scorpion 732, 736, 741 et 746 ont &eacute;t&eacute; am&eacute;lior&eacute;es en partenariat avec Liebherr. Les Scorpion 732, 736, 741 et 746 b&eacute;n&eacute;ficient ainsi d&eacute;sormais de 50 Nm de couple en plus et d&rsquo;une puissance port&eacute;e &agrave; 142 chevaux. </p><p>Depuis 2021, les Scorpion 732, 736 et 741 poss&egrave;dent une transmission hydrostatique Varipower 2 &agrave; trois gammes (0 &agrave; 15 km/h, 0 &agrave; 30 km/h et 0 &agrave; 40 km/h) emprunt&eacute;e aux ensileuses jaguar. La transmission compacte avec moteur jumel&eacute; ultra-efficient et coupleux offre une long&eacute;vit&eacute; maximale, une meilleure efficience de la transmission et un niveau sonore r&eacute;duit lors des transferts.</p><h2>Commande Smart Loading</h2><p>Les grands mod&egrave;les 746, 756 et 960 h&eacute;ritent quant &agrave; eux de la r&eacute;tractation automatique du bras t&eacute;lescopique lorsque ce dernier descend. Tous les mod&egrave;les b&eacute;n&eacute;ficient par ailleurs de l&rsquo;hydraulique de travail r&eacute;g&eacute;n&eacute;rative. La descente sans charge ind&eacute;pendante du r&eacute;gime moteur et l&rsquo;adaptation du r&eacute;gime du moteur diesel en fonction du d&eacute;placement du joystick permettent &eacute;galement de r&eacute;duire le niveau sonore et la consommation de carburant. Lors du montage et du d&eacute;montage des outils, le conducteur b&eacute;n&eacute;ficie de l&rsquo;&eacute;limination optimis&eacute;e de la pression pour changer plus facilement et plus rapidement d&rsquo;outil en cabine ou sur la t&ecirc;te de fl&egrave;che.</p><h2>Nouvelle climatisation</h2><p>Toute la gamme b&eacute;n&eacute;ficie de la nouvelle climatisation avec volume d&rsquo;air accru am&eacute;liorant le confort de conduite notamment par temps chaud. Quelques am&eacute;liorations au niveau du si&egrave;ge conducteur ont aussi &eacute;t&eacute; apport&eacute;es. La colonne de direction inclinable et r&eacute;glable en hauteur avec retour automatique des clignotants optimise l&rsquo;ergonomie et accro&icirc;t la s&eacute;curit&eacute; lors des d&eacute;placements sur route. Le changement de mode de direction a &eacute;galement &eacute;t&eacute; optimis&eacute; et permet de param&eacute;trer les quatre modes disponibles avec plus de fiabilit&eacute; et de pr&eacute;cision. A noter enfin l&rsquo;optimisation du freinage et l&rsquo;assistance au freinage pour tous les mod&egrave;les.</p>


Les Scorpion 732, 736, 741 et 746 bénéficient de 50 Nm de couple en plus et d’une puissance portée à 142 ch. Tous les modèles bénéficient désormais de l’hydraulique de travail régénérative et d’une nouvelle climatisation.