
<p>Et un troph&eacute;e suppl&eacute;mentaire pour le Valtra T254 Versu et son accoudoir SmartTouch &agrave; technologie int&eacute;gr&eacute;e (autoguidage, gestion des t&acirc;ches, t&eacute;l&eacute;m&eacute;trie). Apr&egrave;s avoir &eacute;t&eacute; d&eacute;sign&eacute; &laquo;&nbsp;Tractor of the Year 2018&nbsp;&raquo; et &laquo;&nbsp;Best Design&nbsp; 2018 &raquo;, le 271 ch 6 cylindres &agrave; transmission semi-powershift est le d&eacute;tenteur du record du monde du d&eacute;neigement sans pilote, &eacute;tabli sur une route ferm&eacute;e et s&eacute;curis&eacute;e en Finlande. Chauss&eacute; de pneumatiques Nokian Hakkapeliitta TRI sp&eacute;cialement con&ccedil;us pour la stabilit&eacute; sur les surfaces glac&eacute;es et enneig&eacute;es, le Valtra &eacute;quip&eacute; d'une lame frontale de d&eacute;neigement a atteint une vitesse de pointe de 73,171 km/h, le tout sans chauffeur. Qui ma&icirc;trise la conduite d'un tracteur autonome &agrave; 73 km/h sur route enneig&eacute;e doit pouvoir en faire de m&ecirc;me sur la terre ferme &agrave; 5, 10 ou 15 km/h...</p><h2>130 km/h en tracteur</h2><p>En 2015, Valtra et Nokian Tyres avaient d&eacute;j&agrave; &eacute;tabli un record du monde, toujours sur piste glac&eacute;e, mais non pas un chauffeur mais un pilote au volant, &agrave; savoir le quadruple champion du monde de rallye Juha Kankkunen. D&eacute;ja chauss&eacute; des Hakkapeliitta TRI le Valtra T254 Versu avait atteint la vitesse de 130,165 km/h.</p>



Le record a été établi en Finlande sur une route fermée, avec la participation des équipes de recherche de Nokian Tyres.


Le Valtra T254 Versu déneige à plus de 73 km/h et sans chauffeur

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<p>Des couleurs de cabine, des feux de travail et des feux de signalisation suppl&eacute;mentaires, du t&eacute;l&eacute;gonflage, un canon &agrave; eau mont&eacute; sur la fl&egrave;che du tracteur ou encore des &eacute;quipements sp&eacute;ciaux pour appr&eacute;hender la neige : telles sont quelques-unes des demandes auxquelles r&eacute;pond le studio &laquo;&nbsp;Unlimited Valtra&nbsp;&raquo;, qui f&ecirc;te cette ann&eacute;es ses dix ans d&rsquo;existence. Partie int&eacute;grante de l&rsquo;usine Valtra situ&eacute;e en Finlande, le studio de personnalisation compte aujourd&rsquo;hui dix postes de pr&eacute;paration susceptibles de r&eacute;pondre &agrave; toutes les demandes, des options personnalis&eacute;es jusqu&rsquo;aux &eacute;quipements et caract&eacute;ristiques am&eacute;liorant l'efficacit&eacute; et la s&eacute;curit&eacute; du travail. </p><h2>Cam&eacute;ras en vogue</h2><p>De plus en plus de clients demandent que des cam&eacute;ras soient install&eacute;es sur leur tracteur, indique le constructeur, qui propose avec Valtra Unlimited View une solution qui augmente la s&eacute;curit&eacute; de tous autour du tracteur. Le syst&egrave;me utilise des cam&eacute;ras mont&eacute;es &agrave; l'avant et &agrave; l'arri&egrave;re ainsi que l'intelligence artificielle (IA) pour d&eacute;tecter les objets se d&eacute;pla&ccedil;ant devant le tracteur. L'op&eacute;rateur peut passer d'une vue de cam&eacute;ra &agrave; l'autre sur l'&eacute;cran haute r&eacute;solution et est automatiquement alert&eacute; des dangers potentiels li&eacute;s aux objets en mouvement par des signaux lumineux et sonores.</p>


Le constructeur fait de la personnalisation de ses tracteurs l’une de ses marques de fabrique, introduite dès1988 sur les ex-Valmet offrant toute une palette de couleurs. Aujourd’hui, l’installation de caméras concentre une part de la demande.

