Landini présente les nouveaux spécialisés Rex 3 et Rex 4

Le Rex 3 est proposé en trois modèles de 1360 mm de large avec plateforme ou cabine surbaissée, en 55 ch à 75 ch. Le Rex 4 offre de multiples variantes pour vignes et vergers, avec en option un essieu avant suspendu ainsi qu’une cabine de classe 4.

Le constructeur renouvelle ses gammes de tracteurs spécialisés à commencer par la série Rex 3, caractérisée par une largeur hors tout de 1360 mm, un empattement de 1950 mm, un poids de 2000 kg et une capacité́ de levage arrière de 2300 kg. Sa hauteur au volant est limitée à 1280 mm. Il est proposé en trois modèles, développant 55 ch, 68 ch et 75 ch via un moteur Kohler 4 cylindres, 16 soupapes de 2,5 litres équipés de systèmes DOC et EGR. Le Rex 3 est doté d'une transmission mécanique 16/16 avec vitesses rampantes de série et inverseur au volant. L'équipement hydraulique offre 28 l/minpour la direction et 50 l/minpour le relevage arrière, ainsi que 3 distributeurs hydrauliques à commande mécanique. Il est disponible en version plateforme ou cabine.

Rex 4

Le Rex 4 offre davantage de variantes, tant en mensurations qu'en motorisations (Deutz 2,9 l 4 cylindres avec Engine Memo Switch permettant de mémoriser un régime moteur. Les versions V (largeur de 1017 mm, empattement de 2190 mm) comptent cinq modèles d'une puissance comprise entre 70 ch et 102 ch. Les Rex 4 F/S/GT comptent six modèles de 70 ch à 112 ch, dans des largeurs mini de 1342 mm ou 1478 mm selon les versions. La transmission à inverseur mécanique ou hydraulique offre 4 vitesses pour 3 gammes, avec en option le Hi-Lo et le High-Medium-Low, s'ajoutant aux vitesses rampantes. La prise de force, en version mécanique ou hydraulique, est disponible avec deux ou quatre régimes (540, 540 Eco, 1000 et 1000 Eco).

Classe 4

Le circuit hydraulique à double pompe 50+28 l/min ou triple pompe 28+41+41 l/min réserve jusqu'à 7 distributeurs (sélecteur et diviseur de débit en option). Les commandes peuvent être mécaniques et/ou électro-hydrauliques via le joystick multifonction « all in one ». La gestion électronique du temps de travail, la localisation des parcelles et les services de maintenance sont garantis au moyen du protocole Landini Fleet Management.

Parmi les options figurent le pont avant suspendu et une cabine avec filtration de classe 4.