Valtra fête les 10 ans de son studio « Unlimited Valtra »

<p>Entre la s&eacute;rie T (170 ch- 271 ch) et la s&eacute;rie S (290 ch- 405 ch), il faut d&eacute;sormais compter avec la s&eacute;rie Q. Cette derni&egrave;re compte cinq mod&egrave;les d&rsquo;une puissance comprise entre 230 ch et 305 ch. Les quatre premiers mod&egrave;les de la s&eacute;rie, du Q225 au Q285, b&eacute;n&eacute;ficient d&rsquo;une fonction boost leur greffant entre 20 ch et 30 ch suppl&eacute;mentaires selon les mod&egrave;les. La t&ecirc;te de s&eacute;rie, la Q305, culmine &agrave; 305 ch. La s&eacute;rie Q est anim&eacute;e par un moteur Agco Power 6 cymindres 7,4 litres. La puissance maximale est disponible a&#768; des re&#769;gimes tre&#768;s bas de 1850 tr/min et le couple maximal reste constant dans la plage de 1000 a&#768; 1500 tr/min. La vitesse de conduite maximale est atteinte &agrave; 1500 tr/min. La s&eacute;rie affiche 9,2 tonnes sur la balance et un PTAC maximal de 16 tonnes.</p>        
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        <figure class="ezimage-field"><img src="https://api.prod.pleinchamp.com/var/site/storage/images/_aliases/gallery/2/5/4/8/4668452-1-fre-FR/e262af784f01-inte-rieur-jpg" alt="La s&eacute;rie Q affiche 9,2 tonnes sur la balance et un PTAC maximal de 16 tonnes" height="920" width="1682" /><figcaption>La s&eacute;rie Q affiche 9,2 tonnes sur la balance et un PTAC maximal de 16 tonnes</figcaption></figure>

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<h2>Transmission continue</h2><p>La gestion e&#769;lectronique de la transmission de la Se&#769;rie Q se&#769;lectionne automatiquement le re&#769;gime moteur le plus bas possible pour le travail a&#768; effectuer afin de maintenir la consommation de carburant la plus faible, et distribue la puissance en conse&#769;quence au syste&#768;me hydraulique, a&#768; la prise de force ou a&#768; la transmission. </p><p>Le conducteur n'a qu'a&#768; ajuster les re&#769;glages en fonction de ce qui lui convient le mieux ou de la ta&#770;che a&#768; accomplir. Gra&#770;ce a&#768; la commande de &laquo; droop &raquo;, le conducteur peut modifier le comportement du tracteur pour un fonctionnement privile&#769;giant l&rsquo;e&#769;conomie ou la performance afin d'e&#769;conomiser du carburant ou du temps, selon les pre&#769;fe&#769;rences du client en matie&#768;re de conduite et de&#769;bit de chantier. Sur route, la puissance est transmise a&#768; travers la transmission de manie&#768;re purement me&#769;canique, ce qui signifie une acce&#769;le&#769;ration rapide et en douceur</p><h2>Pr&eacute;cision et connectivit&eacute;</h2><p>La cabine a suspension pneumatique int&egrave;gre la technologie SmarTouch symbolis&eacute;e par son accoudoir et int&eacute;grant l&rsquo;autoguidage, la gestion des t&acirc;ches ou encore la t&eacute;l&eacute;m&eacute;trie. La Se&#769;rie Q s'adapte a&#768; n'importe quelle flotte gra&#770;ce a&#768; la te&#769;le&#769;me&#769;trie Valtra Connect et a&#768; la gestion des ta&#770;ches faciles a&#768; utiliser permettant une inte&#769;gration aise&#769;e des syste&#768;mes de gestion parcellaires FMIS via Agrirouter. Toutes les fonctions de SmartFarming de la Se&#769;rie Q sont contro&#770;le&#769;es depuis l'interface utilisateur SmartTouch. Avec SmartTurn, l'expe&#769;rience sur le terrain devient entie&#768;rement automatise&#769;e, libe&#769;rant l'attention du conducteur pour qu'il se concentre pleinement sur l'outil et la ta&#770;che a&#768; accomplir. Les conducteurs peuvent choisir le demi-tour automatique pour minimiser la compaction du sol et augmenter la vitesse et l'efficacite&#769;.</p><p>Parmi les options figurent le syste&#768;me de graissage central automatique et le t&eacute;gonflage.</p><p>La Se&#769;rie Q peut e&#770;tre encore plus optimise&#769;e et personnalise&#769;e avec Valtra Unlimited, qu'il s'agisse de la cabine, de changer la couleur du tracteur, ou de l&rsquo;adapter aux travaux dans les champs ou sur la route.</p><p>Valtra Unlimited apporte renforce ausis la se&#769;curite&#769; avec de nouveaux feux de travail avant a&#768; LED inte&#769;gre&#769;s avec un e&#769;clairage distribue&#769; a&#768; l'avant et sur les deux co&#770;te&#769;s. Des veilleuses automatiques s'allument lorsque la vitesse atteint 25 km/h.</p>


Sa puissance échelonnée entre 230 ch et 305 ch la positionne entre les séries T et S. Elle est dotée d’une transmission à variation continue et parée pour la précision et la connectivité.